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Moteurs DACIA Jogger (2021)


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Moteur Avis
Hybride E-Tech Bien que l'agrément ne soit pas toujours parfait, cette solution amène à la fois de la puissance et de la sobriété. Le Jogger se destinant à transporter du poids, c'est le seul moteur qui permette de rester digne une fois la voiture remplie. Le prix étant de surcroît raisonnable, le Jogger hybride me semble au final être une bonne alternative.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

1.0 Eco-G 100 ch Essence
 

175 km/h
12.3 s
170 NM

Conso. 7.2 litres
119 g/km (WLTP)
C'est la version à double carburation GPL, à savoir deux réservoirs de 40 et 50 litres (respectivement GPL / essence). Ce moteur a une injection indirecte contrairement à l'autre déclinaison TCE. La puissance a aussi tendance à changer selon la carburation avec un peu plus de peps en GPL. Les chiffres officiels indiquent d'ailleurs des performances différentes entre ces deux modes, avec 175 km/h de pointe en GPL et 172 km/h en essence. Idem pour le 0 à 100 km/h, 12.3 secondes contre 12.5 secondes, soit des différences qui restent malgré tout ténues. Niveau couple on gagne 10 Nm sur le GPL, avec un total de 170 Nm. Notez enfin que la consommation est accrue de 25% en GPL, avec un peu plus de 8.5 litres de consommation.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.0 Eco-G 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8/9l avec le gpl selon utilisation 6.5 l/7.5 l avec e95 selon utilisation (1.0 Eco-G 100 ch Manuelle 5000 km jantes alu finition extrême 2022)
  • GPL 8.5 L ESSENCE 7L (1.0 Eco-G 100 ch EXTREME PLUS BOITE MECA)
  • Conso mixte en roulant normalement : environ 8.5 de GPL Ecoconduite: entre 5.8 l et 6.5 Autoroute vent contre remorque au cul: 14.5 l (1.0 Eco-G 100 ch 60000km boite 6)
  • 8 en Gpl 6.5 /7l en essence (1.0 Eco-G 100 ch Manuelle 5000km 2021 jantes alu finition extrême)
  • Au GPL environ 8l (en roulant au vitesse légale) et 6l3 en essence. (1.0 Eco-G 100 ch Dacia Jogger 2022 extrême 7 places 18000 kms)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun à janvier 2024 (1.0 Eco-G 100 ch Manuelle 5000 km jantes alu finition extrême 2022)

Exemples de concurrentes : Octavia 1.0 TSI 110 ch.



1.0 TCE 110 ch Essence
 

183 km/h
10.5 s
200 NM

Conso. 6.9 litres
127 g/km (WLTP)
Doté d'une base technique similaire à l'Eco-G, ce moteur emploie toutefois une injection plus moderne et sophistiquée. Les performances sont supérieures tout en proposant une consommation légèrement inférieure. C'est donc un moteur plus volontaire avec notamment un couple qui se révèle bien plus convaincant.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.0 TCE 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.4 litres (1.0 TCE 110 ch 2023)
  • Conso 7l/100km pour de la ville (1.0 TCE 110 ch Boite manuelle, 7 places extrême, 6500km acheté neuf en avril 2023)
  • 7.5 . l/100 (1.0 TCE 110 ch EXTREME 7 PL 2022)
  • 6.5 litres (1.0 TCE 110 ch Véhicule de mai 2023 -2500 km)

DERNIER problème signalé :

  • Difficulté de passage de vitesse, survenue subitement dimanche 4 février 2024 : la marche arrière = la plus difficile, forçage nécessaire sur les 6 vitesses en marche avant. pb = véhicule encore sous garantie : il faudrait l'accord de Renault pour extraire la boite : délai d'obtention impossible à connaître à ce jour. (1.0 TCE 110 ch 2022, <15 000km, encore sous garantie (pb de délai de réparation : non maîtrisé))

Exemples de concurrentes : Octavia 1.0 TSI 110 ch.



1.6 hybride E-tech 140 ch Hybride
 

167 km/h
9.9 s
280 NM

Conso. 5 litres
108 g/km (WLTP)
Hybride (49 ch) : Boîte électrifiée E-Tech Multimodes avec crabots / sans embrayage
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.2 kWh

C'est en 2023 que Renault a décidé d'introduire son hybridation sur le Dacia Jogger, ce qui montre encore une fois le côté très économique de cette technologie (qui reprend au maximum la structure d'une boîte classique). On a donc ici un dispositif de petit calibre qui associe un moteur de 91 ch atmosphérique (un peu ancien en terme de conception malgré le cycle Atkinson) à un moteur électrique de 49 ch (un deuxième de 20 ch est présent mais il ne sert que très rarement pour la propulsion, il sert de synchroniseur pour passer les vitesses sans à-coups, car rappelons qu'il n'y a pas d'embrayage ici ! Le moteur est toujours en prise avec la boîte, et donc les roues. Ce qui induit que le moteur se coupe à chaque arrêt pour ne pas caler). Si l'ensemble n'est pas à éviter, l'agrément est parfois pénalisé par des montées en régime qui sont trop sonores et qui finissent par se faire trop remarquer dans l'habitacle (lié au fait qu'il n'y a que 4 rapports et que le moteur doit constamment alimenter la toute petite batterie). Vous êtes d'ailleurs très nombreux à témoigner sur les modèles de Renault, et la majorité a tendance à se plaindre ... L'ayant testé moi aussi, et ça coule de source, je dirais que les comportements chaotiques sont suffisamment limités pour tolérer son adoption, et c'est surtout lors de l'ascension de certaines côtes qu'on entendra le moteur brailler. Notez aussi qu'en montagne ce dispositif empêche d'avoir du frein moteur en descente, ce qui peut s'avérer dangereux et qui a été à mainte fois dénoncé par les internautes (encore merci à eux, et à vous si vous faites partie de ceux qui participent).


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (Boîte hybride E-Tech sans embrayage Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.6 hybride E-tech 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.4 l en été et 4.9 l en hiver (1.6 hybride E-tech 140 ch Jogger extreme hybrid 9000 km)
  • 5.6 l au 100 avec deux adultes et quatre enfants en bas âges. (1.6 hybride E-tech 140 ch Boite auto, 6500km, 2023)

DERNIER problème signalé :

  • Voyants de détection des angles mort qui clignotent sur route humide, sensibilité à régler. (1.6 hybride E-tech 140 ch extreme hybrid 9000 km)


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une DACIA Jogger


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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