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Vie à bord GLK (2009-2015)

Présentation / Finition : avant et après ...

Si le GLK phase 1 (avant son restylage de 2012) bénéficiait d'une présentation intérieure assez spéciale, avec notamment des aérateurs pas très premium et élégants, force est de constater que d'énormes efforts ont été réalisés pour son restylage. En effet, il s'est alors mis à jour pour coller avec les dernières nouveautés de la marque, ce qui relança largement son intérêt. Niveau qualité perçue c'est plutôt très bon même si on peut regretter la taille assez réduite de l'écran multimédia ... Heureusement, il se situe à une bonne hauteur pour pouvoir le consulter confortablement. Et puis l'éclairage d'ambiance du pack Visibilité amène à la fois beaucoup de prestance mais aussi une meilleure visibilité de nuit dans l'habitacle, car il ne sert pas qu'au style.
Enfin, il faut noter l'intérieur assez triste choisi par la majorité de la clientèle qui se borne à prendre du noir. Les versions dotées de l'intérieur beige se démarquent clairement par une ambiance qui est bien plus luxueuse.

Habitabilité / coffre ?

Les cotes sont ici dans la moyenne sans réaliser, donc, un quelconque record. Au niveau du coffre, cela reste normal avec 450 litres sur une majorité de versions contre 420 ou même 400 litres sur d'autres (420 sur la 220 BlueTec et 400 sur la 250 BlusTec, ce qui devient assez limite il faut l'avouer). Au niveau de l'espace pour les passagers arrière, cela reste positif même si la banquette est avant tout conçue pour accueillir deux passagers plutôt que trois ... En tout cas, à deux c'est bien, même pour des grands gabarits. En gros, il fait dans le "classique" de la catégorie, difficile donc de l'applaudir ou même de le critiquer ...

Confort ?

C'est l'atout numéro un de ce GLK, le confort de suspension mais aussi d'insonorisation. C'est d'ailleurs ce qu'attend généralement un client Mercedes, plus de confort que chez BMW ou Audi, et ici le pari est gagné ! Car si ce SUV est basé sur le châssis de la Classe C, le moelleux a été revu à la hausse. Donc si vous recherchez avant un SUV compact pour voyager dans le plus grand des conforts, il n'y a pas douter que le GLK vous conviendra parfaitement.

Modularité

Si le GLK ne propose pas de banquette coulissante, force est de constater qu'il fait des efforts une fois la banquette arrière rabattue. En effet, le plancher est alors quasiment plat, libérant pas mal d'espace pour y mettre un peu tout et n'importe quoi ...

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 63 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 5 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 4 aiment

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 aiment

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 28 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



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