Test / Avis BMW Serie 5 530d 231 ch (2003-2010)

Commentaire issu de la fiche essai :

La 530d 231 ch est probablement la version qui résume le mieux cette génération de Série 5. Elle accélère comme une grosse essence, reprend très fort grâce au couple du M57 et peut pourtant rester raisonnable à la pompe. Sur autoroute, elle donne l'impression de ne jamais forcer et l'insonorisation masque suffisamment le diesel pour conserver une ambiance haut de gamme. La boîte automatique six rapports lui va très bien, à condition que l'entretien ait été fait malgré l'ancien discours de lubrification à vie. Côté moteur, l'admission, les clapets selon millésime, les thermostats, le FAP, l'EGR, les injecteurs et le turbo méritent une vérification, mais le bloc M57 lui même possède un excellent recul. C'est pour ça que je la recommande encore aujourd'hui. Une 530d 231 ch saine est rapide, sobre, agréable et relativement facile à revendre. Le piège consiste seulement à acheter un exemplaire rincé parce que le prix est devenu tentant. Ici, les factures valent presque autant que la voiture.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1600 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Note des internautes :
    16.3/20

Panne la plus signalée :
    Electronique