Test / Avis BMW Serie 5 530i 231 ch (2003-2010)

Commentaire issu de la fiche essai :

La 530i 231 ch des premières années utilise une formule devenue presque nostalgique aujourd'hui. Un six cylindres en ligne atmosphérique de 3 litres, pas de turbo pour gonfler artificiellement le couple et une réponse à l'accélérateur très progressive. La puissance suffit largement pour la E60, même si les chiffres paraissent modestes à côté des berlines modernes. Ce moteur se savoure davantage par sa souplesse, sa sonorité et sa manière de prendre les tours que par une poussée brutale. Le M54 possède un bon recul et peut atteindre de gros kilométrages avec un entretien correct. Il faut surtout contrôler le circuit de refroidissement, les fuites d'huile, le système de ventilation du carter et le DISA selon l'équipement. La consommation reste élevée si l'on roule beaucoup en ville, mais elle devient acceptable sur route. Pour ma part, c'est une des essences les plus attachantes de la gamme et un choix qui a beaucoup de sens aujourd'hui pour une voiture plaisir utilisée raisonnablement.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1550 kg

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (225/55 R 16 : Petite tendance au roulis)

Note des internautes :
    16.2/20

Panne la plus signalée :
    démarreur