Fiche technique Bmw Serie 5 (2003-2010)
Architecture et trains roulants
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 Moteur longitudinal avantPropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en optionSuspension pneum. sur essieu arrière
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| Longueur | 4.85 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.85 m |
| Hauteur | 1.47 m |
| Empattement | 2.89 m |
| Voies AV/ARR | 1.56/1.58 m |
| Poids moyen | 1600 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Coffre | 520 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée SMG simple embrayage) |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 03/2007 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d Boîte 6 (1553 kg) |
4 | 163 ch à 4000 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
225 Km/h | 8.8 sec. |
| 520i Boîte 5 (1535 kg) |
4 | 170 ch à 6550 T/min |
210 NM à 4500 T/min |
225 Km/h | 8.8 sec. |
| 523i Boîte 6 (1545 kg) |
6 | 177 ch à 5500 T/min |
230 NM à 3500 T/min |
234 Km/h | 8.7 sec. |
| 520d Boîte 6 (1585 kg) |
4 | 177 ch à 4000 T/min |
350 NM à 2000 T/min |
229 Km/h | 8.5 sec. |
| 525d Boîte 6 (1655 kg) |
6 | 177 ch à 4000 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
230 Km/h | 8.1 sec. |
| 520i Boîte 6 (1535 kg) |
4 | 185 ch à 6550 T/min |
220 NM à 4500 T/min |
229 Km/h | 8.6 sec. |
| 523i Boîte 6 (1575 kg) |
6 | 190 ch à 6000 T/min |
240 NM à 3500 T/min |
235 Km/h | 8 sec. |
| 525i Boîte 5 (1585 kg) |
6 | 190 ch à 6000 T/min |
240 NM à 2500 T/min |
232 Km/h | 7.7 sec. |
| 525d Boîte 6 (1655 kg) |
6 | 197 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
237 Km/h | 7.6 sec. |
| 525i Boîte 6 (1568 kg) |
6 | 218 ch à 6000 T/min |
270 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 6.9 sec. |
| 530d Boîte 6 (1595 kg) |
6 | 218 ch à 3900 T/min |
500 NM à 2000 T/min |
246 Km/h | 7.1 sec. |
| 530i Boîte 5 (1490 kg) |
6 | 230 ch à 6450 T/min |
250 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 6.9 sec. |
| 530d Boîte 6 (Auto) (1590 kg) |
6 | 231 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.7 sec. |
| 530d Boîte 6 (1655 kg) |
6 | 235 ch à 4000 T/min |
270 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 6.6 sec. |
| 530i Boîte 6 (1528 kg) |
6 | 258 ch à 6450 T/min |
250 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 6.2 sec. |
| 530i Boîte 6 (1605 kg) |
6 | 272 ch à 6550 T/min |
320 NM à 3000 T/min |
250 Km/h | 6.5 sec. |
| 535d Boîte 6 (Auto) (1660 kg) |
6 | 272 ch à 4000 T/min |
560 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 6.7 sec. |
| 535d Boîte 6 (Auto) (1735 kg) |
6 | 286 ch à 4250 T/min |
580 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
| 540i Boîte 6 (1700 kg) |
8 | 306 ch à 6150 T/min |
390 NM à 3500 T/min |
250 Km/h | 6 sec. |
| 550i Boîte 6 (1707 kg) |
8 | 368 ch à 6150 T/min |
490 NM à 3500 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| M5 Boîte 7 (Auto) (1855 kg) |
10 | 507 ch à 7750 T/min |
520 NM à 6100 T/min |
250 Km/h | 4.7 sec. |
Montes pneumatiques Serie 5
| Pneus | Confort | sur Serie 5 (~1600 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.4/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.1/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/45 R17 Flancs : 11 cm |
7.4/10 | 8.5/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 255/40 R17 Flancs : 10.2 cm |
6.8/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.1/10 | 8.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/40 R18 Flancs : 9.8 cm |
6.4/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 265/35 R18 (Arrière) Flancs : 9.3 cm |
6/10 | 9.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/35 R18 (Arrière) Flancs : 9.6 cm |
6.3/10 | 9.7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/35 R19 Flancs : 8.6 cm |
5.4/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 275/30 R19 (Arrière) Flancs : 8.3 cm |
5.2/10 | 10.3/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
 Serie 7 (2001) |
5 m | 1950 Kg | 500 L |
 C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
| Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
 Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
| CLS (2004) |
4.92 m | 1850 Kg | 510 L |
 607 (2000) |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
 Vel Satis (2002 ) |
4.85 m | 1750 Kg | 460 L |
 Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
 Passat (2004) |
4.77 m | 1500 Kg | 560 L |
Sujets pris au hasard
