Avis Nissan Juke 1.5 dCi 110 ch 2013-68000km-Acenta connect 2.0 options jantes 17" vitres teintées sellerie sport
Fiches JUKE 
Posté le : 2019-06-26 15:11:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - le look
- bonnes reprises
- boîte manuelle 6 vitesses parfaite
- position de conduite
- maniabilité
- tenue de route
Défauts : - adaptation totalement ratée du moteur Renault dans le Juke (nombreuses casses de tuyaux et durites)
- échangeur air/air et condenseur de climatisation vulnérables aux projections de gravillons
- coffre trop petit
- suspension dure avec jantes de 17"
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Problèmes rencontrés : - à 200km: resserrage du bouchon de vidange boîte suite à fuite.
- la 1ère année: réalisation d'une planche de fond de coffre en retirant la planche d'origine et le bloc plastique avec poignée pour augmenter au maximum le volume.
- à 20000 km: changement sous garantie de la tubulure d'admission 14460-BB30C suite à suintement d'huile
- à 35000 km: voyant rouge pression suralimentation NOK. Après 3 allers-retours en concession Nissan et effacement du défaut sans volonté de résoudre le problème j'ai ABANDONNE DEFINITIVEMENT, DONC A VIE, LE RESEAU NISSAN. Résolution du problème (changement de la vanne de commande turbo) par un agent Renault.
- à 47000 km: changement de la durite turbo cassée 144601FE0C et décolmatage du FAP. Depuis je roule avec un kit de réparation dans le coffre, constitué de bande auto-collante et 2 colliers Serflex.
- à 48000 km: voyant de contrôle moteur de nouveau allumé. Changement de l'actuateur (westgate) commandant la géométrie variable du turbo. Merci à l'agent Renault car chez Nissan on voulait changer le turbo complet à 35000 km (c'est plus simple et ça rapporte !!!)
- à 66000 km: voyant de contrôle moteur de nouveau allumé. Cette fois, il s'agit de la durite caoutchouc ,en liaison avec la durite turbo en plastique, qui a éclaté. Nouveau décolmatage du FAP.
- à 68000 km: changement du condenseur de climatisation percé car totalement non protégé à l'avant. Mise en place de 3 grilles de protection pour éviter que cela ne se reproduise.
Note : 10/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Un véhicule très plaisant à conduire, d'un bon rapport qualité-prix jusqu'au moment où les problèmes de fiabilité vous bondissent à la face !
Ne pas compter sur le réseau Nissan pour améliorer les choses
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