Fiche technique Nissan Juke (2010-2019)
Architecture et trains roulants
(Plateforme B)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras
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| Longueur | 4.13 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.57 m |
| Empattement | 2.53 m |
| Voies AV/ARR | 1.53/1.53 m |
| Poids moyen | 1300 kg |
| Réservoir | 46 litres |
| Coffre | 350 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT X-tronic à variation continue) Man. 5 Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 08/2013 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Boîte 5 (1209 kg) |
4 | 94 ch à 5400 T/min |
140 NM à 3200 T/min |
167 Km/h | 12.1 sec. |
| 1.5 dci Boîte 6 (1329 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
240 NM à 1750 T/min |
173 Km/h | 11.1 sec. |
| 1.2 TCE Boîte 6 (1278 kg) |
4 | 115 ch à 4500 T/min |
190 NM à 2000 T/min |
179 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.6 Boîte 5 (1222 kg) |
4 | 117 ch à 6000 T/min |
160 NM à 4000 T/min |
181 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.6 Turbo Boîte 6 (1395 kg) |
4 | 190 ch à 5600 T/min |
240 NM à 1600 T/min |
214 Km/h | 7.9 sec. |
| 1.6 Turbo Boîte 6 (1390 kg) |
4 | 200 ch à 6000 T/min |
250 NM à 2400 T/min |
215 Km/h | 7.8 sec. |
| 1.6 Turbo Boîte 1 (Auto) (1455 kg) |
4 | 214 ch à 6000 T/min |
250 NM à 2400 T/min |
202 Km/h | 8 sec. |
| 1.6 Turbo Boîte 6 (1325 kg) |
4 | 218 ch à 6000 T/min |
280 NM à 3600 T/min |
220 Km/h | 7 sec. |
Montes pneumatiques Juke
| Pneus | Confort | sur Juke (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.5 dCi 110 ch 250000 kms 2011
Posté le : 2026-07-29 17:45:53
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : chassis, tenue de route, petit crossover qui permet d'aller dans les champs et de monter les trotoires (mais très dure). Bonne bouille.
Moteur avec énormément de couple et sobre.
Défauts : Globalement, voiture pas fiable, à éviter comme occasion.
Pas de protections radiateur et intercooler
Enorme angle mort en raison du retroviseur et du montant de porte
Boucle ceinture qui tombe et on est obligé de sortir la chercher derriere, un détail tres penible.
Tout est inaccessible au niveau du moteur; filtre huile, filtre gazole, filtre habitacle.
Le démarreur est caché par le berceau, vous ne trouverez aucune vidéo de changement de démarreur;mongaragiste a du devisser les supports moteur et pousser le moteur vers l'avant. l'autre methode est d'enlever le bouclier et les radiateurs , 1 jour de travail. C'est parfaitement scandaleux.
Nissan ne vend pas de pièces de rechanges, certaines pièces sont introuvables (capteur temperature evaporateur)
Consommation moyenne : 5.5l
Problèmes rencontrés : - 3 injecteurs successivement ; 2,3,4, soit 800+ 500+ 400 euros
- voyant ESP allumé à cause du capteur d'échappement des gaz dans le pot
- Démarreur, complètement inaccessible, sous le berceau, inadmissible
- affichage radio illisible quand il fait froid, à remplacer
- silentblocs morts, bruits lorsqu’on roule sur un chemin
- capteur temperature evaporateur clim, inaccessible !
Note : 10/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Voiture sympa et pas cher en occasion, mais je la déconseille en raison des pannes d'injecteurs qui la rendent non fiable et chere en reparations
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