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Moteurs MAZDA MX-5 (2015)


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Moteur Avis
2.0 Skyactiv-G 160 ch Avec 25% de couple supplémentaire par rapport au 1.5, ce moteur est aussi plus réactif à bas régime sans faire exploser la consommation. Si vous avez un tant soit peu de sensibilité mécanique, visez ce 2.0.
2.0 Skyactiv-G 184 ch Son évolution vers 184 ch fait plaisir sachant que cela a un impact non négligeable sur les performances. Qui l'eut pourtant cru avec seulement 24 ch en plus ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

1.5 Skyactiv-G 131 ch Essence
 

204 km/h
8.3 s
150 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7 litres
Suffisant pour mouvoir correctement la très légère MX-5, ce moteur reste toutefois assez creux dans les bas régimes, ce qui oblige à jouer de la boîte (heureusement très bonne) et à monter dans les tours pour en obtenir sa quintessence (finalement assez classique pour un moteur atmosphérique, et ça en fait aussi une qualité ...). Il n'est disponible qu'en boîte mécanique. Les amateurs de moteurs plus "pleins" doivent absolument se tourner vers le 2.0, plus généreux à tous les titres.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4800t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1496 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.5 Skyactiv-G 131 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.8 L/100 (1.5 Skyactiv-G 131 ch Finition dynamique 2016 , 50000km)
  • 7 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch)
  • En moyenne 5.5 l . Tout dépend du style de conduite. (1.5 Skyactiv-G 131 ch 10/2016)
  • 7.3 litres (1.5 Skyactiv-G 131 ch Selection roadster)
  • 6 en moyenne. 8.5 à 130 kmh (1.5 Skyactiv-G 131 ch 28000 km, février 2018 version Cherry top)

DERNIER problème signalé :

  • Gros problème de direction qui se durcit dans certaines conditions. Verdict: module de direction (EPS) et crémaillère HS au bout de seulement 50000km. 4000¤ de frais! SAV Mazda honteux avec une participation de seulement 30% des réparations. Mazda c'était mieux avant... (1.5 Skyactiv-G 131 ch Finition dynamique 2016 , 50000km)


1.5 Skyactiv-G 132 ch Essence
 

204 km/h
8.3 s
152 NM

Conso. 7 litres
Arrivé en 2018, ce moteur a subi quelques adaptations internes pour semble-t-il mieux coller avec les cycles d'homologation ... Il gagne donc 1 cheval au passage. Mais le meilleur se passe côté couple avec une valeur maximale atteinte à 4000 t/min au lieu de 4800. C'est un petit moteur qui reste honnête mais qui ne permettra pas non plus de prendre tout le plaisir qu'on peut avoir dans ce type de véhicule (le gros moteur étant à 160 / 184 ch, ce qui n'est pas non plus démoniaque).


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1496 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)




2.0 Skyactiv-G 160 ch Essence
 

215 km/h
7.3 s
200 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 7.3 litres
Sans être vraiment sportif, ce moteur apporte le coup de nerf qui manque au 1.5. Les 160 ch vont comme un gant à la MX-5 et ne paraissent même pas en surnombre. Concernant l'agrément, son architecture le rend un peu creux à bas régime mais en contrepartie il permet des régimes très élevés qui vous donneront le sourire (on ne peut pas tout avoir). C'est le moteur à privilégier, il n'y a pas de doute, surtout s'agissant d'une voiture plaisir ...


Couple moteur qui arrive assez tard (4600t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 2.0 Skyactiv-G 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 - 6 L en SP95 et 6.5 - 7.5 L en E85 (2.0 Skyactiv-G 160 ch BM6V ANNEE 2017 SELECTION 21500KMS)
  • 8 (2.0 Skyactiv-G 160 ch boite manuelle pack sport (rare=autobloquant, suspension sport, baquets spoiler, diffuseur ar) mill 2018 / 5000 kms couleur Reed soul)
  • Je fais principalement de la route. 6.7 en mixte. 600Km avec un plein. En tapant dedans on peut faire 10 à 15 litres / 100 (2.0 Skyactiv-G 160 ch ND Sport)
  • 5.4 litres (2.0 Skyactiv-G 160 ch Skyactiv-G 160 révolution 20'000km BVM6 Sport)

DERNIER problème signalé :

  • Boîte à vitesse cassée à 18000 KM (2.0 Skyactiv-G 160 ch)


2.0 Skyactiv-G 184 ch Essence
 

220 km/h
6.5 s
205 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 7.4 litres
Si l'évolution du 1.5 ne lui a fait gagner que 1 cheval, c'est plus sérieux sur le 2.0 qui passe de 160 à 184 ch. Le couple évolue quant à lui bien plus modestement avec 205 Nm. Les performances font un bond en avant avec un 0 à 100 km/h abattu en 6.5 s au lieu de 7.3 auparavant. Attention toutefois, en boîte automatique ça tombe à 7.9 ! Boîte automatique qui n'a d'ailleurs que 6 rapports ... Ce moteur est apparu en 2018.


Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1998 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 2.0 Skyactiv-G 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.8 à 7 l/100km (2.0 Skyactiv-G 184 ch 19800)
  • 6.8 L sur 14000 km. sans y prendre garde. (2.0 Skyactiv-G 184 ch Version 30TH RF)
  • 6.3 l/100 km (sur des dizaines de milliers de km). (2.0 Skyactiv-G 184 ch 70.000)
  • 7.7 en conduite sportive. (2.0 Skyactiv-G 184 ch Bvm, 37000km, 2021, selection pack sport bbs.)
  • 6.4 à 7.5 L (2.0 Skyactiv-G 184 ch RF de fin 2019 - 12000 KM - B6 - ROUGE METAL)


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA MX-5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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