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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 turbo 165 ch Vel Satis 2003, BM, 203 000 kms, modèle le plus basique (expression), pourtant déjà très bien équipé. (2020-05-14 22:39:40)

Problèmes rencontrés : Défauts de signalisation au tableau de bord entraînant une contre visite au CT, lâchage moteur vitre électrique et grésillement haut parleur.


2.2 dci 150 ch BVA, 204000 km, finition Carminat de 2005 (2019-12-11 16:30:40)

Problèmes rencontrés : Encrassement vanne EGR en ville...


2.2 dci 150 ch 2002 230000km (2019-11-20 11:09:49)

Problèmes rencontrés : changement roulement BV à 195000km


Fiabilité Renault Vel Satis (2002 - 2008)

Statistiques fiabilité Vel Satis

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Vel Satis appuyées sur les 224 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 224 avis Vel Satis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
13/224 36/224 3/224 2/224 0/224 0/224 13/224
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
31/224 26/224 7/224 21/224 1/224 0/224
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/224 0/224 2/224 2/224 7/224 3/224
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/224 5/224 3/224 0/224 0/224
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/224 26/224 17/224 17/224 9/224 1/224
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/224 23/224 8/224 10/224
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/224 0/224 7/224 3/224 8/224
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/224 2/224 0/224 0/224 2/224

Problèmes connus

Tous les dCi : Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément.


Electronique : Comme une grande partie de la production Renault au début des années 2000, cette Vel Satis n'a pas échappé aux soucis électroniques qui procurent divers problèmes qui usent rapidement vos nerfs !


2.2 dCi 150 : Bielle fragile : quelques casses moteur sont recensées. Préférez les versions sorties après 2003 qui ont connu nettement moins de soucis.

Turbo : Nombreuses casses de turbo sur les dCi.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Vel Satis 2.0 turbo 165 ch (Essence)

Vel Satis essence luxe privilège bva, 170 ch, 2003 : interrupteur brulant ( lève vitre etc.. car oxydé ), électronique incroyable ( le thermomètre extérieur indiquant une température farfelue, la c ... Lire la suite >>

Année 2003 : Turbo en 2006 à 59000 km, turbo en 2008 à 80 000 km, alternateur, transmission, culasse, BAV en 2011 à 115000 km

200 000km : usure prématurée des pneus, Vase d'expédition, sinon rein de grave

305.000km 2002 GPL Privilège : Boitier papillon à 280.000km, un simple tuyau d'essence qui a coûté 500€ pièce et MO au même kilométrage, des capteurs de pédales d'accéléra ... Lire la suite >>

109000 : poulie damper casser a 106000 km

62000km, 2002, : beaucoup trop pour les renumerer (pourtant je suis soigneux j'ai gardé mon ancienne voiture 20 ans sans jamais gros soucis !!)

170000 2006 Privilegz : Récepteur d'embrayage, bobines d'allumage

335.000 km 2002 Privilège : Boitier papillon, capteur pédale accélérateur et bobines-crayons ont été changés en 180.000 km parcourus.

130000 kms année 2003 boîte 6 . expression full cuir : Pas plus que les autres voitures.juste la radio qui grésille quand le chauffage fonctionne mais il suffit de le couper et de le rallumer. Franchement ... Lire la suite >>

69000km 2.0T expression de 2002 : frein à main auto , voyant airbag

bvm6,privilege 2002,187000 km, : vehicule origine,toujours entretenu renault,juste changement joint barre stabilisatrice arriere, bouton de warning qui ne tenait plus,bouton de reglag ... Lire la suite >>

BVM6, 128000 km, 2002, Jantes Alu 17", Expression : Ciel de toit qui se détache (merci au premier propriétaire qui faisait coucher la belle dehors !) - Panne de la sonde de température intérieure (c ... Lire la suite >>

Vel Satis 2003, BM, 203 000 kms, modèle le plus basique (expression), pourtant déjà très bien équipé. : Défauts de signalisation au tableau de bord entraînant une contre visite au CT, lâchage moteur vitre électrique et grésillement haut parleur.

 
 

Vel Satis 3.5 V6 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Vel Satis 3.5 V6 250 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Vel Satis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.5+V6+250")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/28 3/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/28 0/28 2/28 0/28 0/28
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/28 0/28 0/28 0/28 0/28 0/28

ch : esp a 26000 kms remplacement standard par renault le bouscat, usure précocedes pneus

100000 : injecteurs et bva hs et apres le moteurs

35400 kms, 2007, initiale : en 35000 km, j'ai changé deux fois les pneus avant, une fois les pneus arrières, les plaquettes de freins,les amortisseurs, la batterie,le cuir de l ... Lire la suite >>

2006 Initiale 110000 km : Rotules de Suspensions et Direction

181000 : problème électronique intérieur

78500 : le réglage des optiques (xénon) ne s'opère pas lors de l'enclenchement de ce dernier, aérateurs latéraux qui se désolidarisent du tableau de bor ... Lire la suite >>

75000 : Zéro problème pour l'instant touchons du bois

285000Km, 2002, initiale : que de l'entretien courant

ch : Mise en défaut BVA. Alerte dysfonctionnement frein de parking. Lèvre-vitre

ch : voyant prétensionneur de ceinture s allume de temps en temps

 
 

Vel Satis 2.2 dci 115 ch (Diesel)

160000 : pales ventilateur cassées donc surchauffe, donc liquide sur alternateur non protege, vase d’expansion fissure, donc remplacement radiateur, alternat ... Lire la suite >>

225000 km 2003 privilege : poulie damper casse echappement fuite d'huile

161000 2002 expréssion : injection, fuite liquide refroidissement

160000 : électronique, 2 leves vitres en pannes, injection

174000,2004, privilege : coussinets de bielle/moteur HS

BVM, 200000km, 2002 : moteur HS, boîte de vitesse HS, lève-vitre, frein à mains défaillant, injection,

270 000 kms 2004 : injection - fumée noire - cartes de démarrage - lecteur de carte

 
 

Vel Satis 2.2 dCi 140 ch (Diesel)

boîte auto, privilège 2008, 130000 km : 2 caoutchoucs de barre de stabilisation arrières usés (59 euros) et un espace rangement ouvrant portière avant qui a perdu un axe

Vitesses manuelles 170000kms année 2002 : détecteur des phares, le chauffage, le démarreur, l embrayage

 
 

Vel Satis 2.2 dci 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 2.2 dci 150 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Vel Satis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+dci+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4/56 6/56 19/56 1/56 0/56 0/56
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/56 4/56 13/56 14/56 0/56
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/56 1/56 0/56 1/56 1/56 1/56
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/56 2/56 3/56 0/56 5/56
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/56 1/56 0/56 0/56 5/56 2/56

2004 : J'ai acheté une VELSATIS 2.2 dci 150 CV de 2004 - 95000 kms- en décembre 2009 à un particulier retraité. - Suite logique après ma safrane 2.5 ess ... Lire la suite >>

2003 : a 130000 km le moteur s'est emballé; le moteur est mortvéhicule coté 6000 euros réparation 11 000 euros - perte sèche financière - après avoir ... Lire la suite >>

vel Satis 2003 : échangeur air air, vanne EGR, débitmètre, air dans le circuit d'alimentation pompe d'amorçage et filtre a go changer

privilège 2.2 L dci Année 2003 : cognement sur train arrière, biellettes supérieures et inférieures, bras de suspension changé et toujours même bruit.

VEL SATIS Avril 2004 : Poulie d'embrayage changée à 47651 Km (prise en garantie). Remplacement de l'embrayage (en garantie) et d'un triangle inférieur droit à 65336 Km. ... Lire la suite >>

176000 : Vanne EGR, casse turbo, courroie accessoire (2x), boite de vitesse, bielles arrière, roulements arrière, fermeture coffre, climatisation, frein éle ... Lire la suite >>

142000 kms - 06/2005 - privilège Automatique : carter supérieur fendu à 120000 kms, bielle de direction à 120000 kms, coussinet de bielle HS 1420000 kms

ch : serrures, silent bloc moteur

ch,AM 2002 : capteurs (tous) turbo cassé à 83000kms, défaillance injection, 96000 kms collecteur d'admission fendu, vilbrequin hs..donc moteur!! ligne d'échapp ... Lire la suite >>

95000 kms : vanne egr, injecteur a 94000km, consommation liquide de refroidissent ,usure rapide des pneus .........

117000 2003 initiale : changé le turbo à 70000, pipes d'admission à 75000, la boite est en train de lâcher

Renault vel satis 06/2003 : boite de vitesse manuelle HS à 129000 km

170000Km : - turbo à 130000km - capteur PMH 165000Km - Embrayage patine depuis 100000km par intermitence - Contacts portiere HS - Vanne EGR débranchée à 5000 ... Lire la suite >>

209000 : défaillance injection,

136000, 2004, privilège : turbo 115000 kms hs 2000 euros, raccord sur pompe à injection 120000 kms 200 euros, moteur 136000 kms bielle hs donc moteur hs 8 à 10000

207000, 2003, Privilège grège cuir : Probème injection défaillante (1 piston fondu, moteur non chemisé donc mort), boîte de vitesse faible (du bruit à 180 000km, repasse nécessaire) ... Lire la suite >>

128000km, 2005, carmina : réparation - capteur feu de recul - roulement arrière(moyeu roulement + plaquettes changés)

181000kms, 2005 carminat : capteurs PMH & arbre à cames, caches culbuteurs, paliers de barre stabilisatrice,fuite gazoil, rotules avants de direction, défaut injection et rép ... Lire la suite >>

116000 2002 previlige : injection après vidange fait 12000 kms et plus d'huile

156000 : TURBO, INJECTEURS, VANNE EGR, POMPE A EAU, POMPE DE DIRECTION et courroie accesoires, MOTEUR CLIM

145000 AN 2007 : VANNE EGR LEVE VITRES ARRIERE G ET D PNEUX TOUS LES 30000

ch : casse moteur, vanne EGR pneus, valises régulière pour témoins qui s'allument, pression d'huile , vanne EGR, manque d'huile

ch : Injecteurs (Plus de 2000 euros) problème non réglé, fuit toujours. Fuite sortie vilebrequin ce qui a fait dérailler et casser la courroie de trans ... Lire la suite >>

149000km. 2005. Privilege : pipe d'admission 1300€ (mais impossible de savoir si le turbo est touché donc véhicule à la casse) - Faisceau électrique - Clim - Acheté une Ren ... Lire la suite >>

ch : casse turbo, fuite boite de vitesse, leve vitre fermeture des portes

ch : Boîte de vitesses automatique à changer suite à l'allumage d'un voyant

197 000 2002 privilège : cache culbuteur hs, vanne EGR HS , démarreur hs , alternateur hs

130K/ ANN 2002- 2008 EXCLL : MOTEURS, TURBO, PIECES DIVERSES ET USURE ANORMALES

00/an 2002 : trop nombreux echangeur air . 2 turbots .pompe hydraulique de direction . pompe a eau . 5 fois la vanne EGR .perte d'un bouchon de desablage du bloc m ... Lire la suite >>

ch : turbo sur ces voiture faire les vidanges a 15000 kms et non 30000 kms

moteur : moteur changé plus d'autre pièces ne démarre pas

manuelle, 160 000 km, 2005 : uniquement changement roulement de roue arrière droite en 10 ans

BVA 5 107000 km, phase 2 Carminat 2006 : vanne EGR, casse collecteur d'admission

BV 6 : BOITE CASSE 110000KM VANNE EGR CACHE CULBUTEURS

boite auto 62000 en 3 ans initial 2005 : tres peu sinon usure normale

km boite manuel : remplacement du poste cabasse

299567 : Ancun c une auto magnifique

ch : vitre ARD - rotule AVD

Boite manuel,330000 kms,2002,alu,prestige : achetée à 220000,2 turbo changer, triangle, catalyseur, débit mètre d'air, biellettes de direction,crémaillère de direction, gps hs, ventilo cli ... Lire la suite >>

BM6,200 kms,2002, epression : vanne EGR à 92000km, sinon usure 2 amortisseurs à 190000 km, disques aux alentours de 200000kms,durée de vie du dernier train de pneus 48000 km, ch ... Lire la suite >>

266000 : leve vitre - turbo changer a 264000 - roulement avant

180000 : Toujours un problème électrique

2002 230000km : changement roulement BV à 195000km

BVA, 204000 km, finition Carminat de 2005 : Encrassement vanne EGR en ville...

 
 

Vel Satis 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

56000KMS,ANNEE 2009, FAP CARMINAT : R.A.S entretien régulier chez le constructeur

Version FAP Carminat de 2007 110.000km : default connu d'usé les pneu AV et le nez cherche à sortir faut pas allée trop vite dans les ronds points

Boîte manuel, 113.000 km année 2007 version Carminat : 5000km parcourut en 3 semaine RAS

ch : panneau des portes arrieres se decollent dû au systeme de rideau.

Boite6 man 119000km 2007 expression carminative : néant seulement régulateur de frein électronique pris en garantie

bvm6 ,160000kms,carminat ,2008 : roulement arrière et amortisseurs à 150milles

Biellettes av et ar fragiles, usure pneus, pb perte puissance et défaut injection à........300 000kms : Actuellement perte de puissance

 
 

Vel Satis 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

Carminat de 02/2008 -67000 km -Achetée neuve en concession et entretenue idem : Premier problème découvert récemment lors du contrôle techniqueJeu anormal à la crémaillère du boîtier de direction. - Devis RENAULT 352,97 € ... Lire la suite >>

160000 kms, 10/2006 : barre stabilisatrice

205000 km, 2006, Carminat : 4 amortisseurs à 185000 km, boîte à eau à 170000 km, panneaux de portes déformés par la chaleur

110000 2009 BVA : BOITE DE VITESSE AUTO HS

Version privilège Boite manuelle 2007 117000kms : crémaillère de direction (prise à 80 % par Renault)en 2014

153000 : jeu sortie cremaillere coté droit bruit train ar lé 2 reparation s'eleve tous de meme a 4000euros

Bv 6, 130000 kms, 09/2006, jantes 17, Privilège : Joints de trains. - Fuite d'eau, boitier d'eau.

ch : perte de puissance en route (pot et filtre défectueux)

 
 

Vel Satis 3.0 dci 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vel Satis 3.0 dci 180 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Vel Satis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+dci+180")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/33 6/33 6/33 0/33 0/33 0/33
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/33 1/33 7/33 3/33 0/33
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/33 2/33 0/33 0/33 1/33 0/33
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/33 2/33 0/33 0/33 4/33
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/33 0/33 0/33 0/33 0/33 0/33

ch : electro-vannes pompe

133000 HMS / 11/2005 / INITIALE BVA 5 : DEBITMETRE, vase changer

279000 kms 2002 Expression : Debitmètre, pompe a injection

213000, 2003, initiale : nombreux soucis avec les divers calculateurs, fuite huile moteur, boîte de vitesse (changement couvercle du frein de piston B4) avant que tout ne ren ... Lire la suite >>

Vel satis 3 litres BVA de juin 2004 166300 klm : Boîte de vitesse automatique des l'achat du véhicule à 80000 kilm. la voiture se mettant toujours en sécurité surtout en ville ; ces problèmes s ... Lire la suite >>

ch : vanne egr, turbo, embrayage, électroniques, prend l'eau, de la m....

116000km. : casse moteur a 116000. Expertiseprobleme de piston qui a fendu. Prise en charge renault 0%. Sav renault carastrophique. Voiture a la casse. Fini les r ... Lire la suite >>

128000,2003,privilège : casse moteur (10000 tour/min et épaisse fumée blanche )

Initiale 2002, 256 000 kms : Crémaillère changée a 190 000 kms et rotules changées trois fois déjà.

initiale 255000kms moteur 115000 kms année 2005 : transmission/capteur de vitesse/ défaut injection/ vase d'expansion/ joint de culasse. ....

105000, 2006, INITIALE boite auto toutes options : Nettoyage vanne EGR, petits problèmes injection

166 000km - 2002 - initiale : alternateur mort 160000km - rotules de direction

187000 : capteur de recul biellette rattrapage couple pneu distri a faire

172.000km / 2006 / 3.0dci initiale 181ch : depuis peu, fumée noire et pertes de puissancesvanne EGR à remplacer et reprogrammation.

2002 : boite marche arriere passe mais ne recule plus

141000 kms, 05/2005, Initiale : Vannes EGR défectueuse - Les 2 électrovannes de régulateur de pression, perte de puissance et trous dans l'accélération - Bulles d'air à l'arriv ... Lire la suite >>

initiale 2005 170.000 kms : problème broutage et plafonnement à 70 km/h (mon diagnostic = arrivee air circuit carburant, traite moi même), conso pneus et plaquettes arrière a ... Lire la suite >>

Initiale 2005,153000 Kms, boite auto : Bruits essieu arrière dû soit aux silenblocs de barre stabilisatrice, 12,00 environ chez renault ( attention bien préciser la sections chez Renault ... Lire la suite >>

148000 kms, 2005, initiale : pompe injection, faisceau électrique, turbo !!, batterie, BVA grogne.....

mai 2005 Initiale 160 000 km : Fumée noire, bulles d'air dans le circuit d'alimentation ( trous dans l'accélération )

05/2005, Initiale, 160000Kms boite auto 5 vitesses : Défaillance injection, électronique capricieux, changement des 2 électrovannes de pompe HP 300€ montage maison (suite à un mauvais entretien filt ... Lire la suite >>

3.0 dv6 177cv bva : Boite de vitesse, cardan casse

Bav.207000km.Année 2002. : problème de l ordinateur de bord qui déclenche une anomalie de Bva.Obligé de couper le contact enlever la carte et redemarer.mais ça Fou les jeton ... Lire la suite >>

210000 : perte de puissance à 2000 tes

Boîte auto 191000 kms 2004 jantes alu Initiale 2004 : Joints de culasse à 143000 kms, Boitier hydraulique boite auto à 188000 kms

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Vel Satis issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2001 16.82% recalées 22.4% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : VEL SATIS (2001)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 1.22% 2.2%
Direction - 3.4% 4.81%
Liaison au sol - 2.37% 4.06%
Structure - 1.61% 2.52%
Mécanique - 1.11% 3.82%
Pollution - 1.41% 2.3%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 37 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 14 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Vel Satis


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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