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Dernier avis posté

3.0 dci 180 ch Boîte auto 191000 kms 2004 jantes alu Initiale 2004 (2019-07-11 19:33:07)

Qualités : Voiture très confortable et sécurisante avec un excellent freinage. Sièges électriques chauffants avec réglages multiples permettant une position de conduite optimale. Ligne qui a défault d'être belle est très originale. Beaucoup d'espace pour les jambes à l'avant comme à l'arrière permettant de longs trajets sans fatigue excessive.

Défauts : Refroidissement du moteur Isuzu mal dimensionné pouvant entraîner des casses moteur ou à minima une chauffe moteur détérioration des joints de culasse (changés à 143 000 kms sur la mienne.
Puissance (180 cv) un peu juste (voiture au poids élevé)

Consommation moyenne : 8,5 l/100

Problèmes rencontrés : Joints de culasse à 143000 kms, Boitier hydraulique boite auto à 188000 kms

Note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tiers vol incendie) (Bonus/Malus : 50%)

Un confort exceptionnel avec une excellente tenue de route supérieur aux Allemandes de catégorie identiques (Audi A6, BMW série 5).
Moteur 3.0l DCI manquant d'agrément souple mais peu nerveux en comparaison aux moteurs AUDi et BMW



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Essai Renault Vel Satis 2002 - 2008

+ Qualités

  • Confort exceptionnel grâce à un bon amortissement et une insonorisation très convaincante
  • Equipement généreux (comme la plupart des Renault)
  • Habitabilité intérieure exceptionnelle
  • Ses tarifs devenus accessibles au plus grand nombre (attention toutefois à l'entretien)
  • L'habitacle respire le luxe même si aujourd'hui "l'odeur" n'est plus aussi forte !




Les derniers plus des internautes

Confort- qualité sonore audio (2.0 dCi 175 ch BM6 180000kms annee 2009 modele Privilege)
Super routière, moteur et boîte sympa, très confortable (2.0 dCi 150 ch Biellettes av et ar fragiles, usure pneus, pb perte puissance et défaut injection à........300 000kms)
Super confort (2.2 dci 150 ch 180000)
Silence de fonctionnement,Consommation mesurée au regard du poids,Confort exceptionnel,Réglages électriques des sièges avant au top on voyage en classe affaires !Espace pour les passagers.Habitacle lumineux.L'usure des pneumatiques est raisonnable (mes cross climate Michelin ont 55.000 km pour une usure de 40%)... dans la mesure où l'on adopte une conduite "père de famille"Souplesse de l'ensemble moteur / Boîte. (2.0 turbo 165 ch BVM6, 128000 km, 2002, Jantes Alu 17", Expression)
Confort royal, espace à bord, agréable à conduire, tenue de route très sécurisante, bien équipée, nombreux rangements. (2.2 dCi 140 ch Manuelle - 222 000 km - 2006 - Initiale)
Habitabilité, confort et moteur puissant.Réelle plaisir à conduire. (2.0 dCi 175 ch Bv 6, 130000 kms, 09/2006, jantes 17, Privilège)
Bonne routière (2.2 dci 150 ch 266000)
Confort, tenue de route (2.2 dci 115 ch 270 000 kms 2004)
Confort exceptionnel (3.5 V6 250 ch 156000)
Confort, conso, volumes (2.2 dci 150 ch BM6,215000 kms,2002, epression)
Confort de conduite (3.0 dci 180 ch Modèle Phase 2 de 2008 - bva 6 - 183000 kms - finission Initiale )
Spacieuse - agréable à conduire (2.2 dci 150 ch)
Confort, fiabilité,espace généreux, équipement, comportement, finition (2.0 dCi 150 ch bvm6 ,160000kms,carminat ,2008)
Fiabilité!!! Ambiance intérieur faisant un peu Scandinave (cuir intégrale beige, incrustation de bois véritable...). Finition (assemblages, plastiques et cuirs de qualité), insonorisation, couple moteur, bonne performance en générale malgré les presque 2 tonnes. Boîte Auto agréable, tenu de route. Bruit moteur sympa. (3.5 V6 250 ch Boîte Auto, 270 000 km, année 2007, finition Initiale)
Confort, espace, silence,km avales sur autoroute en silence,un peu de roulis en montagne quand j'envoie !! normal c pas fait pour (2.0 turbo 165 ch bvm6,privilege 2002,187000 km,)
Excellente routiere (2.0 dCi 175 ch 153000)
Confort, vision, rangements, espace, équipement (sièges électriques chauffants, radar de recul, feux xenon, GPS,...) (2.2 dci 115 ch BVM, 200000km, 2002)


Toutes les autres qualités
RENAULT Vel Satis signalées




- Défauts

  • La voiture est plutôt lourde, il faut donc s'attendre à des consommations conséquentes et des reprises difficiles avec les moteurs les plus modestes ...
  • Peu pratique en ville
  • Style qui n'a pas su plaire au plus grand nombre
  • Quelques soucis de fiabilité
  • Très difficile à revendre
  • Finition et présentation qui vieillissent difficilement
  • Comportement routier pénalisé par la hauteur de caisse et le poids important de l'auto. On a l'habitude à mieux chez le losange d'habitude, mais encore une fois c'est le poids qui vient pénaliser l'ensemble




Les (derniers) moins des internautes

Lourdeur ( poids) (2.0 dCi 175 ch BM6 180000kms annee 2009 modele Privilege)
Pas jolie, gabarit si pas radars (2.0 dCi 150 ch Biellettes av et ar fragiles, usure pneus, pb perte puissance et défaut injection à........300 000kms)
Système électronique (2.2 dci 150 ch 180000)
Vieillissement du pelliculage console (devient légèrement collant)Sensibilité des plastiques aux rayures.Le ciel de toit se détache (corrigé temporairement par l'utilisation d'une trentaine d'épingles de couturières) (2.0 turbo 165 ch BVM6, 128000 km, 2002, Jantes Alu 17", Expression)
Bruits suspension (2.0 dCi 175 ch)
Détecteur automatique de pluie capricieux. FAP qui supporte mal la ville. Plastiques de la console centrale et levier de vitesse qui s'usent. Certaines pièces de carrosserie ne sont plus fournies chez Renault. (2.2 dCi 140 ch Manuelle - 222 000 km - 2006 - Initiale)
Suspensions trop souple sur route dégrader. (2.0 dCi 175 ch Bv 6, 130000 kms, 09/2006, jantes 17, Privilège)
4 leve vitre changer (2.2 dci 150 ch 266000)
Usure rapide des pneus (2.2 dci 115 ch 270 000 kms 2004)
Vieillissement des plastiques du tableau de bord (3.0 dci 180 ch Modèle Phase 2 de 2008 - bva 6 - 183000 kms - finission Initiale )
Fiabilité (2.2 dci 150 ch Boite manuel,330000 kms,2002,alu,prestige)
éclairage halogène nul, coffre moyen, consomation pneus (2.0 dCi 150 ch bvm6 ,160000kms,carminat ,2008)
Consommation, coût en entretien (cependant moins onéreux que chez Audi ou BMW). (3.5 V6 250 ch Boîte Auto, 270 000 km, année 2007, finition Initiale)
Ouverture coffre electrique enervante, seuil coffre un peu haut (2.0 turbo 165 ch bvm6,privilege 2002,187000 km,)
Train ar cremaillere (2.0 dCi 175 ch 153000)
Fiabilité (moteur, électronique) (2.2 dci 115 ch BVM, 200000km, 2002)


Tous les autres défauts
RENAULT Vel Satis signalés





Fiche technique Vel Satis


4.85 m

1.57 m

2.84 m

460 L
70 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 pl.

Restylage :
04/2005

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras



Encore une fois Renault a voulu de se différencier en sortant un véhicule original. Si l'effort est appréciable on regrette un peu le résultat. Au final, la Vel Satis sert plus à montrer son rang social que de plaire aux yeux.
On apprécie ses grandes qualités routières, son confort et sa finition assez soignée pour l'époque. Depuis, l'ensemble parait moins clinquant.

Vel Satis en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Vel Satis les plus complets

Renault 3.5 V6 250 ch 78500

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Vel Satis (Poster mon avis)


Posté le : 2014-09-17 22:32:58
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route, excellent comportement sur autoroutier ainsi que routier (comme un train sur ces rails), très confortable tant pour le conducteur que pour les passagers, freinage impeccable, sensation de pleine sécurité dans ce véhicule.

Défauts : consommation élevée en ville (12.5 litres/100km), véhicule difficile à garer en ville,
Consommation moyenne : 11 litres/100km

Problèmes rencontrés : le réglage des optiques (xénon) ne s'opère pas lors de l'enclenchement de ce dernier, aérateurs lat&eacut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Vel Satis


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par neness - (2015-06-03 21:59:25) : j ai acheté un 2.2 150 cv il y a 5 ans , je l ai acheté pour un prix ridicule , il avait 200 000 km
    j y ai fait dessus le stricte nécessaire ,vidanges ,pneus ( très chers chez bib 200 balles le pneu )
    et aujourd’hui il a 340000 km et il fonctionne comme au début , il ne craint pas de monter a 4200 tours , et il est toujours aussi confortable , turbo change a 200000 km par l ancien proprio ,
    il pourrait aller au bout du monde , mes problèmes :
    défauts injection de tempes en temps , on coupe , on retire la carte et c est reparti pour six mois
    il m indique défaut de charge depuis 4 ans , la je débranche la batterie et je fait toucher le plus et le moins , et je rebranche la batterie , y a plus de défauts , pendant 6 mois , je n ai jamais change la batterie , la clim marche nickel , il bouffe depuis que je l ai 0.25 litre de liquide refroidissement par mois , pas de fuite dessous ,donc il la mange , j ai défait doucement le vis de vidange pour vérifier si il en avait dans le bloc , vu que l huile plus légère eau en bas , et bien rien , il ne chauffe pas , par contre l hivers ça chauffe pas terrible ,d autant que l électronique met un mode dégradé lorsque la batterie est trop faible , j ai du changé le triangle inférieur gauche , et la chez Renault il sont débiles ,écroue dessous et vis au dessus au point qu il faut défaire le berceau pour retirer le vis de fixation , vu le prix paye et vu le kilométrage effectué , maintenant c est cadeau ,juste un truc ,je croyait que velsatis venait de eric sati , et bien non ,cela veut dire velocite et satisfaction , quel truc a la con.
    ceux qui ne l ont jamais conduit ne sont quedes mauvaises langues ,
    ps , regulateur au volant nickel , mon epouse a une audi et la commande est merdique , mais il faut de temps en temps passer le pieds sous les pedales freins ou embrayage pour remettre les contacteurs en place
  • Par Izabo62 - (2016-06-22 11:25:05) : Bonjour,
    J'ai une vel satis de 2003 depuis un mois, j'ai le code de l'auto radio. Je rentre les chiffres 1 à 1 comme indiqué mais pas moyen de valider ce code à la fin...
    Quelqu'un pourrait m'aider ?
  • Par Poully23 - (2016-08-15 11:23:09) : Êtes vous certain du code ? Il est communiqué par la garagiste et est fonction de là carte grise.

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Renault 3.0 dci 180 ch 05/2005, Initiale, 160000Kms boite auto 5 vitesses

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Vel Satis (Poster mon avis)


Posté le : 2016-03-02 00:20:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Excellente routière, consommation sur long parcours très acceptable pour un V6

Défauts : Pièces spécifiques et entretien à respecter sinon ennuis assurés, vidanges et filtres (problèmes de pompe, grippage pièces en mouvement)

Consommation moyenne : 7,5 litres/100

Problèmes rencontrés : Défaillance injection, électronique capricieux, changement des 2 électrovannes de pompe HP 300? montage maison (suite à un mauvais entretien filtre à gasoil non changé périodiquement, ...entr'autres ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Vel Satis


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jeff - (2016-10-16 01:48:43) : je suis très curieux de savoir ce que vos travaux ont donné comme résultat ! j'ai les mêmes symptômes sur ma 3.0 dci mais tout ce que je lis ramène sur au changement de la pompe d'injection à changer ? a 5.000 ¤ ca laisse a réflechir !
  • Par Antoine - (2016-10-16 15:37:25) : Bonjour Jeff,
    Le seul point négatif à 50% est que lors du changement des 2 électrovannes de la pompe à haute pression j'aurai dû ou faire nettoyer la pompe également, car il y a toujours encore des petits accoups au moment d'accélérer ou de deccelerer, par contre ça ne gêne en rien à la consommation qui me paraît faible pour sa cylindrée 6 litres / 100 environ minimum sur parcours longue distance, mais je pense que les fumées noires viennent de la pompe encrassée, car le débit de gasoil ne se fait pas normalement ( dû à un mauvais entretien par l'ancien proprio ou garagiste, l'ancien filtre à gasoil était filandreux lorsque je l'ai changé et les électrovannes se bouchaient )
    Par contre j'ai vu sur le net des pompes neuves chez des spécialistes au prix minimum de 1500¤, je présume que le prix que vous annoncez est main d'oeuvre compris, ça faire chère quand même.
    J'ai une autre velsatis 3.0 de 2003, qui elle fonctionnait à merveille et pas de fumée au accélérations, car l'ancien propriétaire faisait lui même l'entretien avec des fréquences de vidange et remplacement de filtre plus rapprochés, mais un piston a percé faute à injecteur resté ouvert en roulant sur autoroute et j'ai vu trop la monté en température du moteur, je la garde pour la restaurer, car j'adore ce modèle.
    j'espère que votre panne ne soit pas si grave que vous pourriez le penser, parfois il suffit de peu de chose, bon courage !

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Qualités et défauts Vel Satis signalés par les internautes via les 219 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Vel Satis effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Vel Satis.


Comportement routier : 36 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Vel Satis

Diesels de la Vel Satis

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 dci
2188 cc
115 ch
7.8 litres
 

290 NM
180 km/h
13.6 s

Il a beaucoup de mal à animer la grosse Vel Satis. Vous pourrez remarquer que le rendement de ce moteur est désormais totalement dépassé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E 200 CDI 122 ch, 159 1.9 JTD 120 ch, Passat 1.6 TDI 105 ch, Superb 1.9 TDI 105 ch, Mondeo 2.0 DI 115 ch, 6 2.0 CD 120 ch, 407 1.6 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 2.2 dci :
Remplacé progressivement par le 2.0 dCi ce 2.2 dCi a connu son heure de gloire sur les fleurons de la marque comme les Laguna, Espace, Vel Satis, Nissan X-trail. Sa puissance s'échelonne de 110 à 150 chevaux montrant ainsi que son temps est passé. En effet ces chiffres ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Proche du 2.0 dCi en termes de performances, ce n'est pas le cas en ce qui concerne la fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 dci ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 dCi
2188 cc
140 ch
8.4 litres
 

320 NM
190 km/h
12.9 s

Uniquement en boîte auto. Si elle n'est pas rapide comme l'éclair (sans toutefois être plus lente que la moyenne), elle a le mérite d'être très agréable et de parfaitement s'associer avec le haut niveau de gamme de l'auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 159 2.0 JTD 136 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Mondeo 2.0 TDCI 130 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, 607 2.0 HDI 136 ch, 6 2.0 CD 136 ch, A6 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 dci
2188 cc
150 ch
8.3 litres
 

320 NM
194 km/h
12.9 s

Le meilleur compromis (tous moteurs confondus), il permet d'obtenir une consommation très réduite pour une puissance convenable (mais pas franchement à la hauteur du niveau de gamme de l'auto cependant).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace - Laguna -



55 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Accord 2.2 CTDI 140 ch, Mondeo 2.2 TDCI 155 ch, 407 2.0 HDI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, 159 1.9 JTD 150 ch, Classe E 220 CDI 150 ch, A6 2.0 TDI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1998 cc
150 ch
8 litres
 

340 NM
197 km/h
10.5 s

Remplaçant le vieux 2.2 de même puissance, ce moteur se révèle vraiment agréable et plutôt silencieux. Un must have !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 2.2 TDCI 155 ch, 407 2.0 HDI 140 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, Superb 2.0 TDI 140 ch, Accord 2.2 CTDI 140 ch, 159 1.9 JTD 150 ch, Classe E 220 CDI 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1998 cc
175 ch
8.1 litres
 

360 NM
210 km/h
9.4 s

Si il n'est pas aussi agréable qu'un 3.0 dCi il semble que sa fiabilité soit un peu plus au point avec certes quelques soucis de FAP pour ceux qui "trainent" un peu trop en ville ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère

Voici certaines des ses concurrentes : C6 2.2 HDI 175 ch, Serie 5 520d 177 ch, A6 2.0 TDI 170 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Superb 2.5 TDI V6 165 ch, 607 2.2 HDI 170 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 dci
2958 cc
180 ch
9.4 litres
 

360 NM
210 km/h
10.2 s

Si vous voulez vous faire plaisir tout en restant raisonnable, optez pour cette motorisation. Grâce à sa cylindrée de 3 litres le couple s'avère très généreux dès les premiers tours. Hélas, son rendement est désormais assez dépassé sachant qu'il génère la puissance de moteurs 4 cylindres modernes ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Espace -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C6 2.2 HDI 175 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, Serie 5 520d 177 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, 407 2.2 HDI 170 ch, A6 2.0 TDI 170 ch, 607 2.2 HDI 170 ch.


En savoir plus sur le 3.0 dci :
Le 3.0 dCi représente le plus haut de gamme possible du côté des diesels. Si ce dernier ne peut pas vraiment concurrencer les blocs allemands en ce qui concerne la fiabilité il s'avère malgré tout puissant et agréable et on en retrouve un peu plus s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Habituellement les "gros" (entre guillemet car un Américain rirait que l'on parle ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 dci ...





Essences de la Vel Satis

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 turbo
165 ch
10.2 litres
 

Motorisation agréable, mais au regard des prix du carburant, il vous coûtera cher. Cependant c'est le plus raisonnable de tous les moteurs essence proposés ... Comme quoi Renault peut avoir de belles ambitions. Hélas, aujourd'hui cela est devenu complètement impossible.




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Accord 2.0 i 155 ch, 159 1.9 JTS 160 ch, 607 2.2 16v 160 ch, Mondeo 2.5 170 ch, Passat 1.8 TSI 160 ch, A6 2.0 TFSI 170 ch, 6 2.3 165 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.5 V6
250 ch
13.3 litres
 

Pas très raisonnable (conso, assurance ...) ... Avaient-ils prévu de la vendre ailleurs.




27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 730i 258 ch, Passat 3.2 FSI 250 ch, 159 3.2 V6 260 ch, A6 3.2 Fsi 250 ch, Serie 5 530i 258 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 Turbo 165 ch Ce moteur est à la limite du raisonnable vu les prix exorbitants à la pompe et ses (presque) 10 litres de consommation au 100 km. Si vous n'aimez que les motorisations essence, c'est donc vers celle-ci qu'il faudra se diriger.
2.0 dCi 150 ch Ce sera la motorisation diesel à privilégier. Il s'agit du meilleur compromis puissance / consommation. En effet, le dci 115 ne suffit pas à emmener ce "poids lourd" et surtout, le 150 ne consomme pas plus. Concernant le 2.2 dCi de même puissance, il semble tout de même moins fiable et plus énergivore ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.2 dci 115 ch Ce moteur est trop léger pour animer la lourde Vel Satis. Il conviendrait mieux à une Mégane. Privilégiez le dCi 150 (après 2003 pour des raisons de fiabilité).
 

Fiabilité Vel Satis

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2l2 150cv privilege : Ceinture de sécurité

Experssion 150ch : émetteur d'embrayage

2.0 T PRIVILEGE : CASSE DU TURBO A 95000 KM!!! PRISE EN CHARGE DE RENAULT A 30% (SANS RIEN DEMANDER !!!) IMMOBILISATION 4 JOURS DANS UN GARAGE SITUE A 100 KM DE CHEZ MOI. TOUT PRIS EN CHARGE 100 % PAR RENAULT MÊME LA SONDE DE PRESSION D'HUILE QUI A LÂCHÉE 2 JOURS + TARD! MERCI POUR LE SAV!

2,2l Dci 150CV Privilege : TURBO cassé, Couvercle de culasse (en plastique!!) cassé, carte TUNER HS, Pot d'échappement plusieurs fois dessoudé au niveau du catalytique

Non précisé : casse turbo heureusement renault a pris en charge toutes les réparations car la voiture avait moins de 120 000 et même pas un an achetée chez renault , faut le faire!

2.2 dci 150cv : émetteur embrayage, pot catalytique dessoude, lève vitre cassé

2.OT Expression 130.000 KM : Vase d'extension percé, feuille d'étanchéité changée dans une portière, Casse de la poulie qui entraine l'alternateur. Relation Client chez Renault inexistante.

2.2 dci 150ch : Défaillance Injecteur fumée blanche ?? [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques Vel Satis

Pneus Confort Efficacité
sur Vel Satis
Commentaire Prix Moyen
225/55 R17
Flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.3/10 Petite tendance au roulis 93 €
245/45 R18
Flancs : 11 cm
7.7/10 8.7/10 - 102 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

Expression

ABS, ESP, multiples airbags, pression des pneus visible sur le tableau de bord. Phares automatique, essuies-glaces automatiques, rétroviseurs chauffants, verrouillage centralisé des portes, Lecteur CD, Climatisation, vitres électriques, direction assistée [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A6 (2004) 4.92 m 1650 Kg 540 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
BMW Serie 7 (2001) 5 m 1950 Kg 500 L
CITROëN C6 (2005) 4.9 m 1700 Kg 420 L
FORD Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
HONDA Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
MERCEDES Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
MERCEDES CLS (2004) 4.92 m 1850 Kg 510 L
PEUGEOT 607 (2000) 4.9 m 1600 Kg 480 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L

La longueur s'élève à 4.85 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 607 (2000-2011) et de 5 cm par rapport à la C6 (2005-2012) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Skoda Superb (2002 - 2008) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Passat (2004-2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une 607 (2000-2011) ou encore de 20 litres par rapport à la 6 (2002-2008) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Alfa Romeo 159 (2005-2012) ou même de 40 litres comparé à une Citroën C6 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Renault Vel Satis vont du 2.2 dci 115 ch au 3.5 V6 250 ch soit 6 diesel(s), 2 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Vel Satis 2.0 Turbo 165 ch, 2.0 dCi 150 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Vel Satis 2.2 dci 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Vel Satis

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Vel Satis. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Vel Satis avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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