Moteurs MERCEDES Classe S (2013)


Diesels de la Classe S

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350 CDI
2987 cc
258ch
8 litres
 

250 km/h
6.5 s
620 NM

C'est franchement le choix le plus intelligent pour cette Classe S : discrétion, sobriété, bonne performances ... Bref, elle cumule tous les avantages ! Et c'est sans oublier qu'elle profite de l'excellente 9G-Tronic fraichement sortie. Cette version (appelée 350 Bluetec ou même 350 d) est la seule à pouvoir être choisie à la fois en propulsion ou 4X4, ou encore ne normale ou en limousine (version longue). Preuve que c'est le moteur qui est privilégié par la marque par son potentiel de vente.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18)
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe r - ML -

Avis 350 CDI 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : CLS 350 CDI 265 ch, A8 3.0 TDI 258 ch, Serie 7 730d 265 ch.


En savoir plus sur le 350 CDI :
Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais &ag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabili ... Plus d'infos sur la fiabilité des 350 CDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
350d
2925 cc
286ch
8 litres
 

250 km/h
6 s
600 NM

Fini les CDI et Bluetec, Mercedes revient à une classique dénomination "d". On gagne au passage 28 ch et le moteur change (observez la cylindrée). C'est le choix le plsu courant sur la Classe S et c'est celui qui "inonde" (tout est relatif) le marché de l'occasion.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe E -

Avis 350d 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe E 350d 286 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
400d
2925 cc
340ch
8.5 litres
 

250 km/h
5.2 s
700 NM

Arrivé très tard, ce moteur permet enfin à la Classe S d'être dieselisée de manière costaude. En effet, les 340 ch permettent ici des accélérations de sportives, et le tout avec une consommation qui reste celle d'une voiture populaires.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe E -

Avis 400d 340 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : A8 4.2 TDI 350 ch, Classe E 400d 340 ch.







Essences de la Classe S

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
400
2996 cc
333ch
13 litres
 

250 km/h
6.1 s
480 NM

C'est l'entrée de gamme essence, les 333 ch suffisent déjà bien à mouvoir la bête avec 6.1 sec. pour atteindre les 100 km/h. Vous vous ferez déjà pas mal voir en écrasant le champignon ... Notez qu'elle n'est proposée qu'en 4 roues motrices en 7G-Tronic

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18)
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)


Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe E 400 333 ch, Serie 7 740i 326 ch, A6 3.0 TFSI 333 ch, CLS 400 333 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
450 48V
2999 cc
367ch
12.5 litres
 

250 km/h
4.9 s
500 NM

Hybride : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

C'est le 43AMG des Classe C et autres modèles de la gamme Mercedes. Ici il garde le sobre nom de 450 et il s'épaule d'une hybridation légère de 48V, avec un moteur électrique de 22 ch qui sert à aider le moteur pour limiter sa consommation et non apporter un boost. Il n'y a donc aucune possibilité de rouler en 100% électrique.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)


Avis 450 48V 367 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 450 367 ch, A8 4.2 FSI 372 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
500
4663 cc
455ch
13.5 litres
 

250 km/h
4.8 s
700 NM

Cette motorisation est à la fois disponible en propulsion et en transmission intégrale. De plus, et contrairement à la 400, c'est la 9G-Tronic qui est ici intégrée.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLE - GLE Coupe -

Avis 500 455 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 750i 450 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
560
3982 cc
469ch
13.5 litres
 

250 km/h
4.6 s
700 NM

LA 560 a fait disparaître la 500 et offre ici un V8 et pas moins de 469 ch. C'est le même bloc moteur que la 63.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


Avis 560 469 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
600L
5980 cc
530ch
14.5 litres
 

250 km/h
4.6 s
830 NM

Uniquement disponible sur la version longue, vous aurez donc affaire ici à une voiture moins agile et plus lourde d'environ 200 kg. Pas de 4Matic ici et c'est le 7G-Tronic qui s'y colle au lieu de la 9G-Tronic.

Caractéristiques techniques


12 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


Avis 600L 530 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : A8 S8 4.0 TFSI 520 ch, CLS 63 AMG 525 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
63 AMG
5461 cc
585ch
14.3 litres
 

250 km/h
4.4 s
900 NM

Cette version AMG propose une meilleure sonorité que le V12 (65 AMG) ainsi qu'une boîte SpeedShift MCT 7 rapports plus réactive. Mais contrairement à la 65 AMG, elle n'est pas disponible en version longue.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


Avis 63 AMG 585 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
63 AMG L
3982 cc
612ch
14.5 litres
 

250 km/h
3.6 s
900 NM

La 63 gagne quelque ch avec le temps et se destine désormais uniquement à la version L

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


Avis 63 AMG L 612 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe E 63AMG 612 ch, A8 S8 4.0 TFSI 605 ch, Serie 7 M760Li 610 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
65 AMG L
5980 cc
630ch
14.8 litres
 

250 km/h
4.3 s
1000 NM

Cette 600L (uniquement sur version longue donc) dispose d'une boîte inédite, une 7G-Tronic avec un convertisseur spécial pouvant assumer les 1000 Nm de couple du moteur. Il s'agit hélas d'un convertisseur contrairement à la SpeedShift MCT de la 63 AMG.

Caractéristiques techniques


12 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


Avis 65 AMG L 630 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
560e
476ch
9.9 litres
 

C'est l'évolution douce du 500e. Ici on passe de 30 à 50 km théoriques en tout électrique, ce qui commence à faire beaucoup. Hélas le poids devient ici trop important pour permettre à la S de garder des aptitudes dynamiques en virage.


Avis 560e 476 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.







Hybrides de la Classe S

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300 Hybride
2143 cc
231ch
7 litres
 

240 km/h
7.6 s
500 NM

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: non rechargeable
: 1 km en 100% électrique
: 0.8 kWh

Pour la petite anecdote, c'est le seul moteur qui n'atteint pas les 250 km/h. Mais le pire est plutôt du côté de la mécanique, franchement ridicule pour l'engin ! Un simple 2.2 diesel couplé à un micro moteur électrique de 27 ch, vraiment pas adapté à l'envergure de l'auto même si il faut reconnaître que la sobriété est spectaculaire. Les deux autres version hybrides sont bien plus convaincantes à défaut d'être aussi sobres ...

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18)
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)


Avis 300 Hybride 231 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
400 Hybride
3498 cc
333ch
10.8 litres
 

250 km/h
6.8 s
370 NM

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: non rechargeable
: 3 km en 100% électrique
: 0.8 kWh

Un 6 cylindres (celui de la 400) associé à un petit moteur électrique de 27 ch (comme sur la 300H), pas de quoi métamorphoser la consommation ... Bref, ça permet juste d'avoir une Classe S estampillée hybride ! Car dans les faits le pauvre petit moteur électrique et sa faible autonomie est presque anecdotique.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18)
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)


Avis 400 Hybride 333 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 740e hybride 326 ch.




Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
500eL Hybride
2996 cc
449ch
9.9 litres
 

250 km/h
5.2 s
480 NM

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 21 km en 100% électrique
: 8.7 kWh

Enfin une hybride digne de ce nom pour la Classe S, environ 30 km d'autonomie en tout électrique est surtout elle est rechargeable. Bref, si vous devez prendre une hybride ce sera celle-là.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/45 R 19)
- (275/40 R 19 : Conso non négligeable)
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)


Avis 500eL Hybride 449 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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