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Consommation auto > Mercedes > Consommation GLK (2009-2015)
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Motorisations MERCEDES GLK (2009-2015)

Moteurs diesel

200 CDI 143 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 890 km)

 
0 à 100 : 10.3 s 195 km/h Couple : 350 Nm
à 1200 t/min
4 Cylindres
2143 cc    
 

Même si il est bruyant et vibrant, il n'est pas si ridicule que ça au niveau performances

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 200 CDI 143 : vos témoignages :

  • 5.5 à 7.5 litres/100km (200 CDI 143 ch 200 cdi - boîte Manuelle -185.000km - 2012 - business edition)
  • 6.0 litres/100km (200 CDI 143 ch 6 vitesses - 96.000 km - 2012 -)
  • 6.8 litres/100km (200 CDI 143 ch BM 120000kms base 2011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage dur dès 75.000km! (200 CDI 143 ch 200 cdi - boîte Manuelle -185.000km - 2012 - business edition) [Tous les autres signalements sur GLK]


Statistiques fiabilité GLK 200 CDI 143 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+CDI+143")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 1/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 200 CDI 143 ch Diesel

16/20
200 CDI 143 ch 200 cdi - boîte Manuelle (1069/0)
18/20
200 CDI 143 ch BM 120000kms base 2011 (659/0)
17/20
200 CDI 143 ch 6 vitesses - 96.000 km - (454/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.0 D3 136 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, Kuga 2.0 TDCI 136 ch, iX35 2.0 CRDI 136 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Tiguan 2.0 TDI 140 ch.


220 CDI 170 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 890 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 205 km/h Couple : 400 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
2143 cc    
 

Si il suffit pour le GLK, force est de constater qu'il ne fournira pas le grand frisson mais aussi qu'il sera un peu trop présent à l'oreille.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 10 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Agrément : 5 aiment

Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 220 CDI 170 : vos témoignages :

  • Conso moy 7.5 l. 6.5 l sur autoroute . (220 CDI 170 ch BA .103000km.fin 2012.jantes 17)
  • Ville 9.5 L Route 7.5 L Mixte 8.5 L (220 CDI 170 ch 220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16)
  • 8.5 litres (220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009)
  • 7.3 l réel en moyenne (220 CDI 170 ch)
  • 7.2 l/100 sur 90 000 km (220 CDI 170 ch BA 7TRONIC PLUS 4X4)
  • 7.1 L/100km (220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic)
  • 5 .6 (220 CDI 170 ch Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes)
  • 8 l (220 CDI 170 ch BA changée à 185000 km . 189000Km 2009. Jantes.)
  • 6.5 (220 CDI 170 ch G7 tronic auto , 180000 km , 2012 , 20 pousses , sport off road black edition)
  • 6.5 (220 CDI 170 ch 190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P)
  • 8 litres/100km (220 CDI 170 ch 51000km année 2014 . 220 dCi 4matic)
  • 7.5 L (220 CDI 170 ch Boite auto 7G, 85000 km, 2013, ALLIAGE, SPORT, 2013)
  • 7.2 litres/100km (220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options)
  • 7.2 litres/100km (220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options)
  • 7.5 /100km (220 CDI 170 ch BV auto 7g tronic,82000 km,01/2013,jantes alliage 19", finition sport, 4x4)
  • 7.5 litres/100km (220 CDI 170 ch 93000 2014 sport jante 19)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite majeure liquide de refroidissement, au niveau du support de filtre à gasoil.Faiblesse bien connue...200¤. A coups aleatoires sur la 1ere vitesse de boîte nécessitant une reprogrammation. (220 CDI 170 ch BA .103000km.fin 2012.jantes 17) [Tous les autres signalements sur GLK]


Statistiques fiabilité GLK 220 CDI 170 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/38 0/38 0/38 2/38 0/38 0/38
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
10/38 0/38 0/38 2/38 1/38 2/38
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 0/38 2/38 0/38 1/38
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/38 0/38 4/38 0/38 0/38
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/38 2/38 2/38 1/38 2/38 0/38
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/38 1/38 3/38 0/38
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/38 0/38 1/38 0/38 0/38
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/38 0/38 0/38 0/38 0/38

Avis 220 CDI 170 ch Diesel

17/20
220 CDI 170 ch BVA 7, 240000km, 2010, 17 (1783/1)
18/20
220 CDI 170 ch BA 7TRONIC PLUS 4X4 (1437/1)
19/20
220 CDI 170 ch BA, 45000 km, 07/2013, IL (1414/1)
17/20
220 CDI 170 ch BA .103000km.fin 2012.jan (1258/0)
17/20
220 CDI 170 ch 90000 km, 2009, 4 matic b (1253/0)
17/20
220 CDI 170 ch trés satisfait (1239/0)
14/20
220 CDI 170 ch 220mk 2009 BA 7 finition (1066/0)
17/20
220 CDI 170 ch BVA 7G-tronic - 4 MATIC- (1046/0)
18/20
220 CDI 170 ch (924/0)
17/20
220 CDI 170 ch millesime2009, 96000 km (868/0)
14/20
220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009 (799/0)
18/20
220 CDI 170 ch bva 4 matic 2009 (795/0)
18/20
220 CDI 170 ch Boite auto 7G, 85000 km, (750/0)
19/20
220 CDI 170 ch BV auto 7g tronic,82000 k (721/0)
17/20
220 CDI 170 ch AUT ,165000 ,2009 ..... (660/2)
19/20
220 CDI 170 ch Boite auto 7g pas top, mo (657/0)
18/20
220 CDI 170 ch BA 7 sport/2010 198 000km (596/0)
10/20
220 CDI 170 ch 8/2010 125000 km (591/0)
-- /20
220 CDI 170 ch boite auto,50000kms,1975 (544/0)
17/20
220 CDI 170 ch Automatique 127 000 km an (527/0)
17.5/20
220 CDI 170 ch auto/ 150000/2010/full op (493/0)
07/20
220 CDI 170 ch 2013 (483/0)
16/20
220 CDI 170 ch 190 000kms 2010 BOITE AUT (458/0)
18/20
220 CDI 170 ch G7 tronic auto , 180000 k (457/1)
17/20
220 CDI 170 ch 2010 (450/1)
10/20
220 CDI 170 ch Boîte automatique, 75 000 (446/0)
15/20
220 CDI 170 ch BOITE 7 2010 - BVA 7- 170 (435/0)
16.5/20
220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 v (384/0)
16.5/20
220 CDI 170 ch BVA,60000KMS,année 2010 v (384/0)
18/20
220 CDI 170 ch bva 210000km 2011 4Matic (383/0)
15/20
220 CDI 170 ch BVA7 (336/0)
17/20
220 CDI 170 ch 123 000 (327/0)
17/20
220 CDI 170 ch 93000 2014 sport jante 19 (314/0)
14/20
220 CDI 170 ch 7000km 2014 sport 4matic (313/0)
17/20
220 CDI 170 ch 51000km année 2014 . 220 (254/1)
15/20
220 CDI 170 ch BVA 7G tronic 4Matic 102 (187/0)
-- /20
220 CDI 170 ch BA changée à 185000 km . (151/0)
15/20
220 CDI 170 ch (106/0)
Plus de détails / avis sur ce 220 CDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4d 163 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 163 ch, CRV 1.6 IDTEC 160 ch, Tiguan 2.0 TDI 170 ch, X1 20d 163 ch, Q5 2.0 TDI 170 ch, Kuga 2.0 TDCI 163 ch.


250 CDI 211 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 870 km)

 

Performant mais bruyant, comme les autres 4 cylindres diesel proposés par la marque.


Consommation du 250 CDI 211 : vos témoignages :

  • 8 /100km (250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé)
  • 6 /100km (250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk 250 cdi blueefficiency)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur hs à 150000km (250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé) [Tous les autres signalements sur GLK]


Statistiques fiabilité GLK 250 CDI 211 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+CDI+211")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 250 CDI 211 ch Diesel

19/20
250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212 (642/0)
10/20
250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé (397/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : XC60 2.4 D5 205 ch, X1 23d 204 ch.


320 CDI 224 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.6 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 7.3 s 222 km/h Couple : 540 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc    
 

Prendre un 320 CDI c'est l'assurance de ne pas s'être trompé...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 320 CDI 224 : vos témoignages :

  • 8 litres (320 CDI 224 ch bougies de préchauffage et boitier HS à 110000)
  • 7.9 litres/100km (320 CDI 224 ch 7G-tronic / 43000Km / 2008 / Edition One / Reprog moteur Digiservices)
  • 8.5 /100km environ. Un peu moins sans la climatisation. (320 CDI 224 ch 4 matic - 125000 km - début 2009 - pack sport)

Statistiques fiabilité GLK 320 CDI 224 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+224")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 1/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 1/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 320 CDI 224 ch Diesel

16/20
320 CDI 224 ch 7G-tronic / 43000Km / 200 (648/0)
14/20
320 CDI 224 ch 4 matic - 125000 km - déb (511/0)
16/20
320 CDI 224 ch bougies de préchauffage e (256/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 215 ch, X1 25d 218 ch.


350 CDI 224 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.6 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 7.3 s 222 km/h Couple : 540 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc    
 

Excellent, il remplace le 320 CDI de même puissance.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/50 R 19)
- (255/45 R 19 : Conso non négligeable)


Consommation du 350 CDI 224 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (350 CDI 224 ch 2009 60000 km)
  • 9.5 litres/100km (350 CDI 224 ch 3.0 CDI V6 4-Matic 24V 7G-TRONIC 224 cv)
  • 9.7 litres/100km (350 CDI 224 ch BVA7 - 150000km - 2009 - sport - 350CDi 4Matic)
  • 8.5 /9.5 litres/100km (350 CDI 224 ch 106000 kms 2009)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boitier commande bougies préchauffage (350 CDI 224 ch 2009 60000 km) [Tous les autres signalements sur GLK]


Statistiques fiabilité GLK 350 CDI 224 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+224")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 350 CDI 224 ch Diesel

18/20
350 CDI 224 ch 106000 kms 2009 (1049/0)
19/20
350 CDI 224 ch BVA7 - 150000km - 2009 - (641/0)
18/20
350 CDI 224 ch 3.0 CDI V6 4-Matic 24V 7G (335/0)
16/20
350 CDI 224 ch 2009 60000 km (326/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 215 ch, X1 25d 218 ch.


350 CDI 231 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.8 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 750 km)

 
0 à 100 : 7.3 s 225 km/h Couple : 540 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc    
 

En gagnant 6 ch, ce moteur n'a pas vraiment changé... Heureusement, il était déjà au top !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 350 CDI 231 : vos témoignages :

  • 10.1 l/100 en conduite dynamique (moyenne sur 45000 km) 8.5 l en cool. . . (350 CDI 231 ch Juillet 2011 350 CDI 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19)
  • 8.8 litres/100km (350 CDI 231 ch 2011 , SPORT , 132000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur de pression d'échappement HS à 204000 km. Vibration de boîte auto vers 190000 km réglées par une vidange. Jusqu'à maintenant, c'est tout... Pour le reste, révisions/pièces d'usure et rien d'autre.(je touche du bois...) (350 CDI 231 ch Juillet 2011 350 CDI 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19) [Tous les autres signalements sur GLK]


Statistiques fiabilité GLK 350 CDI 231 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+231")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 1/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 350 CDI 231 ch Diesel

17/20
350 CDI 231 ch Juillet 2011 350 CDI 7G (1765/0)
17/20
350 CDI 231 ch 2011 , SPORT , (518/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Q5 3.0 TDI 240 ch.


350 CDI 265 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.9 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 6.4 s 232 km/h Couple : 620 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2987 cc    
 

Le meilleur moteur à prendre, tout simplement...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (235/50 R 19)
- (255/45 R 19 : Conso non négligeable)


Consommation du 350 CDI 265 : vos témoignages :

  • 11 litres/100km (350 CDI 265 ch 7gtronic 2013 sport)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (350 CDI 265 ch 7gtronic 2013 sport) [Tous les autres signalements sur GLK]


Statistiques fiabilité GLK 350 CDI 265 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+265")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 350 CDI 265 ch Diesel

-- /20
350 CDI 265 ch 7gtronic 2013 sport (577/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X3 30d 258 ch, Q5 3.0 TDI 258 ch.


Moteurs essence

200 184 ch

MOTEUR essence

≈ 9.7 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 8.8 s 210 km/h Couple : 300 Nm
à 1200 t/min
4 Cylindres
1991 cc    
 

Silencieux et performant, ce moteur n'est toutefois pas disponible avec la boîte auto

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 200 184 : vos témoignages :

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Glk 2010 ,90000km ne démarre plus défaut elv plus de contact ou selon ça volonté bien mb (200 184 ch 2010) [Tous les autres signalements sur GLK]


    Statistiques fiabilité GLK 200 184 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 2 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+184")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/2 1/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/2 0/2 0/2 0/2
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/2 0/2 0/2 0/2 1/2

    Avis 200 184 ch Essence

    -- /20
    200 184 ch 60000 km 7Gtronic+ AMG 2011 (1963/0)
    00/20
    200 184 ch 2010 (238/0)

    Voici certaines des ses concurrentes : Q3 2.0 TFSI 180 ch, X3 20i 184 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, Q5 2.0 TFSI 180 ch.


    250 211 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 10 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 660 km)

     
    0 à 100 : 7.9 s 215 km/h Couple : 350 Nm
    à 1200 t/min
    4 Cylindres
    1991 cc        
     

    Très bon compromis même si le couple du diesel vient à manquer ici...

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
        Arrière
    - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    - (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

    Synthèse de vos avis sur ce moteur :

    Puissance moteur et relances : 2 aiment

    Fiabilité : 1 n'aime pas

    Agrément : 2 aiment

    Consommation : 1 n'aime pas

    Bruit moteur : 1 n'aime pas


    Consommation du 250 211 : vos témoignages :

    • 8 /100km (250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé)
    • 6 /100km (250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk 250 cdi blueefficiency)
    • 6 Litres/100 sur autoroute. (250 211 ch 35000 km)
    • 10 litres/100km (250 211 ch 2014 30000 km)
    • 9 litres/100km (250 211 ch 2015, 18'000 km, kit sport AMG, cuir, command on line GPS)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur hs à 150000km (250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé) [Tous les autres signalements sur GLK]


    Statistiques fiabilité GLK 250 211 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 5 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250+211")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    1/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/5 1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    1/5 0/5 0/5 0/5
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

    Avis 250 211 ch Essence

    17/20
    250 211 ch 2015, 18'000 km, kit sport AM (695/0)
    19/20
    250 211 ch BE automatique 7g tronic, 212 (642/0)
    10/20
    250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé (397/0)
    17/20
    250 211 ch 35000 km (371/0)
    19/20
    250 211 ch 2014 30000 km (296/0)
    Plus de détails / avis sur ce 250 >>
    INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

    Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.0 203 ch, Q5 2.0 TFSI 211 ch, Tiguan 2.0 TSI 210 ch, X1 25i 218 ch, Q3 2.0 TFSI 211 ch.


    280 231 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 11.3 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 580 km)

     
    0 à 100 : 7.6 s 211 km/h Couple : 300 Nm
    à 2300 t/min
    6 Cylindres
    2996 cc        
     

    Performant, il vous le fera toutefois payer à la station...

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    - (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




    Avis 280 231 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après certaines des ses concurrentes : Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch, XC60 3.2 238 ch, Q5 2.0 TFSI 225 ch.


    300 231 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 11.3 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 580 km)

     
    0 à 100 : 7.6 s 211 km/h Couple : 300 Nm
    à 2300 t/min
    6 Cylindres
    2996 cc        
     

    Même bloc que l'appellation 280.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        19 pouces
    - (235/50 R 19)
    - (255/45 R 19 : Conso non négligeable)




    Avis 300 231 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici certaines des ses concurrentes : Q5 2.0 TFSI 225 ch, XC60 3.2 238 ch, Range Rover Evoque 2.0 Si4 240 ch.


    350 272 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 12.7 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 520 km)

     
    0 à 100 : 6.7 s 230 km/h Couple : 370 Nm
    à 3500 t/min
    6 Cylindres
    3498 cc        
     

    On peut vraiment parler de haut de gamme ici. Même si le couple n'atteint pas celui de certains diesels, il permet de ne pas souffrir en cas de charge contrairement aux versions essences d'entrée de gamme.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    - (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


    Consommation du 350 272 : vos témoignages :

    • 11 /100 km (350 272 ch)
    • 12 litres/100km (350 272 ch Boite Automatique, 127000km)

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lecteur CD (350 272 ch) [Tous les autres signalements sur GLK]


    Statistiques fiabilité GLK 350 272 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 2 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+272")

    Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
    0/2 0/2 0/2 0/2 1/2 0/2
    Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
    0/2 0/2 0/2 0/2
    Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
    ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
    0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

    Avis 350 272 ch Essence

    17/20
    350 272 ch (608/0)
    17/20
    350 272 ch Boite Automatique, 127000km (388/0)

    Voici certaines des ses concurrentes : Q5 3.2 FSI 270 ch.


    350 306 ch

    MOTEUR essence

    ≈ 12.9 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 510 km)

     
    0 à 100 : 6.5 s 238 km/h Couple : 370 Nm
    à 3500 t/min
    6 Cylindres
    3498 cc        
     

    C'est l'un des seuls moteurs essence à pouvoir se comparer aux très coupleux moteurs diesels

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


    Motricité :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Jantes / Pneus associés :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    - (255/55 R 17 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




    Avis 350 306 ch Essence

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques unes des ses concurrentes : XC60 3.0 T6 304 ch, X1 35i 306 ch, Q3 RSQ3 310 ch.





    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif














    Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLK

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES GLK. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


    Moteur :

    Utilisation :

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    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
    Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre GLK avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



    E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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