
Plan de l'article :
630d 265 ch :
Ce moteur a tendance à être pénalisé par des fuites de liquide de refroidissement.
Suspension pneumatique :
Les boudins ne sont pas très endurants, les fuites d'air sont donc à craindre.
Bras de suspension :
Ces derniers prennent vite du jeu du côté des silentblocs en raison du poids excessif de la Série 6 (ou plutôt du manque de calibration des trains roulants).
Transmission :
La boîte de transfert et l'arbre qui va vers le pont avant sont fragiles, réfléchissez donc bien avant d'opter pour le Xdrive.
Statistiques fiabilité Serie 6 GT appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Serie 6 GT 30i 258 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 GT 40i 340 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 GT 20d 190 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 GT 20d 48V 190 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 GT 30d 265 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 6 GT 30d 265 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Dysfonctionnement toit entrebaillant bloqué ouvert réparation en garantie (+)
- Casse tringlerie toit ouvrant (+)
- Ailerons - Moteur ailette calandre - Recyclage des gaz d’échappement prix en charge par bmw. (+)
- Aucun pour le moment (+)

Serie 6 GT 30d 48V 286 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 GT 40d 320 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Risque d'incendie : Un rappel a eu lieu en 2026 sur le BMW Série 6 GT pour des exemplaires produits 28.05.2020 - 04.10.2024. Une abrasion accrue du contact magnétique dans le démarreur RSW22, type RWT, peut générer des dépôts dans le relais et conduire à un incendie. Code rappel : 0012650600.
Risque d'incendie : Un rappel a eu lieu en 2026 sur le BMW Série 6 GT pour des exemplaires produits 28.05.2020 - 04.10.2024. La défaillance du démarreur RSW22 de type RWT peut provoquer des dépôts dans le relais, une hausse de la résistance de contact et, au bout de la chaîne, une réaction thermique avec risque d'incendie. Code rappel : 0012670600.
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