Fiabilité Bmw Serie 6 GT (2017-2024) (6 témoignages)

Problèmes les plus connus

Suspension pneumatique : La suspension pneumatique peut perdre en endurance, surtout à l'arrière. Les coussins d'air, conduites, capteurs de hauteur et compresseur doivent rester parfaitement étanches. Une fuite oblige le compresseur à corriger la hauteur plus souvent, ce qui peut finir par l'user et provoquer un affaissement du train arrière après stationnement.

Bras de suspension : Les bras de suspension et leurs silentblocs peuvent prendre du jeu sous l'effet du poids élevé de la Série 6 GT. Lorsque le caoutchouc se déforme ou se fissure, la roue n'est plus guidée avec précision et la géométrie varie en roulant. Les symptômes sont des claquements sur petites déformations, une usure irrégulière des pneus ou un train avant moins précis.

Transmission xDrive : La transmission xDrive peut générer des bruits ou vibrations au niveau de la boîte de transfert, de l'arbre vers le pont avant ou des paliers. La transmission intégrale travaille en continu avec les pneus, les différentiels et la boîte de transfert. Des pneus d'usure différente, une huile vieillissante ou un jeu dans un arbre peuvent créer des contraintes et endommager les roulements internes.

Toit ouvrant : Le toit ouvrant peut se bloquer ou casser une partie de sa tringlerie. Les rails, câbles, patins et moteurs doivent guider le panneau sans contrainte ; si une pièce se fissure ou se désynchronise, le toit peut rester entrouvert ou refuser de se fermer. Les évacuations d'eau doivent aussi rester dégagées pour éviter les infiltrations vers le pavillon.

Volets de calandre pilotés : Les volets actifs de calandre peuvent tomber en panne. Ces ailettes motorisées s'ouvrent ou se ferment selon les besoins de refroidissement et d'aérodynamique. Si le moteur, la tringlerie ou le capteur de position ne valide plus le mouvement, le calculateur peut afficher un défaut et laisser les volets dans une position de sécurité.

30d 265 ch : Le 30d 265 ch peut présenter des fuites de liquide de refroidissement et des défauts liés au recyclage des gaz d'échappement. Une baisse de liquide doit faire contrôler durites, échangeurs, pompe à eau, radiateur et refroidisseur EGR. Une EGR ou un refroidisseur EGR en défaut perturbe l'admission et peut provoquer perte de puissance, fumées ou messages moteur.