Moteurs BMW Serie 6 GT (2017)


Diesels de la Serie 6 GT

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
20d
1995 cc
190ch
7.7 litres
 

220 km/h
7.9 s
400 NM

Ce moteur tranche radicalement avec le reste de la gamme, bien que le 30i ait un peu le même défaut, à savoir une souplesse moyenne et une tendance à brailler dès qu'on lui demande d'animer plus vigoureusement l'auto. Sachez quand même que l'insonorisation de premier plan permet de limiter la casse, on est loin de subir un moteur vibrant et trop bruyant. Il n'arrive pas totalement à s'effacer mais il faut quand même tendre un peu l'oreille pour l'entendre. Disponible en propulsion ou 4X4, ce moteur conviendra à ceux qui n'ont pas une sensibilité mécanique extrême et qui aiment le pragmatisme : ici le moteur est suffisant tout en consommant bien moins que ses petits copains.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 - X4 -

Avis 20d 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, Classe E 220d 194 ch, S90 V90 D4 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
20d 48V
1995 cc
190ch
7.4 litres
147 g/km (WLTP)
 

220 km/h
8 s
400 NM

Hybride (11 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1 kWh

Le 20d a profité de l'hybridation légère 48V à partir de son restylage, ce qui ne change rien dans les faits à part bien évidemment une petite ristourne côté malus écologique. L'aide apportée au moteur via la poulie Damper permet en effet de réduire un peu la consommation, mais à une époque où chaque gramme compte ça fait la différence.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Avis 20d 48V 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : S90 V90 D4 190 ch, Classe E 220d 194 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
30d
2993 cc
265ch
8.7 litres
 

250 km/h
6.1 s
620 NM

Moteur de tous les compromis, le 30d est une véritable star chez BMW. Ici il ne déroge pas à la règle même si il ne faut pas espérer des accélérations canons à bord de ce mastodonte. En effet, si jusqu'à 60 km/h ça pulse plutôt fort, le poids de l'engin provoque un essoufflement rapide de la mécanique. Il vous est proposé en propulsion ou transmission intégrale XDrive.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 5 - Serie 7 - X3 - X5 -

Avis 30d 265 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 5 530d 265 ch, Classe E 350d 258 ch, Serie 7 730d 265 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
30d 48V
2993 cc
286ch
8.4 litres
156 g/km (WLTP)
 

250 km/h
5.9 s
650 NM

Hybride (11 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1 kWh

Sorti après le restylage, cette version gagne à la fois de la puissance et une micro hybridation de 48V au niveau de la poulie de vilebrequin. Le gain n'est toutefois que de 0.2 secondes pour atteindre les 100 km/h, ce qui reste un peu modeste si on cumule le surplus de puissance (le dispositif 48V se révèle aussi un peu plus lourd). C'est ici une version quasi parfaite, et le 40d n'est finalement plus indispensable. Notez qu'après le restylage seuls les 20d et 30d sont au catalogue français.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


- Autres modeles ayant le même moteur : X5 -

Avis 30d 48V 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 350d 286 ch, A6 50 TDI 48V 286 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
40d
2993 cc
320ch
9 litres
 

250 km/h
5.3 s
680 NM

Avec ses 340 ch, BMW a imposé la transmission intégrale afin d'optimiser les performances via une motricité sans faille. Disparu après le restylage, ce moteur incarnait presque la perfection : grosse puissance, silence maîtrisé et consommation bien plus intéressante que sur un équivalent essence.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 - Serie 7 -

Avis 40d 320 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 5 540d 320 ch, Classe E 400d 330 ch.







Essences de la Serie 6 GT

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
30i
1998 cc
258ch
10 litres
 

250 km/h
6.3 s
400 NM

Ce moteur essence 4 cylindres anime correctement la Série 6 GT mais il n'est franchement pas du tout adapté à sa philosophie ni même à son standing ... Ca braille comme un petit moteur de sportive et il faut grimper dans les tours pour avoir du peps (les moteurs essence compensent leur faible couple par des régimes élevées, l'inertie des pièces mobiles permettant d'avoir de la puissance). Bref, je doute quand même que vous en trouviez beaucoup sur la marché de l'occasion car la clientèle française s'est avant tout ruée sur les 3 diesels proposés. Notez que c'ets le seul moteur qui n'est proposé qu'en propulsion, pas de XDrive qui aurait été trop pénalisant d'un point de vue CO2 / malus.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -

Avis 30i 258 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : S90 V90 T5 254 ch, Serie 5 530i 252 ch, Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
40i
2998 cc
340ch
11.5 litres
 

250 km/h
5.4 s
450 NM

Certes très noble, rond et silencieux, ce moteur n'est hélas pas adapté à la fiscalité de notre carburant, sauf personne bien aisée évidemment (et encore, elles n'aiment pas jeter l'argent par les fenêtres pour rien généralement). Si le 40d impose la transmission XDrive, ici on a le choix.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    19 pouces
- (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Avis 40i 340 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 55 TFSI 48V 340 ch, Classe E 400 333 ch, Serie 5 540i 340 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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