Avis Bmw X6 40d 306 ch 160000 2011
Fiches X6 
Posté le : 2013-10-08 19:39:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Problèmes rencontrés : MOTEUR CASSE : J'AI UN X6 40D 306CH MILLESIME 2011 160000KM
ENTRETIEN AVEC CONTRAT BSI UNIQUEMENT CHEZ LE CONCESSIONAIRE DE LA MARQUE
LE MOTEUR A CASSE SUR AUTOROUTE
BMW ME PROPOSE UN ECHANGE STANDARD MOTEUR AVEC TURBO ET LE FILTRE A PARTICULE
MONTANT DE LA FActure 8996 EUROS TTC
JE NE SUIS PAS D'Accord
POUR CE TYPE DE VOITURE 160000KM C'EST "UN RODAGE"
DE PLUS, PRINCIPALEMENT, JE ROULE QUE SUR LES AUTOROUTES
A PRIORI C'EST LA CHAINE DE DISTRIBUTION QUI A LACHEE
QUI A RENCONTRE LE MEME PROBLEME ?
- Par ///Motorsport - (2017-02-26 15:02:50) : Mort de rire ! 160 000kms ce n'est pas un rodage pour ce type
de véhicules , il ne faut pas s'étonner ! Il fallait mieux acheter une voiture dans son budget avec moins de kilomètres ! - Par bmw - (2017-06-26 16:33:03) : plus ou moin 160.000km un moteur bmw ne doit pas cassé, lance une expertise.
- Par Cyprien - (2020-01-26 10:29:30) : La chaine de distrubution est le tendon d achile de ce moteur. Chez BMW jamais ils ne t 'en parleront. C 'est En allant dans un garage specialié BMW qu ils m 'en ont parlé et j ai pu la changer preventivement.
- Par jeanclaude23 - (2023-01-20 21:15:50) : bonsoir d'après vous donc la chaine de distribution le point faible ok .
il y a toujours un point faible dans une chaine de construction mais plus précisément ?
est ce, les tendeurs qui s'usent et après la chaine saute des dents donc gros dommage synchro soupapes pistons donc grosse casse on est d'accord.
ou est ce, la chaine elle même qui a ses rivets trop faible et se casse comme dans les années 1980 ou les maillons qui s'allongent cela revient au même a force casse tout.
ce phénomène arrivait sur les chaines de moto.
chaine entre moteur et roue arrière pouvais casser du a la force phénoménale sur les sortie de boite de 1100 cm de l'époque avec plus de 130CV sur un petit pignon.
Donc le sachant ont prévois et ont change la chaine
+ les tendeurs a temps voulu et ont en parle plus.
frais en supplément ok mais ce n'est pas compliqué changer une chaine une courroie c'est pas si difficile que cela !
c'est juste du temps a consacrer ne pas se tromper sur le calage mais sur le principe c'est identique courroie chaine le principe est identique juste il y a l'huile en plus donc étanchéité a refaire au remontage pour que ca ne pisse pas de partout espérant qu'il ne faille pas ouvrir le moteur complet ou le déposer !!!
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