Dernier avis posté
1.4 MPI GPL 75 ch 145000 km- année 2010 - laureate (2020-12-21 12:23:14)
Qualités : tiens très bien la route - ergonomie et fonctionnalité très bien coffre très grand largeur et profondeur tres pratique - sièges dure très bonne assise - freinage ok - tableau de bord pratique -pratique en ville.
Défauts : le bruit mal insonorisé surtout sur autoroute - direction assisté dure- injecteur gpl vert nuls changé par des oranges 586€ - pédale d'embrayage dure et haute en position repos prévoir changement - une bougie sortie de son logement (bruit de tracteur) mise en place d'une chemise (extrudage)refilté 128€ (pb gpl à priori)-
Consommation moyenne : 10l/100 GPL (Mais voyant orange clignote) 7.5l/100 conduite mixte
Problèmes rencontrés : acheté 5000? d'occasion avec 61000km en 2013, frais ~ 2000? dont réparation : distribution 600? *2 = 1200? extrudage bougie 120? - 4 injecteurs gpl 586?
Note : 12/20
Prix assurance : 366 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)
très déçu du GPL de Dacia voyant moteur orange clignote très souvent grosse conso GPL 10l/100 km de plus le contrôleur du CT m'a dit de rouler 1/3 essence ET 2/3 GPL.
Au final j'utilise très peu le GPL conclusion le GPL c'est fini pour moi.
9 419 | 39 780 | 68 016 | 27 325 | 27 409 | 42 841 | 44 357 | 45 264 | 56 199 | 61 481 | 70 077 | 69 343 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
1/Qualité/prix2/ consommation gaz-oil- 1100km pour le plein3/clim digital4/ média-nav (1.5 dCi 85 ch)
Agréable à conduire, 5 litres au 100. Pas de réparation particulière hormis le démarreur et les pièces d usures. (1.5 dCi 85 ch Panne répétitive du démarreur (3 en 1 an) . Pas de soucis de démarrage, la voiture tourne bien et d un coup, baisse de vitesse, les voyants se mettent à clignoter, et la voiture s arret)
Consommation / simplicité à réparer (1.5 dCi 70 ch)
Je n ai que des qualités car jamais de problèmes depuis l achat.la voiture a 95000 km et je prévois la distribution ces jours ci.de plus roule très bien a l E85 qui reste moins cher que le GPL. (1.4 MPI GPL 75 ch boite meca 2010 laureate)
Le 1.5 dci en 90ch consomme peu et offre de bonne reprise pour un moteur de seulement 4 chevaux , le régulateur permet de faire environ 200km de plus que lorsque je ne m'en sert pas.Le radar de recul est bien pratique pour toute les fois où on se demande "euh sa passe ou pas là ?"Le poste à écran tactile radio/GPS/téléphone est bien pensé je m'en sert très souvent ,le GPS permet parfois d'éviter des bouchons.Les feux de brouillards avant son un plus , quand on prend une route de campagne la nuit sa permet d'éclairer dans les fossés pour voir si il y a pas des animaux prés à traversé la route. (1.5 dCi 90 ch Version stepway de 2016 , lauréate 51000km RAS !!! Voiture qui roule tout les jours )
Spacieuse, moteur agréable en ville, bonne position de conduite, entretien facile.Peu chère en 2009 grâce à la prime GPL. (1.4 MPI GPL 75 ch De 2009, 134 000 kms, finition Laureate)
Cette petite sandero achetée neuve en 2010 se révèle très économique au quotidien. En effet je ne consomme que 3.9l sur route et 4.2l en ville. De plus son gabarit assez compacte et la larges surfaces vitrée permettent d'être a l'aise en ville. Mais son gabarit de 4m est aussi un atout pour partir en vacances en famille grâce à son grand coffre et son habitabilité raisonable. Elle est aussi très confortable et gomme les aspérités sans problèmes et étonnant on ne sent presque pas les dos-d'ânes. le petit 1.5 dci 85 est un régal! il est très souple à bas régime et monte d'une traite jusqu'à 5000 tr/min et sur autoroute les côtes et le dépassements se font assez aisément sur le 5éme rapport. (1.5 dCi 85 ch boite manuelle, 134000 km, 2010, lauréate)
économique en gpl (proximité Belgique) pour exemple Lille-Cherbourg avec un plein de gpl...espace places arrières et coffre. Très bonne tenue de route sur neige avec pneus neige (1.4 MPI GPL 75 ch 203000km laureate 2009)
Une voiture achetée neuve et consommant peu. Pas un plaisir de conduire enorme mais pas ce qu on lui demande. Une consommation basse et de bonnes relances. Une grande habitabilité . (1.5 dCi 85 ch)
Pour l instant pas de problemesachetee recemment occasion a 13500 km ANNEE 2009 voiture venant d une personne agee Voite n a pa roulee pendant 7 ans remisee dans un garage saintres bon etatEquipee boitier bioethanolE85 depuis peu BIOMOTORS AGREE (1.2 16v 75 ch manuelle 15500 km an 2009 )
Confortable, fiable (1.5 dCi 90 ch ANNEE 2011, manuelle, 140000)
Tres bonne voiture usage mixteachetee d'occasion a 89000km aucunpb mecaniquecontrole culbuteurs vers 115000 admission rasechappementareglermanque de puissance sur longue coteconso gpl 7.75 l/100 essence 10l/1500kmtres economique (gpl 0.55euro/belgique (1.4 MPI GPL 75 ch 120500)
Moteur consommant peu, bonne reprise. C est également une citadine tres logeable. (1.5 dCi 85 ch)
Moteur suffisant sur route plate. Poussif en côte et prendre son temps pour doubler. (1.4 MPI GPL 75 ch)
Acheté neuve garantie 3 ans ou 100000 km Prix raisonnable avec toutes les options Tres bonne reprise pour un 3 cylindre consommation 5/6 essence confort un peu raide mais tenue de route securisé avec esp d'origine , toutes les options pour un prix plus que reduit moteur sans fuite d'huile étanchéité parfaite ordin.facile a programmer mise a jour avec internet avec cles USB Monté pneumatique Michelin d'origine tres bonne tenue de route Commande au volant (radio , Telephone ordinateur) (1.6 MPI 90 ch 5 vitesses 20000 km 2017 sumbwey ordinateur Bluetooth attelage , temoin de pneus crevaison , consommation program.eco anti brouillard turbo 3 cyl direction ass. reglage volant regul vi)
1/tenue de route peu acceptable au delà de 120 km/h2/Broutage et vibration matinale au démarrage de l'embrayage.(je pense que c'est du au couple moteur qui est plus puissant que le couple embrayage)3/affichage T° par lampe. (1.5 dCi 85 ch)
Démarreur ( peut-être du au neiman) (1.5 dCi 85 ch Panne répétitive du démarreur (3 en 1 an) . Pas de soucis de démarrage, la voiture tourne bien et d un coup, baisse de vitesse, les voyants se mettent à clignoter, et la voiture s arret)
Changement de la courroie de distribution à 60000 kmchangement du démarreur à 90000 km (1.5 dCi 70 ch)
Comme beaucoup c est le manque de roue de secoursmais j ai choisi le gpl on ne peux pas tout avoir (1.4 MPI GPL 75 ch boite meca 2010 laureate)
La carrosserie est fragile , les portes côté extérieur ont l'air d'être en plastique, ce qui explique aussi sont prix ? (1.5 dCi 90 ch Version stepway de 2016 , lauréate 51000km RAS !!! Voiture qui roule tout les jours )
Mauvaise insonorisation, direction assistée dure, conso élevée, fiabilité catastrophique. (1.4 MPI GPL 75 ch De 2009, 134 000 kms, finition Laureate)
En ville, la direction a beau être assistée, la direction se révèle tout de même lourde et me rappel ma clio 1. Les longs trajets se feront confortablement a condition de monter le volume sonore de l'autoradio car les bruits d'air sont omniprésent dans l'habitacle tout comme le bruit du moteur. Enfin il manque la climatisation sur cette version et la voiture devient une fournaise l'été. De plus sur autoroute, à moins d'être sourd, il est assez compliqué d'ouvrir les fenêtres. (1.5 dCi 85 ch boite manuelle, 134000 km, 2010, lauréate)
Bruit et craquements de l habitacle mais on s'habitue (1.4 MPI GPL 75 ch 203000km laureate 2009)
Fiabilite! Voiture sans soucis jusqu a 117000 et la la catastrophe. Pompe a haute pression qui cede et dissemine de la limaille de fer dans tous les circuits. Resultat voiture hs et 6000 euros de frais. Soit plus que sa cotation. (1.5 dCi 85 ch)
Puissance un peu juste surtout en COTEManque de puissance surtout L hiver quand il gele (1.2 16v 75 ch manuelle 15500 km an 2009 )
Probleme important au bout de 4 ans d injecteurs gpl( a confirmer) imposible de passer au gaz.et perte de puissance importante, pas de possibilité de rouler au dessus de 30kmh et de passer le 3eme! Essence pas de probleme. Difficulté à trouver un garage qui soit competent en moteur gpl (1.4 MPI GPL 75 ch Modèle de base gpl 2013)
Rouille sur tout le bas de caisse gauche (1.5 dCi 90 ch ANNEE 2011, manuelle, 140000)
Bruiante a 110 km/h(pasplus qu'une 208 recente (1.4 MPI GPL 75 ch 120500)
Rien à dire pendant 6 ans et demi hormis les plastiques du volant qui s écailllent. Puis le début des ennuis. De multiples passages au garage pour des calages en roulant. En ville et sur voie express à 110 km/h!!.s ensuit plusieurs passage au garage sans diagnostic hormis une reprogrammation electronique! Puis tombe le verdict pompe a haute pression hs avec dissémination de limaille de fer dans tout le circuit! Facture 5700euros! (1.5 dCi 85 ch)
Beaucoup d'a-coup moteur d'ou changement injecteurs gpl à 140000.Modèle d'origine pas adapté.
depuis elle fonctionne beaucoup mieux et consomme 2l de moins. (1.4 MPI GPL 75 ch)
Pour l'instant rien a signaler (1.6 MPI 90 ch 5 vitesses 20000 km 2017 sumbwey ordinateur Bluetooth attelage , temoin de pneus crevaison , consommation program.eco anti brouillard turbo 3 cyl direction ass. reglage volant regul vi)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
La Sandero a fait parler d'elle grâce à son petit prix mais pas seulement, on constate aussi une ligne plus recherchée que la Logan. Même les voitures low cost doivent pouvoir séduire un minimum pour accroître les ventes dans les pays occidentaux. Disponible en cinq versions caractérisées par un rapport qualité / prix attractif, la Dacia Sandero propose 3 ans et 100.000 km de garantie.
Si son prix est low cost, ses prestations n'ont rien d'une voiture qui aurait été bâclée. Le rapport prestation/prix est tout bonnement imbattable ! Et c'est encore plus flagrant sur la Sandero 2 qui met la barre encore plus haut histoire de dégouter définitivement les concurrents.
Dacia 1.4 MPI 75 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)
Posté le : 2013-11-16 12:05:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
Défauts : SAV mauvaise foi,
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : RESERVOIR GPL qui rouille et aucune action SAV possible. Donc le service clientèle DACIA qui ne rempli pas ses obligations......................................
RESERVOIR GPL ROUILLE au bout de 4 ans et DACIA s’en fout
J’ai acheté neuve cette Dacia Sandero en août 2009. Elle a donc seulement 4 ans et un petit kilométrage (30000 km).
EN RESUME : Le réservoir GPL de ma Dacia est rouillé (et pas qu’un peu /voir photos) au bout de 4 ans seulement. Et le service client ne ve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero
Dacia 1.5 dCi 70 ch 2010 ambiance
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)
Posté le : 2016-08-08 02:38:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : consommation faible, fiabilité du DCI, peu d'éléments électroniques
Défauts : mineurs, qualité des plastiques
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : neiman, courroie distribution, fermeture portière, capteurs.
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)
Ceci est un commentaire sans filtre et sans langue de bois.
Véhicule basique quand on choisit la finition ambiance(pas de vitre électrique,pas de ve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero
Qualités et défauts Sandero signalés par les internautes via les 389 avis postés :
Parmi les essais de la Dacia Sandero effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sandero. Comportement routier : 41 aiment 13 n'aiment pas
Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas
Précision direction : 4 n'aiment pas
Consistance direction : 2 aiment 15 n'aiment pas
Freinage : 9 aiment 12 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.5 dCi 1461 cc |
5 CV |
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![]() 165 km/h 14.6 s 160 NM Moteur suffisant pour cette petite Dacia Sandero. Il est sobre et son agrément est correct. Attention si vous roulez régulièremen ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 dCi 1461 cc |
5 CV |
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![]() 171 km/h 13.2 s 200 NM Meilleur choix pour cette Dacia, il se révèle malgré tout un peu cher à l'achat. Les 85 chevaux permettent à la pet ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 dCi | 5 CV |
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Remplaçante du très répandu 1.5 dCi 85 ch, cette version de 90 chevaux reste équivalente en terme de performances et de co ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 16v 1149 cc |
5 CV |
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![]() 165 km/h 13.6 s 110 NM Ce même puissance que le 1.4 MPI, ce moteur d'une cylindrée inférieure (1.2) consomme peut-être un cheveu de moins mais les ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 MPI 1390 cc |
5 CV |
|||
![]() 165 km/h 12.7 s 120 NM La Dacia Sandero a la qualité d'être légère d'où la puissance modeste des moteurs proposés. Si ce 75 chevaux ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 MPI GPL 1390 cc |
5 CV |
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![]() 165 km/h 12.7 s 120 NM Si les prestations sont les mêmes que le 1.4 MPI standard, cette version GPL permet de faire des économies grâce au prix bien inf&e ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 MPI 1598 cc |
5 CV |
|||
![]() 168 km/h 11.4 s 130 NM Plus polyvalent que son petit frère de 75 chevaux, il permet à la Sandero d'obtenir des reprises bien plus convaincantes.
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.5 dCi 85 ch et 90 ch | C'est le moteur le plus adapté à cette Dacia Sandero. Les 85 chevaux sont en nombre suffisant pour que cette petite compacte puisse affronter les longs voyages sans trop de soucis. Sa consommation reste évidemment très sobre et l'agrément est au rendez-vous. Un très bon choix même si ce moteur fait grimper la facture lors de l'achat. |
1.4 MPI 75 ch | Ce moteur de seulement 75 chevaux permet à la Sandero d'obtenir des performances correctes grâce à son poids léger. SA consommation reste raisonnable et l'entretien peu coûteux. Un bon choix. |
1.6 MPI 90 ch | Ce petit moteur essence est très volontaire. Grâce à ce dernier la Sandero peut descendre en dessous la barre des 12 secondes au 0 à 100 ce qui devient très intéressant. C'est simplement le moteur le plus performant qui est proposé. |
Moteur | Commentaire |
1.2 16v 75 ch | Ce moteur n'a que peu d'intérêt face au 1.4 MPI de 75 chevaux qui se révèle à la fois un peu plus performant mais aussi plus agréable. |
1.5 dCi 70 ch | Les 70 chevaux de ce moteur limitent grandement la polyvalence de cette Sandero. Il lui faut près de 15 secondes pour arriver à 100 ce qui commence à faire beaucoup. Imaginez ce que cela donne lorsque des passagers viennent s'y inviter, les reprises deviennent alors vraiment trop laborieuses ... |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4MPI + GPL, 75ch, 2009 : délais de livraison
Sandero 1.5 dci 85 ch 2009 : claquement a froid et freins bruyants
1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009 : Difficultés à démarrer à froid (3 coups de démarreur) -sera signalé au garage lors de la prochaine révision-
sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008 : Un pneu continental 'ecovert', avant droit déficient et dangereux à 19700 km carcasse déformée et fissurée; donc risque d'éclatement imaginez les conséquences ... , utilisé dans des conditions normale, sans aucun choc, pneu qui est actuellement en expertise chez continental. Mon garagiste ne pas assuré que ce problème serait pris en charge par DACIA car c'est une pièce d'usure... (dixit) . Il m'a été très difficile de faire comprendre a ce garagiste que je n'avais rien fait d'exceptionnel avec cette voiture qui aurait pu engendrer un tel problème, car bien sur tout était de ma faute, nid de poule, trottoirs, trous dans l'accotement, parallélisme faussé... regard suspicieux , le coupable c'est lui... Ah le chauffard il n'avouera pas !!! . j'ai du lui rappeler que cette voiture était garantie 3 ans et qu'elle était équipée des pneus d'origine donc...a vous de jouer ... , il m'a proposé de démonter le pneu défectueux et de l'envoyer moi même chez Dacia ou continental!!! si si il a essayé!!! je lui ai demandé si c'était lui ou moi le garagiste !!! vu que je commençais à me fâcher, et sur mon insistance ils ont quand même fait quelque chose je suis reparti du garage concessionnaire DACIA (pour info) avec ma roue de secours neuve et un pneu usagé prêté par le garage pour la roue de secours. le pneu défectueux a été conservé par le garage pour expertise cela c'est passé le 20/01/2010 je n'ai toujours pas de nouvelle...
1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009 : pare-brise fissuré sans présence d'impact, âge du véhicule environ 500km
1.4 MPI+GPL,75ch,2010 : Odeurs très incommodantes de gaz dans l'habitacle d'une part, et d'oeuf pourri provenant (en marche arrière ou dans les embouteillages) du pot catalytique d'autre par.
.4 mpi+gpl 75 ch 2009 : lors de l'achat le kit réparation se transforme en bombe anti-crevaison la roue de secours est alors proposée a 150 euros alors qu'elle ne coute que 75 euros lorsqu'elle est compris dans l'achat initial d'un autre modèle sandero chercher l'erreurimpossibilité d'essayer la voiture avant l'achat car pas de disponibilitédélai de livraison trop long [...] Tous les autres signalements >>
Plus de photos sur Dacia Sandero
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airbag, ABS [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
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3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
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3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
![]() |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
![]() |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
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4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
![]() |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
![]() |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
![]() |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
![]() |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
![]() |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
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3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
![]() |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
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4.05 m | 1150 Kg | 295 L |
![]() |
4.08 m | 1500 Kg | 338 L |
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4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
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4 m | 1100 Kg | 315 L |
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3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
![]() |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
La longueur s'élève à 4.02 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Rio (2011-2016) et de 4 cm par rapport à la Ibiza (2008-2017) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Audi A1 (2010-2018) ou même de 7 cm comparé à une DS DS3 (2009-2018). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 320 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 18 litres qu'une Zoe (2012-2019) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Citroën C3 II (2009-2016) ou même de 25 litres comparé à une Hyundai i20 (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 70 ch pour culminer avec le 1.6 MPI 90 ch soit 3 diesel(s), 1 GPL, 3 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Sandero nous recommandons les versions suivantes : 1.5 dCi 85 ch et 90 ch
, 1.4 MPI 75 ch, 1.6 MPI 90 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Sandero 1.2 16v 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Dacia - Services pratiques
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