Essai Dacia Sandero 2008-2012
Qualités / défauts
- Voiture à petit prix, en gros elle n'a aucune concurrence dans cette gamme de prix
- Une des meilleures habitabilité des citadines du marché ! Econome et pratique, la Sandero n'a pas rencontré le succès pour rien
- Comportement routier très satisfaisant. Sans atteindre la finesse d'une 207, il reste équilibré et rassurant même si le freinage n'est pas au top
- Fiabilité remarquable grâce à la simplicité de la mécanique qui a été éprouvé sur d'anciens modèles de Renault
- Confort de suspensions appréciable à défaut d'une insonorisation qui casse un peu les oreilles
- Allure correcte pour un véhicule Low cost, et c'est encore mieux en Stepway
DACIA Sandero signalées
- Présentation intérieure dépouillée, ici on a affaire au stricte minimum ... La deuxième version sortie en 2012 propose quelque chose de bien plus abouti
- Plastiques d'une autre époque, ça va un peu avec la présentation
- Mauvaise insonorisation du moteur et des bruits d'air. Cela va tant qu'on est en ville, mais cela se gate sur autoroute où l'on se retrouve même parfois à éteindre le poste car on ne l'entend plus
- Boucliers exposés aux rayures lors des stationnements
- Freinage moyen
- Choix de motorisation limité
- Pas très valorisante ... L'image low cost lui colle inévitablement à la peau. Pour certains cela pourra être un frein (ceux dont l'image sociale importe)
DACIA Sandero signalés
| 9.4K | 39.8K | 68K | 27.3K | 27.4K | 42.8K | 44.4K | 45.3K | 56.2K |
| 61.5K | 70.1K | 69.3K | 53.4K | 73.7K | 64.3K | 69.1K | 76K | 64.4K |
La Sandero a fait parler d'elle grâce à son petit prix mais pas seulement, on constate aussi une ligne plus recherchée que la Logan. Même les voitures low cost doivent pouvoir séduire un minimum pour accroître les ventes dans les pays occidentaux. Disponible en cinq versions caractérisées par un rapport qualité / prix attractif, la Dacia Sandero propose 3 ans et 100.000 km de garantie.
Si son prix est low cost, ses prestations n'ont rien d'une voiture qui aurait été bâclée. Le rapport prestation/prix est tout bonnement imbattable ! Et c'est encore plus flagrant sur la Sandero 2 qui met la barre encore plus haut histoire de dégouter définitivement les concurrents.
Avis
Dernier avis : 1.4 MPI GPL 75 ch 2010 60000km
Posté le : 2025-10-29 01:54:47
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Semblait pas chère avant que le CT soit refusé et que le prix des réparations soit celui de la voiture ....
Défauts : Bonjour,
J'ai actuellement un GPL rouillé en défaut majeur sur le CT de ma Sandero de 2010 et 60 000 km seulement (achetée neuve par ma mère), refus de prise en charge même partielle par Dacia alors que le problème serait connu depuis 2014 et pris en charge depuis 2016 "au cas par cas" sans campagne de rappel et d'information aux propriétaires … (Source Argus ; fiches auto ; forum Dacia et beaucoup d'autres).
Il semble que tout cela serait constitutif d'un vice caché donc prochaines étapes Médiateur FNA et Tribunal
Au delà de l'aspect financier, je suis choqué par de telles pratiques, une non culture client à ce point c'est un manque de respect. Garder le silence en connaissance d'un défaut sur un organe aussi dangereux me sidère.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : gpl rouillé CT défaut majeur refus prise en charge DACIA
Note : 1/20
- Par Fab i trois -
TOP CONTRIBUTEUR (2025-10-29 11:57:22) : Bonjour,
Oui tout fait sur ces Sandero I le rservoir de GPL prend place la place de la roue de secours, et en a d'ailleurs la forme.
Sa mchante tendance rouiller sur certaines Sandero I mais pas toutes est connue du milieu des utilisateurs Dacia GPL. J'ignore toutefois si ce problme pourrait ou non tre constitutif d'un "vice cach" sachant que toutes les autos ne sont pas touches, un point sans doute li entre outre l'environnement de l'usage et du stationnement de l'auto outre la qualit des mtaux constitutifs de ce rservoir de GPL si particulier.
Tenez la vtre par exemple, une 2010, elle a mis 15 ans avant d'avoir ce point ngatif..., point non relev lors de l'avant dernier contrle technique, donc vouloir monter cela en "vice cach" risque plutt d'tre premptoire et risque du coup de vous coter bien plus cher, que de faire simplement changer ce rservoir par un garagiste agr GPL.
Cordialement - Par Merci - (2025-10-29 12:43:47) : Le point est relev en 2023 dfaut mineur et rclamation avant la fin des 2 ans.De 2010 2022 roul que 44622 km par temps sec voiture toujours au garage ce modle a connu des milliers de prises charge, il y a aussi des jugements. Renault Dacia cest fini et j'informe.
Enfin le MDIATEUR FNA est gratuit pour le particulier et j'ai un protection juridique mais je comprends votre remarque, merci. - Par Benj - (2025-10-29 12:47:23) : Le point est relev en 2023 dfaut mineur et rclamation avant la fin des 2 ans.De 2010 2022 roul que 44622 km par temps sec voiture toujours au garage ce model a connu des milliers de prises charge, il y a aussi des jugements. Renault Dacia cest fini et j'informe.
Enfin le MDIATEUR FNA est gratuit pour le particulier et j'ai un protection juridique mais je comprends votre remarque, merci.
Sandero en images
Moteurs DACIA Sandero
Fiabilité Sandero
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4MPI + GPL, 75ch, 2009 : délais de livraison
Sandero 1.5 dci 85 ch 2009 : claquement a froid et freins bruyants
1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009 : Difficultés à démarrer à froid (3 coups de démarreur) -sera signalé au garage lors de la prochaine révision-
sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008 : Un pneu continental 'ecovert', avant droit déficient et dangereux à 19700 km carcasse déformée et fissurée; donc risque d'éclatement imaginez les conséquences ... , utilisé dans des conditions normale, sans aucun choc, pneu qui est actuellement en expertise chez continental. Mon garagiste ne pas assuré que ce problème serait pris en charge par DACIA car c'est une pièce d'usure... (dixit) . Il m'a été très difficile de faire comprendre a ce garagiste que je n'avais rien fait d'exceptionnel avec cette voiture qui aurait pu engendrer un tel problème, car bien sur tout était de ma faute, nid de poule, trottoirs, trous dans l'accotement, parallélisme faussé... regard suspicieux , le coupable c'est lui... Ah le chauffard il n'avouera pas !!! . j'ai du lui rappeler que cette voiture était garantie 3 ans et qu'elle était équipée des pneus d'origine donc...a vous de jouer ... , il m'a proposé de démonter le pneu défectueux et de l'envoyer moi même chez Dacia ou continental!!! si si il a essayé!!! je lui ai demandé si c'était lui ou moi le garagiste !!! vu que je commençais à me fâcher, et sur mon insistance ils ont quand même fait quelque chose je suis reparti du garage concessionnaire DACIA (pour info) avec ma roue de secours neuve et un pneu usagé prêté par le garage pour la roue de secours. le pneu défectueux a été conservé par le garage pour expertise cela c'est passé le 20/01/2010 je n'ai toujours pas de nouvelle...
1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009 : pare-brise fissuré sans présence d'impact, âge du véhicule environ 500km
1.4 MPI+GPL,75ch,2010 : Odeurs très incommodantes de gaz dans l'habitacle d'une part, et d'oeuf pourri provenant (en marche arrière ou dans les embouteillages) du pot catalytique d'autre par.
.4 mpi+gpl 75 ch 2009 : lors de l'achat le kit réparation se transforme en bombe anti-crevaison la roue de secours est alors proposée a 150 euros alors qu'elle ne coute que 75 euros lorsqu'elle est compris dans l'achat initial d'un autre modèle sandero chercher l'erreurimpossibilité d'essayer la voiture avant l'achat car pas de disponibilitédélai de livraison trop long [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Sandero
Equipements
Série
airbag, ABS
Ambiance
verrouillage centralisé des portes, boucliers peints, direction assistée
Lauréate
rétroviseurs électriques, airbags supplémentaires, volant réglable, ordinateur de bord, antibrouillard, siège conducteur réglable en hauteur, vitres électriques, banquette arrière 2/3 1/3, verrouillage à distance
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
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