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Dernier avis posté

1.4 MPI GPL 75 ch boite meca 2010 laureate (2019-08-09 11:46:36)

Qualités : je n ai que des qualités car jamais de problèmes depuis l achat.
la voiture a 95000 km et je prévois la distribution ces jours ci.
de plus roule très bien a l E85 qui reste moins cher que le GPL.


Défauts : comme beaucoup c est le manque de roue de secours
mais j ai choisi le gpl on ne peux pas tout avoir

Consommation moyenne : 8l/100 a l E85 et 8.5l au GPL

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20

Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Dacia Sandero 2008-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
9 41939 78068 01627 32527 40942 84144 35745 26456 19961 48170 077

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Voiture à petit prix, en gros elle n'a aucune concurrence dans cette gamme de prix
  • Une des meilleures habitabilité des citadines du marché ! Econome et pratique, la Sandero n'a pas rencontré le succès pour rien
  • Comportement routier très satisfaisant. Sans atteindre la finesse d'une 207, il reste équilibré et rassurant même si le freinage n'est pas au top
  • Fiabilité remarquable grâce à la simplicité de la mécanique qui a été éprouvé sur d'anciens modèles de Renault
  • Confort de suspensions appréciable à défaut d'une insonorisation qui casse un peu les oreilles
  • Allure correcte pour un véhicule Low cost, et c'est encore mieux en Stepway




Les derniers plus des internautes

Le 1.5 dci en 90ch consomme peu et offre de bonne reprise pour un moteur de seulement 4 chevaux , le régulateur permet de faire environ 200km de plus que lorsque je ne m'en sert pas.Le radar de recul est bien pratique pour toute les fois où on se demande "euh sa passe ou pas là ?"Le poste à écran tactile radio/GPS/téléphone est bien pensé je m'en sert très souvent ,le GPS permet parfois d'éviter des bouchons.Les feux de brouillards avant son un plus , quand on prend une route de campagne la nuit sa permet d'éclairer dans les fossés pour voir si il y a pas des animaux prés à traversé la route. (1.5 dCi 90 ch Version stepway de 2016 , lauréate 51000km RAS !!! Voiture qui roule tout les jours )
Spacieuse, moteur agréable en ville, bonne position de conduite, entretien facile.Peu chère en 2009 grâce à la prime GPL. (1.4 MPI GPL 75 ch De 2009, 134 000 kms, finition Laureate)
Cette petite sandero achetée neuve en 2010 se révèle très économique au quotidien. En effet je ne consomme que 3.9l sur route et 4.2l en ville. De plus son gabarit assez compacte et la larges surfaces vitrée permettent d'être a l'aise en ville. Mais son gabarit de 4m est aussi un atout pour partir en vacances en famille grâce à son grand coffre et son habitabilité raisonable. Elle est aussi très confortable et gomme les aspérités sans problèmes et étonnant on ne sent presque pas les dos-d'ânes. le petit 1.5 dci 85 est un régal! il est très souple à bas régime et monte d'une traite jusqu'à 5000 tr/min et sur autoroute les côtes et le dépassements se font assez aisément sur le 5éme rapport. (1.5 dCi 85 ch boite manuelle, 134000 km, 2010, lauréate)
économique en gpl (proximité Belgique) pour exemple Lille-Cherbourg avec un plein de gpl...espace places arrières et coffre. Très bonne tenue de route sur neige avec pneus neige (1.4 MPI GPL 75 ch 203000km laureate 2009)
Une voiture achetée neuve et consommant peu. Pas un plaisir de conduire enorme mais pas ce qu on lui demande. Une consommation basse et de bonnes relances. Une grande habitabilité . (1.5 dCi 85 ch)
Pour l instant pas de problemesachetee recemment occasion a 13500 km ANNEE 2009 voiture venant d une personne agee Voite n a pa roulee pendant 7 ans remisee dans un garage saintres bon etatEquipee boitier bioethanolE85 depuis peu BIOMOTORS AGREE (1.2 16v 75 ch manuelle 15500 km an 2009 )
Confortable, fiable (1.5 dCi 90 ch ANNEE 2011, manuelle, 140000)
Tres bonne voiture usage mixteachetee d'occasion a 89000km aucunpb mecaniquecontrole culbuteurs vers 115000 admission rasechappementareglermanque de puissance sur longue coteconso gpl 7.75 l/100 essence 10l/1500kmtres economique (gpl 0.55euro/belgique (1.4 MPI GPL 75 ch 120500)
Moteur consommant peu, bonne reprise. C est également une citadine tres logeable. (1.5 dCi 85 ch)
Moteur suffisant sur route plate. Poussif en côte et prendre son temps pour doubler. (1.4 MPI GPL 75 ch)
Acheté neuve garantie 3 ans ou 100000 km Prix raisonnable avec toutes les options Tres bonne reprise pour un 3 cylindre consommation 5/6 essence confort un peu raide mais tenue de route securisé avec esp d'origine , toutes les options pour un prix plus que reduit moteur sans fuite d'huile étanchéité parfaite ordin.facile a programmer mise a jour avec internet avec cles USB Monté pneumatique Michelin d'origine tres bonne tenue de route Commande au volant (radio , Telephone ordinateur) (1.6 MPI 90 ch 5 vitesses 20000 km 2017 sumbwey ordinateur Bluetooth attelage , temoin de pneus crevaison , consommation program.eco anti brouillard turbo 3 cyl direction ass. reglage volant regul vi)
Voiture confortable et économique, spacieuse et pratique au quotidien et lors de long trajet (1.5 dCi 85 ch boite 5, 125.000km, 2010, lauréate)
Elle roule par tous les temps meme avec des voyants moteur allumés ! Economique en pneu et frein et assurance et piece detachees33 euros le plein pour 550 km d autonomie pour le gpl (1.4 MPI GPL 75 ch laureate gpl 123000km)
Assez robuste, simple à entretenir, coffre spacieux (1.5 dCi 70 ch Stepway 2010 185 000 km)
Bien confortable (1.5 dCi 90 ch 105 000 km année 2013 prestige)
Fiable acchtee en juillet 2017 d'occasion a89500km114300 km ce jouraucun frais gpl a 0.55 le litre(belgique)conso 7.5 l aux cent (1.4 MPI GPL 75 ch 114000)
Espace interieurfiabiliteconssomation (1.4 MPI GPL 75 ch 114000 km annee 2009)
Petite consommation en conduite cool confortable rrbonne relance moteur satisfait de ce vehlcule (1.5 dCi 90 ch)


Toutes les autres qualités
DACIA Sandero signalées




- Défauts

  • Présentation intérieure dépouillée, ici on a affaire au stricte minimum ... La deuxième version sortie en 2012 propose quelque chose de bien plus abouti
  • Plastiques d'une autre époque, ça va un peu avec la présentation
  • Mauvaise insonorisation du moteur et des bruits d'air. Cela va tant qu'on est en ville, mais cela se gate sur autoroute où l'on se retrouve même parfois à éteindre le poste car on ne l'entend plus
  • Boucliers exposés aux rayures lors des stationnements
  • Freinage moyen
  • Choix de motorisation limité
  • Pas très valorisante ... L'image low cost lui colle inévitablement à la peau. Pour certains cela pourra être un frein (ceux dont l'image sociale importe)




Les (derniers) moins des internautes

La carrosserie est fragile , les portes côté extérieur ont l'air d'être en plastique, ce qui explique aussi sont prix ? (1.5 dCi 90 ch Version stepway de 2016 , lauréate 51000km RAS !!! Voiture qui roule tout les jours )
Mauvaise insonorisation, direction assistée dure, conso élevée, fiabilité catastrophique. (1.4 MPI GPL 75 ch De 2009, 134 000 kms, finition Laureate)
En ville, la direction a beau être assistée, la direction se révèle tout de même lourde et me rappel ma clio 1. Les longs trajets se feront confortablement a condition de monter le volume sonore de l'autoradio car les bruits d'air sont omniprésent dans l'habitacle tout comme le bruit du moteur. Enfin il manque la climatisation sur cette version et la voiture devient une fournaise l'été. De plus sur autoroute, à moins d'être sourd, il est assez compliqué d'ouvrir les fenêtres. (1.5 dCi 85 ch boite manuelle, 134000 km, 2010, lauréate)
Bruit et craquements de l habitacle mais on s'habitue (1.4 MPI GPL 75 ch 203000km laureate 2009)
Fiabilite! Voiture sans soucis jusqu a 117000 et la la catastrophe. Pompe a haute pression qui cede et dissemine de la limaille de fer dans tous les circuits. Resultat voiture hs et 6000 euros de frais. Soit plus que sa cotation. (1.5 dCi 85 ch)
Puissance un peu juste surtout en COTEManque de puissance surtout L hiver quand il gele (1.2 16v 75 ch manuelle 15500 km an 2009 )
Probleme important au bout de 4 ans d injecteurs gpl( a confirmer) imposible de passer au gaz.et perte de puissance importante, pas de possibilité de rouler au dessus de 30kmh et de passer le 3eme! Essence pas de probleme. Difficulté à trouver un garage qui soit competent en moteur gpl (1.4 MPI GPL 75 ch Modèle de base gpl 2013)
Rouille sur tout le bas de caisse gauche (1.5 dCi 90 ch ANNEE 2011, manuelle, 140000)
Bruiante a 110 km/h(pasplus qu'une 208 recente (1.4 MPI GPL 75 ch 120500)
Rien à dire pendant 6 ans et demi hormis les plastiques du volant qui s écailllent. Puis le début des ennuis. De multiples passages au garage pour des calages en roulant. En ville et sur voie express à 110 km/h!!.s ensuit plusieurs passage au garage sans diagnostic hormis une reprogrammation electronique! Puis tombe le verdict pompe a haute pression hs avec dissémination de limaille de fer dans tout le circuit! Facture 5700euros! (1.5 dCi 85 ch)
Beaucoup d'a-coup moteur d'ou changement injecteurs gpl à 140000.Modèle d'origine pas adapté. depuis elle fonctionne beaucoup mieux et consomme 2l de moins. (1.4 MPI GPL 75 ch)
Pour l'instant rien a signaler (1.6 MPI 90 ch 5 vitesses 20000 km 2017 sumbwey ordinateur Bluetooth attelage , temoin de pneus crevaison , consommation program.eco anti brouillard turbo 3 cyl direction ass. reglage volant regul vi)
Manque de certain équipement de confort comme la climatisation et une direction trop peu assistée. (1.5 dCi 85 ch boite 5, 125.000km, 2010, lauréate)
Petit moteur dur les longs trajets et bruyant. Dangereux pour doubler on met trop de temps. Faut privilegier l entretien par soi meme que par un garage c est nettement moins cher et pas tres compliqué (1.4 MPI GPL 75 ch laureate gpl 123000km)
Tôle sensible aux portières (tonches), habillage mousse du volant, autoradio d'origine trop simplist (1.5 dCi 70 ch Stepway 2010 185 000 km)
Manque un peu de puissance pou depasser (1.4 MPI GPL 75 ch 114000)
Insonorisation moyenne a plus de 120 kmh (1.4 MPI GPL 75 ch 114000 km annee 2009)
J aime pas rapport bv surtout la 5 trop longue c est le principal défaut que je reproche et me donne envie de changer de véhicule faisant très peu d autoroute ,en urbain cela va devenir galère avec la nouvelle réglementation a 80 HM h a part de rester en 4e avec un régime plus haut et consommation en plus l avantage de cette BV long conviendra mieux pour ceux qui font beaucoup trajet autoroute (1.5 dCi 90 ch)


Tous les autres défauts
DACIA Sandero signalés





Fiche technique Sandero


4.02 m

1.53 m

2.59 m

320 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Après le succès énorme de la Dacia Logan, la marque se devait d'être présente sur le segment des citadines qui se révèle particulièrement approprié pour la vente de véhicules low-cost. C'est chose faite avec cette Dacia Sandero qui s'avère au passage bien plus séduisante qu'une Logan. Rappelons que ces deux dernières partagent leur plate-forme, la Sandero n'est donc qu'une déclinaison courte et restylée de la Logan, permettant ainsi des tarifs ultra compétitifs.

La Sandero a fait parler d'elle grâce à son petit prix mais pas seulement, on constate aussi une ligne plus recherchée que la Logan. Même les voitures low cost doivent pouvoir séduire un minimum pour accroître les ventes dans les pays occidentaux. Disponible en cinq versions caractérisées par un rapport qualité / prix attractif, la Dacia Sandero propose 3 ans et 100.000 km de garantie.
Si son prix est low cost, ses prestations n'ont rien d'une voiture qui aurait été bâclée. Le rapport prestation/prix est tout bonnement imbattable ! Et c'est encore plus flagrant sur la Sandero 2 qui met la barre encore plus haut histoire de dégouter définitivement les concurrents.

Sandero en images

 
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Les 2 avis Sandero les plus complets

Dacia 1.4 MPI 75 ch

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)


Posté le : 2013-11-16 12:05:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : SAV mauvaise foi,

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : RESERVOIR GPL qui rouille et aucune action SAV possible. Donc le service clientèle DACIA qui ne rempli pas ses obligations......................................


RESERVOIR GPL ROUILLE au bout de 4 ans et DACIA s’en fout

J’ai acheté neuve cette Dacia Sandero en août 2009. Elle a donc seulement 4 ans et un petit kilométrage (30000 km).

EN RESUME : Le réservoir GPL de ma Dacia est rouillé (et pas qu’un peu /voir photos) au bout de 4 ans seulement. Et le service client ne ve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tom - (2013-12-02 19:39:53) : bonjour
    J'ai exactement le même problème que vous depuis mon contrôle du 23 octobre. Aujourd'hui on me signale qu'il prenne en charge 80 % des répérations mais ça représente plus de 500 € alors que ce n'est pas de mon faite ! Et vous, quelle suite ? quel pouvoir envers Dacia ? des association des consommateurs ? merci de me donner de vos nouvelles
  • Par jeanjean - (2014-03-28 18:36:47) : bonjour reservoir change prix en charge par dacia
  • Par LaG - (2014-06-03 21:01:57) : Même problème... ma Dacia GPL a tout juste passé le contrôle technique, mais elle ne le passera pas dans deux ans de façon certaine !!
    Quel recours est-il possible jeanjean ?
    On m'a aussi laissé croire que le changement du réservoir peut être entièrement pris en charge, mais comment faire ??
    Aujourd'hui, un garage m'a répondu que ça allait être garanti entre 70 et 100 % ... ^^ !
    Merci d'avance à ceux qui peuvent me transmettre la stratégie à avoir !
  • Par LaG - (2014-06-03 21:03:49) : Même problème... comment réagir ?
  • Par Ted17 - (2015-08-06 13:58:28) : Faire constater la rouille au contrôle technique,et le faire noter. Appeler le conseil juridique de votre assurance. Appeler la maison mère, soumettre le dossier.
    A la maison mère j'ai eu une personne charmante au bout du fil et tout s'est réglé , après des mois de galère. certains garages ne veulent pas prendre plus de 80 % à leur charge, certains abusent carrément avec une demande de paiement des frais de retraitement de la cuve ...la facture maximale s'il y en a une devrait être inférieure à 80 euros aujourd'hui(dépendant du prix du carburant GPL que le garage remet dans le réservoir).
  • Par rachel - (2016-11-27 18:12:08) : Mais en plus c'est dangereux, non?
    Merci a ceux qui osent dénoncés ces gens qui n'assument rien derrière. J'ai failli craquer pour en acheter une de 2010.Voyez avec votre assurance ce qu'elle peut faire. Bon courage
  • Par lechti - (2019-04-02 18:56:52) : contrôle technique chez Renault et changement gratis du réservoir et après reCT ce fut ok

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Dacia 1.5 dCi 70 ch 2010 ambiance

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)


Posté le : 2016-08-08 02:38:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation faible, fiabilité du DCI, peu d'éléments électroniques

Défauts : mineurs, qualité des plastiques

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : neiman, courroie distribution, fermeture portière, capteurs.

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)



Ceci est un commentaire sans filtre et sans langue de bois.
Véhicule basique quand on choisit la finition ambiance(pas de vitre électrique,pas de ve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero



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Qualités et défauts Sandero signalés par les internautes via les 382 avis postés :

Parmi les essais de la Dacia Sandero effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sandero.


Comportement routier : 41 aiment 12 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 4 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 14 n'aiment pas

Freinage : 8 aiment 12 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs DACIA Sandero

Diesels de la Sandero

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
70 ch
5.3 litres
 

160 NM
165 km/h
14.6 s

Moteur suffisant pour cette petite Dacia Sandero. Il est sobre et son agrément est correct. Attention si vous roulez régulièrement chargé, dans ce cas privilégiez largement la version de 85 chevaux bien plus polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Note - Clio - Kangoo - Modus -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 207 1.4 HDI 68 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
5.2 litres
 

200 NM
171 km/h
13.2 s

Meilleur choix pour cette Dacia, il se révèle malgré tout un peu cher à l'achat. Les 85 chevaux permettent à la petite Dacia de gagner en polyvalence et d'affronter les autoroutes de manière plus à l'aise..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -



35 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : i20 1.1 CRDI 75 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
90 ch
5.3 litres
 

Remplaçante du très répandu 1.5 dCi 85 ch, cette version de 90 chevaux reste équivalente en terme de performances et de consommation, c'est à dire très bien pour la petite Sandero qui se révèle légère..




61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...





Essences de la Sandero

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 16v
1149 cc
75 ch
6.8 litres
 

110 NM
165 km/h
13.6 s

Ce même puissance que le 1.4 MPI, ce moteur d'une cylindrée inférieure (1.2) consomme peut-être un cheveu de moins mais les performances et l'agrément son en retrait. On lui préfère donc le 1.4 MPI plus agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Clio campus - Modus - Twingo -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Polo V 1.2 70 ch, Punto 1.2 65 ch, Ibiza 1.2 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 MPI
1390 cc
75 ch
7 litres
 

120 NM
165 km/h
12.7 s

La Dacia Sandero a la qualité d'être légère d'où la puissance modeste des moteurs proposés. Si ce 75 chevaux n'est pas une bête de course, il pourra néanmoins être envisagé pour une utilisation se limitant à de petits périmètres..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan -



150 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.4 MPI 70 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Polo V 1.2 70 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 MPI GPL
1390 cc
75 ch
7.9 litres
 

120 NM
165 km/h
12.7 s

Si les prestations sont les mêmes que le 1.4 MPI standard, cette version GPL permet de faire des économies grâce au prix bien inférieur de ce carburant à la pompe, et ceci malgré la surconsommation engendrée. Encore une fois,.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan -



127 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Fabia 2 1.2 70 ch, Rio 1.2 85 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, 207 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 MPI
1598 cc
90 ch
7.2 litres
 

130 NM
168 km/h
11.4 s

Plus polyvalent que son petit frère de 75 chevaux, il permet à la Sandero d'obtenir des reprises bien plus convaincantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




6 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 4 1.2 80 ch, 207 1.4 90 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 85 ch et 90 ch C'est le moteur le plus adapté à cette Dacia Sandero. Les 85 chevaux sont en nombre suffisant pour que cette petite compacte puisse affronter les longs voyages sans trop de soucis. Sa consommation reste évidemment très sobre et l'agrément est au rendez-vous. Un très bon choix même si ce moteur fait grimper la facture lors de l'achat.
1.4 MPI 75 ch Ce moteur de seulement 75 chevaux permet à la Sandero d'obtenir des performances correctes grâce à son poids léger. SA consommation reste raisonnable et l'entretien peu coûteux. Un bon choix.
1.6 MPI 90 ch Ce petit moteur essence est très volontaire. Grâce à ce dernier la Sandero peut descendre en dessous la barre des 12 secondes au 0 à 100 ce qui devient très intéressant. C'est simplement le moteur le plus performant qui est proposé.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 16v 75 ch Ce moteur n'a que peu d'intérêt face au 1.4 MPI de 75 chevaux qui se révèle à la fois un peu plus performant mais aussi plus agréable.
1.5 dCi 70 ch Les 70 chevaux de ce moteur limitent grandement la polyvalence de cette Sandero. Il lui faut près de 15 secondes pour arriver à 100 ce qui commence à faire beaucoup. Imaginez ce que cela donne lorsque des passagers viennent s'y inviter, les reprises deviennent alors vraiment trop laborieuses ...
 

Fiabilité Sandero

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4MPI + GPL, 75ch, 2009 : délais de livraison

Sandero 1.5 dci 85 ch 2009 : claquement a froid et freins bruyants

1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009 : Difficultés à démarrer à froid (3 coups de démarreur) -sera signalé au garage lors de la prochaine révision-

sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008 : Un pneu continental 'ecovert', avant droit déficient et dangereux à 19700 km carcasse déformée et fissurée; donc risque d'éclatement imaginez les conséquences ... , utilisé dans des conditions normale, sans aucun choc, pneu qui est actuellement en expertise chez continental. Mon garagiste ne pas assuré que ce problème serait pris en charge par DACIA car c'est une pièce d'usure... (dixit) . Il m'a été très difficile de faire comprendre a ce garagiste que je n'avais rien fait d'exceptionnel avec cette voiture qui aurait pu engendrer un tel problème, car bien sur tout était de ma faute, nid de poule, trottoirs, trous dans l'accotement, parallélisme faussé... regard suspicieux , le coupable c'est lui... Ah le chauffard il n'avouera pas !!! . j'ai du lui rappeler que cette voiture était garantie 3 ans et qu'elle était équipée des pneus d'origine donc...a vous de jouer ... , il m'a proposé de démonter le pneu défectueux et de l'envoyer moi même chez Dacia ou continental!!! si si il a essayé!!! je lui ai demandé si c'était lui ou moi le garagiste !!! vu que je commençais à me fâcher, et sur mon insistance ils ont quand même fait quelque chose je suis reparti du garage concessionnaire DACIA (pour info) avec ma roue de secours neuve et un pneu usagé prêté par le garage pour la roue de secours. le pneu défectueux a été conservé par le garage pour expertise cela c'est passé le 20/01/2010 je n'ai toujours pas de nouvelle...

1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009 : pare-brise fissuré sans présence d'impact, âge du véhicule environ 500km

1.4 MPI+GPL,75ch,2010 : Odeurs très incommodantes de gaz dans l'habitacle d'une part, et d'oeuf pourri provenant (en marche arrière ou dans les embouteillages) du pot catalytique d'autre par.

.4 mpi+gpl 75 ch 2009 : lors de l'achat le kit réparation se transforme en bombe anti-crevaison la roue de secours est alors proposée a 150 euros alors qu'elle ne coute que 75 euros lorsqu'elle est compris dans l'achat initial d'un autre modèle sandero chercher l'erreurimpossibilité d'essayer la voiture avant l'achat car pas de disponibilitédélai de livraison trop long [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Commençons par l'élément qui fâche la finition. Il n'était en effet pas possible de proposer une voiture neuve à moins de 10 000 euros sans réaliser des économies drastiques sur la conception et la qualité des matériaux. En effet, en plus d'une qualité perçue moyenne la présentation intérieure se révèle être elle aussi très peu inspirée. Cependant ce n'est pas ce que recherche forcément le client d'une Sandero qui préférera s'attarder sur le rationnel plutôt que le superflu. En contrepartie il ne faut pas oublier les efforts effectués sur La ligne extérieure qui se révèle étonnamment séduisante pour une voiture low-cost. Le comportement routier est quant à lui plutôt neutre et ne souffre pas vraiment de la critique. Il ne s'agit pas là d'une championne des routes enlacées mais elle reste suffisamment rassurante. On note un confort [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Dacia Sandero


Comportement routier Sandero

La Sandero n'est pas qu'une simple petite citadine vouée à rester dans l'hyper centre et sa proche périphérie. Presque aussi grande qu'une compacte la Sandero peut se permettre assez facilement d'effectuer de plus longs trajets malgré encore une fois une insonorisation médiocre qui peut devenir pénible sur de longues durées. La citadine de Dacia est une voiture neutre et rassurante en termes de comportement routier.

Plus de photos sur Dacia Sandero

 

Montes pneumatiques Sandero

Pneus Confort Efficacité
sur Sandero
Commentaire Prix Moyen
165/80 R14
Flancs : 13.2 cm
8.8/10 5.8/10 Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 60 €
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

Série

airbag, ABS [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.02 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Rio (2011-2016) et de 4 cm par rapport à la Mito (2008) mais c'est plus long de 7 cm qu'une DS DS3 (2009-2018) ou même de 7 cm comparé à une Citroën C3 II (2009-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 320 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Zoe (2012-2019) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Citroën C3 II (2009-2016) ou même de 25 litres comparé à une Hyundai i20 (2009-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Dacia Sandero vont du 1.5 dCi 70 ch au 1.6 MPI 90 ch soit 3 diesel(s), 1 GPL, 3 essence(s).

Nous préférons principalement les Sandero suivants : 1.5 dCi 85 ch et 90 ch
, 1.4 MPI 75 ch, 1.6 MPI 90 ch

En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.2 16v 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une DACIA Sandero

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DACIA Sandero. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Sandero avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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