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Essai auto > Dacia > Essai Sandero (2008-2012)

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Dacia Sandero (2008-2012)


stepway 1.5dci 75ch 2011
le 2017-06-22 03:09:37

Qualités : bon rapport qualite prix même si elle est un peu chère au maroc par rapport en europe vraiment 6ans d'utilisation aucun problème!!!!! il faut juste bien l'entretenir et roulez beaucoup avec ; 3 visite technique réussit jai fais tout type de route montagne etc tout tout , niveau consommation le paradis hhh jai pu rouler avec 40euro pour 1mois en ville j'ai mis les suspension a l'épreuve top

Défauts : aucun defaut constate c'est une voiture low coast

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : changement EGR après 115000KM normal quand on roule beaucoup dans la ville je pouvais le nettoyer mais jai choisi d'acheter celui de la clio 4 a 6Oeuro un peu plus grand je trouve pas que c'est un défaut

Note : 20/20



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Essai Dacia Sandero 2008-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
9 41939 78068 01627 32527 40942 84144 35745 26456 199

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Voiture à petit prix, en gros elle n'a aucune concurrence dans cette gamme de prix
Une des meilleures habitabilité des citadines du marché ! Econome et pratique, la Sandero n'a pas rencontré le succès pour rien
Comportement routier très satisfaisant. Sans atteindre la finesse d'une 207, il reste équilibré et rassurant même si le freinage n'est pas au top
Fiabilité remarquable grâce à la simplicité de la mécanique qui a été éprouvé sur d'anciens modèles de Renault
Confort de suspensions appréciable à défaut d'une insonorisation qui casse un peu les oreilles
Allure correcte pour un véhicule Low cost, et c'est encore mieux en Stepway




Les derniers plus des internautes

Rustique, simplicité (1.4 MPI 75 ch)
Entretien peu onereux bonne voiture (1.5 dCi 90 ch bvm 5 81000km 2012 preztige)
Très fiable donc super économique (1.5 dCi 85 ch 85000 km 2010 Laureate)
Bonne pour le prix (1.4 MPI GPL 75 ch 90000)
- bon moteur (compromis perf/conso)- tenue de route correcte (1.2 16v 75 ch 2000 km, age = 2,5 ans)
Ma deuxième Sandero Aucun problème sur la précédente 170000Km... (1.5 dCi 90 ch BV 5 25000/an 500Km2016 Lauréate)
Aucun probleme mecanique ; pas chere en entretien ; pratique pour tout (1.2 16v 75 ch boite manuelle ; 48000kms ; septembre 2011 ; modele : ambiance)
19 euros les 400 km en ville... dur à battre (1.4 MPI GPL 75 ch 83000 km, 2009 Ambiance)
Prix d'achat (1.2 16v 75 ch)


Toutes les autres qualités
DACIA Sandero signalées




- Défauts


Présentation intérieure dépouillée, ici on a affaire au stricte minimum ... La deuxième version sortie en 2012 propose quelque chose de bien plus abouti
Plastiques d'une autre époque, ça va un peu avec la présentation
Mauvaise insonorisation du moteur et des bruits d'air. Cela va tant qu'on est en ville, mais cela se gate sur autoroute où l'on se retrouve même parfois à éteindre le poste car on ne l'entend plus
Boucliers exposés aux rayures lors des stationnements
Freinage moyen
Choix de motorisation limité
Pas très valorisante ... L'image low cost lui colle inévitablement à la peau. Pour certains cela pourra être un frein (ceux dont l'image sociale importe)




Les (derniers) moins des internautes

Bruyante, siege mal conçu (1.4 MPI 75 ch)
Rayon de braquage (1.5 dCi 90 ch bvm 5 81000km 2012 preztige)
Carrosserie fragile attention à vos portières (1.5 dCi 85 ch 85000 km 2010 Laureate)
Finition basique (1.4 MPI GPL 75 ch 90000)
- la commande de boite vitesse accroche- détecteur ceinture passager beaucoup trop sensible (déclenche avec une petite sacoche)- commandes de lèves vitres mal placées (1.2 16v 75 ch 2000 km, age = 2,5 ans)
Nouvelle boite Longue (1.5 dCi 90 ch BV 5 25000/an 500Km2016 Lauréate)
Produits du tableau de bord reflets dangereux dans le pare brise . Les boutons de lève glace mal placé avant et arrière , il faut garder le doigt dessus (difficile en roulant).Il faut se mettre en code pour voir le tableau de bord .On ne peut pas supprimer l'arrêt du moteur à chaque mise en route, il est revenu . (Préciser le moteur ici)
Tissus de siege pas de bonne qualite et deja use cote conducteur ; intérieur sommaire mais fonctionnel (1.2 16v 75 ch boite manuelle ; 48000kms ; septembre 2011 ; modele : ambiance)
Finitions low cost. (1.4 MPI GPL 75 ch 83000 km, 2009 Ambiance)
Fiabilité du freinage et vibration ralenti (1.6 MPI 90 ch 81000 année 2011 )
Bruyante(insonorisation insuffisante) et pas de couple moteur (1.2 16v 75 ch)


Tous les autres défauts
DACIA Sandero signalés





Fiche technique Sandero

4.02 m
1.53 m
2.59 m
320 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Après le succès énorme de la Dacia Logan, la marque se devait d'être présente sur le segment des citadines qui se révèle particulièrement approprié pour la vente de véhicules low-cost. C'est chose faite avec cette Dacia Sandero qui s'avère au passage bien plus séduisante qu'une Logan. Rappelons que ces deux dernières partagent leur plate-forme, la Sandero n'est donc qu'une déclinaison courte et restylée de la Logan, permettant ainsi des tarifs ultra compétitifs.



La longueur s'élève à 4.02 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Rio (2011-2016) et de 4 cm par rapport à la Mito (2008) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Citroën DS3 (2009) ou même de 7 cm comparé à une Ford Fiesta (2008-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 320 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Zoe (2012) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Hyundai i20 (2009-2014) ou même de 30 litres comparé à une Renault Clio 3 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 70 ch pour culminer avec le 1.6 MPI 90 ch soit 3 diesel(s), 1 GPL, 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les Sandero 1.5 dCi 85 ch et 90 ch
, 1.4 MPI 75 ch, 1.6 MPI 90 ch

Les versions qui laissent à désirer sont les Sandero 1.2 16v 75 ch, 1.5 dCi 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La Sandero a fait parler d'elle grâce à son petit prix mais pas seulement, on constate aussi une ligne plus recherchée que la Logan. Même les voitures low cost doivent pouvoir séduire un minimum pour accroître les ventes dans les pays occidentaux. Disponible en cinq versions caractérisées par un rapport qualité / prix attractif, la Dacia Sandero propose 3 ans et 100.000 km de garantie.
Si son prix est low cost, ses prestations n'ont rien d'une voiture qui aurait été bâclée. Le rapport prestation/prix est tout bonnement imbattable ! Et c'est encore plus flagrant sur la Sandero 2 qui met la barre encore plus haut histoire de dégouter définitivement les concurrents.

Sandero en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Commençons par l'élément qui fâche la finition. Il n'était en effet pas possible de proposer une voiture neuve à moins de 10 000 euros sans réaliser des économies drastiques sur la conception et la qualité des matériaux. En effet, en plus d'une qualité perçue moyenne la présentation intérieure se révèle être elle aussi très peu inspirée. Cependant ce n'est pas ce que recherche forcément le client d'une Sandero qui préférera s'attarder sur le rationnel plutôt que le superflu. En contrepartie il ne faut pas oublier les efforts effectués sur La ligne extérieure qui se révèle étonnamment séduisante pour une voiture low-cost. Le comportement routier est quant à lui plutôt neutre et ne souffre pas vraiment de la critique. Il ne s'agit pas là d'une championne des routes enlacées mais elle reste suffisamment rassurante. On note un confort

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Dacia Sandero


Comportement routier Sandero

/10
Comportement

La Sandero n'est pas qu'une simple petite citadine vouée à rester dans l'hyper centre et sa proche périphérie. Presque aussi grande qu'une compacte la Sandero peut se permettre assez facilement d'effectuer de plus longs trajets malgré encore une fois une insonorisation médiocre qui peut devenir pénible sur de longues durées. La citadine de Dacia est une voiture neutre et rassurante en termes de comportement routier.



Plus de photos sur Dacia Sandero


 

Montes pneumatiques Sandero


Pneus associés Confort Efficacité
sur Sandero
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
165/80 R14
Hauteur flancs : 13.2 cm
8.8/10 5.8/10
Tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 38.6 / 207.6 69 euros
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10
Petite tendance au roulis / Consommation réduite 31.2 / 101.95 49 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Sandero


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 90 bvm 5 81000km 2012 preztige Tout risque 50 %
300 euros/an
1.5 dCi 85 85000 km 2010 Laureate Tout risque 50%
550 euros/an
MAIF
1.2 16v 75 boite manuelle ; 48000kms ; septembre 2011 ; modele : ambiance Tout risque toute option pour 29.63 euro 50 %
360 euros/an
mma
1.2 16v 75 GPL 98000 Km - Avril 2012 finition lauréate Tiers + 1.00%
840 euros/an
Pacifica
1.5 dCi 70 2010 ambiance NC NC
450 euros/an
Maaf

Quelle est la fiabilité de la Sandero

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Sandero et problèmes rencontrés sont ici

1.4MPI + GPL, 75ch, 2009 : délais de livraison

Sandero 1.5 dci 85 ch 2009 : claquement a froid et freins bruyants

1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009 : Difficultés à démarrer à froid (3 coups de démarreur) -sera signalé au garage lors de la prochaine révision-

sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008 : Un pneu continental 'ecovert', avant droit déficient et dangereux à 19700 km carcasse déformée et fissurée; donc risque d'éclatement imaginez les conséquences ... , utilisé dans des conditions normale, sans aucun choc, pneu qui est actuellement en expertise chez continental. Mon garagiste ne pas assuré que ce problème serait pris en charge par DACIA car c'est une pièce d'usure... (dixit) . Il m'a été très difficile de faire comprendre a ce garagiste que je n'avais rien fait d'exceptionnel avec cette voiture qui aurait pu engendrer un tel problème, car bien sur tout était de ma faute, nid de poule, trottoirs, trous dans l'accotement, parallélisme faussé... regard suspicieux , le coupable c'est lui... Ah le chauffard il n'avouera pas !!! . j'ai du lui rappeler que cette voiture était garantie 3 ans et qu'elle était équipée des pneus d'origine donc...a vous de jouer ... , il m'a proposé de démonter le pneu défectueux et de l'envoyer moi même chez Dacia ou continental!!! si si il a essayé!!! je lui ai demandé si c'était lui ou moi le garagiste !!! vu que je commençais à me fâcher, et sur mon insistance ils ont quand même fait quelque chose je suis reparti du garage concessionnaire DACIA (pour info) avec ma roue de secours neuve et un pneu usagé prêté par le garage pour la roue de secours. le pneu défectueux a été conservé par le garage pour expertise cela c'est passé le 20/01/2010 je n'ai toujours pas de nouvelle...

1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009 : pare-brise fissuré sans présence d'impact, âge du véhicule environ 500km

1.4 MPI+GPL,75ch,2010 : Odeurs très incommodantes de gaz dans l'habitacle d'une part, et d'oeuf pourri provenant (en marche arrière ou dans les embouteillages) du pot catalytique d'autre par.

.4 mpi+gpl 75 ch 2009 : lors de l'achat le kit réparation se transforme en bombe anti-crevaison la roue de secours est alors proposée a 150 euros alors qu'elle ne coute que 75 euros lorsqu'elle est compris dans l'achat initial d'un autre modèle sandero chercher l'erreurimpossibilité d'essayer la voiture avant l'achat car pas de disponibilitédélai de livraison trop long

1.4 MPI GPL Laureate : Calage en 1 ère en GPL.

Stepway DCI 70 Février 2010 : véhicule IRRÉPARABLE car pièces carrosserie INDISPONIBLES!!!

sandero 1.5 dci 85cv gris basalte : déchirure légère sur flan du pneu continental éco 3


Tous les autres signalements




Les 2 avis Sandero les plus complets

Dacia 1.4 MPI 75 ch

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)


Posté le : 2013-11-16 12:05:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : SAV mauvaise foi,

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : RESERVOIR GPL qui rouille et aucune action SAV possible. Donc le service clientèle DACIA qui ne rempli pas ses obligations...................................... RESERVOIR GPL ROUILLE au bout de 4 ans et DACIA s’en fout

J’ai acheté neuve cette Dacia Sandero en août 2009. Elle a donc seulement 4 ans et un petit kilométrage (30000 km).

EN RESUME : Le réservoir GPL de ma Dacia est rouillé (et pas qu’un peu /voir photos) au bout de 4 ans seulement. Et le service client ne veut rien savoir. Remplacer ce réservoir coûte au bas mot 1000€. Ma femme veut plus monter dedans. Et un garage habilité GPL confirme la défectuosité de ce réservoir. Au prochain contrôle technique, la voiture passe pas c’est sûr et de plus on peut considérer qu’elle est potentiellement dangereuse sans entretien du réservoir (mais personne veut le faire : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tom - (2013-12-02 19:39:53) : bonjour
    J'ai exactement le même problème que vous depuis mon contrôle du 23 octobre. Aujourd'hui on me signale qu'il prenne en charge 80 % des répérations mais ça représente plus de 500 € alors que ce n'est pas de mon faite ! Et vous, quelle suite ? quel pouvoir envers Dacia ? des association des consommateurs ? merci de me donner de vos nouvelles
  • Par jeanjean - (2014-03-28 18:36:47) : bonjour reservoir change prix en charge par dacia
  • Par LaG - (2014-06-03 21:01:57) : Même problème... ma Dacia GPL a tout juste passé le contrôle technique, mais elle ne le passera pas dans deux ans de façon certaine !!
    Quel recours est-il possible jeanjean ?
    On m'a aussi laissé croire que le changement du réservoir peut être entièrement pris en charge, mais comment faire ??
    Aujourd'hui, un garage m'a répondu que ça allait être garanti entre 70 et 100 % ... ^^ !
    Merci d'avance à ceux qui peuvent me transmettre la stratégie à avoir !
  • Par LaG - (2014-06-03 21:03:49) : Même problème... comment réagir ?
  • Par Ted17 - (2015-08-06 13:58:28) : Faire constater la rouille au contrôle technique,et le faire noter. Appeler le conseil juridique de votre assurance. Appeler la maison mère, soumettre le dossier.
    A la maison mère j'ai eu une personne charmante au bout du fil et tout s'est réglé , après des mois de galère. certains garages ne veulent pas prendre plus de 80 % à leur charge, certains abusent carrément avec une demande de paiement des frais de retraitement de la cuve ...la facture maximale s'il y en a une devrait être inférieure à 80 euros aujourd'hui(dépendant du prix du carburant GPL que le garage remet dans le réservoir).
  • Par rachel - (2016-11-27 18:12:08) : Mais en plus c'est dangereux, non?
    Merci a ceux qui osent dénoncés ces gens qui n'assument rien derrière. J'ai failli craquer pour en acheter une de 2010.Voyez avec votre assurance ce qu'elle peut faire. Bon courage

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Dacia 1.5 dCi 70 ch 2010 ambiance

18/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)


Posté le : 2016-08-08 02:38:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : consommation faible, fiabilité du DCI, peu d'éléments électroniques

Défauts : mineurs, qualité des plastiques

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : neiman, courroie distribution, fermeture portière, capteurs.

Note : 18/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)
Ceci est un commentaire sans filtre et sans langue de bois.
Véhicule basique quand on choisit la finition ambiance(pas de vitre électrique,pas de verrouillage à distance,pas de clim) bref le strict minimum.Les versions lauréate et prestige sont bien et beaucoup mieux équipées.Sans compter la version Stepway qui bodybulde cette Dacia ou la version Blackline qui la rend un peu plus mystérieuse avec ses optiques avant plus foncés.
Si vous souhaitez vous déplacer d'un point A à un point B sans problème,ce véhicule est fait pour vous.Si vous ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero



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Qualités et défauts Sandero signalés par les internautes via les 339 avis postés :

Parmi les essais de la Dacia Sandero effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sandero.

Comportement routier : 36 aiment 9 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 4 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 9 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 11 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs DACIA Sandero

Diesels de la Sandero

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
70 ch
4.5 5.3 6.1
 
2.5/10

160 NM
165 km/h
14.6 s

Moteur suffisant pour cette petite Dacia Sandero. Il est sobre et son agrément est correct. Attention si vous roulez régulièrement chargé, dans ce cas privilégiez largement la version de 85 chevaux bien plus polyvalente..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Note - Clio - Kangoo - Modus -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 206 plus 1.4 HDI 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument dispa ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imagin ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
4.4 5.2 6
 
4/10

200 NM
171 km/h
13.2 s

Meilleur choix pour cette Dacia, il se révèle malgré tout un peu cher à l'achat. Les 85 chevaux permettent à la petite Dacia de gagner en polyvalence et d'affronter les autoroutes de manière plus à l'aise..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Scenic - Twingo -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A1 1.4 TDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, 207 1.6 HDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 dCi
90 ch
4.5 5.3 6.1
 
4/10

Remplaçante du très répandu 1.5 dCi 85 ch, cette version de 90 chevaux reste équivalente en terme de performances et de consommation, c'est à dire très bien pour la petite Sandero qui se révèle légère..




53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, 207 1.6 HDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...





Essences de la Sandero

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 16v
1149 cc
75 ch
6 6.7 8
 
2.5/10

110 NM
165 km/h
13.6 s

Ce même puissance que le 1.4 MPI, ce moteur d'une cylindrée inférieure (1.2) consomme peut-être un cheveu de moins mais les performances et l'agrément son en retrait. On lui préfère donc le 1.4 MPI plus agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Clio campus - Modus - Twingo -



27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.2 70 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Ibiza 1.2 70 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 MPI
1390 cc
75 ch
6.2 6.9 8.3
 
2.5/10

120 NM
165 km/h
12.7 s

La Dacia Sandero a la qualité d'être légère d'où la puissance modeste des moteurs proposés. Si ce 75 chevaux n'est pas une bête de course, il pourra néanmoins être envisagé pour une utilisation se limitant à de petits périmètres..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan -



133 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.3 75 ch, Rio 1.2 85 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Aveo 1.2 70 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 MPI GPL
1390 cc
75 ch
7.2 8 9.6
 
2.5/10

120 NM
165 km/h
12.7 s

Si les prestations sont les mêmes que le 1.4 MPI standard, cette version GPL permet de faire des économies grâce au prix bien inférieur de ce carburant à la pompe, et ceci malgré la surconsommation engendrée. Encore une fois,.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Logan -



113 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 207 1.4 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Polo V 1.2 70 ch, Aveo 1.2 70 ch, Polo IV 1.2 65 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Punto 1.2 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 MPI
1598 cc
90 ch
6.5 7.2 8.6
 
4/10

130 NM
168 km/h
11.4 s

Plus polyvalent que son petit frère de 75 chevaux, il permet à la Sandero d'obtenir des reprises bien plus convaincantes..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




5 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Aveo 1.2 84 ch, 207 1.4 90 ch, 2 1.3 85 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 85 ch et 90 ch C'est le moteur le plus adapté à cette Dacia Sandero. Les 85 chevaux sont en nombre suffisant pour que cette petite compacte puisse affronter les longs voyages sans trop de soucis. Sa consommation reste évidemment très sobre et l'agrément est au rendez-vous. Un très bon choix même si ce moteur fait grimper la facture lors de l'achat.
1.4 MPI 75 ch Ce moteur de seulement 75 chevaux permet à la Sandero d'obtenir des performances correctes grâce à son poids léger. SA consommation reste raisonnable et l'entretien peu coûteux. Un bon choix.
1.6 MPI 90 ch Ce petit moteur essence est très volontaire. Grâce à ce dernier la Sandero peut descendre en dessous la barre des 12 secondes au 0 à 100 ce qui devient très intéressant. C'est simplement le moteur le plus performant qui est proposé.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 16v 75 ch Ce moteur n'a que peu d'intérêt face au 1.4 MPI de 75 chevaux qui se révèle à la fois un peu plus performant mais aussi plus agréable.
1.5 dCi 70 ch Les 70 chevaux de ce moteur limitent grandement la polyvalence de cette Sandero. Il lui faut près de 15 secondes pour arriver à 100 ce qui commence à faire beaucoup. Imaginez ce que cela donne lorsque des passagers viennent s'y inviter, les reprises deviennent alors vraiment trop laborieuses ...
 

Options et équipements

Finition Equipements
Sandero Affichée au prix de 7.900 euros avec le moteur 1.2 de 75 chevaux (8.600 euros en version GPL), l'entrée de gamme de la Sandero ne fait pas l'impasse sur la sécurité : elle dispose de deux airbags frontaux, d'un système ABS avec aide au freinage d'urgence, d'un antipatinage, d'un système de contrôle de trajectoire ainsi que d'un détecteur de bouclage des ceintures de sécurité. Les sièges pour enfant bénéficient des attaches Isofix, disponibles aux deux places latérales arrière. Au chapitre pratique, la Sandero est équipée d'une banquette fractionnée rabattable, d'un plafonnier central, d'un essuie-glace arrière et d'une prise 12 volts. Quant à la protection contre le vol, elle est assurée par un antidémarrage codé. La seule option concerne le remplacement du kit de gonflage par une roue de secours.
Ambiance Esthétiquement, la finition Ambiance de la Sandero (à partir de 8.800 euros) se distingue par ses boucliers peints, les enjoliveurs complets qui couvrent ses jantes en tôle et le cerclage chromé des compteurs et aérateurs intérieurs. Les équipements de confort comprennent la condamnation centralisée des portes à distance, les vitres électriques à l'avant, l'éclairage du coffre et une poignée de maintien côté passager. Une radio CD MP3 dotée de connexions USB, jack et Bluetooth vient compléter la dotation de série.
Lauréate Cette finition, disponible à partir de 9.900 euros en essence et 12.000 euros en diesel, se caractérise extérieurement par ses projecteurs antibrouillard et la peinture intégrale des poignées de portes et coques de rétroviseurs. Des jantes en alliage de 15 pouces sont disponibles en option. En termes de confort, la Lauréate ajoute une climatisation à réglage manuel, un ordinateur de bord à sept fonctions, le réglage électrique et le dégivrage des rétroviseurs extérieurs, des poignées de maintien pour les passages arrière ainsi que le réglage en hauteur du volant, des ceintures de sécurité avant et du siège conducteur.
Stepway Ambiance La version Stepway est une déclinaison tout chemin de la Sandero dotée d'appendices esthétiques spécifiques, de jantes de 16 pouces, de barres de toit et d'une garde au sol relevée. Disponible à partir de 10.590 euros en essence et 12.190 euros en diesel, elle est basée sur la finition Ambiance de la version normale, à laquelle elle ajoute les feux antibrouillard, les poignées de maintien à l'arrière et la peinture métallisée.
Stepway Prestige Finition haut de gamme de la famille Sandero, la Stepway Prestige (à partir de 11.900 euros en essence et 13.590 euros en diesel) cumule les équipements de la version Lauréate et ceux de la Stepway Ambiance. Elle y ajoute un limiteur et régulateur de vitesse, des vitres électriques à toutes les places, un dispositif d'aide au stationnement à l'arrière, un volant et un levier de vitesse en cuir, ainsi qu'un système multimédia intégrant navigation, radio et téléphonie avec commandes au volant.
Motorisations et options Le moteur 1.2 16v de 75 chevaux, à essence ou au GPL (+ 700 euros), n'est pas disponible sur les versions Stepway. Le moteur essence turbo de 90 chevaux est disponible sur tous les modèles sauf la finition de base. En diesel, le moteur dCi de 75 chevaux équipe les Sandero Ambiance et Lauréate tandis que le moteur dCi de 90 chevaux est réservé aux versions Stepway. A partir de la finition Ambiance, les principales options sont la climatisation (900 euros), le GPS grand écran (240 euros) et le limiteur / régulateur de vitesse (150 euros). La sellerie en cuir (600 euros) est exclusivement réservée à la Lauréate et à la Stepway Prestige.
 



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Utilisation :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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