Essai Dacia Sandero 2008-2012
Qualités / défauts
- Voiture à petit prix, en gros elle n'a aucune concurrence dans cette gamme de prix
- Une des meilleures habitabilité des citadines du marché ! Econome et pratique, la Sandero n'a pas rencontré le succès pour rien
- Comportement routier très satisfaisant. Sans atteindre la finesse d'une 207, il reste équilibré et rassurant même si le freinage n'est pas au top
- Fiabilité remarquable grâce à la simplicité de la mécanique qui a été éprouvé sur d'anciens modèles de Renault
- Confort de suspensions appréciable à défaut d'une insonorisation qui casse un peu les oreilles
- Allure correcte pour un véhicule Low cost, et c'est encore mieux en Stepway
DACIA Sandero signalées
- Présentation intérieure dépouillée, ici on a affaire au stricte minimum ... La deuxième version sortie en 2012 propose quelque chose de bien plus abouti
- Plastiques d'une autre époque, ça va un peu avec la présentation
- Mauvaise insonorisation du moteur et des bruits d'air. Cela va tant qu'on est en ville, mais cela se gate sur autoroute où l'on se retrouve même parfois à éteindre le poste car on ne l'entend plus
- Boucliers exposés aux rayures lors des stationnements
- Freinage moyen
- Choix de motorisation limité
- Pas très valorisante ... L'image low cost lui colle inévitablement à la peau. Pour certains cela pourra être un frein (ceux dont l'image sociale importe)
DACIA Sandero signalés
| 9.4K | 39.8K | 68K | 27.3K | 27.4K | 42.8K | 44.4K | 45.3K | 56.2K |
| 61.5K | 70.1K | 69.3K | 53.4K | 73.7K | 64.3K | 69.1K | 76K | 64.4K |
La Sandero a fait parler d'elle grâce à son petit prix mais pas seulement, on constate aussi une ligne plus recherchée que la Logan. Même les voitures low cost doivent pouvoir séduire un minimum pour accroître les ventes dans les pays occidentaux. Disponible en cinq versions caractérisées par un rapport qualité / prix attractif, la Dacia Sandero propose 3 ans et 100.000 km de garantie.
Si son prix est low cost, ses prestations n'ont rien d'une voiture qui aurait été bâclée. Le rapport prestation/prix est tout bonnement imbattable ! Et c'est encore plus flagrant sur la Sandero 2 qui met la barre encore plus haut histoire de dégouter définitivement les concurrents.
Avis
Dernier avis : 1.5 dCi 70 ch Boîte manuelle-210000 km - 2010 - elle vie sous les tropiques entre mer, chaleur, humidité de l’air (83% moyenne annuelle)
Posté le : 2026-06-22 13:24:56
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : C’est un tank, indestructible. Avec durant longtemps 180 km par jour de semaine. Depuis 3 ans vie en seconde voiture, conduite essentiellement par mon fils qui ne sait pas utiliser la pédale d’embrayage. Aujourd’hui nous devons nous débarrasser de notre C4 cactus - plus jamais STELLANTIS. Nous avons opté pour de l’électrique et nous allons bichonner notre Sandero Stepway pour les jours de grand vent !
Défauts : Ne jamais laisser votre mari gérer les niveaux ! Si non, un moteur HS et cela va très vite, quand le voyant d’huile s’allume moins de 2 km avant de bloquer le moteur. En dehors de cette « bourde » et des choses normales sur une voiture, rien à dire.
Consommation moyenne : Nous roulons avec la Clim toute l’année alors je dirais 7 à 8 l au 100
Problèmes rencontrés : De l’entretien uniquement
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : Bonus +de 50)
Nous espérons la tenir plus de 300000 km.
Sandero en images
Moteurs DACIA Sandero
Fiabilité Sandero
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4MPI + GPL, 75ch, 2009 : délais de livraison
Sandero 1.5 dci 85 ch 2009 : claquement a froid et freins bruyants
1.4 MPI AMBIANCE ANNEE 2009 : Difficultés à démarrer à froid (3 coups de démarreur) -sera signalé au garage lors de la prochaine révision-
sandero 1.5 dci 85 Lauréate année 12/2008 : Un pneu continental 'ecovert', avant droit déficient et dangereux à 19700 km carcasse déformée et fissurée; donc risque d'éclatement imaginez les conséquences ... , utilisé dans des conditions normale, sans aucun choc, pneu qui est actuellement en expertise chez continental. Mon garagiste ne pas assuré que ce problème serait pris en charge par DACIA car c'est une pièce d'usure... (dixit) . Il m'a été très difficile de faire comprendre a ce garagiste que je n'avais rien fait d'exceptionnel avec cette voiture qui aurait pu engendrer un tel problème, car bien sur tout était de ma faute, nid de poule, trottoirs, trous dans l'accotement, parallélisme faussé... regard suspicieux , le coupable c'est lui... Ah le chauffard il n'avouera pas !!! . j'ai du lui rappeler que cette voiture était garantie 3 ans et qu'elle était équipée des pneus d'origine donc...a vous de jouer ... , il m'a proposé de démonter le pneu défectueux et de l'envoyer moi même chez Dacia ou continental!!! si si il a essayé!!! je lui ai demandé si c'était lui ou moi le garagiste !!! vu que je commençais à me fâcher, et sur mon insistance ils ont quand même fait quelque chose je suis reparti du garage concessionnaire DACIA (pour info) avec ma roue de secours neuve et un pneu usagé prêté par le garage pour la roue de secours. le pneu défectueux a été conservé par le garage pour expertise cela c'est passé le 20/01/2010 je n'ai toujours pas de nouvelle...
1,2L ESSENCE AMBIANCE 2009 : pare-brise fissuré sans présence d'impact, âge du véhicule environ 500km
1.4 MPI+GPL,75ch,2010 : Odeurs très incommodantes de gaz dans l'habitacle d'une part, et d'oeuf pourri provenant (en marche arrière ou dans les embouteillages) du pot catalytique d'autre par.
.4 mpi+gpl 75 ch 2009 : lors de l'achat le kit réparation se transforme en bombe anti-crevaison la roue de secours est alors proposée a 150 euros alors qu'elle ne coute que 75 euros lorsqu'elle est compris dans l'achat initial d'un autre modèle sandero chercher l'erreurimpossibilité d'essayer la voiture avant l'achat car pas de disponibilitédélai de livraison trop long [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Sandero
Equipements
Série
airbag, ABS
Ambiance
verrouillage centralisé des portes, boucliers peints, direction assistée
Lauréate
rétroviseurs électriques, airbags supplémentaires, volant réglable, ordinateur de bord, antibrouillard, siège conducteur réglable en hauteur, vitres électriques, banquette arrière 2/3 1/3, verrouillage à distance
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
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