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Derniers témoignages fiabilité postés

Q210 electrique 88 ch Zen et 50 000 kilomètres (2019-10-07 15:06:13)

Problèmes rencontrés : Rlink
Perte de puissance avec retour en atelier
Climatisation que du chaud


R210 electrique 88 ch (2019-08-13 09:24:39)

Problèmes rencontrés : Problèmes "panne électrique danger" les voyants se mettent au rouge et mode dégradé, 20 KM/H, très sécurisant lorsque cela arrive sur un périphérique d'agglomération! Et chaque fois Renault confisque le véhicule plusieurs semaines avec véhicule de prêt pour un maxi de 5 jours, après, ce n'est plus leur problème. Dernier exemple en date, véhicule immobilisé en concession ZE Renault depuis le 25 juillet 2019, le module électrique AC/DC à changer ne sera dispo au mieux que courant septembre 2019!


R90 ZE40 electrique 92 ch (2019-08-11 15:58:55)

Problèmes rencontrés : Panne moteur électrique, attente dépanneur...


Q210 electrique 88 ch Zen, 91000 (2019-07-12 13:55:36)

Problèmes rencontrés : Batteries changées le mois dernier et pleins de passages chez renault, invendable.



Fiabilité Renault Zoe (2012-2019)

Statistiques fiabilité Zoe

Statistiques fiabilité Zoe appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Zoe postés toutes motorisations condondues)

Moteur électrique Chargeur prise Batterie Cardan Différentiel
3/32 10/32 3/32 11/32 0/32 1/32
Direction Ass. Pompe à chaleur Transmission
0/32 3/32 2/32
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/32 3/32 /32 1/32 1/32 3/32
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/32 1/32 0/32 0/32
Etrier Essieu SilentBloc Rotule
0/32 1/32 0/32 0/32
ABS ESP Peinture fragile Corrosion
0/32 0/32 1/32 0/32

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Zoe issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 5.39% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : ZOE (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.2% - -
Direction 0.46% - -
Liaison au sol 0.44% - -
Structure 0.56% - -
Mécanique 0.01% - -
Pollution - - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime



Problèmes connus

Chargeur boîtier connexion BTR / Caméléon : Ce dernier a tendance à lâcher prématurément (moins de 100 000 km et au bout d'environ 5 à 7 ans) et il s'avère être très problématique. Il empêche toute recharge et implique un coût de 3000 euros ... L'électrique n'est donc pas la solution miracle concernant la fiabilité.
D'autres soucis sont aussi venus écorner l'image de l'auto, je vous laisse le découvrir en lisant les témoignages d'internautes.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Zoe Q210 electrique 88 ch (Essence)

13000kms année 2014 life : infiltrations d eau sous les sièges au niveau des batteries et après 2 interventions chez Renault toujours pas réparée

finition zen : Rlink à mettre à jour pour mise à jour des applications

ch : Gros pb de charge faisant sauter le différentiel de la prise green up à 13000km. 3 mois pour trouver et réparer (changement de la prise et du module de charge de la voiture) Logo bleuté avant qui s'écaille. 2 remplacements en 18 mois (sous garantie). Gomme pneus avant arrachée des 2 côtés ,malgré une conduite plutôt souple et en mode "eco" à 20 000km

life 70000km : 2 moteurs 2 barres stabilisatrices en carafe 2 depannages

55 000km : panne de direction pas encore réparé depuis 1 semaine

Q210 LIFE batterie rétrophité 41Kw) 12/2013 48000Km : moteur compresseur pompe à chaleur changé

48282 KM,1993 : Suite à un dysfonctionnement au niveau de la recharge de la batterie 10/07/2018 (recharge impossible), Renault m'informe de la nécessité de changer le moteur. Mon véhicule acheté en Avril 2013 n'a que 48282 km. Le délai de 5 ans étant dépassé de 2 mois, Renault ne prend en charge que 60% de la facture qui se monte à 4528,28 ¤. Lors d'un interview, M Carlos GHONE a affirmé que la ZOE était la voiture électrique la plus fiable de sa catégorie. Cela engage la responsabilité de son entreprise. Renault devrait prendre en charge la totalité de l'échange standard d'un moteur qui n'a pas été capable d'effectuer au minimum 50000km quelque soit la durée de son utilisation. A ce jour le problème n'est toujours pas résolut.

Q210 Life 2015 41000km Jantes 15pouces : Pas de défaut pour le moment

43000 km. 15/2/2018 : Usure rapide sur flanc extérieur pneu avant

zen 2014 : caoutchoucs train avant durs à 5 ans/78000km, changés parce qu'ils faisaient un bruit de grincement par grand froid (sans impact sur la conduite). Prise en charge à 50% par Renault

2015/30000/ sur 4 ans/Pack city/Peinture métalisée/ : Témoin au tableau de bord resté allumé.Le manque de responsabilité de Renault par rapport aux engagements.

27000 ZEN : Panne R link autoradio et affichage Incompétence Renault. Reboot par enlèvement du fusible , pas prévu dans les procédures Renault , qui ne voit que l'immobilisation et le changement ...( aberrent) Impossibilité de résoudre les problèmes MAJ affichage et cartographie en concession...Voir les petits agents locaux qui eu réussissent

Zen, 91000 : Batteries changées le mois dernier et pleins de passages chez renault, invendable.

Zen et 50 000 kilomètres : RlinkPerte de puissance avec retour en atelierClimatisation que du chaud

 
 

Zoe R210 electrique 88 ch (Essence)

ch : Problèmes "panne électrique danger" les voyants se mettent au rouge et mode dégradé, 20 KM/H, très sécurisant lorsque cela arrive sur un périphérique d'agglomération! Et chaque fois Renault confisque le véhicule plusieurs semaines avec véhicule de prêt pour un maxi de 5 jours, après, ce n'est plus leur problème. Dernier exemple en date, véhicule immobilisé en concession ZE Renault depuis le 25 juillet 2019, le module électrique AC/DC à changer ne sera dispo au mieux que courant septembre 2019!

 
 

Zoe R240 electrique 88 ch (Essence)

2000 klm / annee 2015 / finition life : pas encore toute propre sorti d'usine.

Life 2015 : "panne électrique" certes mais pour une voiture électrique c'est un peu juste comme info... arrivé 2 fois dont la première en sortant de la concession, j'opte pour un bug car une fois fermé on attend quelques minutes et elle se reinitialise.Panne cordon recharge qui a pris l'humidité (garantie).

Zen 19000km : fin aout n'a plu voulu démarrer...toujours chez renault et nombreux courriers a renault. Je vais prendre un avocat.

mai 2017 zoe life II 5600 kms : 157 kms moteur Electrique mal serre en usine qui ce décale casse de la transmission 1 mois d'immobilisation.200 kms plus d'alerte sonore (clignotant bouclage ceinture de sécurité). 3 semaine d'immobilisation.2000 kms bruits dans le hayon arrière un bout de plastique ce balade. 1 semaine d'immobilisation3500 kms en hiver plus de chauffage, pompe a chaleur hs. 3 semaines d'immobilisation.5500 kms buses d'évacuation d'eau de pluie bouché plancher et réceptacle des batterie plein d'eau, 2 semaine d'immobilisation.

Life 2015 : Chargeur, climatisation, bruits parasite, affaissement du siège. Rappel blocage boite. Peinture extrêmement fragile. Défaut de pneumatiques Michelin.

R240, 42000km, Dec 2015, Zen, 16 pouces : Accoudoir central cassé et ne peut donc se fermer.

 
 

Zoe R400 electrique 88 ch (Essence)

R90 Z.E. 40 2017 Intense Blanc (1220 km) : RAS à part quelques incohérences de R-Link

depuis mars 2017 - 15000 km : Je suis resté en panne à la sortie de mon garage. Renault a fait transporter le véhicule au garage. La batterie à été remplacée. Mon véhicule à plus tard fait l'objet d'un rappel concernant la boîte de vitesse. En tout il est resté 2 mois au garage.

14000 km en 9 mois 2018 : Pour l'instant aucun

 
 

Zoe R90 ZE40 electrique 92 ch (Essence)

ch : Panne moteur électrique, attente dépanneur...

 
 






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Zoe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Zoe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Zoe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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