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Dernier avis posté

1.4 HDI 70 ch 2009 sans FAP 185 000KM (2020-12-01 14:30:58)

Qualités : Consommation - poids gros +++ - petit vehicule - interieur que je trouve sympa - assez fiable dans l'ensemble - prix des pièces peu chère - embrayage qui tient énormément bien malgré 180 000km idem pour la courroie qui a l'air très solide - consomme rien en liquide de refroidissement - prix d'achat - look sympa dans l'ensemble - petit turbo mais fiable - pédale embrayage souple je tiens à le préciser : ') - quand elle perd l'adhérence au sol elle est facilement rattrapable gros +

Défauts : les sieges gros - ils ne sont pas réglables en hauteur on est assez bas et j'ai le dos HS après un long trajet

coffre assez petit

j'ai du resserrer des vis dans l'habitacle car du au vibration avec le temps faut les resserrer

vision assez basse donc pour ce garer ou voir certains trottoirs c'est compliqué parfois on touche la carrosserie

Tiens pas la route sur sol mouillé même avec bon pneu ca glisse pour un rien parfois sur rond point ca mets arrivé même sur ligne droite pourtant pneu continental

plastique intérieur qui grince surtout quand le moteur vibre à froid ou à faible régime

boite de vitesse pas top .. + manque une 6eme vitesse mais pour 70ch c'était peut être l'esprit de peugeot de pas mettre une boite 6 pour une voiture qui à la base est parfaite en ville moins sur autoroute..

consomme beaucoup d'huile en 5w40

Les ampoules que je faisais que changer tous les 2-3 mois RAZ depuis que je suis passer en full led et j'ai fais régler mes feu de croissement pour pas éblouir bien sur

les phares sont énormes très gros pour le gabarie de la voiture et des rayures apparaissent dessus assez facilement sans trop d'explication

pare choc avant trop bas je touche tres souvent sur un dos d'âne meme en premiere parfois ca passe pas.. + plaque avant tres base mais avantageux face aux radars : ')

boite à vitesse qui accroche surtout en été forte chaleur malgré changement huile

la voiture tang en virage mes passager compare ca à un bateau parfois : ')

Consommation moyenne : 5-6 litre

Problèmes rencontrés : J'ai du changer énormément de chose pour 180 000km heureusement que j'ai un pote mécano... je paye que les pièces heureusement

vibration des plastiques qui m'insupporte + bruit du coffre en roulant

et maintenant voila la liste des choses que j'ai fais changer sur le véhicule en 180 000 km

rotule de barre de connexion
rotule de direction intérieur
parallélisme du coup
vidange boite à vitesse car marche arrière accroche depuis RAZ
changement cable embrayage
le ressort de la pédale embrayage grippe parfois du moins on sent le ressort donc graissage mais même comme ca ya une sensation étrange..
usure anormal pneu avant malgré parallélisme et nouveau pneu apparemment elle aime pas les virages même en les prenants doucement
changement barre stabilisatrice
feu de croissement qui clamse tout les 2-3 mois
changement bougie de prechauffage
s'encrasse facilement malgré diesel excellium à chaque plein bon apres elle a 180 000km aussi.. + demontage et nettoyage vanne egr
turbo qui perd un peu en perf avec le temps 11 ans aussi d'existence..
passage au banc de puissance dyno chez un collegue juste histoire de voir et elle ne sort que 53ch au lieu de 68 et 130nm au lieu de 160 malgré passage valise + contrôle entier de la voiture par deux mecano pas d'anomalie trouvé globalement donc ya un vrai souci !

Note : 12/20

Prix assurance : 820 euros/an

En conclusion elle est bien pour la ville pour dépanner etc jeune permis faible cout carburant et consommation moindre prix d'achat intéressent mais bon avis tres mitigé apres c'est peut etre unique à moi mais perdre des chevaux je trouve ca assez limite surtout autant.



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Essai Peugeot 206 plus 2009-2012

+ Qualités

  • Présentation intérieur meilleure que sur une 206 classique
  • Comportement routier très sécurisant
  • Son prix très abordable
  • Confort appréciable
  • Economique à l'usage




Les derniers plus des internautes

Consommationtenue de routefiabilité moteur (1.4 HDI 70 ch 2006 400000km)
RobustesseGrand coffre. (1.4 75 ch 145000 km. Finition sport)
Bonne petite voiture. Agréable à conduire. J'ai fait 800km d'autoroute en deux jours et franchement ça se conduit bien. (1.4 75 ch Kilométrage : 125000; Année : 2011 Pack : Trendy 5p)
Consommation, couple, entretien peu couteux, efficace en ville comme sur route (1.4 HDI 70 ch Boite manuelle 5 rapport, 135000 km, 2010, 14 pouces, trendy )
Fiabilité Jamais changé une piècePuissante, silencieuse.Son gros plus sa faible consommation en carburant. (1.4 HDI 70 ch 6 ans)
Fiabilité (1.4 HDI 70 ch)
Très agréable à conduire, malgré sa direction assistée plus raide, elle reste malgré tout très maniable en ville.Elle est très réactive en petite vitesse (jusqu'à 90Km/h environ), au delà il faut un peu plus de temps, sur voie rapide ce n'est pas trop gênant, on ne le sent pas trop tant que l'on reste avec une conduite souple, mais sur autoroute en étant chargé le 130 est long à atteindre, mais une fois atteint elle le maintient très bien.Sur voie rapide et route régionales, la conso reste très correcte pour une essence (4.8L/100 sur terrain plat à 80Km/h, et 5.4L/100 à 110).Le design extérieur, avec son avant profilé qui rappelle la 207, un très joli minois, et des petites finitions qui sont sympathiques, comme les pédales en métal (attention les pieds mouillés malgré tout, l'embrayage et le frein sont proche, les frayeurs aussi *_*) , et le pot en alu. (1.4 75 ch Année 2011, 150000Km, Trendy Pack, 3P)
- cout d'entretien - peu d'électronique - fiabilité - dynamique pour 75cv (1.4 75 ch 1.4 75 cv Active 3 portes / 2009 / BVM 5 / jantes alu Scirocco 15")
Bonne voiture economique elle a 15ans (1.4 HDI 70 ch 195000KM)
Consommation,budget d'entretien si on a pas d'ennuis,tenue de route;moteur assez nerveux entre 2000 et 3000 tr/mn. (1.4 HDI 70 ch Propriétaire d'une des dernières 206+ fabriquer de 2013 acheter occasion en 1er main avec 50000km carnet Peugeot+factures. )
Voiture pratique pour une utilisation quotidienne (1.1 60 ch Voiture immatriculée en janvier 2010, a actuellement 90 000km)
Almure sympathique (1.4 HDI 70 ch 80000km 2011)
Polyvalentes très fiables, passage au e85 sans problème (1.1 60 ch Manuelle, 60000)
Simple, fiable(RAS sauf entretien en 170 000kms trajets travail route/autoroute/ville), bonne tenue de route, moteur vif (seul à bord ou à deux), Conso faible (5l/100 en conduite dynamique route / autoroute) (1.4 HDI 70 ch 2011 BVM5 HDi 70cv BVM5+option régulateur 170000kms trajets travail)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 206 plus signalées




- Défauts

  • Proportions qui ne sont pas du meilleur goût. En effet, les phares typés 207 ne vont pas tellement avec les dimensions de l'auto. On apprécie plus l'arrière
  • Choix de motorisations trop limité
  • Moteurs proposés ne dépassant pas 75 chevaux ...




Les (derniers) moins des internautes

Train arrièrepériphériques du moteur (joints d injecteur, durits de retour GO, boitier thermostat)embrayage (1.4 HDI 70 ch 2006 400000km)
Petit suintement liquide refroidissement sur le tuyau. (1.4 75 ch 145000 km. Finition sport)
Manque le régulateur de vitesse et la voiture serait parfaite ! (1.4 75 ch Kilométrage : 125000; Année : 2011 Pack : Trendy 5p)
Direction trop dur à basse vitesse, désagréable sur l'autoroute (1.4 HDI 70 ch Boite manuelle 5 rapport, 135000 km, 2010, 14 pouces, trendy )
Malgré une faible consommation sur route, en ville on monte facilement à 7.5L/100, avec une conduite souple, car pour une conduite plus réactive on monte jusqu'à 10L/100.En cas de panne d'un feux, si c'est un croisement ou de route, il va falloir avoir le poignet souple, car il faut aller les chercher sous le métal au fond, et les feux de position n'en parlons pas ... A moins d'avoir des gants vous gagnerez quelques blessures de guerre contre vos feux.Pourtant silencieuse en ville, une fois sur route les dB montent, à partir de 110 vous aurez l'image et le son, avec en prime les vibrations. Les longues distances sur autoroutes sont donc plutôt fatigantes pour les oreilles, mais un peu de musique et ça passera. (1.4 75 ch Année 2011, 150000Km, Trendy Pack, 3P)
Achat 12/12/2009. Peugeot 206+ 2M8HZA.Entretien soigneux.Problème "anomalie ABS", test et boitier à changer à 70000 km.Coût 500¤.Est ce bien normal ? (1.4 HDI 70 ch)
- consommation un peu élevée ( 6.8L / 100 km en conduite éco 50% ville - route )- confort sur longues distances - pas de régulateur de série en 2009 ? (1.4 75 ch 1.4 75 cv Active 3 portes / 2009 / BVM 5 / jantes alu Scirocco 15")
Triangle rotules master vac qui seche fuit (1.4 HDI 70 ch 195000KM)
Finition intérieur basique,nombreux bruit parasite. (1.4 HDI 70 ch Propriétaire d'une des dernières 206+ fabriquer de 2013 acheter occasion en 1er main avec 50000km carnet Peugeot+factures. )
Beaucoup d'anomalies et difficiles à trouver l'origine ...Des pièces "d'usure" à changer souvent - Barre stabilisatrice des roues avant à changer régulièrement (tous les 20 000km maximum)- Câble d'embrayage à changer tous les 2 ans- Chauffe rapidement dans les bouchons (malgré plusieurs vérifications des ventilos et circuit de refroidissement)- Anomalies électroniques persistantes (1.1 60 ch Voiture immatriculée en janvier 2010, a actuellement 90 000km)
Voiture de tres mauvaise qualité. Inacceptable pour une voiture de 2011.j'ai l'impression de conduite une voiture des années 90, avec tous defauts qu'elle a. (1.4 HDI 70 ch 80000km 2011)
Trop petit moteur qui entraîne une hausse de la consommation (1.1 60 ch Manuelle, 60000)
Sa simplicité, mais correct pour le prix, Insonorisation minimaliste (des panneaux insono capots , coffre qui existaient sur les versions 206 HDi ont disparus sur la 206+ plus cheap.) (1.4 HDI 70 ch 2011 BVM5 HDi 70cv BVM5+option régulateur 170000kms trajets travail)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 206 plus signalés





Fiche technique 206 plus


Comparatif
3.84 m

1.43 m

Comparatif
2.46 m

Comparatif
245 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La 206 plus est une "mutante" reprenant les gènes de la 206 et de la 207. Sa philosophie est la même que la Clio Campus, c'est à dire reprendre du vieux afin de le proposer au meilleur prix. L'idée est bonne car les ventes ont été très correctes. Cependant son intérêt est-il supérieur à une 206 ? Rien n'est sûr car les moteurs proposés ici ne sont pas très convaincants ...

206 plus en images

 
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Les 2 avis 206 plus les plus complets

Peugeot 1.4 HDI 70 ch 2009 sans FAP 185 000KM

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus (Poster mon avis)


Posté le : 2020-12-01 14:30:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Consommation - poids gros +++ - petit vehicule - interieur que je trouve sympa - assez fiable dans l'ensemble - prix des pièces peu chère - embrayage qui tient énormément bien malgré 180 000km idem pour la courroie qui a l'air très solide - consomme rien en liquide de refroidissement - prix d'achat - look sympa dans l'ensemble - petit turbo mais fiable - pédale embrayage souple je tiens à le préciser : ') - quand elle perd l'adhérence au sol elle est facilement rattrapable gros +

Défauts : les sieges gros - ils ne sont pas réglables en hauteur on est assez bas et j'ai l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206 plus



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Peugeot 1.4 75 ch Année 2011, 150000Km, Trendy Pack, 3P

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus (Poster mon avis)


Posté le : 2019-04-23 20:19:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très agréable à conduire, malgré sa direction assistée plus raide, elle reste malgré tout très maniable en ville.

Elle est très réactive en petite vitesse (jusqu'à 90Km/h environ), au delà il faut un peu plus de temps, sur voie rapide ce n'est pas trop gênant, on ne le sent pas trop tant que l'on reste avec une conduite souple, mais sur autoroute en étant chargé le 130 est long à atteindre, mais une fois atteint elle le maintient très bien.

Sur voie rapide et route régionales, la conso reste très correcte pour ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206 plus



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Qualités et défauts 206 plus signalés par les internautes via les 194 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 206 plus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 206 plus.


Comportement routier : 34 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 206 plus

Diesels de la 206 plus

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1398 cc
70ch
4 CV
5.2 litres
 

168 km/h
13.5 s
160 NM

Ce 1.4 HDI brille par sa sobriété mais moins en ce qui concerne les performances. Cependant, grâce à un couple supér ... Lire la suite >

89 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.







Essences de la 206 plus

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60ch
4 CV
6.3 litres
 

158 km/h
14.8 s
100 NM

Si ce moteur permet à la 206 plus d'être très économique à l'achat et à l'entretien, il perd tout son int&eac ... Lire la suite >

37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.2 70 ch, Splash 1.0 65 ch, Fabia 2 1.2 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch, C3 II 1.1 60 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Polo V 1.0 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
6.8 litres
 

172 km/h
13.4 s
120 NM

Quitte à prendre un moteur essence c'est vers cette version qu'il faudra vous tourner. Les 75 chevaux suffisent tout juste pour que cette 206 p ... Lire la suite >

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.0 VTi 68 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Spark 1.0 68 ch, Adam 1.2 70 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, Polo V 1.2 70 ch, Micra IV 1.2 80 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 75 ch C'est par élimination que nous avons choisi ce moteur essence de 75 chevaux. En effet l'autre version dotée de 60 chevaux est vraiment trop peu convaincante avec un couple et des reprises à la limite du supportable. Seul son prix à l'achat est un avantage.
1.4 HDI 70 ch Seul diesel proposé il se révèle être donc le meilleur ... Ses performances sont moyennes mais passables. De plus il se révèle être assez économique car sobre et peu cher à l'entretien. C'est le moteur à privilégier mais pas forcément à féliciter.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 60 ch La 206 plus mérite plus que 60 chevaux. En effet, son châssis permet d'encaisser beaucoup plus ! Ce bloc sous puissant ne mérite vraiment pas que l'on s'y attarde alors ne vous laissez pa tenter par son mini prix.
 

Fiabilité 206 plus

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 75ch essence urban 3p. : -véhicule vendu avec option non conforme (après quelque appels, déplacements, courriers, Peugeot a finalement fait un geste).-Sur autoroute, heureusement que je suis attentif lors des pauses... fuite de liquide de refroidissement (durite de chauffage mal sertie, remplacée sous garantie), véhicule qui 'partait' à droite (réglage géométrie, trains de pneus intervertis, ceci pour le prix d'un parallélisme).-Siège dont la mousse de l'assise s'effrite.

1.4 75ch essence urban 3p. : aucun pour l'instant mais voiture récente

206 PLUS 1.4 ESSENCE 75 CV 2011 : AUCUN (VEHICULE RECENT)

206 plus trendy 1,4 Hdi 70 : Claquement dans la Direction assistée sur voiture neuve...

206 + 1.1 ess 60ch : ne démarre pas a froid et si elle démarre le moteur tousse et broute [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Concernant la vie à bord, il faut savoir que les possesseurs de Peugeot 206 première génération perdront tous leurs repères tellement la planche de bord est différente. En effet, cette dernière ressemble plus à celle de la 207 que de la 206. Si la qualité des matériaux utilisés reste plutôt sommaire, il faut reconnaître que l'ensemble est plus convaincant que dans une 206 dont la présentation commençait à dater. C'est à l'inverse de la Clio campus dont la qualité été réduite en passant de la Clio 2 à la Campus. En revanche, concernant l'habitabilité et le volume de coffre ils restent absolument identiques à une 206 classique. Notons que pour ceux dont la 206 plus est trop limitée en termes d'espace intérieur, il n'existe pas cette fois-ci de version break (SW). Dommage car il semble que la clientèle aurait été au rendez-vous. Le confort à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 206 plus


Options et équipements

Access

airbag et conducteur et passager, assistance freinage ABS, antidémarrage électronique, fixation pour sièges bébé Isofix, fermeture centralisée des portes, direction assistée. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
OPEL Adam (2012) 3.7 m 1150 Kg 190 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SUZUKI Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.84 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 2 (2006-2014) et de 5 cm par rapport à la Yaris 3 (2011-2020) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Nissan Micra IV (2010-2017) ou même de 9 cm comparé à une Opel Agila (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 245 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Micra IV (2010-2017) ou encore de 25 litres par rapport à la A1 (2010-2018) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Fiat Panda (2012) ou même de 30 litres comparé à une Suzuki Splash (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 206 plus est un 1.1 60 ch. La gamme va jusqu'au 1.4 75 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 206 plus sont les suivants : 1.4 75 ch, 1.4 HDI 70 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les 206 plus 1.1 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 206 plus

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 206 plus. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 206 plus avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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