Essai de la Peugeot 206 plus : faiblesses mécaniques, moteurs (3 parmi lesquels le 1L4 HDI 70 cv et le 1L4 75 cv ...), vos 29 avis et les performances ...
Concernant la vie à bord, il faut savoir que les possesseurs de Peugeot 206 première génération perdront tous leurs repères tellement la planche de bord est différente. En effet, cette dernière ressemble plus à celle de la 207 que de la 206. Si la qualité des matériaux utilisés reste plutôt sommaire, il faut reconnaître que l'ensemble est plus convaincant que dans une 206 dont la présentation commençait à dater. C'est à l'inverse de la Clio Campus dont la qualité été réduite en passant de la Clio2 à la Campus. En revanche, concernant l'habitabilité et le volume de coffre ils restent absolument identiques à une 206 classique. Notons que pour ceux dont la 206 plus est trop limitée en termes d'espace intérieur, il n'existe pas cette fois-ci de version break (SW). Dommage car il semble que la clientèle aurait été au rendez-vous. Le confort à bord de cette Peugeot reste très honorable sans avoir à sacrifier la tenue de route. Elle garde donc les mêmes qualités que la version originale. N'oublions pas de préciser qu'il est fréquent d'entendre assez rapidement des bruits de plastiques qui vibrent en raison d'une qualité de fabrication et d'assemblage plutôt moyennes.
De la même manière que la Clio campus, la Peugeot 206 plus prolonge une carrière qui aurait dû se terminer lorsque la 207 est arrivée sur le marché. En effet, Peugeot a décidé d'effectuer un gros lifting à sa 206 (à l'extérieur mais aussi à l'intérieur où la présentation a été totalement chamboulée afin de coller à l'identité de la 207). Peugeot semble s'être laissé tenter par le marché du lowcost en proposant une voiture amortie financièrement depuis bien longtempsce qui lui a permis de la vendre à un excellent prix. De plus on note que seuls les petits moteurs ont été repris sachant à l'avance que les gens viendraient l'acheter plus pour son prix que ses prestations (un 1.6HDI110 aurait fait exploser la facture et aurait intéressé peu de monde). Il s'agit donc bien d'une voiture lowcost le Peugeot a proposé avec cette 206 Plus.
3.84 m
1.43 m
2.46 m
260 L
50 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité 206 plus :
8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
10 aiment
Comp. routier 206 plus :
7.5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 4 n'aiment pas
Finition 206 plus :
6
Concerne le confort d'amortissement de la 206 plus. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
4 aiment 2 n'aiment pas
Confort 206 plus :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
4 aiment
Habitabilité 206 plus :
5.3
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style 206 plus :
6.4
Statistiques fiabilité 206 plus appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 206 plus posté toutes motorisations condondues)
Présentation intérieur meilleure que sur une 206 classique Comportement routier très sécurisant Son prix très abordable Confort appréciable Economique à l'usage
Les derniers plus des internautes
Citadine, parfaite pour la ville (1.4 75 ch juillet 2010) 5 places confortables, assises sieges complétement rabattables coffre plat et commode apres rabat sieges, bon autoradio, bonne visibilité feux routes appréciable de nuit, spatieuse, agréable à conduire sur autoroutes, routes ,consomme peu (1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes) Très souple (1.4 HDI 70 ch 9500 km 206 + trendy import) Bonnes voiture pour une voiture d'entrée de gamme, fiable, agréable à conduire, bonne tenue de route. J'ai fait des longs trajets avec ( 1700 km )aucuns problèmes, la consommation diminue fortement sur autoroute à condition de rester à 130 et d’être sur du plat. Prix à l'entretient peu élevé. (1.4 75 ch) Coffre spacieux, 5 places réelles, habitacle bien pensé, consommation correcte 4,5 l/100 km, bonne position de conduite,spacieuse (1.4 HDI 70 ch 3050 km, juillet 2011,trendy 5 portes ) Design, Economique, Bonne tenue de route (1.4 HDI 70 ch Trendy 3P - 20000 km - 2011) Faible consommation, souplesse moteur, coffre bien réalisé, seuil de chargement et rabas siége,bon éclairage de nuit,espace interieur important (1.4 HDI 70 ch 2500) Spacieuse, coffre bien pensé, seuil de chargement, sieges rabattus volume augmenté, consommation faible, présentation moderne, moteur souple (1,4 l HDI trendy 70 cv FAP 2011 5 portes)
Proportions qui ne sont pas du meilleur goût. En effet, les phares typés 207 ne vont pas tellement avec les dimensions de l'auto. On apprécie plus l'arrière Choix de motorisations trop limité Moteurs proposés ne dépassant pas 75 chevaux ...
Les (derniers) moins des internautes
Finition, siège de mauvaise qualité et motorisation (1.4 75 ch juillet 2010) Difficulté à enclancher ceinture sécurité trop proche des sieges. Moins agréable sur chaussees dégradées de ville, amortissement tres sec sur routes dégradées. Boite de vitesse qui accroche. Rayon de braquage trop juste en ville (1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes) consommation élevée pour une petites motorisation (75 ch) (1.4 75 ch) Rayon de braquage limité, difficultés manoeuvre en ville,suspension trop séches sur revétements dégradés,désembuage vitre avant et latérales difficiles, nécéssité mettre climatisation.vitres arrieres ayant difficulté pour dégivrage complet (1.4 HDI 70 ch 3050 km, juillet 2011,trendy 5 portes ) Autoradio qui date de mathusalem, n'aime pas l'autoroute (une 6ème vitesse pourrait aider), sur la 3P la ceinture reste coincé dans le levier du siege, mauvais désembuage, clim. inefficace, boite a vitesse dure et bruyante (neuve vitesses passent mal), manque de reprise, moteur un peu leger (90 cv aurait été souhaitable), trop peu de rangement, boite a gant mal conçu (les pieces passent dans la doublure), bien accueilli mais on ma caché des trucs avant achat (+ fait les papiers de financement sans mon Accord), et les revisions sont très cheres sans compter l'ajout de lave glace sans mon Accord au prix fort. (1.4 HDI 70 ch Trendy 3P - 20000 km - 2011) Le tapis de sol est de qualité plus que médiocre. Je suis commerciale, et mes talons sont passés à travers alors que je n'avais cette voiture que depuis 5 mois... Réservée aux hommes, donc! (70 000km année 2010) Insonorisation tres mauvaise ; lassante sur longs trajets, finition approximative, défaut de désembuage vitre avant en cas de pluie ou brouillard (1.4 HDI 70 ch 2500) Finition approximative, joints portes, siéges pas assez fermes, boite à gants pas parfaitement jointive, bouchon réservoir plastique bas de gamme, ne lit pas les cd mp3, les sols non unis, granuleux ou autres, se déporte sous l'effet du vent sur autoroute,difficulté a reprendre en cote, amortissement à revoir (1,4 l HDI trendy 70 cv FAP 2011 5 portes)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus
(Poster mon avis)
Qualités : Silencieuse, bonne finition des plastiques pour une voiture entrée de gamme
Défauts : Pas d'afficheur (pas d'heure) si l'option autoradio n'est pas choisie à l'achat
Consommation moyenne : 6L/100km
Problèmes rencontrés : Voiture ayant 30000 km. Pour l'instant aucun soucis.
Note : 15/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risques, dépannage 0km ) (Bonus 35%)
Très bon rapport qualité prix. J'hésitais entre une diesel pour éviter les grosses factures à la pompes. Mais je ne roule pas assez (environ 16000km par ans) pour amortir l'achat de la version diesel qui coute plus cher à l'achat.
Calculez un peu. Avec une consommation actuelle de 6L au 100 (trajet route 90km/h , et une peu de ville et autoroute) cela fait du 9 euros/100km (en conduisant écologiquement et doucement).
En diesel, avec la même conduite on peut surement descendre à 4.8L au 100, soit 6.24 euros/100kms.
Au final pour une même distance de 100km, entre une version diesel et essence il y a une différence de coût de 2,76 euros, maxi 3 euros. A vous de calculer si vous acceptez cette différence de coût au 100km ou si vous investissez dès l'achat dans un diesel.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus
(Poster mon avis)
Qualités : agréable à conduire en général et aussi sur le couple (8 soupapes donc pas trop de puissance tout en haut). Tenue de route, freinage, silence relatif. 'Elle a de la gueule', dixit mon voisin(!). A deux c'est bien.
a
Défauts : Les 'rossignols' qui s'invitent et les sièges qui couinent au bout de 6 mois.
En charge, un dépassement de camion sur nationale plutôt sportif (passez direct en 3e, c'est plus sûr).
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km (Maxi: 8.4l/100, sur un plein pendant rodage ; Mini: 5.3l/100, sur un demi plein pendant ballade ; Dynamique: 7.5l/100)
Problèmes rencontrés : -véhicule vendu avec option non conforme (après quelque appels, déplacements, courriers, Peugeot a finalement fait un geste).
-Sur autoroute, heureusement que je suis attentif lors des pauses... fuite de liquide de refroidissement (durite de chauffage mal sertie, remplacée sous garantie), véhicule qui 'partait' à droite (réglage géométrie, trains de pneus intervertis, ceci pour le prix d'un parallélisme).
-Siège dont la mousse de l'assise s'effrite.
Note : /20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus
(Poster mon avis)
Qualités: souple et confortable
Défauts : peu de reprise, boîte a vitesse qui racle, peine dans les montées
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : problèmes de compression, changement de la culasse, moteur remis a neuf,
problèmes de chauffe du moteur ventilateur qui ne s'enclencher pas, véhicule qui chauffe vite au bout de 2 minute a 90
degrés.
Note : 5/20
Peugeot 206+ pack 1L4 essence 2010,très déçue de ce vehicule.A seulement 13 000 km problème d'injection.
Résultat immobilisation du véhicule pendant un mois, pour résoudre le problème de compression, changer la culasse et autres soit 2100 euros de réparation heureusement sous
garantie. Quelques temps après ce fût un problème de chauffe moteur, mon ventilateur ne s'enclencher
pas. Actuellement mon moteur chauffe toujours il atteint les 90 degrés dés 2 minute de marche selon peugeot c'est tout a fait
normal. Véhicule qui ne m'apporte que des ennuis, peugeot n'est pas fiable sur ce produit.
Qualités et défauts 206 plus signalés par les internautes via les 29 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 206 plus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 206 plus.
Comportement routier : 10 aiment
Agrément : 7 aiment 1 n'aime pas
Confort : 4 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 4 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 4 n'aiment pas
C'est par élimination que nous avons choisi ce moteur essence de 75 chevaux. En effet l'autre version dotée de 60 chevaux est vraiment trop peu convaincante avec un couple et des reprises à la limite du supportable. Seul son prix à l'achat est un avantage.
Seul diesel proposé il se révèle être donc le meilleur ... Ses performances sont moyennes mais passables. De plus il se révèle être assez économique car sobre et peu cher à l'entretien. C'est le moteur à privilégier mais pas forcément à féliciter.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.1 60 ch
La 206 plus mérite plus que 60 chevaux. En effet, son châssis permet d'encaisser beaucoup plus !
Ce bloc sous puissant ne mérite vraiment pas que l'on s'y attarde alors ne vous laissez pa tenter par son Mini prix.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Peugeot pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs PEUGEOT 206 plus
Diesels de la 206 plus
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.4 HDI
70 ch
4.7 / 5.2 / 6
1.5/10
Ce 1.4 HDI brille par sa sobriété mais moins en ce qui concerne les performances. Cependant, grâce à un couple supérieur (diesel), il se révèle être envisageable. Attention cependant si vous êtes régulièrement amené à emporter du monde car ce moteur s'essoufle vite .... Lire les avis des propriétaires de 1.4 HDI 70 ch
En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres
contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres).
Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en
bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité 206 plus 1.4 HDI 70 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 206 plus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+70".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Si ce moteur permet à la 206 plus d'être très économique à l'achat et à l'entretien, il perd tout son intérêt concernant les prestations ... En effet, avec 60 chevaux et un couple minuscule de 94 Nm ne vous attendez pas à des miracles. Cette 206 plus est vraiment à la traine !. Lire les avis des propriétaires de 1.1 60 ch
Statistiques fiabilité 206 plus 1.1 60 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 206 plus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.1+60".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Quitte à prendre un moteur essence c'est vers cette version qu'il faudra vous tourner. Les 75 chevaux suffisent tout juste pour que cette 206 plus soit suffisamment polyvalente. Et dire qu'il s'agit du moteur le plus puissant proposé ... Peugeot mise vraiment sur l'économie pour ce modèle.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 75 ch
Statistiques fiabilité 206 plus 1.4 75 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 206 plus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Peugeot 206 plus 1.1 60 ch - La plus chère à assurer : Peugeot 206 plus 1.4 75 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes
Tous risques
50 %
400 euros/an
1.4 HDI 70 ch 3050 km, juillet 2011,trendy 5 portes
TOUS RISQUES
50 %
400 euros/an
1.4 HDI 70 ch Trendy 3P - 20000 km - 2011
Tous risques
860 euros/an (Assureur : MAAF
860 euros/an
1.4 - 5 portes - 75 ch
Tout risques, dépannage 0km
35%
420 euros/an
1,4 l hdi trendy 70 cv fap 2011 5 portes
Tous risques
50 %
390 euros/an
Peugeot 206+ URBAN 1.4L HDI 70 FAP 2011 5 PORTES
TOUS RISQUES
500 euros/an (Assureur :AXA
500 euros/an
206+ hdi urban avril 2009 4ch
Tout risque
NC
680 euros/an
206 plus trendy 1,4 Hdi 70
Tout risque
72%
391 euros/an
206 plus URBAN MOVE 70CV 1.4 HDI 2011
Tout risque
NC
400 euros/an
206 plus URBAN 1.4 L HDi 70 ch FAP 2011
NC
0.5%
500 euros/an
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Les chiffres fiabilité de cette Peugeot 206 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 4.9 Peugeot 206 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 206.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Peugeot 206 : rendez-vous en bas de page.
Les chiffres fiabilité de cette Peugeot 206 CC sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne Peugeot 206 CC (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 206.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Peugeot 206 CC : rendez-vous en bas de page.
airbag et conducteur et passager, assistance freinage ABS, antidémarrage électronique, fixation pour sièges bébé Isofix, fermeture centralisée des portes, direction assistée.
Active
Climatisation, volant réglable (en hauteur uniquement), ordinateur de bord, lecteur CD avec contrôle au volant, rétroviseurs électriques et chauffants, banquette arrière fractionnable, antibrouillards.
Sportium
galette de secours (petite roue de secours ne permettant pas de dépasser les 80 km/h), régulateur de vitesse, airbags supplémentaires (latéraux), jantes alliage
C 'est un véhicule très maniable, souple et économique en carburant ( entretien tous les 20000kms). Néanmoins, le prix à l'achat reste élevé car vu le nombre de ventes des premières 206, les nouvelles pourraient être plus accessibles. Pour la panne des bougies de préchauffage Peugeot l'a prise en compte dans la
garantie. Sinon, sur trajets longs, elle reste une bonne voiture (version
diesel) car très sobre 4l/100km et l'insonorité dans l'habitacle a été vraiment améliorée. Il faut voir si cette nouvelle auto sera plus ou moins fiable que les anciennes 206.
Qualités : Design, Economique, Bonne tenue de route
Défauts : Autoradio qui date de mathusalem, n'aime pas l'autoroute (une 6ème vitesse pourrait aider), sur la 3P la ceinture reste coincé dans le levier du siege, mauvais désembuage, clim. inefficace, boite a vitesse dure et bruyante (neuve vitesses passent mal), manque de reprise, moteur un peu leger (90 cv aurait été souhaitable), trop peu de rangement, boite a gant mal conçu (les pieces passent dans la doublure), bien accueilli mais on ma caché des trucs avant achat (+ fait les papiers de financement sans mon accord), et les revisions sont très cheres sans compter l'ajout de lave glace sans mon accord au prix fort.
1.4 HDI 70 ch 3600 km juin 2011 trendy HDI 70cv 5 portes
13/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : 5 places confortables, assises sieges complétement rabattables coffre plat et commode apres rabat sieges, bon autoradio, bonne visibilité feux routes appréciable de nuit, spatieuse, agréable à conduire sur autoroutes, routes ,consomme peu
Défauts : difficulté à enclancher ceinture sécurité trop proche des sieges. Moins agréable sur chaussees dégradées de ville, amortissement tres sec sur routes dégradées. Boite de vitesse qui accroche. Rayon de braquage trop juste en ville
Problèmes rencontrés : désembuage vitre avant trop souvent nécessaire= air conditionné chaud et ventilation maximum,buée tres souvent dans l'habitacle. A l ouverture des portieres l'eau pénétre de biais dans l'habitacle quand il pleut. revétement portiere et plastiques salissants.
Note : 13/20
Prix assurance 206 plus : 400 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : sa taille contrairement à une 207, les feux arrière à led, les compte tours blanc, le poste de conduite, dynamique en ville, parfaite sur la neige, son poids.
Défauts : consommation dans les cotes, la banquette qui ne se replie pas entièrement, autoradio qui ne lit pas les mp3, plastiques bas de gamme, moquette impossible de passer l'aspirateur niquel, tableau de bord qui veut garder la poussière, bouclier avant vraiment trop imposant, la direction électronique, le point de patinage vraiment haut, la commande radio au volant superficiel, glisse sur la pluie, instable sur voie rapide avec vent.
Problèmes rencontrés : Voiture qui tire à droite, et petit bruit à l'arrêt moteur tournant un espèce de couinement en hiver après bilan Peugeot elle n'a pas fait de bruit avec eux, parti de chez eux elle
recommençait mais pour eux rien d'anormal.
Qualités : spacieuse, coffre bien pensé, seuil de chargement, sieges rabattus volume augmenté, consommation faible, présentation moderne, moteur souple
Défauts : finition approximative, joints portes, siéges pas assez fermes, boite à gants pas parfaitement jointive, bouchon réservoir plastique bas de gamme, ne lit pas les cd mp3, les sols non unis, granuleux ou autres, se déporte sous l'effet du vent sur autoroute,difficulté a reprendre en cote, amortissement à revoir
Prix assurance 206 plus : 390 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Une amélioration de l'amortissement rendrait cette voiture beaucoup plus agréable et crédible sur longs trajets. Extension garantie obtenue pour 1 euro de plus.
Posté le : 2011-08-26 12:11:47
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par pascaloute (2011-11-12 18:43:27) : Moteur diesel un peu juste (un 90cv serait plus appreciable), autoradio qui date, sur la 3 portes les ceintures de securité reste bloquée entre la porte et le siege, très peu de rangement, boite a vitesse bruyante et dure, insonorisation pourri, tout ça à un prix un peu elevé pour un modele repris... autant prendre une 207.
Qualités : une 206 reste une 206 , un look moderne a l'avant façon 207 simple et suffisamment grande pour 2 adultes et 2 enfants 2 et 4 ans usage impeccable en ville maniabilité moteur un peu juste sur route mais tient 110 et 130 sans problème sur le plat
Défauts : consommation un peu élevée neuve (8l/100a tendance a baisser avec le temps actuellement 6.5/100 taille des pneus un peu large d'ou direction un brin lourde pour une citadine, pas ou peu d'option disponible, prix d'achat raisonnable pendant les derniers mois de la prime a la casse (11 500 -4 000) sinon peut paraître trop
chère pour ce qu'elle offre fiabilité inconnue a ce jour seulement 2500 km
Par adrien fernandes (2011-10-13 18:40:34) : bonjour,je suis ok sur ces comentaires mais reste un probléme récurent ralenti instable et des ratés moteur aprés avoir ramené la voiture au conssesionaire on me dit que c'est normal mais c'est faux selon d'autre garagistes gros probléme je trouve dommage qu'une voiture neuve fasse des sacades au ralentie. VOITURE A NE PAS ACHETER!!!
Problèmes rencontrés : PAS DE FINITION D'HABILLAGE NI DE PROTECTION AU NIVEAU DE DESSOUS LA CONSOLE CE QUI ENGENDRE UN PROBLEME DE CHAUFFE TRES DESAGREABLE QUI SUBSISTE MEME EN METTANT LA CLIM. TRES MAUVAIS ACCUEIL PEUGEOT SALON RESPONSABLE ATELIER. AUCUN RESPECT DU CLIENT.
Note : 5/20
PROBLEME DE CHAUFFE ANORMALE SOUS LA CONSOLE COTE CONDUCTEUR PEDALE ACCELERATEUR ET COTE PASSAGER. MEME EN METTANT LA CLIM ELLE CHAUFFE ANORMALEMENT.
INEXISTENCE DE FINITION PAS D'HABILLAGE SOUS LA CONSOLE. C'EST UN REEL INCONVENIENT. L'HABITACLE RESTE CHAUD MEME APRES 4 OU 5 HEURES PASSE DANS UN GARAGE DONC SANS SOLEIL EVIDEMMENT.
1.4 HDI 70 ch 3050 km, juillet 2011,trendy 5 portes
13/20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : coffre spacieux, 5 places réelles, habitacle bien pensé, consommation correcte: 4,5 l/100 km, bonne position de conduite,spacieuse
Défauts : rayon de braquage limité, difficultés manoeuvre en ville,suspension trop séches sur revétements dégradés,désembuage vitre avant et latérales difficiles, nécéssité mettre climatisation.vitres arrieres ayant difficulté pour dégivrage complet
Qualités : Agréable à conduire, maniable, équipée limiteur et régulateur, bon comportement sur route, designs extérieur et intérieur très sympas
Défauts : j'ai du mal à me faire à la boîte à vitesse ; quelques bruits de grincements sur routes sinueuses à l'intérieur de l'habitacle (mais sans savoir d'où ça vient), manque de rangements.
Qualités : l'arrière de la 206 revisité, bonne tenue de
route, souple, économique
Défauts : Moteur bruyant (+peu de choix de motorisation) , peu de rangement, optiques grossières à l'avant, peu d'options de
séries (pour le prix), autoradio qui date ne faisant même pas MP3. Concessionnaire Peugeot qui s'est empressé de me la vendre en omettant un paquet de trucs.
Qualités : Bonnes voiture pour une voiture d'entrée de gamme, fiable, agréable à conduire, bonne tenue de route. J'ai fait des longs trajets avec ( 1700 km )aucuns problèmes, la consommation diminue fortement sur autoroute à condition de rester à 130 et d?être sur du plat.
Prix à l'entretient peu élevé.
Défauts : consommation élevée pour une petites motorisation (75 ch)
Défauts : consommation huile moteur 4litres en 8000km, le mécano me dit qu'elle consomme 0.3ml tous les 1000km et je ne le crois pas. J'ai eu à plusieurs reprises un réservoir huile moteur à sec, je trouve qu'on m'a fait miroité jusqu'à la fin de la garantie. Que faire???
Qualités : faible consommation, souplesse moteur, coffre bien réalisé, seuil de chargement et rabas siége,bon éclairage de nuit,espace interieur important
Défauts : insonorisation tres mauvaise ; lassante sur longs trajets, finition approximative, défaut de désembuage vitre avant en cas de pluie ou brouillard
Qualités : Bon véhicule, surtout adapté pour des trajets courts et moyens (non testé sur de très longs trajets). Pour le moment une ampoule de phare a été changée. Aucun souci mécanique n'a été rencontré. Bonne tenue de route mais confort moyen comparé à une CITROEN C3.
la consommation est très faible. Entretien tous les 30 000kms.
Prix assurance 206 plus : 420 ?/ an tous risques MAIF avec bonus 0,50 mais possibilité moins cher ailleurs
Excellent véhicule d'ancienne génération très facile à revendre et qui tient bien la côte contrairement aux autres véhicules de la marque comme par exemple : 307; 407; et même la 508 !
Qualités : tenue de route, confort siège et suspension, agréable a conduire
Défauts : consomme trop en ville(10L) et sur route (8L) à 90km/h
manque de couple pour relancer
Consommation moyenne : + de 8 litres/100km. Les chiffres constructeur sont
très inferieurs à la réalité
voiture chère pour les prestations offertes
Problèmes rencontrés :