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Dernier avis posté

1.4 HDI 70 ch (2021-04-01 20:31:11)

Qualités : Moteur fiable 350000 kms.

Défauts : Train arrière

Consommation moyenne : 4,5 litres

Problèmes rencontrés : Embrayage...

Note : 18/20

Prix assurance : 200 euros/an (Assureur : Gan) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Molinari - (2021-05-29 01:19:46) : Tout a fait d accord trés bon moteur sobre aprés 210000 klm l embrayage montre des signes de fatigue patine parfois le train avant triangle donne des signes de fatigue silentbloc problème récurent chez psa le commodo des clignotants pose problème confortable bonne tenu de route ciel de toit décollé

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Essai Peugeot 206 plus 2009-2012

+ Qualités

  • Présentation intérieur meilleure que sur une 206 classique
  • Comportement routier très sécurisant
  • Son prix très abordable
  • Confort appréciable
  • Economique à l'usage




Les derniers plus des internautes

- Moteur suffisant pour un usage majoritairement urbain et périurbain. Les relances sont très honorables dans cet usage.- Le bruit du moteur pas désagréable, voire plaisant.- Confort au poste de conduite (siège, position, sensation).- Le gabarit est modeste et donc pratique pour la ville qui reste sa vocation première (particulièrement avec ce moteur).- Une bonne visibilité. - Son côté authentique et désormais mythique !- La fiabilité mécanique (de ce que j’ai lu, c’est général avec ce petit 1.4 75cv) et entretien pas trop cher.- Coût de l’assurance mesuré. - Nombreuses options superbes pour un modèle aussi ancien (climatisation automatique, feux automatiques, rétroviseurs électriques...).- Consommation correcte en conduite cool. (1.4 75 ch XT Premium 2002 BVM5)
Consommation faible 3.9l/100kmPieces peu chèresManiableBien équipée Plastiques solidesBonne tenue de routeÉclairage satisfaisant la nuit (1.4 HDI 70 ch 79900)
Consommation - poids gros +++ - petit vehicule - interieur que je trouve sympa - assez fiable dans l'ensemble - prix des pièces peu chère - embrayage qui tient énormément bien malgré 180 000km idem pour la courroie qui a l'air très solide - consomme rien en liquide de refroidissement - prix d'achat - look sympa dans l'ensemble - petit turbo mais fiable - pédale embrayage souple je tiens à le préciser ') - quand elle perd l'adhérence au sol elle est facilement rattrapable gros + (1.4 HDI 70 ch 2009 sans FAP 185 000KM)
Consommationtenue de routefiabilité moteur (1.4 HDI 70 ch 2006 400000km)
RobustesseGrand coffre. (1.4 75 ch 145000 km. Finition sport)
Bonne petite voiture. Agréable à conduire. J'ai fait 800km d'autoroute en deux jours et franchement ça se conduit bien. (1.4 75 ch Kilométrage : 125000; Année : 2011 Pack : Trendy 5p)
Consommation, couple, entretien peu couteux, efficace en ville comme sur route (1.4 HDI 70 ch Boite manuelle 5 rapport, 135000 km, 2010, 14 pouces, trendy )
Fiabilité Jamais changé une piècePuissante, silencieuse.Son gros plus sa faible consommation en carburant. (1.4 HDI 70 ch 6 ans)
Fiabilité (1.4 HDI 70 ch)
Très agréable à conduire, malgré sa direction assistée plus raide, elle reste malgré tout très maniable en ville.Elle est très réactive en petite vitesse (jusqu'à 90Km/h environ), au delà il faut un peu plus de temps, sur voie rapide ce n'est pas trop gênant, on ne le sent pas trop tant que l'on reste avec une conduite souple, mais sur autoroute en étant chargé le 130 est long à atteindre, mais une fois atteint elle le maintient très bien.Sur voie rapide et route régionales, la conso reste très correcte pour une essence (4.8L/100 sur terrain plat à 80Km/h, et 5.4L/100 à 110).Le design extérieur, avec son avant profilé qui rappelle la 207, un très joli minois, et des petites finitions qui sont sympathiques, comme les pédales en métal (attention les pieds mouillés malgré tout, l'embrayage et le frein sont proche, les frayeurs aussi *_*) , et le pot en alu. (1.4 75 ch Année 2011, 150000Km, Trendy Pack, 3P)
- cout d'entretien - peu d'électronique - fiabilité - dynamique pour 75cv (1.4 75 ch 1.4 75 cv Active 3 portes / 2009 / BVM 5 / jantes alu Scirocco 15")
Bonne voiture economique elle a 15ans (1.4 HDI 70 ch 195000KM)
Consommation,budget d'entretien si on a pas d'ennuis,tenue de route;moteur assez nerveux entre 2000 et 3000 tr/mn. (1.4 HDI 70 ch Propriétaire d'une des dernières 206+ fabriquer de 2013 acheter occasion en 1er main avec 50000km carnet Peugeot+factures. )
Voiture pratique pour une utilisation quotidienne (1.1 60 ch Voiture immatriculée en janvier 2010, a actuellement 90 000km)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 206 plus signalées




- Défauts

  • Proportions qui ne sont pas du meilleur goût. En effet, les phares typés 207 ne vont pas tellement avec les dimensions de l'auto. On apprécie plus l'arrière
  • Choix de motorisations trop limité
  • Moteurs proposés ne dépassant pas 75 chevaux ...




Les (derniers) moins des internautes

- La qualité des plastiques qui vieillissent très mal.- Les vibrations du mobilier.- Pas agréable en conduite d’embouteillages à-coups (besoin de doser fortement l’embrayage).- Boite de vitesse un peu accrocheuse.- Pas faite pour rouler à plus de 100-110 viennent ensuite des bruits d’air prononcé + une vibration très gênante de la pédale d’accélérateur (voire du levier de vitesse).- Commandes au volant ne fonctionnent pas avec un changement d’autoradio (dommage quand même).- Essuie-glaces automatiques gadgets n’ont jamais fonctionné (pas très grave...). (1.4 75 ch XT Premium 2002 BVM5)
Bruyante sur autorouteBruit émanant du coffre au roulageFaiblesse attachés sous PC avantAmpoules feux avant grillent souventDefaut contacteurs ABS (1.4 HDI 70 ch 79900)
Les sieges gros - ils ne sont pas réglables en hauteur on est assez bas et j'ai le dos HS après un long trajetcoffre assez petitj'ai du resserrer des vis dans l'habitacle car du au vibration avec le temps faut les resserrervision assez basse donc pour ce garer ou voir certains trottoirs c'est compliqué parfois on touche la carrosserieTiens pas la route sur sol mouillé même avec bon pneu ca glisse pour un rien parfois sur rond point ca mets arrivé même sur ligne droite pourtant pneu continentalplastique intérieur qui grince surtout quand le moteur vibre à froid ou à faible régimeboite de vitesse pas top .. + manque une 6eme vitesse mais pour 70ch c'était peut être l'esprit de peugeot de pas mettre une boite 6 pour une voiture qui à la base est parfaite en ville moins sur autoroute..consomme beaucoup d'huile en 5w40Les ampoules que je faisais que changer tous les 2-3 mois RAZ depuis que je suis passer en full led et j'ai fais régler mes feu de croissement pour pas éblouir bien surles phares sont énormes très gros pour le gabarie de la voiture et des rayures apparaissent dessus assez facilement sans trop d'explication pare choc avant trop bas je touche tres souvent sur un dos d'âne meme en premiere parfois ca passe pas.. + plaque avant tres base mais avantageux face aux radars ') boite à vitesse qui accroche surtout en été forte chaleur malgré changement huilela voiture tang en virage mes passager compare ca à un bateau parfois ') (1.4 HDI 70 ch 2009 sans FAP 185 000KM)
Train arrièrepériphériques du moteur (joints d injecteur, durits de retour GO, boitier thermostat)embrayage (1.4 HDI 70 ch 2006 400000km)
Petit suintement liquide refroidissement sur le tuyau. (1.4 75 ch 145000 km. Finition sport)
Manque le régulateur de vitesse et la voiture serait parfaite ! (1.4 75 ch Kilométrage : 125000; Année : 2011 Pack : Trendy 5p)
Direction trop dur à basse vitesse, désagréable sur l'autoroute (1.4 HDI 70 ch Boite manuelle 5 rapport, 135000 km, 2010, 14 pouces, trendy )
Malgré une faible consommation sur route, en ville on monte facilement à 7.5L/100, avec une conduite souple, car pour une conduite plus réactive on monte jusqu'à 10L/100.En cas de panne d'un feux, si c'est un croisement ou de route, il va falloir avoir le poignet souple, car il faut aller les chercher sous le métal au fond, et les feux de position n'en parlons pas ... A moins d'avoir des gants vous gagnerez quelques blessures de guerre contre vos feux.Pourtant silencieuse en ville, une fois sur route les dB montent, à partir de 110 vous aurez l'image et le son, avec en prime les vibrations. Les longues distances sur autoroutes sont donc plutôt fatigantes pour les oreilles, mais un peu de musique et ça passera. (1.4 75 ch Année 2011, 150000Km, Trendy Pack, 3P)
Achat 12/12/2009. Peugeot 206+ 2M8HZA.Entretien soigneux.Problème "anomalie ABS", test et boitier à changer à 70000 km.Coût 500¤.Est ce bien normal ? (1.4 HDI 70 ch)
- consommation un peu élevée ( 6.8L / 100 km en conduite éco 50% ville - route )- confort sur longues distances - pas de régulateur de série en 2009 ? (1.4 75 ch 1.4 75 cv Active 3 portes / 2009 / BVM 5 / jantes alu Scirocco 15")
Triangle rotules master vac qui seche fuit (1.4 HDI 70 ch 195000KM)
Finition intérieur basique,nombreux bruit parasite. (1.4 HDI 70 ch Propriétaire d'une des dernières 206+ fabriquer de 2013 acheter occasion en 1er main avec 50000km carnet Peugeot+factures. )
Beaucoup d'anomalies et difficiles à trouver l'origine ...Des pièces "d'usure" à changer souvent - Barre stabilisatrice des roues avant à changer régulièrement (tous les 20 000km maximum)- Câble d'embrayage à changer tous les 2 ans- Chauffe rapidement dans les bouchons (malgré plusieurs vérifications des ventilos et circuit de refroidissement)- Anomalies électroniques persistantes (1.1 60 ch Voiture immatriculée en janvier 2010, a actuellement 90 000km)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 206 plus signalés





Fiche technique 206 plus


3.84 m

1.43 m

2.46 m

245 L

50L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La 206 plus est une "mutante" reprenant les gènes de la 206 et de la 207. Sa philosophie est la même que la Clio Campus, c'est à dire reprendre du vieux afin de le proposer au meilleur prix. L'idée est bonne car les ventes ont été très correctes. Cependant son intérêt est-il supérieur à une 206 ? Rien n'est sûr car les moteurs proposés ici ne sont pas très convaincants ...

206 plus en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis 206 plus les plus complets

Peugeot 1.4 HDI 70 ch 2009 sans FAP 185 000KM

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus (Poster mon avis)


Posté le : 2020-12-01 14:30:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Consommation - poids gros +++ - petit vehicule - interieur que je trouve sympa - assez fiable dans l'ensemble - prix des pièces peu chère - embrayage qui tient énormément bien malgré 180 000km idem pour la courroie qui a l'air très solide - consomme rien en liquide de refroidissement - prix d'achat - look sympa dans l'ensemble - petit turbo mais fiable - pédale embrayage souple je tiens à le préciser : ') - quand elle perd l'adhérence au sol elle est facilement rattrapable gros +

Défauts : les sieges gros - ils ne sont pas réglables en hauteur on est assez bas et j'ai l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206 plus



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Peugeot 1.4 75 ch Année 2011, 150000Km, Trendy Pack, 3P

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 plus (Poster mon avis)


Posté le : 2019-04-23 20:19:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très agréable à conduire, malgré sa direction assistée plus raide, elle reste malgré tout très maniable en ville.

Elle est très réactive en petite vitesse (jusqu'à 90Km/h environ), au delà il faut un peu plus de temps, sur voie rapide ce n'est pas trop gênant, on ne le sent pas trop tant que l'on reste avec une conduite souple, mais sur autoroute en étant chargé le 130 est long à atteindre, mais une fois atteint elle le maintient très bien.

Sur voie rapide et route régionales, la conso reste très correcte pour ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206 plus



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Qualités et défauts 206 plus signalés par les internautes via les 197 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 206 plus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 206 plus.


Comportement routier : 35 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 206 plus

Diesels de la 206 plus

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1398 cc
70ch
4 CV
5.2 litres
 

168 km/h
13.5 s
160 NM

Ce 1.4 HDI brille par sa sobriété mais moins en ce qui concerne les performances. Cependant, grâce à un couple supér ... Lire la suite >

91 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, 208 1.4 HDI 68 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.







Essences de la 206 plus

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60ch
4 CV
6.3 litres
 

158 km/h
14.8 s
100 NM

Si ce moteur permet à la 206 plus d'être très économique à l'achat et à l'entretien, il perd tout son int&eac ... Lire la suite >

37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.2 70 ch, Panda 1.2 8v 69 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Fabia 2 1.2 60 ch, Spark 1.0 68 ch, Splash 1.0 65 ch, C3 II 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
6.8 litres
 

172 km/h
13.4 s
120 NM

Quitte à prendre un moteur essence c'est vers cette version qu'il faudra vous tourner. Les 75 chevaux suffisent tout juste pour que cette 206 p ... Lire la suite >

44 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Adam 1.2 70 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, 2 1.3 75 ch, Agila 1.0 65 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, 207 1.4 75 ch, Aveo 1.2 70 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 75 ch C'est par élimination que nous avons choisi ce moteur essence de 75 chevaux. En effet l'autre version dotée de 60 chevaux est vraiment trop peu convaincante avec un couple et des reprises à la limite du supportable. Seul son prix à l'achat est un avantage.
1.4 HDI 70 ch Seul diesel proposé il se révèle être donc le meilleur ... Ses performances sont moyennes mais passables. De plus il se révèle être assez économique car sobre et peu cher à l'entretien. C'est le moteur à privilégier mais pas forcément à féliciter.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 60 ch La 206 plus mérite plus que 60 chevaux. En effet, son châssis permet d'encaisser beaucoup plus ! Ce bloc sous puissant ne mérite vraiment pas que l'on s'y attarde alors ne vous laissez pa tenter par son mini prix.
 

Fiabilité 206 plus

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 75ch essence urban 3p. : -véhicule vendu avec option non conforme (après quelque appels, déplacements, courriers, Peugeot a finalement fait un geste).-Sur autoroute, heureusement que je suis attentif lors des pauses... fuite de liquide de refroidissement (durite de chauffage mal sertie, remplacée sous garantie), véhicule qui 'partait' à droite (réglage géométrie, trains de pneus intervertis, ceci pour le prix d'un parallélisme).-Siège dont la mousse de l'assise s'effrite.

1.4 75ch essence urban 3p. : aucun pour l'instant mais voiture récente

206 PLUS 1.4 ESSENCE 75 CV 2011 : AUCUN (VEHICULE RECENT)

206 plus trendy 1,4 Hdi 70 : Claquement dans la Direction assistée sur voiture neuve...

206 + 1.1 ess 60ch : ne démarre pas a froid et si elle démarre le moteur tousse et broute [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Concernant la vie à bord, il faut savoir que les possesseurs de Peugeot 206 première génération perdront tous leurs repères tellement la planche de bord est différente. En effet, cette dernière ressemble plus à celle de la 207 que de la 206. Si la qualité des matériaux utilisés reste plutôt sommaire, il faut reconnaître que l'ensemble est plus convaincant que dans une 206 dont la présentation commençait à dater. C'est à l'inverse de la Clio campus dont la qualité été réduite en passant de la Clio 2 à la Campus. En revanche, concernant l'habitabilité et le volume de coffre ils restent absolument identiques à une 206 classique. Notons que pour ceux dont la 206 plus est trop limitée en termes d'espace intérieur, il n'existe pas cette fois-ci de version break (SW). Dommage car il semble que la clientèle aurait été au rendez-vous. Le confort à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 206 plus


Options et équipements

Access

airbag et conducteur et passager, assistance freinage ABS, antidémarrage électronique, fixation pour sièges bébé Isofix, fermeture centralisée des portes, direction assistée. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
OPEL Adam (2012) 3.7 m 1150 Kg 190 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SUZUKI Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
SUZUKI Swift 2 (2010) 3.85 m 1000 Kg 210 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 3.84 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 2 (2006-2014) et de 5 cm par rapport à la Yaris 3 (2011-2019) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Nissan Micra IV (2010-2017) ou même de 9 cm comparé à une Opel Agila (2008-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 245 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Micra IV (2010-2017) ou encore de 25 litres par rapport à la A1 (2010-2018) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Fiat Panda (2012) ou même de 30 litres comparé à une Suzuki Splash (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 206 plus vont du 1.1 60 ch au 1.4 75 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).

Les meilleures versions sont les 206 plus 1.4 75 ch, 1.4 HDI 70 ch
Une certaine déception concerne les 206 plus 1.1 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 206 plus


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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