Essai Peugeot 206 plus 2008-2012
Qualités / défauts
- Présentation intérieur meilleure que sur une 206 classique
- Comportement routier très sécurisant
- Son prix très abordable
- Confort appréciable
- Economique à l'usage
PEUGEOT 206 plus signalées
- Proportions qui ne sont pas du meilleur goût. En effet, les phares typés 207 ne vont pas tellement avec les dimensions de l'auto. On apprécie plus l'arrière
- Choix de motorisations trop limité
- Moteurs proposés ne dépassant pas 75 chevaux ...
PEUGEOT 206 plus signalés
La 206 plus est une "mutante" reprenant les gènes de la 206 et de la 207. Sa philosophie est la même que la Clio Campus, c'est à dire reprendre du vieux afin de le proposer au meilleur prix. L'idée est bonne car les ventes ont été très correctes. Cependant son intérêt est-il supérieur à une 206 ? Rien n'est sûr car les moteurs proposés ici ne sont pas très convaincants ...
Avis
Dernier avis : 1.4 HDI 70 ch 223000 KM
Posté le : 2025-07-30 14:08:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Avec le plein je fais 1000 km (réservoir de 50l)
Pas de problèmes de moteur , etc ... que de l'entretien courant.
Défauts : Pas d'appuie-tête à l'arrière
Train arrière changé pour 500 euros par un garage, mais certains garages proposaient le changement à 1500 euros, donc faire plusieurs devis.
La voiture est très basse et peut heurter un trottoir trop haut, il suffit de le savoir.
Assise assez basse.
Consommation moyenne : 3,5 l
Problèmes rencontrés : Train arrière changé
Note : 17/20
Prix assurance : 278 euros euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)
Voiture très sûre mécaniquement , jamais eu de pannes
206 plus en images
Moteurs PEUGEOT 206 plus
Fiabilité 206 plus
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4 75ch essence urban 3p. : -véhicule vendu avec option non conforme (après quelque appels, déplacements, courriers, Peugeot a finalement fait un geste).-Sur autoroute, heureusement que je suis attentif lors des pauses... fuite de liquide de refroidissement (durite de chauffage mal sertie, remplacée sous garantie), véhicule qui 'partait' à droite (réglage géométrie, trains de pneus intervertis, ceci pour le prix d'un parallélisme).-Siège dont la mousse de l'assise s'effrite.
1.4 75ch essence urban 3p. : aucun pour l'instant mais voiture récente
206 PLUS 1.4 ESSENCE 75 CV 2011 : AUCUN (VEHICULE RECENT)
206 plus trendy 1,4 Hdi 70 : Claquement dans la Direction assistée sur voiture neuve...
206 + 1.1 ess 60ch : ne démarre pas a froid et si elle démarre le moteur tousse et broute [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Concernant la vie à bord, il faut savoir que les possesseurs de Peugeot 206 première génération perdront tous leurs repères tellement la planche de bord est différente. En effet, cette dernière ressemble plus à celle de la 207 que de la 206. Si la qualité des matériaux utilisés reste plutôt sommaire, il faut reconnaître que l'ensemble est plus convaincant que dans une 206 dont la présentation commençait à dater. C'est à l'inverse de la Clio campus dont la qualité été réduite en passant de la Clio 2 à la Campus. En revanche, concernant l'habitabilité et le volume de coffre ils restent absolument identiques à une 206 classique. Notons que pour ceux dont la 206 plus est trop limitée en termes d'espace intérieur, il n'existe pas cette fois-ci de version break (SW). Dommage car il semble que la clientèle aurait été au rendez-vous. Le confort à [...] Lire la suite >>Equipements
Access
airbag et conducteur et passager, assistance freinage ABS, antidémarrage électronique, fixation pour sièges bébé Isofix, fermeture centralisée des portes, direction assistée.
Active
Climatisation, volant réglable (en hauteur uniquement), ordinateur de bord, lecteur CD avec contrôle au volant, rétroviseurs électriques et chauffants, banquette arrière fractionnable, antibrouillards.
Sportium
galette de secours (petite roue de secours ne permettant pas de dépasser les 80 km/h), régulateur de vitesse, airbags supplémentaires (latéraux), jantes alliage
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Mini (2006) |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
 Agila (2008) |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
| Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
 1007 (2005) |
3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
 Swift (2005) |
3.71 m | 1000 Kg | 210 L |
| Splash (2008) |
3.71 m | 1050 Kg | 215 L |
| Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 2 (2005) |
3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
| Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
