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Dossiers-Conseils > Entretien automobile > Luter contre la corrosion de votre voiture

Corrosion sur votre auto : comment se défendre

Malgré toutes les protections contre l'oxydation qui sont intégrées au processus de fabrication des automobiles modernes, nous ne sommes toujours pas à l'abri.
Il faut régulièrement guetter la rouille et la traiter avant qu'elle ne se propage.

Quel parties de votre auto faut-il surveiller

La rouille la plus dangereuse est celle qu'on ne voit pas, elle se forme sur :

  • Les parties basses
  • Les bas de portes
  • Les passages de roues
  • Le compartiment moteur
  • Les antennes
  • Les supports de batterie, d'essuie-glaces…
  • Les serrures

Les solutions contre la corrosion d'une auto

Lorsque la rouille attaque la peinture, gratter la peinture et appliquer un "inhibiteur" d'oxydation, cela durcit la partie rouillée et permet de la travailler avant de la masquer avec une nouvelle couche de peinture.
Pour les passages de roues
On peut enduire ces derniers d'une solution bitumineuse qui colmate et protège la carrosserie.
Pour les parties difficiles d'accès
Il existe de la cire bitumineuse qui peut être injectée dans tous les recoins.

Pour les parties fortement corrodées

supprimer la peinture pour atteindre la tôle
déposer une couche de zinc

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Duster (Date : 2017-06-06 15:22:39)

Le moteur de mon duster à plusieurs points de rouille .Que puis-je faire? Est ce qu'il y a une importance pour la suite ?

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 21:08:27) : Ponçage, sintofer, le risque c'est de voir s'accroître la rouille ! Cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-07 08:49:28) : Quels éléments sont corrodés ?

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Céd (Date : 2016-07-30 17:30:02)

Bonsoir est ce que vous pouvez me donner la fonction et si possible des avis sur le produit efface microrayures Meguiars scratch x 2.0 svp? Ayant utilisé ce produit aujourd'hui sur la voiture après lavage et séchage je conclut que c'est un excellant produit sur le plastique noire laqué peint et la peinture noire métallisé, mais ça fait comme un petit manque pour moi car je n'ai pas pu bien regarder la voiture car il faisait presque nuit. Cdt



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Par Alexx' (Date : 2016-05-15 20:43:05)

Bonsoir, je suis propriétaire d'une Laguna 3 de 2008. J'ai constaté à deux endroits au niveau des vis de fixations (celles dans le passage de roue) du pare choc arrière (invisible sans déclipser le côté du pare choc), deux petit points de corrosion superficielle (2-3mm maximum) car les vis passe trop près de la tôle. Savez-vous comment je pourrais remédier à ce problème ?? Cordialement


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-15 21:10:13) : Ponçage, sintofer, apprêt, et peinture, cdt.
  • Par Alexx' (2016-05-15 21:41:29) : Frameto et retouche peinture pourrait-il faire l'affaire sachant que la tole n'est pas trop attaquer ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-15 21:51:45) : Si vous avez des points de rouille, c'est que la tôle est atteinte ! La Framéto va stopper la rouille !
  • Par Alexx' (2016-05-15 23:04:25) : En fait, le fait que les vis passent un peu près de la tole, ont fait que la peinture a sauter est donc la tole est à nue.

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Par syjooz (Date : 2015-10-26 14:49:50)

Bonjour,
Je vais bientôt m'acheter un J9 datant de 1989.
Malheureuresement, le vendeur a noté dans son annonce que le CT n'a pas pus être passé à cause de la corrosion située en bas de la caisse, des freins à refaire et des pneus arrières usés.
Puis-je résoudre le problème de corrosion moi-même pour que ça passe au CT ou ce serait mieux de passer par un professionnel? Et si je dois passer par un pro, cela me coûterait combien environ?
Merci d'avance.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-26 22:07:49) : Je pense que vous devriez laisser tomber et en trouver un en meilleur état, cdt.

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Par Simo (Date : 2015-07-17 18:19:43)

Pendant l'été, quand il fait vraîment chaud, je démarre ma voiture et je démarre en même temps avec la clim, je sort de ma voiture. Après 5 minutes, je trouve ma voiture avec un climat frais à l'intérieur puis je roule.

Malgré ce démarrage, je n'ai rien constaté d'anormal dans l'état de ma voiture, je roule avec tranquillement. Ca fait depuis une semaine que je fait cela.

Est-ce que vous ne voyez pas de problèmes que je risque de causer au moteur de ma voiture ou un conseil à me donner et merci.

NB:
C'est une toyota corrola millénium, D4D, année 2008, KM 160 000.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-17 18:28:54) : Il est, pour ma part, déconseillez de démarrer avec la climatisation en fonction, démarrez et ensuite vous mettez vous climatisation, cdt.

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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2013-07-02 21:56:04)

Attention au sel que l'on met sur les routes contre le verglas, il n'y a rien de plus corrosif, si vous ne lavez pas votre véhicule régulièrement, en deux ou trois ans, votre châssis sera sévèrement attaqué par la rouille. Pour contrer ça, le lavage du châssis au Karcher.



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