Vérifier le niveau de votre liquide de frein
Le liquide de frein se vérifie tous les 10 000 km
Il existe un moyen encore plus facile de contrôler l'usure des plaquettes. Le niveau du liquide de frein baisse en effet en fonction de leur état.
Plaquettes neuves rime avec niveau proche du maxi, plaquettes usées avec niveau proche du mini. Inutile de refaire le niveau dans le bocal du liquide de frein car cela ne remettra pas à neuf des plaquettes usées. Attention, si le niveau est en dessous du mini, c'est qu'il y a une fuite dans votre système de freinage. Si votre voiture est équipée de freins à tambour à l'arrière, vous pourrez vérifier l'état des garnitures en tirant le levier de frein à main. Si le blocage de la voiture n'est obtenu qu'au-delà de six crans, c'est que les garnitures arrière doivent être au minimum réglées, au pire changées.
Fonctionnement du circuit de freinage
La "force de freinage" est transmise par un liquide à l'intérieur d'un circuit hydraulique (le liquide de frein). Les liquides étant incompressibles, la force est transmise instantanément et sans aucune déperdition vers les plaquettes qui "se resserrent" sur le disque de frein
Lorsque vous freinez, le frottement des plaquettes contre les disques peut créer une montée en température de plusieurs centaines de degrés ! Lorsque les freins sont souvent sollicités, cette chaleur se transmet inévitablement à l'ensemble du circuit et dégrade le liquide de frein
Le liquide de frein absorbe l'humidité contenue dans l'air ce qui abaisse son point d'ébullition dans des proportions importantes : de 230°C à 165°C avec seulement 3% d'eau
Si tel est le cas, lors d'un freinage important, le liquide de freins se trouvant en ébullition, des gaz compressibles se trouvent mélangés au liquide et les freins risquent de ne plus répondre, car la course de la pédale va au plancher.
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Par sylvain (Date : 2019-03-23 02:38:03)
Bonjour.
J'espère que vous pourrez m'aider. Besoin de vos conseils et connaissances.
Sur une Ford Escort break 1.8 Turbo D de 1999.
J'ai le voyant du frein à main qui s'est allumé hier en roulant. C'est aussi le même voyant qui c'était allumé pour ma batterie et pour mon alternateur ensuite. Sauf que là tout est neuf, batterie et alternateur changé il y a 6 et 8 mois. Et j'ai tout testé hier avec mon multimètre et c'est Ok. L'an passé quand j'ai voulu démarrer en retirant le frein à main, la voiture est resté bloqué. J'ai du forcer en marche arrière pour pouvoir rouler. Avec mon mécano on à changé les câbles de frein. Ils semblaient usée mais aussi avec des saletés à l’intérieur. j'en ai aussi profité pour changer les garnitures de frein des tambours arrière. Mon mécano m'avait dit aussi qu'il fallait ensuite que je retende le câble de frein (juste le temps qu'ils se fasse). Ce que je n'ai jamais fais ! J'entendais parfois un petit clac (déblocage) à l'arrière, mais tout roulait normalement ensuite. Même si la course du frein à main était un peu longue, entre 7 et 8 clic. En vérifiant le bocal du liquide de frein, il me semble qu'il à descendu. Il était au-dessus du niveau moyen et là il semblerait en-dessous de ce niveau moyen. Je n'ai pas non plus vu de fuite. Je précise que ce véhicule ou j'ai beaucoup fait (investi) semble ne pas avoir été bien entretenu, donc un liquide de frein bien vieux avec peut-être un peu de condensation. En tout cas il n'est plus un liquide bien clair.
En espérant vous avoir bien expliqué, voilà ma question:
- Pensez vous qu'une purge du liquide de frein doit être faite ?
- Ou qu'il faille juste que je retende mon câble de frein depuis l'habitacle jusqu'à 3 ou 4 clic ?
Ce voyant m'inquiète surtout s'il s'agît du freinage.
Vos conseils mon été utile l'an passé, alors j'espère que vous pourrez me filer encore un coup de main.
Merci
Bien Cordialement
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-23 08:11:51) : Un article plus pertinent existait, voir ici
- Une purge de frein est à faire tous les 2 ans normalement (évitez de dépasser 4-5 ans), donc oui c'est intelligent de le faire. Si le niveau est trop bas un voyant s'allume.
- Retendre est bien mais ça ne solutionnera pas le voyant.
A mon avis c'est tout simplement le contacteur vers le levier qui est HS, une broutille donc. - Par sylvain (2019-03-23 18:40:29) : Je vous remercie de votre réponse rassurante et présence, surtout lorsque l'on se sent un peu en difficulté. Merci! et peut-être qu'elle servira à d'autres personnes. Purge + retente du frein à main + appoint du liquide sera faite et je laisserais 1 commentaire si cela fonctionne. Pour aider à mon échelle !
Juste une dernière question S.V.P.
Le clac que j'entend lorsque j’enlève le frein à main en démarrant, vient donc d'un mauvais liquide jamais purgé ? Je ne parle plus du voyant important lorsqu'il s'agit des freins. Mais d'un bruit de déblocage à l'arrière.
Bien Cordialement
Cher Administrateur - Par Sylvain (2019-10-12 03:53:05) : Bravo pour votre article (réponse).
Comment mon bon mécano bien sympa ne m'a jamais parlé de vidange du liquide frein !!
Oui! j'avais bien dépassé les 5 ans sans vidange. (?)
Aujourd'hui, ma Ford escort freine parfaitement.
Le voyant allumé venait bien du manque de liquide dans le bocal.
Merci de votre aide.
Bye Bye
Cdt
TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-10 09:29:06) : vous aurai certainement beaucoup de problèmes a résoudre, je pense a tous les raccords, d'eaux,électriques, échappement, calculateur, air, supports moteur, et très certainement les rapports de BV forcement diffèrent. 
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-14 19:40:48) : Vous purgez les roues en croix, cdt.
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