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Quel entretien peut-on faire soi-même ? Nouveau contrôle technique 2010 - 2011 Comment bien entretenir une voiture ? Préserver son moteur : les conseils Comment faire la vidange de votre auto Vérifier et changer les plaquettes de freinage Changement du filtre à essence Changement du kit de distribution Purger le liquide de refroidissement Liquide de frein : vérifier niveau et purge Luter contre la corrosion de votre voiture Carrosserie : atténuer les rayures profondes Dossiers-Conseils
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Dernier avis posté (Peugeot 607) (Dernier avis de plus de 800 caracteres) 
Avis Peugeot 607 (2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)
Tests - essais Consommation
Fiabilité Automobiles
Vos précieux témoignages Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est : S'assurer au meilleur prix  Assurez votre auto au meilleur prix grâce au comparateur en direct. Découvrez l'assurance la moins chère pour votre profil (bonus, malus, puissance fiscale etc...) Changer et contrôler des disques de frein sur une autoUn disque rayé ne se répare pas et doit donc être changé. En revanche, il est normal qu'un disque s'use, mais il ne faut pas que le seuil d'usure dépasse 15%. Pour le vérifier, il faut un appareil de mesure (palmer ou pied à coulisse) qui vous permettra de comparer l'épaisseur du bord extérieur du disque avec celle de la piste de freinage, là où frottent les plaquettes. Contrôler les diques de frein à vue d'oeilRegardez à travers vos jantes pour apercevoir le disque de frein. Si celui-ci comporte des rayures profondes ou que sa surface n'est plus lisse vous êtes assuré que vos disques de frein son à changer. DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ Par joachim  Sujets relatifs à : Entretien automobile
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Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions
Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.
Conso : 7,5litres/100km
Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!
Note : 19/20
Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)
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