CHANGER DE MARQUE

LES AUTRES PORSCHE

AUTRES VERSIONS DE MACAN II

Fiche technique Porsche Macan II 4S (2024)

A partir de 93091 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
100 kWh
(95 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
270 kW

AC

(Type 2)
11 kW

Note : Attention, les 516 ch ne sont disponibles que temporairement (overboost lors des launch control)), le reste du temps on est sur une valeur de 448 ch

Temps de charge (10-80%) : 21 minutes
Emplacement prise : arrière gauche

Puissance / Performances

Puissance cumulée	448 ch (Boost 516 ch)	Couple cumulé	820 Nm
0 à 100 km/h	4.1 secondes	Vitesse max	240 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	100 kWh	Capacité utile/nette	95 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC	11 kW	Vitesse de charge DC	270 kW 10-80% : 21 min
Refroidissement	Liquide	Chimie / Type	Prismatique 800V NMC
V2L	Non

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie WLTP mixte	606 km	Conso. électrique	17.7 kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

A lire aussi :

• Voitures électriques qui chargent le plus vite
• Voitures électriques qui ont les plus grosses batteries
• Voitures électriques qui ont le plus d'autonomie

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	NC ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	NC Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.

Moteur électrique 2

Position	Arrière	Puissance	NC ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	NC Nm

Dimensions / Poids

Longueur	4.784 m	Empattement	2.893 m
Hauteur	1.623 m	Largeur	1.938 m
Coffre	624 Litres	Poids*	2420 kg
Coffre Avant/Arrière	84/540 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Transmission

Motricité

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant	Double triangle	Essieu arrière	Multibras
Base châssis	Electrique	Plateforme	PPE
Pneus	235/55 R20	Pneus arrière	285/45 R20

Toutes les déclinaisons de Macan II

	2024 Macan II 340 ch (100 kWh)
	2024 Macan II 4 387 ch (100 kWh)
	2024 Macan II 4S 448 ch (100 kWh)
	2025 Macan II GTS 516 ch (100 kWh)
	2024 Macan II Turbo 584 ch (100 kWh)

Derniers articles sur Porsche :

• Brevet Porsche : fausse boîte manuelle sur base de PDK
• Fiabilité Porsche : légende urbaine ?
• Porsche 718 : quand une plateforme électrique doit revenir au thermique
• Porsche électroniquement bloquées en Russie : bug ou guerre numérique ?
• Cayenne 4 électrique : le goût du risque
• Porsche dépose un brevet pour un moteur W18 : coup de génie ou coup de pub ?
• Porsche : toujours aux prises des sables mouvants
• Nombre de ventes dans le monde Porsche
• Porsche et la stratégie douteuse pour "forcer" des ventes
• Quelle Porsche 911 récente acheter sans (trop) se tromper ?
• Evolution des ventes de Porsche (France)
• Porsche fait marche arrière sur l'électrique ? Vraiment ?
• Macan II : électrification précoce ?
• Macan : virage abrupte vers l'électrique
• Porsche Boxster

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)