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Temps de charge (10-80%) : 21 minutes
Emplacement prise : arrière gauche
| Puissance cumulée | 340 ch (Boost 360 ch) |
Couple cumulé | 563 Nm |
| 0 à 100 km/h | 5.7 secondes | Vitesse max | 220 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 100 kWh | Capacité utile/nette | 95 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 270 kW 10-80% : 21 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | Prismatique 800V NMC |
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 641 km | Conso. électrique | 17 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Arrière | Puissance | 340 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 563 Nm |
| Longueur | 4.784 m | Empattement | 2.893 m |
| Hauteur | 1.623 m | Largeur | 1.938 m |
| Coffre | 624 Litres | Poids* | 2295 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 84/540 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Propulsion (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | PPE |
| Pneus | 235/55 R20 | Pneus arrière | 285/45 R20 |
![]() | 2024 Macan II 340 ch (100 kWh) |
![]() | 2024 Macan II 4 387 ch (100 kWh) |
![]() | 2024 Macan II 4S 448 ch (100 kWh) |
![]() | 2025 Macan II GTS 516 ch (100 kWh) |
![]() | 2024 Macan II Turbo 584 ch (100 kWh) |

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