Fiabilité Toyota IQ (2008-2014)

Chiffres fiabilité IQ

Statistiques fiabilité IQ appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 52 avis IQ postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/52 0/52 0/52 0/52 0/52 0/52 4/52
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/52 2/52 0/52 2/52 0/52 0/52
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/52 1/52 0/52 0/52 0/52 0/52
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/52 1/52 2/52 0/52 0/52
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/52 2/52 0/52 0/52 4/52 0/52
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/52 1/52 0/52 0/52
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/52 0/52 1/52 0/52 0/52
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/52 0/52 2/52 0/52 0/52

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 10 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota IQ issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2008 8% recalées 10.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Echangeur / Intercooler 1.4 D4D : Un soucis au niveau de l'échangeur peut donner lieu à la présence d'huile dans ce dernier. Ce problème peut être très néfaste pour le moteur et a donné lieu à un rappel en Octobre 2014 de près de 62 000 modèles (Auris, Corolla, IQ, Urban, Cruiser, Verso-S, Yaris) assemblés entre 2008 et 2014.

Pédale d'accélérateur : Un rappel a eu lieu concernant le célèbre problème de pédale d'accélérateur qui peut rester coincée. Les modèles concernées sont les premiers sortis.

Capteurs de direction : Petit problème concernant les capteurs de la direction assistée qui peuvent se mettre en fonctionnement dégradé (la direction devient dure). 

Témoignages (issus des 52 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.0 VVTi 68 ch 2ANS 9000 KM : 1°apres quelques mois,RAPPEL pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour que cela soit reconnu et sous garantie chez le concessionnaire,3°ensuite problème de verrouillage central,j ai peur de la suite...

1.3 VVTi 98 ch 48000 km : direction RAPPEL par le constructeur
pb moteur 48000 km prix de l intervention 3.400 euros garantie terminée depuis 2 mois je me pose des questions sur la fiabilité de mon véhicule acheté 19000 euros neuf !

1.4 D-4D 90 ch : Un RAPPEL constructeur pour le turbo
Sinon RAS

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

IQ 1.0 VVTi 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité IQ 1.0 VVTi 68 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis IQ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+VVTi+68")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 1/26 0/26 0/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 0/26 1/26 0/26 0/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26

2ANS 9000 KM : 1°apres quelques mois,rappel pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour ... Lire la suite >>

21000 km juin 2009 : fermeture du coffre un peu capricieuse

42000 km : - Moquette changee gratuitement apres 5mois - Batterie changee apres 2 ans et 11mois...

30000 : Quatrième TOYOTA . Zéro problèmes sur les trois premières mais là sur IQ 68 cv achetée d'occasion à 13000 km, l'embrayage a du être changéà ... Lire la suite >>

12000 kms 2013 IQ1 : la consommation réelle n'est pas celle annoncée par le constructeur!!!

Boîte auto, 46 000 km, achetée en occasion à 4 800 km, modèle 2009 : 2 fontes du cache airbag devant passager suite exposition au soleil via rétroviseur ext. rabattu.

5 vitesses,130.000km année 2009 : le lecteur CD tombé en panne mais sous garantie donc remplacé

1.0 BVM 2011 : Pompe à eau jetable, vibrations très fortes entre 1800trm et 2100trm obligeant à jouer soit de l'accélérateur soit de la boite de vitesse pour é ... Lire la suite >>

Automatique 15 000km : Problème électronique

118000 kms année 2009 boite mecanique : de temps à autre voyant airbag du au faux contacts du connecteur de siège passager

 
 

IQ 1.3 VVTi 98 ch (Essence)

48000 km : direction rappel par le constructeur - pb moteur 48000 km prix de l intervention 3.400 euros garantie terminée depuis 2 mois je me pose des questions ... Lire la suite >>

13000 km 2011 : lubrification des hauts de cylindre. Arrêt total sans prévenir. Réparation sous garantie. (23h de travail). 8000 kls. - Même problème 500kms plus ... Lire la suite >>

35000 km 5 ans : embrayage à remplacer

boîte automatique ,37000 km ,de 2009 : zéro....rien la classe !!!

130 000km , boite auto : 1 soucis à 2 reprises moteur ne redémarre plus à froid... - trouvé niveau d huile trop bas les poussoirs hydrauliques ne font pas le travail - raj ... Lire la suite >>

Aston Martin Cygnet : 2011, CVT, 85000km : Toyota brille par sa fiabilité, tout fonctionne bien même si tout n'est pas dernier cri. - Seule problème rencontré compatibilité bluetooth avec ... Lire la suite >>

 
 

IQ 1.4 D-4D 90 ch (Diesel)

53.000 km, octobre 2009, finition de base. : Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans l ... Lire la suite >>

64000 KLMS 2009 toute option sauf cur et sieges chauffants : Consommation huile et diesel, sans solution par toyota, peinture qui s'écaille, en cour de prise en charge par toyota, mais laborieux...

118865klm 2009 IQ2 ttes options : casse sur une pièce boîte de vitesse (empêche de passer 2 rapports en même temps)réparation(245 euros ht)ce qui entraîne dépose et donc le remp ... Lire la suite >>

105000 km,août 2010 : casse moteur a 12000 km (changé sous garantie)

470000Kms-2000- automatique : bruit de cliquetis train avant

2011 : pas de problème pour le moment.. 79.000KM

ch : Un rappel constructeur pour le turbo - Sinon RAS

12000 km, 2010, 6 vitesses, 3 portes, : Gros problème d embrayage, pas de detail dans la revue technique sur le moteur diesel , très dessus car au garage c est trop cher, très bonne petit ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA IQ


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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