Moteurs TOYOTA IQ (2008-2014)
Accès rapide aux moteurs :
(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
+ Versions préférées
| Moteur |
Avis |
| 1.0 VVT-i 68 ch (ville) |
En milieu urbain uniquement c'est le moteur le plus adapté à la Toyota IQ. Il n'y a en effet pas besoin de plus pour arpenter les rues des grandes villes. L'essence apporte un gage de sérénité (moins de bruit que dans un diesel) qui s'apprécie lors des bouchons.
|
| 1.4 D-4D 90 ch (trajets mixtes) |
Ce moteur n'est pas à recommander si votre IQ ne roule qu'en ville. Cependant, si vos trajets sont composés en grande partie de route ou autoroute c'est peut-être celui qui conviendra le mieux à l'IQ. Il est à la fois sobre et très performant. Au niveau sonore, il ne peut évidemment rien faire face aux versions essences... |
- Les moins bonnes
| Moteur |
Avis |
| 1.0 VVT-i 68 ch (route) |
Si vos trajets ne se limitent pas qu'au milieu urbain, ce moteur ne sera pas conseillé. En effet, à partir de 80 km/h les relances deviennent très difficiles ... |
|
1.4 D-4D 90 ch Diesel
|
172 km/h
10.6 s
200 NM
Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 4.9 litres
Ce petit diesel permet d'obtenir les meilleurs performances (si il est 10 cheveux moins puissant que le 1.3 vvt-i il a de meilleurs performances grâce au couple accru d'un moteur diesel). Avec environ 10 secondes le zéro à cent il s'avère être le meilleur choix pour ceux qui font autant d'autoroute (ou nationale) que de ville.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
 4 cylindres (1364 cc)
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 6 vitesses
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
Consommation 1.4 D-4D 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 4.5 à 6.5 litres/100km. variable grâce au boîtier. (1.4 D-4D 90 ch Toyota IQ² noire de 2010 avec 130 000km au compteur, jantes 17’’, pneus 205, aileron, jupe arrière, sortie alu.)
- 6 litres (1.4 D-4D 90 ch 12000 km, 2010, 6 vitesses, 3 portes,)
- 4.5 L (1.4 D-4D 90 ch)
- de 4.5 route à 5l en ville (1.4 D-4D 90 ch Boite Meca 6, 52000 km, 11 / 2009, toutes options,)
- 5 litres/100km (1.4 D-4D 90 ch 2011)
DERNIER problème signalé :
- Aucuns soucis côté mécanique, à part le niveau d’huile qui augmente de temps à autre ( problème récurrent du D4D), mais qui est réglé avec un retrait/ajout d’huile avec une petite pompe. (1.4 D-4D 90 ch Toyota ² noire de 2010 avec 130 000km au compteur, jantes 17’’, pneus 205, aileron, jupe arrière, sortie alu.)
Autres modeles ayant le même moteur : Auris - Corolla - Urban cruiser - Versos - Yaris -
|
|
1.0 VVTi 68 ch Essence
|
156 km/h
14.3 s
90 NM
Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
Ce moteur est à privilégier si vous ne restez qu'en milieu urbain. En effet, pas besoin de plus pour faire de la ville. L'autoroute n'est vraiment pas son fort ... Le zéro à cent est effectué en 14 secondes environ.
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard ( 5000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
Consommation 1.0 VVTi 68 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 5.5 L/100 km (1.0 VVTi 68 ch)
- 5 L/100 km (1.0 VVTi 68 ch 53200 km. Année 2011. AUCUN problème.)
- 5 litres/100km (1.0 VVTi 68 ch Manuel/150000km/2010/iq2)
- 5.5 l/ 100 km. un peu plus l’hiver (6 l) (1.0 VVTi 68 ch Automatique, 70.000 km, 2010, intérieur cuir. Jantes alu.)
|
|
1.3 VVTi 98 ch Essence
|
168 km/h
12.2 s
120 NM
Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.3 litres
Avec ce petit moteur essence de 100 chevaux la Toyota Iq passe en dessous de la barre des 12 secondes pour le zéro à 100. Si il est très efficace on doutera qu'il soit indispensable à bord d'une mini citadine qui dépassera rarement les 80 km/h. Si vos trajets sont en partie sur autoroute il s'avère être un bon choix.
Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique. Couple moteur qui arrive assez tard ( 4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.
Caractéristiques techniques :
Moteur :
4 cylindres (1329 cc)
Boîte(s) de vitesses :
Manuelle 6 vitesses
Transmission(s) :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes :
16 pouces
Consommation 1.3 VVTi 98 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- Economique (1.3 VVTi 98 ch 128000 km boîte man jamais tombé en panne juste témoin esp qui s'allume par intermittence possible relais qui fatigue , mais introuvable)
- Je ne sais pas …je n’ai pas fait le calcul ! (1.3 VVTi 98 ch AJ1(a)kGJ10(G)KGJ10L-BGMRGW(2F))
- 4.8 au 100 klm (1.3 VVTi 98 ch)
- 5.7 : ma plus sobre voiture. (1.3 VVTi 98 ch Aston Martin Cygnet : 2011, CVT, 85000km)
DERNIER problème signalé :
- Témoin esp qui s'allume par intermittence =>relais fatigué mais introuvable (1.3 VVTi 98 ch 128000 km boîte man jamais tombé en panne juste témoin esp qui s'allume par intermittence possible relais qui fatigue , mais introuvable)
|
 |
Mauvais |
 |
Polyvalent |
 |
Limité |
 |
Performant |
 |
Correct |
 |
Sportif |
