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Autres Fiches ASTRA

Fiabilité Opel Astra (2021) (6 témoignages)

Problèmes les plus connus

1.5 Diesel : Ce moteur cumule plusieurs soucis. Le premier est lié au dispositif anti-NOx Adblue qui a tendance à voir son précieux liquide se cristalliser, avec à la clé un réservoir à changer et parfois même l'injecteur d'urée. De plus, la chaîne qui lie les deux arbres à cames a souvent été prise en défaut ... Le problème est que cela peut potentiellement casser le moteur. Enfin, il a parfois tendance à être gourmand en huile.

1.2 Turbo 110 / 130 ch : Ce moteur a des soucis connus de courroie humide qui s'effrite et de bougies qui cassent, menant tous les deux à des casses moteur. Les problèmes sont censés être corrigés mais de forts doutes persistent ... Vous êtes désormais au courant.

1.2 Turbo EB2136 ch : Mis en service en 2023, le moteur 1.2 PureTech EB2 à chaîne de distribution utilise une poulie déphaseur pour gérer la distribution variable. Sur les exemplaires produits avant le 17 février 2024, un défaut de montage au niveau des vis de cette poulie pouvait provoquer un léger désalignement de la distribution, entraînant des symptômes comme des à-coups, une perte de puissance ou un voyant moteur. Stellantis a corrigé la poulie le 31 janvier 2024, puis revu la fixation des vis à partir du 18 février.

Chiffres fiabilité Astra

Statistiques fiabilité Astra appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	1	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Astra de 2017 ont eu un taux de défaut de 8.6/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
Astra	7.2	6.3	8.5	8.6	10.4	17.7	20.3	18.8

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
Astra	10.8	9.1	9.1	14.6	17.9	22.3	24.1	26.6

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
Astra	8.2	8.4	12.5	18.1	22.1	25.5	29.4	31

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
Astra	8.7	10.4	19.2	24.7	30	37.2	39.8	34.4

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
Astra	7.1	15.6	19.6	25.3	37.7	42.3	40.2	46.9

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
Astra	10.5	13.3	16.3	32.5	38.1	37.3	48.6	52.6

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Astra	6	9.1	19.8	25.2	30	44.2	48.8	48.5

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
Astra	6.7	12.8	18.5	25.2	41.3	50.3	54.7	54.4

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Opel Astra issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Moteur : Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 02.01.2024 - 13.09.2024 (Astra L) 04.02.2024 - 13.09.2024 (Grandland X) 21.03.2024 - 13.09.2024 (Grandland). En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule. Le code rappel de la marque est KP3 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00446/25.

Unité de commande électronique du moteur (ECU) : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées. En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) qui sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement. Code rappel : CITROEN & DS : JZC OPEL : KIV PEUGEOT : MKS

Logiciel de communication des données d’immobilisation : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 06.03.2023 - 09.08.2023 et 16.03.2023 - 30.08.2023. Le logiciel de communication des données d’immobilisation entre le MCU (Motor Control Unit) et le BCM (Body Control Module) pourrait être défectueux. En conséquence, à partir d’une position stationnaire sur une pente, le véhicule pourrait se déplacer dans la direction opposée jusqu’à ce que le conducteur utilise les freins et arrête le véhicule. Cela augmente le risque d’accident. Code rappel : KIM, MJZ

Châssis : Un mauvais boulonnage d'un élément du châssis peut entraîner une perte de stabilité du véhicule, ce qui crée un risque d’accident et de blessures. Rappel d'avril 2023 concernant les Astra fabriquées entre juin et novembre 2022.

Ceinture : Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut mal fonctionner, ce qui peut empêcher son activation lorsque l’airbag du passager est verrouillé, ce qui crée un risque de blessure. Le rappel de mars 2023 concerne les modèles produits entre avril et mais 2022.

Airbag : Un mauvais positionnement de l'airbag rideau a induit à un rappel en mai 2022 impliquant les Astra fabriquées entre mars et avril 2022.

Verrouillage portière : Des glissières de porte défectueuses ont été installés sur les quatre portes, ce qui peut mener à ce que les portes ne se ferment pas correctement et s'ouvrent en roulant. Rappel d'août 2022 concernant les Astra fabriquées en janvier 2022.

Témoignages (issus des 7 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Sab : J'ai été arrêter par les gendarmes pour défaut d'assurance ils ont appeler mon assurance qu'il leur a confirmer que j avais été résilier ( alors que je n etais pas au courant) donc j ai signer le Pv . Suite à ça mon assurance me RAPPEL pour me dire qu elle s est tromper .pourrais je conteste l amende alors que j ai reconnu l infraction ?

Astra 1.2 Turbo 110 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Turbo >>

Statistiques fiabilité Astra 1.2 Turbo 110 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur HS rupture courroie distribution (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.2 Turbo 110 ch >>

 

Astra 1.2 Turbo 130 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Turbo >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Astra 1.2 Turbo Puretech Hybrid e-DCS6 136 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Turbo Puretech Hybrid e-DCS6 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Astra 1.5 diesel 130 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 diesel >>

Statistiques fiabilité Astra 1.5 diesel 130 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Le système électroniques toujours pas réglés depuis 1 an (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 diesel 130 ch >>

 

Astra 1.6 Hybride 180 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Hybride >>

Statistiques fiabilité Astra 1.6 Hybride 180 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Ce n'est pas un disfonctionnement mais plutôt une intérrogation ! - La gestion de la capacité de charge de la batterie n'est pas du tout intuitive. ... Lire la suite >>

- A ce jour, aucun soucis majeur rencontré. - Mises à jours de système de la voiture très rarement réalisé par Opel. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 Hybride 180 ch >>

 

Astra GSE 225 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison GSE >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Astra Astra e Electrique 156 ch (Electrique)

Les AVIS sur la déclinaison Astra e Electrique >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...