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Autres Fiches A6

Fiabilité Audi A6 (2018) (7 témoignages)

Chiffres fiabilité A6

Statistiques fiabilité A6 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	1	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	1	1	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	3	2	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les A6 de 2017 ont eu un taux de défaut de 4.7/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
A6	1.5	2.8	4.8	4.7	7	8.8	9.2	10.7

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
A6	2	4.1	6.1	6.8	7.6	8.2	13.6	17.6

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
A6	3.4	3.5	5	6.7	7.7	12.9	17.9	21.7

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
A6	2.5	2.9	5.9	7.4	12.9	20	21.5	30.6

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
A6	-	3.1	5.4	11.5	17.1	22.9	31	37.8

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
A6	-	2.1	5.9	8.9	14	21.2	27.5	38.7

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
A6	-	2	5.6	8.3	14.6	20.5	29.3	39.5

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
A6	-	3.4	7.3	11.4	19.5	26.6	37	41.2

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi A6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Hybride : Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 21.01.2021 - 21.08.2023. Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. Cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants. Le code rappel de la marque est 93AB et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00268/25.

Airbag : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 23.06.2023 – 28.07.2023. L’airbag avant gauche n’est pas correctement fixé et le siège peut faire bouger légèrement la zone couverte par l’airbag. En conséquence, l’effet protecteur de l’airbag est réduit, augmentant le risque de blessure en cas d’accident. Code rappel : 69FP

Essieu arrière : Une mauvaise géométrie de l'essieu multibras arrière peut mener à une usure asymétrique des pneumatiques, pouvant aller jusqu'à leur crevaison soudaine ... Un rappel d'avril 2022 consiste à faire vérifier les modèles fabriqués entre novembre 2019 et avril 2021.

Electronique : Les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos assemblées entre novembre 2018 et avril 2021.

Essieu : Les écrous sur le boulon excentrique du bras de commande à ressort de l’essieu arrière peuvent se briser en raison de la corrosion sous contrainte. En conséquence, l'essieu arrière pourrait se déplacer dans la mauvaise direction, d'une manière incontrôlable à grande vitesse. Rappel de juillet 2021 qui concerne les modèles assemblés entre novembre 2019 et avril 2021.

Attelage : Les véhicules peuvent être munis d'une barre de remorquage munie d'un mécanisme pivotant qui peut être muni d'une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, l’épingle pourrait se briser en conduisant, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui implique les autos fabriquées entre 2015 et 2018 (plusieurs modèles impliqués).

Capteurs : Des capteurs de choc latéral dans les portières peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait impacter le déploiement des Airbags latéraux. Un rappel d'avril 2021 implique les modèles assemblés entre juillet et octobre 2020.

Airbag : En raison d’un défaut de fabrication dans le tableau de bord, le déploiement du coussin gonflable pourrait être entravé. Cela pourrait nuire à son potentiel de protection et entraîner une séparation des pièces en plastique lorsque le coussin gonflable est activé, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident.  Rappel de mai 2021 qui concerne les A6 fabriquées entre décembre 2017 et décembre 2020.

Court circuit : Les véhicules fabriqués entre mai 2017 et mars 2020 font parti d'un grand rappel (mars 2020) visant à corriger un souci d'humidité qui peut s'introduire dans les composants électriques menant à un court circuit (= incendie potentiel).

Ancrage banquette : Un des ancrages de la banquette arrière peut se détacher en cas de choc. Un rappel de mars 2020 concerne les 16 fabriquées entre novembre 2019 et janvier 2020.

A6 45 TFSI 245 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 45 TFSI >>

Statistiques fiabilité A6 45 TFSI 245 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Gps navigation en panne , cardans avant morts a 45mille km voiture acheter à 38mile km… (+)

 

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A6 45 TFSI 265 ch (Essence)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 55 TFSI 340 ch (Essence)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 35 TDI 163 ch (Diesel)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 40 TDI 204 ch (Diesel)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 45 TDI 231 ch (Diesel)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 45 TDI 245 ch (Diesel)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 50 TDI 286 ch (Diesel)

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Statistiques fiabilité A6 50 TDI 286 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Trou à l'accélération, très dangereux - N'achetez pas cette voiture, elle est dangereuse - Nombreuses pannes électroniques (écran qui fige) et p ... Lire la suite >>

 

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A6 S6 TDI 350 ch (Diesel)

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A6 RS6 600 ch (Essence)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A6 50 TFSIe hybride 299 ch (Hybride)

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Statistiques fiabilité A6 50 TFSIe hybride 299 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Climatisation inefficace (+)

 

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A6 55 TFSIe hybride 367 ch (Hybride)

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Statistiques fiabilité A6 55 TFSIe hybride 367 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- RAS. Les capteurs doivent simplement être maintenus propre pour fonctionner correctement. Bref, rien d’anormal. (+)

- L'électronique est extrêmement capricieuse et complètement aléatoire - pas de synchronisation avec le téléphone (obligé de tout réinitialiser ... Lire la suite >>

- RAS pour le moment. - Juste un plantage du MMI une seule fois. (+)

 

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