Test / Avis HYUNDAI Tucson 1.6 hybride rechargeable 265 ch (2021)

 
Merci aux 29 internautes
qui ont rédigé un avis sur cette version

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Tucson signalés par les internautes via les 29 avis postés :

Comportement routier : 5 aiment


Freinage : 1 n'aime pas

Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 17 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 5 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 9 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 8 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 5 aiment

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 13 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas



Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
4 Cylindres 1598 cc 8.2 s 191 km/h 350 Nm
à 1500 t/min

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 62 km en 100% électrique
: 13.8 kWh à 13.8 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Exploitant le même matériel que sur l'hybride léger (pas le 48V, celui de 230 ch), on a ici en plus une batterie plus grosse et une prise qui permet de la recharger de manière externe. Le moteur thermique offre 180 ch et l'électrique 91 ch, pour un cumul de 235 ch piloté par l'électronique. La batterie de 13.8 kWh se recharge sur prise domestique en 5heures (2.7 kW de puissance). En revanche sur les chargeurs un peu plus rapides, l'auto peut grimper jusqu'à 7.2 kW de puissance, ce qui réduit le temps à 1h40. La prise de recharge est évidemment une prise de Type 2 car la recharge s'effectue en courant alternatif. 62 km en tout électrique sont annoncés sur ce modèle, norme d'homologation WLTP. Le réservoir se limite à 42 litres. Niveau agrément ça reste correct mais pas au niveau des 265 ch annoncés, et de plus la transmission automatique à 6 rapports manque souvent de réactivité

Poids moyen (dépend des équipements):
    1750 kg

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Jantes disponibles de série :
    19 pouces
- (235/50 R 19)

Note des internautes :
    13.4/20

Panne la plus signalée :
    Electronique



Fiabilité Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 ch

Statistiques fiabilité Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 4 3 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 4 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 2 1 0 1 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Fiabilité Tucson : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>


Avis Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)



Assurance Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 ch

Contratt Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50 %
880 €/an
MATMUT
TOUS RISQUES
65
805 €/an
MATMUT
Tous risques ++
50
856 €/an
Maaf
Tout risque
50
750 €/an
Tous risques 0km
50
810 €/an
Caisse d'épargne

Consommation Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 ch

Consommation 1.6 Hybride rechargeable 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Sur longs trajets : 5l /5.5 l aux 100 km (globalement je roule en respectant les limitations et sur autoroute plutôt 110 que 130 km/h sauf nécessité) et je n'abuse pas de la clim. J'évite aussi les sollicitations brutales. de toute façon c'est la boite auto qui décide. pas la peine de s'énerver. (1.6 Hybride rechargeable 265 ch Boite auto, 12000 km, année 2024, modèle Créative)
  • Conso 2.40 l au 100 + autonomie électrique jusqu'à 55 kms (hybride rechargeable) (1.6 Hybride rechargeable 265 ch BOITE 6 AUTO, 109000 KMS, ANNEE 2021, version EXECUTIVE)
  • 6.8 l/100kms batterie déchargée 50kms d'autonomie électrique (1.6 Hybride rechargeable 265 ch Executive, 09/2021, 58 800kms)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Tucson (1.6 CRDI 48V 136 ch,1.6 Hybride 230 ch ...) >>

Concurrentes des Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
EHS 1.5 Turbo PHEV Hybrid 272 ch (0 avis) 1.85 t 350 Nm Auto 2 190 km/h 6.8 s
Formentor 1.5 e-Hybrid 272 ch (0 avis) 1.75 t 400 Nm Auto 6 220 km/h 7.2 s
Range Rover Evoque P270e Hybride 269 ch (1 avis) 2.15 t 540 Nm Auto 8 190 km/h 7.2 s
Sportage 1.6 Hybride rechargeable 265 ch (4 avis) 1.75 t 350 Nm Auto 6 191 km/h 8.2 s
Tiguan 3 e-Hybrid 272 ch (2 avis) 1.9 t 400 Nm Auto 6 215 km/h 7.2 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel CRDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations CRDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)




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Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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