Enlever / effacer les rayures d'une carrosserie
C'est l'un des petits tracas qui agasse le plus des automobilistes, les fameuses micro-rayures peuvent en effet devenir très visibles quand elles sont en nombre et qu'elles se situent sur une carrosserie foncée. En se multipliant, elles peuvent même rendre certaines zones mates ...
Si repeindre un élément de carrosserie ou, à plus forte raison une carrosserie entière, est un travail de professionnel qui nécessite une cabine de peinture, il reste possible, sans trop de risques, de venir à bout des petites éraflures ou rayures qui ne manqueront pas d'apparaître au fil des ans ... Avant tout, quel que soit la profondeur des rayures, il importe de travailler sur une voiture propre. Commencez donc par un lavage intensif de votre carrosserie (attention de ne pas utiliser de chiffon ou autres élément pour frotter la carrosserie si elle n'est pas débarrassée des poussières et autres petits grains de sables).
Seules les rayures qui ne dépassent pas le vernis pourront être correctement effacées sans avoir à faire appel à un carrossier
Polish "efface rayures" ou polish classique ?
La différence entre un polish classique et un polish efface rayures n'est que marketing ... En effet, le précédé est le même, et la différence n'est qu'au niveau de la nomenclature. Alors certes, parfois ils seront un peu plus puissants au niveau de l'abrasivité (capacité à manger, oxyder le vernis), mais ça ne change pas grand chose. Ne vous bornez donc pas à acheter un efface rayures.
Précautions d'emploi
Avant d'utiliser un polish, il est nécessaire de connaître quelques notions essentielles.
L'utilisation de polish doit se faire par temps sec, à température modérée (sous 25 degrés idéalement) et à l'ombre. Vous ne devez en aucun cas appliquer du polish en plein soleil ni même lorsqu'il pleut.
Le faire vous expose à l'apparition de tâches voire même d'une peinture qui cloque un peu. Le soleil apporte chaleur et rayons énergétiques qui peuvent interférer avec la réaction chimique du polish. La pluie ne permet plus au produit de sécher en quelques minutes, avec le risque d'une réaction chimique trop longue qui pourrait attaquer le vernis de manière trop agressive.
Evitez enfin d'appliquer ce produit sur les plastiques bruts aux abords de votre carrosserie. Cela les blanchira sur leur surface et il faudra ensuite être motivé et patient pour les enlever ... Des produits spécifiques existent (pour tous les besoins existants, le commerce invente des produits ....).
Comment utiliser l'efface rayure ?
Avant toute chose, il faut bien nettoyer l'auto en étant scrupuleux au niveau du rinçage.
Idéalement, mais tout le monde ne le fait pas (notamment moi), il faut décontaminer la carrosserie des divers substances qui ne seraient pas parties au lavage : sève, goudron, film routier, gras etc. Pour cela on va utiliser un décontaminant associé à une pierre d'argile qui permettra de capturer les contaminants. La pierre (qui n'est pas dure, d'où son nom argile) doit être systématiquement frottée avec son lubrifiant si vous ne voulez pas rayer sérieusement la tôle.
Déposer une noix de produit sur un morceau de ouate à polir ou sur un chiffon de coton.
Appliquer délicatement sur la rayure a éliminer en effectuant un mouvement régulier circulaire.
Laissez agir quelques minutes et retirez les résidus avec un chiffon propre prévu à cet effet.
Si certaines rayures persistent, vous pouvez recommencer l'opération. Cependant, n'insistez pas trop si les rayures sont très profondes car vous y trouverez à la place des taches indiquant que le produit a anéanti le vernis. Chaque polissage, vous retirez une mince couche de vernis.
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