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Souvent venté par la marque comme ayant 15 modes de fonctionnement, il faut tout de même savoir que ce discours sert avant tout au marketing qui cherche à éviter de divulguer que cette boîte électrifiée ne contient que 4 rapports (synonyme d'obsolescence car cela rejoint les anciennes boîtes automatiques). Il y a toutefois une multitude de combinaisons possibles entre les moteurs (thermique et électrique) et les 4 rapports, ce qui mène logiquement à tout une variétés de modes que nous vous présentons ici :
Multimode (Combinaisons) |
Rapport électrique utilisé (EV) |
Rapport thermique utilisé (ICE) |
Fonctionnement |
---|---|---|---|
1 | 1 | Eteint | 100% électrique |
2 | 2 | Eteint | 100% électrique |
3 | 1 | Aucun | Recharge batterie (hybride série) |
4 | 2 | Aucun | Recharge batterie (hybride série) |
5 | 1 | 1 | Hybride parallèle |
6 | 1 | 2 | Hybride parallèle |
7 | 1 | 3 | Hybride parallèle |
8 | 2 | 2 | Hybride parallèle |
9 | 2 | 3 | Hybride parallèle |
10 | 2 | 4 | Hybride parallèle |
11 | Eteint | 2 | 100% thermique |
12 | Eteint | 3 | 100% thermique |
13 | Eteint | 2 | 100% thermique |
14 | Eteint | 3 | 100% thermique |
15 | Eteint | Recharge batterie |
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Et les deux attribués au moteur électrique EV1 :
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