Tout sur Toyota Motor Corporation

À l'origine, Toyoda Automatic Loom Works est une entreprise de textile développée par Sakichi Toyoda, inventeur de métiers à tisser reconnus dans le monde entier. Par la suite en 1937, son fils Kiichiro Toyoda innove et transforme l'entreprise familiale en une firme de construction automobile : Toyota Motor Corporation.

Connue pour son mode de production en flux-tendu, appelé Toyotisme, l'entreprise fait aujourd'hui partie des leaders mondiaux de l'automobile. Le concept d'autonomisation, créé par Taiichi Ohno, ayant pour but d'éviter les erreurs et les gaspillages de coûts et de temps, a rendu aussi célèbre la firme nippone pour ses innovations économiques. Sa première création, en 1936, baptisée la « AA » s'écoule à 1404 exemplaires.

Toyota est une entreprise produisant plus de 6 millions de voitures dans le monde, plus d'un tiers de ces modèles sont construits dans le territoire japonais, faisant de la firme un pilier de l'économie nippone. À partir de 1961, les exportations s'accélèrent et en 1985, elles culminent ; et c'est à cette époque que les premières usines sont implantées dans différents pays comme le Brésil, l'Afrique du Sud ou le Portugal.

Toyota Motor Corporation possède plus d'une dizaine de divisions dans le secteur de l'automobile comme Lexus, sa marque de voiture de luxe, la filiale Daihastu rachetée en 1967, ou encore Scion dont les modèles ne sont commercialisés qu'aux États-Unis.

Toyota, plus qu'une entreprise, exporte ses usines en Europe, et dans le monde : 74 sites de production éparpillés dans 26 pays différents. En France en 1999, la première usine fut implantée à Onnaing, ville située dans le Nord. Deux ans plus tard, les installations sont achevées et la production commence. Entre ces murs est assemblé la Toyota Yaris. En trois ans, plus de 500 000 modèles en sont sortis, le tout grâce aux 4 300 salariés. Trois autres sites sont implantés en France : notamment à Le Pouzin où sont stockés les équipements, les accessoires et les pièces ; ou encore le site de Nice où sont conçus et développées les concepts innovants des années à venir.

Le futur made in Toyota

En voyant le marché des transports se développer, Toyota s'est introduit dans cette voix et a suivi la tendance pour continuer son expansion dans de nouveaux moyens de transports comme la marine ou l'aérospatiale. L'entreprise développera aussi la biotechnologie à partir des années 2000 ; grâce à ces recherches poussées sur l'environnement et l'énergie. Toyota constitue aujourd'hui l'une des plus grandes firmes internationales qui développe avec succès ses produits hybrides. Le premier de ces prototypes est la Toyota Prius, sortie en 1997, et par la suite modifiée avec les technologies actuelles. Aussi adaptés à d'autres modèle comme la Toyota Aurius et bien sûr à la marque de luxe : Lexus, les voitures électriques seront le fer de lance de la firme automobile.
Caractérisée par de nombreux innovations dans divers domaines comme l'informatique ou les finances, Toyota se lance de nouveaux défis dans la recherche. Les véhicules électriques, que ce soit pour les particuliers ou pour les véhicules utilitaires sont en projet d'amélioration pour résoudre les questions des limites de batteries.
En 2012 justement, l'entreprise japonaise est en partenariat avec la firme allemande BMW pour mettre au jour des batteries de lithium-ion, indispensables pour le développement des voitures hybrides roulant à l'électricité.

Toyota s'est également engagé auprès de fondations environnementales ; en effet, la politique de l'entreprise ne se base pas uniquement sur le profit mais également sur le respect de l'environnement, de la conception à l'utilisation d'un véhicule.

Des chiffres éloquents

En 2010, le chiffre d'affaire de Toyota s'élevait à 221 760 milliards de dollars.
Lors de la catastrophe résultant du séïsme de 2011, une grande partie des usines et des ateliers de production ont été ravagée, faisant perdre à Toyota sa place de numéro un mondial. Le constructeur a malgré tout réussi à reprendre rapidement les niveaux de production actuels à la fin de l'été 2011, et il lui a fallu moins d'un an pour retrouver la première place du podium.

La meilleure vente de Toyota est sans conteste la Toyota Prius. Avec plus de 252 528 immatriculations enregistrées au Japon uniquement, les conducteurs sont séduits par ce véhicules, surtout par la troisième génération. Ce modèle remporte aussi la troisième place des voitures les plus vendues au monde.

Toyota essaie toujours de résoudre les problèmes au sein même de ses entreprises, notamment les conditions de travail de leurs employés, des augmentations des salaires et des remises en cause des stratégies de commercialisation et de production. Ces efforts démontrent la volonté de la firme d'améliorer constamment son image à travers les continents et de s'élever en exemple d'une réussite mondiale.

Avec plus de 75 ans d'expérience, la firme Toyota a réussi le pari de l'automobile. Elle a séduit le monde entier par la variété de ses modèles, par son expansion mondiale et continuera de satisfaire les automobilistes avec toujours plus d'innovations, d'esthétisme et de qualité.

MINI CITADINES


L'IQ sortie en 2008 est la seule concurrente de la Smart, en plus elle dispose de 4 places !


La Toyota Aygo qui est une clone des 107 et C1 (développée en partenariat avec PSA pour réduire les coûts.


Reposant sur la même base, l'Aygo 2 s'est toutefois un peu plus lâché sur le design. Notre époque est plus ouverte à ce genre de ligne alors la marque ne s'en prive pas



Première Yaris. Elle fait parler d'elle pour sa fiabilité presque inégalée et son rapport encombrement/habitabilité optimal. Les passagers arrière ont de la place. Cette recette sera conservée pour les modèles suivants. (1999)

La Yaris 2 modernise sa ligne en gardant toutefois les même codes. (2005)

En 2011 arrive la dernière version. Cette fois la ligne est plus anguleuse pour mieux s'intégrer dans son époque. Tout simplement une des meilleures citadines du marché, elle se décline désormais en hybride. Toyota a beaucoup d'avance sur les autres ...


La voici restylée


Dernière génération de Corolla avant d'être remplacée par l'Auris. Une voiture correcte mais sans charme. Elle fut parler d'elle en Rallye où elle fit de beaux scores.


L'auris est une voiture mondiale, c'est pour cela qu'elle n'est ni belle ni moche et que son caractère est aussi plat ... Elle existe aussi en hybride.


L'auris 2 a bien plus de tempérament


La voici en version restylée


Le légendaire Celica ! Celle qui a fait vibrer les amateurs de Rallye. Une petite bête de course à la Japonaise.


C'est sans doute cette version de la Celica (6ème) qui est la plus mythique. Les amateurs de Sega Rally regretteront  cette époque révolue ...


Toute dernière Celica elle n'a pas eu le succès ni le charisme de se devancières ...




La première Avensis est sortie en 1997 pour finir sa carrière en 2002. On en vit quelques unes chez nous mais cela restait plutôt confidentiel


L'Avensis numéro deux fut une réussite commerciale chez nous en raison de ses nombreuses qualités, sauf peut-être sa finition moyenne ...


Si la deuxième a été bien accueillie par le public, la troisième Avensis eu beaucoup plus de mal. Tout d'abord la concurrence est affutée et d'autre part les berlines n'ont plus la cote ...


Toyota éternise sa carrière en la restylant vigoureusement.




Premier Corolla Verso sortie en 2004. Il gagne son succès grâce à une modularité très bonne
mais aussi par le courage de Toyota d'offrir un diesel de plus de 170 ch !


Suite du Corolla Verso dans la même lignée. Les yeux moins entrainés devront jouer au jeu des différences pour la reconnaître.


Voici la version restylée


Et oui la première Prius n'a pas la même allure que celle qu'on connait ... En plus pas d'hybride.
On la met pour votre culture générale.


La Prius 2 représente pour beaucoup la première version en raison de l'inexistence de la première sur notre marché.
C'est la première hybride au monde et elle a dix ans d'avance sur tout le monde. Pourquoi les
autres constructeurs n'ont pas l'intelligence de Toyota ? Le monde serait surement emilleur quand on
voit en plus la fiabilité de leurs modèles ...


Troisième version de la Prius. Elle augmente ses capacités d'hybride et son look est nettement mieux.


Toyota s'est peut-être un peu trop lâché sur la dernière version ...


Toyota ne le sait pas encore mais il vient de créer un nouveau segment qui sera l'un des plus porteur pour le siècle à venir ...


Ce Rav 4 eu un succès incroyable dans notre pays. C'était le début des petits 4x4 de ville. (2001)


Si le premier Rav 4 a eu un gros succès, cette troisième version n'a pas réussi à bien se vendre en raison d'une concurrence qui proposait des choses plus intéressantes. Fini le monopole ...


Cette quatrième version repris un peu de poil de la bête au niveau ventes sans toutefois faire un carton


Le restylage arriva très tôt pour pouvoir tenir face à une concurrence qui multiplie les offres.


On ne pouvait pas oublier de citer le Land Cruiser (ici dans sa 12 ème édition). Il s'agit tout simplement de l'un des 4x4 les plus réputés au monde. C'est la Rolls pour se balader dans le désert. Il ne s'en vend plus chez nous car le gabarit n'est pas approprié et ses moteurs correspondent plus aux USA et Moyen Orient plutôt qu'à la France ...


Voici sa dernière édition sachant qu'il existe depuis 1955 ...