Essai Toyota Corolla 2002-2007

Qualités

• Habilité supérieure aux compactes habituelle
• Comportement routier rassurant
• Plastiques intérieurs de bonne facture et finition digne des Allemandes
• Style moderne qui tiendra les années
• Fiabilité exemplaire, comme toute Toyota qui se respecte

L'avis des internautes

Fiablepas de panne majeuremoteur 1.6 VVTi agréable (1.6 VVTI 110 ch boite manuelle 5v 2005 finition linéa sol)
Agréable à conduire (souple,gabarit passe par tout,petite cylindrée mais suffisant). (1.4 D4D 90 ch 266000 km-année 2006-Boîte manuelle)
Auto fiable et robuste achetée à 130000 kms au 1er propriétaire et très peu de frais depuis un moyeu de roue arrière droite (qui avait pris l'eau ) , un alternateur , bielettes de direction et triangles de suspension , suspensions (2 fois) Consomme peu 4,5/5L , excellente tenue de route et confortable . (1.4 D4D 90 ch 284000 kms , boite M5 , année 2005)
Voiture merveilleuse (Préciser le moteur ici plus de 300000)
Fiabilité, agrément (1.6 VVTI 110 ch Boîte manuelle, 193500km, année 2004, finition linea sol 5 portes)
-Fiable-Nerveuse-Confortable (1.4 VVTI 95 ch Linéa Sport, 220 000kms, 2005)
Très bonne Climatisation bon freinage tenue de route correcte (1.4 VVTI 95 ch 2006 boîte Manuelle jantes acier climatisée )
C'est une Toyota ; )Voiture que j'ai depuis fin 2009, a toujours été présente.Passage à l'éthanol depuis peu, à voir... (1.6 VVTI 110 ch 5 vitesses, 192000km, 2002, jantes alliages, Linea sol)
Voiture top. tres bon moteur.... si les revision et les vidanges sont bien faites, evidemment. Je n'ai jamais eu le moindre probleme.. (2.0 D4D 90 ch 210 000 km)
Réactive - fiabilité - tenue de route - consommation - pas de turbo (1.6 VVTI 110 ch 120000 km BM 2004)
Confort, tenue de route, efficacité du moteur à tous les régimes, place intérieur, faible coût d'entretien (1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 5 portes)
Ça roule et c est tout.......jamais de panne.Embrayage d origine.4,9 litres au 100.Voiture quotidienne idéale pour préserver son compte en banque. (1.4 D4D 90 ch 2006. 230 000km. Jantes alu.)
Impeccable, rien à envier au allemande (1.8 190 ch )
Toyota corolla 2015 116000km très fiable (1.4 D4D 90 ch)
Fiabilité généralebonne routière (1.6 VVTI 110 ch boite 6 , 185000km ,2005 ,linea sol ,peinture gris metal ,)
Économique (1.4 D4D 90 ch)
Fiabilité générale (1.4 D4D 90 ch boite 5 rapport,jante acier ,475000KM,année 2005,)
- Assez silencieuse- Performance honnêtes, sauf en côte quand on est un peu trop chargés - Moteur fiable- Espace coffre sièges arrières repliés excellent- Sentiment de sécurité et de confort (1.4 VVTI 95 ch 200, 140000 kms en juin 2020, couleur blanche, essence)
Silence et souplesse du moteurVéhicule pratiqueLégèreté Fiabilité Entretien facile et peu onéreux (1.6 VVTI 110 ch 160.000kms, année 2005)

Défauts

• Fiabilité perfectible à défaut d'être catastrophique

• Style très moyen

L'avis des internautes

Plastiques intérieures fragiles , se raye facilementboucliers avant et arrière fragilesremplacement des lampes de phares complexe (accès) (1.6 VVTI 110 ch boite manuelle 5v 2005 finition linéa sol)
Aucuns,à part a boîte. (1.4 D4D 90 ch 266000 km-année 2006-Boîte manuelle)
Manque de puissance à bas régime (sous 1800 trs/mn) (1.4 D4D 90 ch 284000 kms , boite M5 , année 2005)
Bruit du moteur (Préciser le moteur ici plus de 300000)
Consommation, insonorisation (1.6 VVTI 110 ch Boîte manuelle, 193500km, année 2004, finition linea sol 5 portes)
Sur ce modèle la boîte de vitesse est à vérifier car fragile. (je n'ai pas eu de problèmes avec mais faites attention en occasion !)Problème connu également à vérifier si vous achetez d'occasion, le variateur arbre à cames (pignon VVT-I) qui peut faire claquer le moteur quelques secondes au premier démarrage à froid.Sinon rien à redire. (1.4 VVTI 95 ch Linéa Sport, 220 000kms, 2005)
Consomme un peu en essence Voir pépins ci-dessous Régime moteur qui prends du temps pour redescendre à chaque changement de vitesse un peu agaçant mais normal paraît il c’est la faute au moteur VVTI Mais cependant bonne voiture pour la ville. (1.4 VVTI 95 ch 2006 boîte Manuelle jantes acier climatisée )
Étriers grippés plusieurs fois, peut-être un défaut d'entretien, embrayage et roulements de boite qui fatiguent, ciel de toit qui se décolle. Plastiques assez fragiles ou je suis trop bourrin quand je les manipule. Visibilité de nuit, changement des blocs optiques avant d'origine (Valeo) contre des blocs à 75¤ l'unité (depo) probablement l'erreur du siècle, j'avais marre de polir les feux pour chaque contrôle technique. (1.6 VVTI 110 ch 5 vitesses, 192000km, 2002, jantes alliages, Linea sol)
Je regle mon turbo ts les 35ans.et Peut etre le design.... perso je ne la trouve pas hyper belle. on mavait dit de prendre Toyota si je voulais garder ma voiture... 1ere main, elle a 12ans 210 000km et marche comme au 1er jour. (2.0 D4D 90 ch 210 000 km)
Insonorisation sur autoroute (quoi que...) manque le régulateur de vitesse et une 6 ème vitesse. (1.6 VVTI 110 ch 120000 km BM 2004)
Bruit sur autoroute par manque d'une 6eme vitesse (1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 5 portes)
Boite de vitesse (1.4 D4D 90 ch)
Je vois pas. (1.4 D4D 90 ch 2006. 230 000km. Jantes alu.)
Aucun a ma connaissance (1.4 D4D 90 ch)
Le turbo ne senclange que à 1800 tours minutes donc très mou au démarrage (1.4 D4D 90 ch)
Boite de vitesse (1.4 D4D 90 ch boite 5 rapport,jante acier ,475000KM,année 2005,)
- Consommation ville un peu trop importante- Consommation mixte raisonnable mais aurait pu être mieux (1.4 VVTI 95 ch 200, 140000 kms en juin 2020, couleur blanche, essence)
Moteur un peu creux (1.6 VVTI 110 ch 160.000kms, année 2005)