Essai Toyota Yaris 2 2005-2011

Qualités

• Bonne modularité, les Japonaises sont en général très astucieuses (La Civic en est la preuve vivante, aucune compacte ne fait aussi bien au niveau coffre et habitabilité)
• Présentation intérieure originale à défaut d'être très valorisante
• Style plutôt réussi même si ses longueurs l'ont mal fait vieillir
• Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
• Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)

L'avis des internautes

FiablePeu de frais (1.4 D4D 90 ch)
Fiable, aucun problème recensé en 80000km avec 4vidanges, (1.4 D4D 90 ch Boite 5, 300000km,2006,jante tole)
Fiabilité :j'ai fais 5 fois le tour de la terre et tout est d'origine ou presuque sur la voiture. J'ai remplacé une courroie d'accessoires, les joints spies de sortie de boite, un contacteur de pédale de freins et 3 ampoules.Simplicité d'entretien Le seul qui a ouvert le capeau moteur c'est le concessionnaire Toyota lors des entretiens annuels.Maniabilité :très bon braquage en ville, une direction agréable et précise.Tenue de route rien à signaler, le véhicule est bien "collé" à la route (je ne suis pas pilote de rallye).Le confort et les équipements très bien pour cette catégorie de voiture et pour un usage au quotidien. Il y a de nombreux rangements à bord. La banquette arrière est coulissante ce qui offre l'avantage d'avoir soit un grand coffre soit 4 vraies places pour les passagers. Il m'est arrivé de faire de longs trajets sur autoroute (700km dans la journée).Aménagements intérieurs fiables Plastiques, moquettes et tissus faciles à laver et à entretenir. (1.3 VVTI 87 ch 3 portes, finition Luna, boite manuelle 5v, 180000 km, mars 2007, tout d'origine sur le véhicule.)
Bonne petite voiture de 17 ans, ma femme l'a utilisée pour uniquement de la ville, ma fille m'a reprise et fait que de la route, à part les entretiens normaux, très fiable. (1.0 VVTI 69 ch 144000 kms, 2007, boîte manuelle, 3 cylindres)
Véhicules très adaptables avec une banquette arrière qui peut se plier ou être avancée. Nombreux vide poche. Et pour l'instant une bonne fiabilité, elle ne consomme pas d'huile et fournie de bonnes relances.(La batterie est d'origine et a donc 17 ans et 174000km... Comme tout le reste de la voiture mis a part l'embrayage, la pompe à eau, les plaquettes et les pneus.)Je croise les doigts pour que ça continue! (1.4 D4D 90 ch Boîte 5 manuelle, finition Luna de 2007)
Me parait solide, aucunes fuites d'huile apparente.Elle appartenait a un commercial (première main) suivi par un garage concessionnaire Toyota. (1.4 D4D 90 ch Achat le 23/09/2024 318000 KMS je prends le risque...)
Moteur assez souple et dynamique, pour un petit 1,3L. Voiture pratique et très modulable, pour un modèle 3 portes, c'est assez honorable. Petite citadine qui fait bien son job, que cela soit route de montagne, ville, ou autoroute. Autre avantage, son poids léger qui lui permet une bonne accélération face à ses concurrentes. Niveau suspension, elle est souple mais propose une bonne tenue de route, elle restera néanmoins inférieur à une Clio 3 sur se segment.Pour ma première voiture, à part les soucis de fiabilités, c'est une bonne voiture polyvalente en ayant un petit gabarit idéale pour la ville. (1.3 VVTI 87 ch 175000km, finition Sol, 2006, jantes alu, Boîte 5 Méca, Smart Entry & Start)
Pas de problème pas de réparations imprévues. Seules factures pour l'entretien normal. (1.4 D4D 90 ch 123000 km)
Fiable, performante, peu gourmande, les 4 roues aux chaque coins donnent une tenue de route à toute épreuve. (1.4 D4D 90 ch manu 5 v)
Fiabilité Matériaux basiques mais tout est bien pensé et durable.Moteur rassurantHabitacle généreux pour la taille extérieure (1.4 D4D 90 ch 285000kms,2008)
Consommation, simplicité entretien, silence, confort, sécurité. Toujours prête à partir. (1.3 VVTI 100 ch Boite mécanique. 210000 km)
Fiabilité !!2 batteries de changer en 10 ans, et une ampoule. EEt arrivée le mois dernier à 274 000 kms, 1 roulement arrière droit et les freins arrière (tambours) qui étaient d'origine. A part ça, l'entretien courant. Et je compte atteindre 350 000 kms. (1.4 D4D 90 ch 2008, Navimedia)
Fiable, économique sur ville/route, bon confort. (1.0 VVTI 69 ch Manuelle, 118000km, 2007)
Fiabilité du moteur Habitacle spacieux Beaucoup de rangement Consommation très bas (1.0 VVTI 69 ch 230000)
Agilité d'une citadine en ayant le volume berline compact ,confort,securisante a la conduite . (1.3 VVTI 87 ch luna)
Très Bonne voiture très bien pour du mixte route et ville .très maniable.tres bonne tenue de route. (1.4 D4D 90 ch 160000)

Défauts

• Finition intérieure qui fait presque pitié ... De plus, la présentation a très mal vieilli
• Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
• Les boucliers sont trop exposés aux rayures (pas top pour une citadine)
• Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine et que les concurrentes ne sont pas guère mieux
• Fiabilité correcte mais qui peut décevoir par rapport à l'ancienne et pour une Toyota

L'avis des internautes

Habitacle un peu bruyant et FAP qui peut s'encrasser (1.4 D4D 90 ch)
Embrayage dur (1.4 D4D 90 ch Boite 5, 300000km,2006,jante tole)
La consommation si l'on ne fait pas attention. Mais ce modèle n'était pas vendu pour sa sobriété.Plastiques Ils sont tendres et se rayent facilement. Toutefois, une application de rénovateur en aérosol et il ne reste que très peu de traces.Le bruit le véhicule est un peu bruyant lorsque l'on roule à vive allure.Le cric il est vraiment basique. Mais il fait tout de même le travail. (1.3 VVTI 87 ch 3 portes, finition Luna, boite manuelle 5v, 180000 km, mars 2007, tout d'origine sur le véhicule.)
Manque un peu de puissance sur route /autoroute Vernis qui s'écaille Phares se ternissent (1.0 VVTI 69 ch 144000 kms, 2007, boîte manuelle, 3 cylindres)
Coût de l'assurance, coût des pièces et l'insonorisation. Mais bon, c'est un vieux diesel. Ça se comprend. (1.4 D4D 90 ch Boîte 5 manuelle, finition Luna de 2007)
Clips carrosserie manquants.Points de rouille ponctuels.Habillage panneaux de portes décollés. (1.4 D4D 90 ch Achat le 23/09/2024 318000 KMS je prends le risque...)
Beaucoup de problèmes de fiabilités rencontrés. (1.3 VVTI 87 ch 175000km, finition Sol, 2006, jantes alu, Boîte 5 Méca, Smart Entry & Start)
Petite, mal isolée du bruit de roulage.... mais pour le prix.......... (1.4 D4D 90 ch manu 5 v)
Pompe a eau (1.0 VVTI 69 ch 155000)
Châssis un peu rugueuxEmbrayage dur5e un poil courte sur autoroute (1.4 D4D 90 ch 285000kms,2008)
Mauvaises reprises et mollesse du moteur malgré les 100cv. C'est une utilitaire, il n'y a pas de plaisir à son volant. (1.3 VVTI 100 ch Boite mécanique. 210000 km)
Un peu tape-cul, à part ça, je ne vois pas. (1.4 D4D 90 ch 2008, Navimedia)
Pas fait pour l'autoroute, surtout les montés. (1.0 VVTI 69 ch Manuelle, 118000km, 2007)
Peinture au soleil Qualité du plastique (1.0 VVTI 69 ch 230000)
Fiabilité trés moyen chaine distribution 100000km vitesse dur defaut embrayage trop faible changé a 110000km ,des ratées moteur. (1.3 VVTI 87 ch luna)
Deux défaut,un connue et rappelle de Toyota pour les airbags .le deuxième est aussi connu de Toyota et de Denso actuateur sur les turbo Garette ( connectique dedans le boitier servomoteur ) . (1.4 D4D 90 ch 160000)