Essai Toyota Yaris 2 2005-2011

+ Qualités

  • Bonne modularité, les Japonaises sont en général très astucieuses (La Civic en est la preuve vivante, aucune compacte ne fait aussi bien au niveau coffre et habitabilité)
  • Présentation intérieure originale à défaut d'être très valorisante
  • Fiabilité largement reconnue et même rereconnue !
  • Style plutôt réussi même si ses longueurs l'ont mal fait vieillir
  • Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
  • Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)




Les derniers plus des internautes

Moteur volontaire et 90cv suffisants pour le poids de l'autoBonnes reprisesConsommation très mesurée Place intérieure assez généreuse pour une petite autoCoffre modulable et nombreux rangements (1.4 D4D 90 ch 245000km, 2008, )
Moteur impeccable.fiabilité indiscutable(aucune panne moteur jusqu'ici 252000 kms).reprise et réponse à l’accélération trés bonne. (1.3 VVTI 87 ch année 2010, boite manuelle à 5 rapports, 252000 kms, jantes par 15.)
- Excellente tenue de route bonne répartition des masses aucun survirage ni sous virage avec pneus michelin av et ar (sauf en cas de changement des pneus av et ar faire attention à la glisse du train arrière si vous roulez assez fort)- Moteur nerveux qui (comme tout moteur atmosphérique) demande un régime élevé pour délivrer tout son potentiel- Aucune consommation d'huile pour ma part même avec une utilisation assez soutenu et une conduite assez sportive (comme en témoigne ma consommation) pourtant j'ai vue sur plusieurs autres avis qu'elle avait tendance à bouffer de l'huile- Modularité pour la place dans le coffre et les rangements- Relativement silencieuse avec la ligne d'origine ! Elle tient le ralenti à environ 500/600 tours. Et elle fait un bruit sympa une fois le silencieux arrière coupé et surtout facile à changer grâce au raccord derrière le train arrière ^^ (1.3 VVTI 100 ch 5 portes, 80kkm)
Voiture légère et agile.Moteur puissant et fiable.Beaucoup de place et de rangements intérieur. Spacieuse.Instrumentation pilotage centraux dirigée vers conducteur.Coffre parfaitement plat si banquette arrière baissée.Comportement sur route enneigé efficace et rassurant.Consommation équilibré et adaptable aux styles de conduites (entre 4.5L/100km et 7L/100km)Support téléphone/GPS aimanté puissant sur console centrale.Bonne tenue latérale des sièges.Sous-coffre utile. Suivi et rappel Toyota efficace. (1.4 D4D 90 ch TOYOTA YARIS 2 1.4 D4D 90ch Automatique/Séquentielle Luna 2007 160000km)
Très bonne fiabilité. Rayon de braquage. Bonne puissance pour petit moteur. Consommation raisonnable. (1.0 VVTI 69 ch 70000km, 2005)
A part le changement des plaquettes de freins av au retour des vacances a 150000km aucune panne et aucun soucis conduite normal pour aller travailler (1.0 VVTI 69 ch année 2010 /152659km 0 pannes)
- Le Look et la discrétion du kit TTE Bequets AV et AR + jupes latérales + double sortie échappement chromée + Jantes alu 15 pouces + pommeau vitesse chromé TTE = un vrai petit coupé sportif.- L'équipement d'origine pour l'époque (2008) démarrage sans clé + accès Keyless + clim auto + radar de recul + GPS TomTom amovible(petit aujourd'hui)+ autoradio CD/Bluetooth/USB avec façade basculante pour accès CD + commandes au volant + volant et pommeau vitesse cuir + vitres et rétros électriques + fermeture centralisée + feux antibrouillards AV + ABS + ESP + banquette coulissante et fractionnable 1/3-2/3 à l'arrière, etc.- Look tableau de bord pour moi il est sobre et simple avec un écran numérique (vitesse, compte tours, voyants divers) + 2 boutons multifonction qui regroupe toutes les commandes (clim auto, ventilation, désembuage, etc.)et c'est tout !!- L'espace intérieur aux genoux à l'arrière = surtout avec la banquette coulissante reculée au maxi mais qui permet de garder un coffre acceptable "272dm3".- Les dossiers inclinables de la banquette arrière.- Le coté pratique et bien pensé pour le transport d'objet encombrant grâce à son plancher vraiment plat sur toute la longueur et ses cotes intérieures carrées (par expériences vécues plus vaste qu'une Clio 3/Polo 5/Seat Ibiza 2018)qui permettent de transporter des planches jusqu'à 3m de long sans avoir le coffre ouvert.- Ses multiples rangements (triple boite à gants - 2 passager + 1 conducteur - 3 portes gobelets, double fond de coffre + rangements latéraux, etc.).- La sobriété du diesel D4D 5.2l avec clim et 2/3 ville + 1/3 route, sinon 4.5 à 4.7l sur route et autoroute soit environ 720 à 800km d'autonomie avant réserve (je mets généralement environ 37 litres à chaque plein de gasoil) sans rouler façon retraité ou économique mais plutôt dynamique.- La fiabilité générale, pas de problème électrique, mécanique, mobilier résistant, peinture, équipements.- Moteur nerveux passé 2000tr/min et jusqu'à 3500tr/min avec un effet presque "coup de pied au c**", pas besoin d'aller au delà cela n'apporte rien à par faire mouliner le moteur jusqu'à 4500tr/min (bruit et vibrations) et consommer inutilement.- Pour le coup d'entretien, c'est difficile à dire étant donné que je fais moi-même l'entretien courant (vidanges, filtres, freins et disques, etc.) j'ai juste le coup des pièces qui est dans la moyenne des petites citadines pour peu que l'on aille commander sur les bons sites.- Très bonne tenu de route et freinage endurant (les virées dans les montagnes Corse peuvent en témoigner et ceux qui essayaient de suivre aussi malgré des voitures récentes). (1.4 D4D 90 ch 2008 Multimédia 3P avec kit carrosserie TTE d'origine Toyota - Boite 5 - 215000kms)
Tenue de route ,accelerations, freinage, vehicule homogenefiabilité++ (1.4 D4D 90 ch bm,100000 kms,2017;jantes non alu,serie france)
Très polyvalente ,ville, route , autoroute , boîte 6 manuelle , passe partout , remorque a la campagne. (1.4 D4D 90 ch Yaris 2 confort mise en circulation le 13/10/2009)
Economie, en dehors de l'entretien ordinaire, zéro problème. J'espère la pousser encore un peu. Très polyvalente. (1.4 D4D 90 ch 245000 kms (achetée à 48000 kms))
Voiture super fiable, robuste et économique. (1.4 D4D 90 ch luna bvm acheté neuve et actuellement 200000km.)
Respecter un entretien régulier en y ajoutant un additif GS27 ,carburant 9000 valable 40000 km ,le véhicule ayant actuellement 366400 km posséde une compression d'un véhicule neuf ! A l'heure actuel l'échappement est toujours d'origine ,je dois dire qu'elle a 12 ans et parcouru en moyenne 30000 km/an .Que du bonheur ,sa consommation moyenne depuis le début est de 5,08 l/100.Très pratique avec tous les rangements,le plus c'est la banquette arrière coulissante pour augmenter le volume du coffre .Véhicule ayant un excellent rayon de braquage,peut se faufiler partout .Défauts Au bout de douze années elle a connu les sous bassement niveau carrosserie oxydés ,un traitement a été apporté pour y remédier et a passé sans problème le contrôle technique.À part cela je n'ai pas trouvé d'autres (1.4 D4D 90 ch Multimédia 5 portes 10/2007 366400 km)
Fiabilité , maniabilité, faible coût d'entretien . Avec ce kilométrage embrayage d'origine. (1.4 D4D 90 ch 2007 finition base 187000km)
Petite, maniable, un vrai chameau, agréable à conduire même sur autoroute, moteur souple (pas besoin de toujours changer de vitesse), idéale pour une personne seul moins pour une famille. Pas de rouille après 10 ans, pas de réparations couteuses après 1à ans. La meilleure voiture que je n'ai jamais eu (Ford, Renault, Peugeot). (1.4 D4D 90 ch Moteur D4D, Boite 6 vitesses, 128 000 km, de mai 2010)
Fiabilité Toyota en respectant l'entretient fait toujours en concession.Rapport poids puissance suffisant. Consommation autoroute et route 4,7l . Bonne maniabilité meilleure que la série 3 (braquage). (1.4 D4D 90 ch 2008 finition base, à ce jour 195000km embrayage d'origine, amortisseurs,echappement aussi. )
Fiabilité moteur ,boite,batterie (1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009-)
Roule tous les jours. Très fiable, silencieuse, économique. Moteur indestructible. Même la batterie est encore d'origine (12 ans). Contrôle technique RAS depuis 12 ans (1.3 VVTI 87 ch 120000 kms, année 2007)
Voiture exceptionnellement fiable, petite voiture légère et sans prétention, économique, moteur idéal pour la ville et les petites routes à 90 Km/h max, idéale pour conducteur seul ou duo, idéale comme voiture de navetteur. (1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main)


Toutes les autres qualités
TOYOTA Yaris 2 signalées




- Défauts

  • Finition intérieure qui fait presque pitié ... De plus, la présentation a très mal vieilli
  • Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
  • Les boucliers sont trop exposés aux rayures (pas top pour une citadine)
  • Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine et que les concurrentes ne sont pas guère mieux




Les (derniers) moins des internautes

Assise des sièges avant insuffisante provoquant des crampes derrière les cuisses et obligeant à des arrêts pour se dégourdir les jambes toutes les 2 heures lors des longs parcours.Peinture fragile (ne résiste pas aux accidentels débordements de carburant) (1.4 D4D 90 ch 245000km, 2008, )
Peinture fragile.boite de vitesse,le 1er et 2ème rapport parfois résistants et difficiles à manoeuvrer.système ABS bruyant et des à-coups au freinage d'urgence.tissu des sièges s'usant rapidement.fixation des pare-chocs qui laisse à désirer.caoutchouc des lèches-vitres se casse prématuremment.malle petite. (1.3 VVTI 87 ch année 2010, boite manuelle à 5 rapports, 252000 kms, jantes par 15.)
- Pas de limiteur ni régulateur peut être un peu dommage...- Les rapports sont relativement proche il faut jouer avec les vitesses pour certaines reprises vue que le moteur délivre son couple max à 3800 tours (moteur atmo). Une boîte 5 aurait été préférable pour ce moteur atmosphérique je pense au détriment peut être de la conso /- Accès à la documentation technique de ce moteur 1NR-FE assez compliqué (il n'y a pas de RTA), il faut passer par le site officiel de toyota (www.toyota-tech.eu). Ce qui demande 4¤ pour 1 heure de consultation... (si des personnes sont intéressé je peux envoyer par mail toutes les pages que j'ai déjà enregistré :alanlebouder@gmail.com)- Filtre à air difficile d'accès et l'admission prends l'air chaud du moteur à faible allure dans des bouchons etc par exemple j'ai déjà vue ma température d'admission à + de 55°C... Il aurait fallut prendre l'air frais directement de la calandre là ils ont juste mit une entré d'air en direction de l'entré d'admission c'est bof bof (1.3 VVTI 100 ch 5 portes, 80kkm)
Coffre petit si 5 passagers.Phares avant à polir tout les ans.Points de corrosion carrosserie à surveiller.Carrosserie fragile.Quelques passages de rapport brutaux si conduite sportive. (Mais on s'y habitue ; elle se conduit au pied/à l'accélérateur en mode auto) (1.4 D4D 90 ch TOYOTA YARIS 2 1.4 D4D 90ch Automatique/Séquentielle Luna 2007 160000km)
Coffre ridicule. (1.0 VVTI 69 ch 70000km, 2005)
Aucun a part un bruit de ''diesel'' a froid du trois cylindres (1.0 VVTI 69 ch année 2010 /152659km 0 pannes)
- Le confort dépend vraiment du revêtement et de la route "bon" sur chaussées correctes, assez "secouant" sur chaussées moins bien entretenues.- Moteur bruyant et insonorisation légère rendant les longs parcours "assez fatigant" mais c'est une citadine de 2008, pas sûr que ses concurrentes de l'époque fassent mieux!!- Carrosserie pas protégée = éraflures faciles des pare-chocs et de la carrosserie.- Qualité des plastiques = on se croirait dans une Clio 1 de 1990 (j'en ai eu une, mais avec beaucoup plus de problèmes électriques = un vrai sapin de noël). - Changement d'ampoule impossible sans démonter le pare-choc à moins d'avoir des doigts de 25cm de long et 18 articulations = une aberration pour l'entretien courant.- Changement de filtre à gasoil = idem que pour les ampoule, après on s'étonne que le coût de la main-d’½uvre soit si élevée chez Toyota.C'est pourquoi j'ai mis 18/20 à ma note globale. (1.4 D4D 90 ch 2008 Multimédia 3P avec kit carrosserie TTE d'origine Toyota - Boite 5 - 215000kms)
Peinture trop fragile, finition legereesthetique moyenne (1.4 D4D 90 ch bm,100000 kms,2017;jantes non alu,serie france)
Fragilité des rétro... Optique de phares ternis. (1.4 D4D 90 ch 245000 kms (achetée à 48000 kms))
Coffre ridicule. (1.4 D4D 90 ch luna bvm acheté neuve et actuellement 200000km.)
Fragilité Carrosserie en stationnement ville (pare-chocs ..) (1.4 D4D 90 ch 2007 finition base 187000km)
Petite pour une famille. autrement je ne vois pas. (1.4 D4D 90 ch Moteur D4D, Boite 6 vitesses, 128 000 km, de mai 2010)
Carroserie fragile pare-chocs en ville ! surtout à la longue les agrafes se cassent. optiques qui s'opacifient. Ampoules d'origines une peu justes.. (1.4 D4D 90 ch 2008 finition base, à ce jour 195000km embrayage d'origine, amortisseurs,echappement aussi. )
Une carrosserie qui bouge de partout,car les éléments sont assemblés avec des rivets plastiques,donc impossible de serrer correctement (1.0 VVTI 69 ch 100.000km-2009-)
Mauvaise tenue de route sur la neige (malgré les pneus neige) (1.3 VVTI 87 ch 120000 kms, année 2007)
Moteur peu puissant qui devient gourmand sur autoroute où la tenue de route de cette voiture légère ne rassure pas. (1.0 VVTI 69 ch année 2009 207000 km 1ère main)


Tous les autres défauts
TOYOTA Yaris 2 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
30.4K29.9K19.1K21.5K24.8K29.2K27.2K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
29.3K31K31.4K36.6K41.8K33.5K32.3K

Par rapport à l'ancienne le style général est conservé tout en étant plus moderne. Si on apprécie la présentation intérieure originale, la qualité des plastiques reste quant à elle plutôt moyenne. Heureusement la petite Japonaise se rattrape avec une fiabilité très appréciable. A noter, la petite japonaise est assemblée en France.

Yaris 2 en images

 
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Moteurs TOYOTA Yaris 2

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 D4D
1364 cc
90ch
5 CV
5.2 litres
 

179 km/h
10.4 s
200 NM

Le D-4D, encore une fois ici, est une petite réussite. Associé à une boîte 6 il permet de belles reprises et atteint les 10 ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Getz 1.5 CRDI 82 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Mini 1.6 d 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Twingo 2 1.5 dCi 85 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Micra III 1.5 dci 80 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.0 VVTI
998 cc
69ch
4 CV
5.8 litres
 

162 km/h
15.2 s
90 NM

Pas si mal que ça, ce moteur manquera quand même un peu de reprise pour s'aventurer sereinement sur l'autoroute.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio Campus 1.2 60 ch, Micra III 1.2 65 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, 1007 1.4 i 75 ch, Agila 1.0 65 ch, Getz 1.1 65 ch, C3 1.1 60 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 VVTI
1298 cc
87ch
5 CV
6.3 litres
 

172 km/h
11.3 s
120 NM

Ce moteur est très convaincant dans la petite Yaris. Vous ne serez pas déçu par ses prestations. Il est de plus plutôt rais ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : i10 1.2 78 ch, 2 1.3 85 ch, Agila 1.2 85 ch, Splash 1.2 85 ch, C3 1.4 16v 90 ch, Mini 1.4 95 ch, 1007 1.4 16 v 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.3 VVTI
1329 cc
100ch
6 CV
6.6 litres
 

174 km/h
11.7 s
130 NM

Ce petit moteur essence donne un petit caractère à la Yaris, je dis bien un petit car malgré les 100 chevaux on n'est pas d&eacut ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mini 1.4 95 ch, Micra III 1.6 110 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Getz 1.4 100 ch, Swift 1.3 92 ch, Agila 1.2 94 ch, C3 1.4 16v 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 VVTI
1798 cc
133ch
7 CV
7 litres
 

195 km/h
9 s
180 NM

Enfin un moteur qui apporte quelques sensations et qui descend en dessous des 10 secondes le temps pour arriver à 100 km/h. Franchement, c'est ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : C2 1.6 125 125 ch, Swift 1.6 VVT 125 ch, Twingo 2 1.6 133 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Yaris 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Version Luna - D4D 90 ch - année 2006, 5portes : Amortisseur hayon arrière montre une faiblesse et sera remplacé sous garantie lors du prochain entretien.Le rappel du siège conducteur pose également problème.Pour terminer, si vous envisagez une Yaris 2, prenez la climatisation car en été, c'est insupportable !

toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : R.A.S, sauf capteur d'abs sensible au sel de route en hiver.tout se remet en ordre dés que la présence de ce sel n'est plus.

1.4 D4D 90 ch les bleues : Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant

yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : R.A.S, mi a par, en terme de finition, le chrome du levier de vitesse se décolle

Les Bleus de Juillet 2008 : fiabilité aucun. Pommeau de levier de vitesse chromé qui s'oxyde très vite (changé sous garantie)

1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : un support de la plage arrière cassé

toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km : alternateur hs sous garantie + klaxon

TOYOTA YARIS D4d 2 : AUCUN SAUF SIFFLEMENT TURBO [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

De série

Airbags, ordinateur de bord, volant réglable, ABS, banquette fractionnable 2/3 - 1/3, direction assistée

Luna

Airbags latéraux supplémentaires, climatisation

Sol

Jantes alliages, rétroviseurs chauffants

Sport

Présentation plus sportive (boucliers, écusson, sièges ...), ESP, jantes alliages 17 pouces




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
Mini (2001) 3.63 m 1100 Kg 160 L
Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
Micra III (2003) 3.72 m 1100 Kg 250 L
Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
Swift (2005) 3.71 m 1000 Kg 210 L
Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
Polo IV (2001) 3.89 m 1050 Kg 270 L
Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L
 



Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Yaris 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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