Fiches AYGO 
Qualités
- Le format est vraiment idéal en ville, elle se gare partout
- Nombreux rangements
- Cette Aygo est économique à l'achat et à l'entretien
- Se revend bien
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
- Fiabilité
- Consommation même si on tire un peu dedans- Gabarit - Entretient - Belle gueule, jolies courbes - Pour 55 chevaux c'est bien, le poids compenses le manque donc idéal en ville, après pour des dépassement haute vitesse .. - Un petit kart je trouve mais attention au virage car la voiture est malgré tout un peu haute (1.4 D 55 ch Boîte manuelle, 215 000 kilomètres, 2007, jantes alu )
Véhicule très robuste et qui se faufile partout en ville , consommation correct 650 km 1/2 route 1/2 ville peu chère en entretien (1.0 vvti 68 ch Aygo 1.0 2006 140000km)
-entretien mécanique abordable ( prix des consommable correcte).-consommation d'essence 5l/100km-maniable en ville. (1.0 vvti 68 ch BV manuelle, 103500km, 2007, 14 pouces, série blue )
Très bon véhicules increvable choix judicieux consommation très faible un chameau très bonne mécanique hiver ou été moteur répond. Toyota magnifique 1 (1.0 vvti 68 ch)
Econome, pratique pour stationner (1.0 vvti 68 ch 180000 km)
économique en assurance, carburant et entretientrès pratique pour stationner en villedirection assistée souple autoradio cd avec système Bluetooth (série dynamic) (1.0 vvti 68 ch série Dynamic 77400 kms 2013)
-Voiture très simple, la 4L du 21e siècle-Moteur agréable, entretient réduit-Fiabilité correcte dans l'ensemble-Confort semble suffisant pour envisager un long trajet-Relativement spacieux pour 4 passagers dans une petite voiture (1.0 vvti 68 ch)
Bonne man½uvrabilité (angle de braquage plus que correct pour pouvoir faire des man½uvres dans des espaces confinés)Bon comportement en villeTiens des très longs trajets (900km en une journée sans signe de faiblesse) Chaîne de distributionSono de bonne qualité d'origineBonne ergonomie (tout est accessible et bien positionné y compris la prise OBD) Entretien régulier faisable soi mêmePneus vraiment pas cherBon freinage (1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 250000 km, 2009, 3 portes, 68ch essence)
ExcellenteJe fais 1.95 m...très a l aise.112.000 kms de juin 2015..Pneus arrière origine.Tout est d origine d ailleurs.Pour 69 ch...venez avec moi pour les reprises et la montagne..je vous ferais voir la façon de conduire une Aygo... (1.0 vvti 68 ch Boite manuelle , 2015 , jantes alliage , x-cite orange )
Assez bonne finition intérieur. décapotable. (1.0 vvti 68 ch première mise en circulation 02/06/2015. modèle avec capote. )
Boite de vitesseEmbrayage (1.0 vvti 68 ch)
PratiquePas cherEthanolFaible consommation (1.0 vvti 68 ch 66000km)
Véhicule sobre et fiable , entretien courant uniquement ...Embrayage d'origine actuellement le véhicule a 276000 kms, comment font certains pour détruire un embrayage en 20000 kms😭 (1.0 vvti 68 ch Boite auto,année 2009.)
Maniable de par sa taille (1.0 vvti 68 ch 135000 km, année 2007, boite manuelle)
Le format est vraiment idéal en ville, elle se gare partoutNombreux rangementsCette Aygo est économique à l'achat et à l'entretienSe revend très bien et la décote n'est pas énorme, ça fait 3ans que je l'ai acheté, elle n'a pas descendu, même augmenté (bonne achat à mon avis, avoir avec le temps) Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnementPetit rayon de braquage très pratique pour les man½uvres en villeDisponible en 5 portes contrairement à une Twingo très bon pour l'achat d'une première voiture simples à prendre en main très bon petit moteur pêchuTrès bonne tenue de route avec un caractère accrocheur et avec sensation sur les routes de montagne (il faut juste joué avec les vitesses pour être toujours sur la bonne plage de régime caractéristiques des moteurs atmosphérique (sans suralimentation) (1.0 vvti 70 ch manuel/11000/2009)
Légère, pratique en 4 porteson se gare facilementsiège confortable (1.0 vvti 68 ch MMT 70000km 2011 )
Sobriété et fiabilité
(1.0 vvti 68 ch Boîte auto,235000 kms)
Faible consommation ,embrayage d'origine . (1.0 vvti 68 ch Boîte robotisée ,178900 kms,année 2009,)
Faible consommation ! (1.0 vvti 68 ch BV manuelle , 71200km , 2007 , jante tôle , série blue)
TOYOTA Aygo signalées
Défauts
- Choix de motorisation limitée
- le coffre est vraiment petit
- l'habitacle n'est pas très bien insonorisé, la voiture est bruyante sur autoroute (ne parlons pas de la version diesel)
- la banquette arrière est fixe
- Les reprises sont moyennes
- Polyvalence limitée
- Comportement routier peu sécurisant à partir de 90 Km/h
- Habitabilité limitée à l'arrière
- Finition très moyenne
Les (derniers) moins des internautes
- 1 fois un problème de débitmètre (100 euros) changement simple, la voiture passe en mode dégradé et voyant moteur mais rien d'alarmant. - Sono, juste 2 hauts parleurs- Petit coffre (1.4 D 55 ch Boîte manuelle, 215 000 kilomètres, 2007, jantes alu ) Trop petite , qualité insonorisation , véhicule consomme de l huile moteur entre chaque vidange plus d huile tout les 8000 km, sonde lambda et catalyseur HS voyant moteur n'empêche pas de rouler je débranche la batterie le voyant part par intermittence , 135000 km kit de frein arrière , mâchoire HS , je me suis même déjà tromper de carburant en mettant du e85 et elle a toléré avant de cramer un reniflard elle tourner sur 2 patte une fois changer elle est reparti nikel et l'embrayage a 60000km (1.0 vvti 68 ch Aygo 1.0 2006 140000km) -Moteur bruyant (3 cylindres)-Problème étanchéité coffre arrière.-Siège bas de gamme (pas confortable) (1.0 vvti 68 ch BV manuelle, 103500km, 2007, 14 pouces, série blue ) Tout va bien (1.0 vvti 68 ch) Manque de puissance, tenue de route pas terrible dans les ronds-points, coffre pas étanche (1.0 vvti 68 ch 180000 km) Tenue de route dans les ronds points elle peine pour monter dans les côtes importantes (1.0 vvti 68 ch série Dynamic 77400 kms 2013) -Accessibilité du coffre trop étroite et trop profonde-Mauvaise modularité de l'arrière, l'espace de chargement dossiers rabattus n'est pas plat du fait que l'assise ne se rabat pas-Levier de vitesses à manier avec douceur (1.0 vvti 68 ch) Mauvaise étanchéité (l'eau s'infiltre dans le coffre quand il pleut)Pièces chèresCoffre ridiculement petit Habitabilité très limité à plusieursPour avoir un peu d'accélération il faut monter dans les tours (et la consommation s'envole aussi) Les joints de portières ont tendance à se décoller avec le temps Confort spartiate (en même temps vu l'épaisseur des sièges on peut s'en douter un peu) Pas de compte tour (on s'y fait mais ça peut être perturbant quand on est pas habitué) Tenue de route effrayante à 130km/h (1.0 vvti 68 ch Boite manuelle, 250000 km, 2009, 3 portes, 68ch essence) A part la plage arrière qui se décroche je ne vois rien à dire. (1.0 vvti 68 ch Boite manuelle , 2015 , jantes alliage , x-cite orange ) Moteur bruyant. Sur route, peine dans les montées.places arrières pas faites pour des personnes de 180cm.petit coffre (1.0 vvti 68 ch première mise en circulation 02/06/2015. modèle avec capote. ) Bruit habitacle (air) (1.0 vvti 68 ch) BruyantePetit reservoirBeaucoup de plastique (1.0 vvti 68 ch 66000km) Nombreux Problèmes (1.0 vvti 68 ch 135000 km, année 2007, boite manuelle) Le coffre est vraiment petitl'habitacle n'est pas très bien insonorisé, la voiture est bruyante sur autoroute mais fait le travail la banquette arrière 50/50 en option Les reprises sont plutôt bonnes au-dessus de 130 km/h à condition d'être sur le plan défaut des moteurs sans suralimentation Polyvalence limitée mais suffisant pour deux personnes dès qu'il y a de la charge sur les sièges arrière ( déplacement du point de gravité ) Habitabilité limitée à l'arrière mais dans la moyenneFinition moyenne mais pas mal pour 2009 (1.0 vvti 70 ch manuel/11000/2009) Bruyante a haute vitesse 130km/hvisibilité 3/4 avant (montant un peu épais) (1.0 vvti 68 ch MMT 70000km 2011 ) Moteur bruyant et manque de puissance.Siège de mauvaise qualité. Intérieur, plastique et moquette de moindre qualité. Manque de rangement et tout est apparent à la vue, pas de boite à gant fermé.Carrosserie, beaucoup de plastique, calandre pare choc, avec clips de démontage à usage unique etc ...J'ai très vite regretté cette achat. (1.0 vvti 68 ch BV manuelle , 71200km , 2007 , jante tôle , série blue)
TOYOTA Aygo signalés
| 14.5K | 12.7K | 10.1K | 9.2K | 7.3K | 6.1K | Pas dans le TOP 100 | 9.6K |
| 10.1K | 10.5K | 12.6K | 15.3K | 13.1K | 13.7K | Pas dans le TOP 100 |
Développée conjointement avec PSA, cette Aygo est peut-être plus réussie en terme de style que ses sœurs jumelles Citroën C1 et Peugeot 107.
Aygo en images
Moteurs TOYOTA Aygo
Fiabilité Aygo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.0l 68 ch essence 5 portes confort : après plus de 3 ans d'utilisation en ville et sur autoroutes (80 000 Km) cassure du pot d'échappement, désinsertion du cache en caoutchouc de la batterie (facile à remettre en place), avec fuite d'électricité sur la carrosserie, probablement à cause des suspensions un peu dures.
Toyota Aygo UP 1.0l 68 ch essence 3 portes 2006 : Pas de problème de fiabilité. Cependant je suis très surpris d'avoir eu à remplacer mes disques et plaquettes de frein à 65000km et reste peu convaincu par les justifications qui mon été données.
1.0 VVTI 68 CV 2008 : infiltration d eau dans l habitacle
Aygo - 1.1l MMT - 2005 : grincement dans la contre portière
1.4D 55 ch CONFORT 01/2007 152000km : alors defaut d'embrayage corrigé par la garantie non sans mal, courroie de distribution difficile a changé , bruit apparant niveau portiere passager depuis peu et irrégulièrement, fuite au niveau du plafonnier en cas de forte pluie
1.0 vvti 68 ch 58600km 2006 sport : le voyant de la direction assistée s'allume et la direction est dure a 58600 km et un devis de 2300 euros .je trouve cela un peu salée pour le peu de km
1.0 vvti 68 ch 120000 kms, 2005, UP audio 3 portes : Plaquettes de freins AV changées tous les 50000kms (75 €). 100000 kms vitre avant qui sort de son guide (soudure défectueuse). Contacteur dégivreur lunette AR dessoudé. 120000 cardan AV défectueux (geste commercial de 50% du garagiste sur cette pièce), embrayage cassé.
1.0 vvti 68 ch 40 000 km , 2005, entrée de gamme : gros problème avec embrayage à 40 000 km
1.0 vvti 68 ch Année 2007 (septembre) - 34000 km : dégivrage vitre arrière ne marche pas, calle beaucoup et infiltration d'eau lors de forte pluie donc pb de buée et d'humidité à l'intérieur de l'habitacle [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Série
direction assistée, ABS, airbag, volant réglable
Trendy
vitres électriques, banquette arrière fractionnable, airbag supplémentaire, verrouillage centralisé des portes à distance
Urban Move
lecteur CD, climatisation
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
 C1 (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| Panda (2003) |
3.54 m | 950 Kg | 205 L |
 i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
 107 (2005) |
3.43 m | 800 Kg | 140 L |
 Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
