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Derniers témoignages fiabilité postés

1.4 60 ch boite manuel, 130000km, 1997 (2020-11-21 11:21:30)

Problèmes rencontrés : boite vitesse qui fuit (au niveau de la bague, meme changer par volkswagen cela ne tenez pas)
vitesse qui craque
démarre mal a froid
probleme de centralisation



1.4 60 ch 189000 (2020-06-07 08:41:19)

Problèmes rencontrés : • Boite de vitesse roulement changée à 106000km- Vitres électriques (changées 3 fois)
- moteur à essuis glaces (changé 2 fois)
- centralisation en panne
- ouverture à distance en panne depuis 13 ans
- Allume cigare en panne depuis 10 ans
- alternateur changé 1 fois
• Silencieux arrière
• Sonde de l'ABS qui s'allume depuis 6 ans alors de façon alternative (passée chez le garagiste, changée pourtant mais rien n'y fait)


1.9 D 60 ch 141000 Kms - POLO III - Phase 1 - 1999 (6N1) (2020-03-18 14:29:20)

Problèmes rencontrés : Pompe ABS HS, Vitre électrique conducteur HS et les vis du Cardan droit qui relie à la boite de vitesse qui ont cassé entraînant une casse de plusieurs supports de boite de vitesse et de moteur.


1.9 SDi 64 ch 2159000 (2020-01-10 21:58:32)

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse 208000km
Catalyseur 182000km
Serrure porte drt et gch
Relai 109 214000km
Vitre électrique gauche


Fiabilité Volkswagen Polo III (1994 - 2001)

Statistiques fiabilité Polo III

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Polo III appuyées sur les 179 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 179 avis Polo III postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/179 1/179 4/179 0/179 0/179 5/179 19/179
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/179 2/179 6/179 41/179 7/179 0/179
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/179 4/179 0/179 2/179 10/179 14/179
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/179 4/179 3/179 1/179 1/179
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/179 5/179 18/179 69/179 3/179 4/179
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/179 2/179 4/179 4/179
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/179 1/179 5/179 0/179 2/179
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
8/179 1/179 8/179 8/179 2/179

Problèmes connus

Consommation d'huile : Les TDI peuvent aussi avoir tendance à consommer de l'huile de manière exagérée. Si cela n'a pas forcément un impact direct sur la fiabilité, il faudra malgré tout surveiller régulièrement le niveau afin d'éviter justement de casser moteur.

1.9 D : Surconsommation d'huile constatée à de nombreuses reprises sur cette motorisation bien plus vieille qu'un TDI. Il faut alors surveiller l'état de santé du joint de culasse.

Lève vitre : Problème connu et redondant chez Volkswagen, le soucis du moteur de lève vitres électriques est un problème que vous connaîtrez sûrement si vous achetez une Polo 3. Certains bricoleurs arrivent à se passer de la concession mais ce n'est pas le cas pour tout le monde hélas. N'hésitez pas à essayer de faire participer le constructeur car cette pièce n'est pas considérée comme d'usure.

Boîte de vitesses : Plus embêtant que le moteur de lève vitres mais tout aussi répandu il constituera cette fois-ci une charge bien plus importante qu'il faudra essayer de faire prendre en charge, au moins en partie, par la marque. Le problème est plus que connu.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Polo III 1.0 50 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Polo III 1.3 55 ch (Essence)

200000,1994 : bobine clé (1x), comodo (1x), lève vitre manuel (2x)

115000 : grille de catalyseur, embrayage, leve-vitre

117000km, 1994, GL : embrayage, câble d'embrayage, courroie de distribution, cardans, triangles fissuré, problème de géométrie, soufflets des rotules AV! trop de piè ... Lire la suite >>

ch : fuite direction assistée, surchauffe moteur

 
 

Polo III 1.4 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 60 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/60 15/60 0/60 0/60 0/60 0/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/60 8/60 1/60 0/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/60 1/60 2/60 1/60 4/60 8/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/60 1/60 1/60 1/60 12/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/60 0/60 0/60 1/60 0/60 2/60

ch : boite à vitesse defectueuse sur les modeles de 1998 principalement

165.000km, 2006 : Trou dans joint de collecteur d'admission. Huile moteur qui ne cesse de couler malgré des aller/retour au garage

mpi 2001 : Faisceau bougies à remplacer si craquelé, sinon broutage

ch : fuite d'huile, grosse consommation

110 348 : moteur qui tourne en sur regime a l'arret.

80 000 kms, 1998, modele de base : Roulement de roue AVD, impossibilité d'ouvrir la porte en cas de gel, silencieux échappement cassé,

ch : boitier centralisation h/s et serrure fragile

1000 AM 2000 : roulements, thermostat, embrayage, lève-vitres, serrures, faisceau d'allumage ... Et enfin partie à la casse

POLO PACK CLIM : Verrouillage des portes défectueux (véhicule dors dehors), roulement AR à faire resserrer régulièrement, Moteur HS à 100 000 km (moteur grippé ... Lire la suite >>

225000 km année 94 5 portes : probleme démarrage (s’arrête plusieurs fois avant de démarrer pour de bon)

150000 1998 : Embrayage/ triangles suspension/

polo mat2 année 1999 302 000km : serrure portiere qui a cassé et contacteur neiman hs

1300 : joint de fenêtre, peinture, moteur des vitres électriques.

266535 : surconsommation d'huile usure des segments, surconsommation essence, lève vitre, barillet de portes, allumage, pistons coffre, embrayage

81000kms ,2000 : 3 fois boite de vitesse en 20000 kms, sonde lambda

181000 : 1 sonde de température moteur hs (20E) 1 leve vitre en 4ans et 80 000km

175 000 km, 1998, Pack Clim : Lèvre-vitre conducteur (52000 km), Boitier électronique climatisation manuelle (68000 km), Disque AV (97000 km), mécanisme tambour AR (160000km)

6N2 Basis modèle 2001 3 portes : 2 casses de boites en 180 000km, 3 embrayages, poignées qui cassent tous les ans, boutons de lève vitre en consommable, fermeture centralisée pas d ... Lire la suite >>

matannée 2000 revendue à 100 000Km : Chauffe moteur à 15000 Km,puis 2 sondes lambda, plusieurs problèmes de lèvre vitres électriques , problèmes de serrures de porte , perte fonction ... Lire la suite >>

170 000 KM / 2000 / 5 portes : - lève vitre qui déconne 120 euros - boite de vitesse qui craque ( pas reparé) - serrure portiere conducteur cassé (pas réparé ) - fuite de la p ... Lire la suite >>

265.000km 1998 Match : boite de vitesse serrure de portiere leve vitre avant

177000 polo matclim : fuite de liquide dans les tambours, poignée serrure de coffre plus que galere !!

ch : bougie, plaquette plus disque, centralisation (grosse prise de tête) et serrure (un peu trop fragile)

175 000 Km, 1999, Mat2 Confort : Joint de culasse + soupapes d'échappements HS, consommation d'huile excessive 1 litre pour 1000 km,ralentie instable (joint de boîtier papillon et n ... Lire la suite >>

241000 : simple entretien sans problème dans l'ensemble

000 : collecteur échappement, faisceaux vitres éléctrique, sonde lambda, collecteur échappement

168 000 kms 6n2 matconfort 2001 : buté et disque embrayage à changer, boite de vitesse cassé, moteur essuie glace à changer, sonde lambda à changer,bouton lèvre vitre avant-gauch ... Lire la suite >>

195000 : Faisceau d'allumage, Vitre eléctrique, Cylindre de roue, géométrie ayant tendance à se dérégler.

202000km , année 2000, version 3P. confort : capteur pmh, sonde, lève-vitre, mécanismes divers

307000, 1997, 6N1 : Géométrie ayant tendance à se déregler, à refaire tous les 4-5 ans

210000kms de 1999 peinture vert métal : problemes- enorme consommation- pannes de boite vitesses- mecanismes leve glaces- usure rapide des pneus en 185-55r14- vernis de peinture désastreux

5 vitesse, 131000Km, 1995, 3p : calorstat rester en position ouvert. (cout18€) - Doigt de distribution dans tete de delco coroder et plus conducteur (cout 6,5€), un relais de déma ... Lire la suite >>

175000 KM 2001 : Capteur d'huile, capteur pression d'air

polo 6n2, Boite 5 manuelle , 000 km , Juin 2000 Confort : lève vitre passager bloqués ( maladie vw ) , centralisation infiltration d'eau( maladie vw ), triangle , rotule de direction , phare avant qui jauni ... Lire la suite >>

polo 1999 pack abs de 230000 : problème de pression d'huile, capteur boite de vitesse

ch : 1.4 mpi de 2001 a eviter leve. vitres hs alternateur deux fois change fils de bou.gies a changer serrure a remplacer tout ceci des 50000 kms

Polo 3 l mat2 confort de 1999 5 portes : Bruit de roulement avant, parfois boîte de vitesse qui crack, bruit de l'air a vitesse élevée.

250000km, 1996, : boite de vitesse HS a 200000km,leves vitres fragiles; usure normale de tous les autres éléments

boîte méca, 240MK, Oct 1997 , ss dir assistée : rouille (mais elle dort dehors depuis 20 ans)

Boite Manuelle, Mat1996. 226 000 kms : Je viens de faire une RÉVISION COMPLÈTE À 226.000 kms (Embrayage, Silencieux...Vidanges,filtres,Bougies)

Manuel, 1700, 1998 : boîte de vitesse fissuré (cause indéterminée probablement un choc), compteur de vitesse et jauge d'essence qui ne fonctionne plus (remplacer le ca ... Lire la suite >>

151000 Mat2001 : J'ai acheté ce véhicule en Juin 2017 avec 143 000 kms. Depuis toutes les pannes s"enchaînent!! Moteur vitre électrique conducteur HS! Compresseur ... Lire la suite >>

ch : Alarme intempestive (obligé d'enlever un fusible), lève-vitre qui se bloque à mi course, Boite vitesse HS à 180000 km

boite de vitesse 5m 272250km mars 2001 finition basic : bobine d allumage hs ( trou d acceleration et perte de puissance par temps humide)

Polo 6N2 2001 230 000 km Open air, rien de particuliers a par se CHECK qui reste allumé... : système allumage, - système injection, - pour voyant CHECK sinon rien .

manuel 115 000km, 2001, L : Embrayage à 105 000 - cardant à 110 000 - boite à vitesse à 115 000 - Moteur des lève votre changer 2 fois.

189000 : • Boite de vitesse roulement changée à 106000km- Vitres électriques (changées 3 fois) - moteur à essuis glaces (changé 2 fois) - centralis ... Lire la suite >>

boite manuel, 130000km, 1997 : boite vitesse qui fuit (au niveau de la bague, meme changer par volkswagen cela ne tenez pas) - vitesse qui craque - démarre mal a froid - probleme d ... Lire la suite >>

 
 

Polo III 1.4 75 ch (Essence)

polo 6n2 2001 ch : flotteur changé la courroie les bougies et les faisceaux

16v 150 000 km, 2000. : embrayage, joint de cache culbuteur, catalyseur, et quelques petites broutilles pour le reste.

16v 1000 Km : Gros problèmes certainement le calculateur et donc ne supporte pas la ville et tourne sur 3 cylindres. - Concessionnaire pas compétant pour deux sou ... Lire la suite >>

16v 115000 km, décembre 2000 : boite de vitesse cassée

16v 110.000 km - 2001 - Pack Clim : Démarreur à 20.000km, centralisation AVD 50.000km, moteur essuie glace à 100.000km, micro fuite d'huile de la BVM de série, et depuis peu broute ? ... Lire la suite >>

16v 167000 Kilométres, année 08/2000 : quelques petits problèmes de lève vitres, et biellette de suspension boite de vitesse.

160000 : Problèmes vitres électriques. Réparations exhorbitantes au concessionnaire VW

160 000km 1997 : vitres électriques (gauche et droite), pot échappement, neiman, faisceau bougies

ch : Jauge de carburant défaillante (non prise en garantie)

16V 2000- 135.000km : joint de culasse mais à cause des anciens propriétaires qui on mal entretenue la polo depuis elle roule très bien..

340000 année 2000 version de base : suspensions arrières

ch : bouton leve vitre, centralisation

210000km 2001 : perte de puissance mais reviens quand on coupe le moteur, boite a vitesse ( quand on arrive a 200000km ), durite qui due aux années se craquent

manuelle 149000 km 2000 restylée : voyant allumé , boite de vitesses

130000 : boite de vitesse, bouton lève vitre

180600 KM ANNEE 1998 : je ne trouve pas les bonnes poignees de porte tige de barillet trop petite pouvais vous m aider merci

 
 

Polo III 1.6 75 ch (Essence)

essence 1995 226000km code moteur AEA : Rien, si ce n'est de l'entretien courant et de l'usure normale

 
 

Polo III 1.4 100 ch (Essence)

60 matannée 2000 revendue à 000Km : Chauffe moteur à 15000 Km,puis 2 sondes lambda, plusieurs problèmes de lèvre vitres électriques , problèmes de serrures de porte , perte fonction ... Lire la suite >>

 
 

Polo III 1.6 125 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Polo III 1.9 D 60 ch (Diesel)

polo ch : lève vitres HS, embrayage HS, surconsommation 1plein 400km

248 000Km 1996 Gtd : en 20 000Km Alternateur+poulie debrayable,galet tendeur de courroie d'accessoires+courroie d'accessoire, catalyseur hs, durites de freins percés, sup ... Lire la suite >>

6n 1996, 262536 km : quelques soucis électriques.

5 portes - année modèle 1996 - 2 000 kms : Usure des bagues plastique du levier de vitesses, vitre électrique av droite, joint de cache culbuteur fuyard, évacuation d'eau bas de caisse bouch? ... Lire la suite >>

261000 kms, 1999, non indiqué. : embrayage, vitres électriques avant (prenez un tournevis, déclipsez le bouton lève/baisse, déclipsez les 2 clips), le siège conducteur (barre qui ... Lire la suite >>

258000, 1996 : démarrage difficile à chaud, depuis une semaine le démarreur décroche même avec une vitesse enclenché

227000 : boite de vitesse H.S et grosse vibration dont on ne trouve pas d'ou sa vient

1998, 110 000km : consomme un peu d'huile

520000km année 00 : les garnitures des portes trop fragile

ch : système leve vitre manuel

manuel,1000 1996 gtd 1.9d : boite de vitsse tres faible,sondes d'huile,sonde de temperature, - leve vitres droit et gauche,silent bolcs de train avant tout le temps,avec train av ... Lire la suite >>

141000 Kms - POLO III - Phase 1 - 1999 (6N1) : Pompe ABS HS, Vitre électrique conducteur HS et les vis du Cardan droit qui relie à la boite de vitesse qui ont cassé entraînant une casse de plus ... Lire la suite >>

 
 

Polo III 1.9 SDi 64 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo III 1.9 SDi 64 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+SDi+64")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 8/22 0/22 1/22 0/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/22 2/22 1/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/22 0/22 0/22 0/22 4/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/22 0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

345000 Km - 1996 - Bleu nuit/1996 : Plus de signal sonore des feux en cas oubli--> après avoir changer autoradio. rien d'autre

2000 et 188000 : Juste le voyant ABS qui s'allume et lèvres vitres, un point de rouille sur le capeau

225000,2000 : alternateur à 85000kms

295 000 km année 2001 3 portes : Boite de vitesse et embrayage remplacés à 265 000 et poulie d'alternateur à 292 000

300.000km , 2001 , Confort , Open air : serrures de portes , Pompe direction assistée(Maladies)

220.000 : climatisation manuelle

163000 km année2001 : boite de vitesse comme tout les modeles SDI, axe de poignet+ segment d'arrêt cassé coté passager!!!

240000 : probleme a coup accelerations , leve vitre , serrure , feu ternie

140.000Km : -Suite fuite de boite au niveau de la tige de commandechgt pignon et fourchette de la 5eme - Casse alternateur - Volant moteur Hs

210 000kms année 2000 bleu foncer : porte passager qui bloque tout les matin vitesse passe pas tres bien bruit anormal en actionnent la marche arriere et en freinent en meme temps capot ... Lire la suite >>

Polo III RESTYLÉE ; 178000km ; 2001 ; Bleue nuit; : Peinture par endroits

210000km aucune finition millésime 2000 : boite de vitesse, vérins de coffre, clignotant fragile

ch : acheter avec une boîte hs que j'ai remplacer. Lève vitres, boîte, clignotants

285 000, fin 2001, manuelle : alternateur et courroie d'accessoire (272 000km), embrayage car trop dur (275 000km), serrure porte conducteur (250 000km)

ch : 1er boites de vitesse remplacée à 90000km et deuxième qui était un E.S à 100000km.

ch : joint de pompe injection a 260000klm

2159000 : Boite de vitesse 208000km - Catalyseur 182000km - Serrure porte drt et gch - Relai 109 214000km - Vitre électrique gauche

 
 

Polo III 1.4 TDi 75 ch (Diesel)

chevaux 2000, 5 portes. : lève vitres, pompe de centralisation, démarreur bruyant.

217000km 2001 finition Confort : démarreur bruyant, pompe centralisation HS, sur le côté passagerbarillet+moteur lève vitre+bouton vitre HS, passage de la 1e à 2e vitesse par mom ... Lire la suite >>

annee 2001, 197000kms, finition confot. : probleme electrique (leve vitre)

Avis polo TDI de 2000 - 6N2 : lèves-vitres électriques 3x, boîtes de vitesse HS, train arrière mal réglé (défaut de fabrication usine) commodo clignotant HS, sonde de tempé ... Lire la suite >>

polo 6n2 de mai 2001 avec 140000km. : à partir de 134000 km , problème support de boite de vitesse ( la voiture tremble et fait énormément de bruit ) , volant moteur fragile ( difficul ... Lire la suite >>

147000 : Leve vitre conducteur, démarreur, batterie, sonde temp, cardan, boite, tringlerie, ampoules qui grillent tout le temps, finition intérieure fragile ... Lire la suite >>

265000km, 2001 : boite de vitesse et embrayage à 200 000 km (2000 euros) , contacteur d'éclairage du coffre (10 euros) à 240 000 sinon rien à signaler en dehors de ... Lire la suite >>

310000, avril 2001, Confort : plaquettes restent parfois collées au disques, lève vitre et serrure porte

179000, février 2001, confort : lèvre vitre conducteur défectueux, voyant airbag constamment allumé, rajout d'huile de direction assistée par 3 fois déjà, peinture baguette pla ... Lire la suite >>

Année 2000, confort avec 252000 km : Joint de culasse, 2 cardans, phares ternis, ampoule qui grille

2001 : Vw de plus en plus nul verrouillage centrale bouton vitre elect debitmetre probleme perte de puissance clapet du turbo ne s ouvre pas corrosion aile a ... Lire la suite >>

318000 : boite remplacée par l'ancien propriétaire, a part cela rien d'autre (achetée a 200mkm, vendue récemment a 320mkm)

186000. 2001. Confortline : leve vitre,contacteur de coffre, moteur vitre passager

ch : boîtes de vitesse, lèves-vitre électriques, sonde, turbo

1.4 171000 kms. 2001. TDi : lève vitre côté passager, obligé de monter la vitre à l'aide des mains. Injecteurs pompes je à 171 00 kms . Réparation plus chère que la voitu ... Lire la suite >>

5 vitesses, 325000 km, 2000, 14", Comfort de 2000 : acheté à 223000 km, la boîte de vitesse s'est dégradée (synchro de 3 et 4 empêchant de redescendre les rapports simplement), les lèves vitres s ... Lire la suite >>

2001, Phase 2, 315 000 km : Lève-vitre électrique (réparé pour 0 ¤). - Serrures (changés puis installation d'une centralisation à distance) - Joint d'antenne radio. - Join ... Lire la suite >>

121000km : Bouton leve vitre, ciel de toit

 
 

Polo III 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Polo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 6.93% recalées 13.59% recalées
2001 15.54% recalées 29.24% recalées
1994 28.59% recalées
1981 28.63% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : POLO III / CADDY II (1994)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 4.24%
Direction - - 3.89%
Liaison au sol - - 8.17%
Structure - - 7.43%
Mécanique - - 12.88%
Pollution - - 4.67%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 51 aiment 24 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 7 n'aiment pas

Coût assurance : 4 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo III


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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