Essai de la Volkswagen Polo III : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les 1L9 SDi 64 cv et 1L0 50 cv ...), les rappels, vos avis (120 au total) et les performances ...

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Consommation auto > Volkswagen > Consommation Polo III (1994 - 2001)

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Volkswagen Polo III (1994 - 2001) MK3 Type 6N


1.4 60 ch 202000km , année 2000, version 3P. confort
le 2015-07-05 18:32:45

7 à 7,5 litres/100km


1.4 60 ch 168 000 kms 6n2 match confort 2001 le 2015-06-11 10:14:36

6 litres/100km


1.4 TDi 75 ch 186000. 2001. Confortline le 2015-05-25 13:45:07

5,2 litres/100km


Vos signalements effectués par cette interface

  • le moteur 1000 de 50cv est manquant 1996

    Admin : tout à fait vrai, je vais l'ajouter ..

Moteurs (consommation, fiabilité) VOLKSWAGEN Polo III (1994 - 2001)

Dans les données présentes dans ce tableau, la Polo III étant la plus sobre est la 1.4 TDi 75 ch avec 5 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.9 D 60 ch avec 5.8 litres / 100 km.
La Polo III essence qui consomme le moins est la 1.0 50 ch avec 6.3 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.6 125 ch avec 7.7 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Volkswagen



Avis moteurs Diesel VOLKSWAGEN Polo III

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.9 D 60 ch 4.9 / 5.8 / 6.7 700 à 900 km Raisonnable
 

Certes, il n'est pas cher ce 1.9 D se révèle peu agréable à conduire et consomme trop. A éviter !

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.9 D 60 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1998, 110 000km)
  • 6 litres/100km (227000)
  • 4.0 litres/100km (258000, 1996)
  • 7 litres/100km (2002/ 205 000 Km)
  • 6 litres 17 au 100 kms. (261000 kms, 1999, non ...)
  • 6 litres/100km (224000)
  • 5 litres/100km (5 portes - année moèle...)
  • 8 litres/100km (248 000Km 1996 Gt)
  • 9 litres/100km

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Consomme un peu d'huile (1.9 D 60 ch 1998, 110 000km) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.9 D 60 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+60".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/100/100/100/102/10
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/100/102/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/102/100/101/101/100/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/100/100/100/100/100/10
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/100/100/100/104/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/100/100/100/10

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 D 60

POLO III 1.9 D 60 (témoignages)

1.9 diesel 60 ch 1996
8/20

Les plus : Bonne petite voiture agréable a conduire, un peu lourde au démarrage mais bien une fois lancée

Les moins : Boite de vitesse très fragile (problème connu chez VW) serrures fragiles surtout en hiver (hors gel)

Consommation : -

Pannes : a 150.000 km. Boite de vitesse morte, alternateur mort, courroie d'alternateur et son tendeur mort. Pot d'échappement a changer. Radiateur également.
Trop de soucis pour une diesel de 150.000km.

Note : 8/20




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1.9 d 60 ch 5 portes - année modèle 1996 260 000 kms
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-03-29 12:36:38)

Les plus : Robuste et économique

Les moins : Vibrations au ralenti

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Usure des bagues plastique du levier de vitesses, vitre électrique av droite, joint de cache culbuteur fuyard, évacuation d'eau bas de caisse bouchée, frein à main "léger", consomme un peu d'huile (surtout en ville).

Note : 16/20

Assurance : 730 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0 %)


Malgré quelques soucis récurrents au modèle 1.9D 60Ch et des vibrations au ralenti, voiture très fiable et économique à l'usage (faible consommation) et à l'entretien. Utilisable sur tous types de trajets.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.9 d 60 ch 6n 1996. 262536 km
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-03-23 15:47:54)


Les plus : moteur increvable si entretenue , très nerveuse bas régime, appétit raisonnable même en appuyant, taille coffre très correcte, facile a prendre en main et confort moyen.

Les moins : Diesel bruyant, amortisseurs très durs, peinture qui a tendance a rouiller avec les années, peinture blanche a proscrire. Entretien plutôt cher.


Pannes : quelques soucis électriques.

Note : 15/20





(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Saxo 1.5 D 58 ch, Ibiza 1.9 D 65 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch, Micra 1.5 D 60 ch, Corsa 1.5 D 50 ch, Punto 1.7 D 60 ch, 106 1.4 D 50 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.9 SDi 64 ch 4.3 / 5.1 / 5.9 800 à 1000 km Raisonnable
 
0 à 100 : 15.3 s Pointe : 168 km/h Couple : 130 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres    
 

Les SDI ne sont pas très réputés car trop mous, bruyant et pas assez sobre en rapport avec les prestations.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 9 aiment

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.9 SDi 64 : vos témoignages :

  • 5 - 6 litres/100km (140.000Km)
  • 4.2 litres/100km (1997)
  • 6 litres/100km (240000)
  • 6 litres/100km (163000 km année2001)
  • 5.5 litres/100km (220.000)
  • 5.7 litres/100km (245.000 km 2000)
  • 6.5 litres/100km (h 188000km, année: 2001)
  • 4.5 litres/100 km ( plus de 820 km avec un plein ! ) (300.000km , 2001 , Con...)
  • 5.1 litres/100km (295 000 km année 2001...)
  • 5.1 litres/100km (225000,2000)
  • itres/100km (2000 et 188000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : -Suite fuite de boite au niveau de la tige de commande: chgt pignon et fourchette de la 5eme -Casse alternateur -Volant moteur Hs (1.9 SDi 64 ch 140.000Km) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.9 SDi 64 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+SDi+64".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/131/131/13
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/130/134/131/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/130/130/130/133/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/130/131/130/130/130/13
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/130/131/130/131/131/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/131/130/130/130/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 SDi 64

POLO III 1.9 SDi 64 (témoignages)

1.9 sdi 64 ch 345000 km - 1996 bleu nuit/1996
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-10-05 22:11:29)

Les plus : Robustesse, fiabilité, économique et adhérence. Très bonne voiture a faible consommation très logeable bonne tenue de route

Les moins : Puissance, chargement du coffre (polo flight)

Consommation : 5.2 L/100 km

Pannes : Plus de signal sonore des feux en cas oubli--> après avoir changer autoradio. rien d'autre

Note : 17/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ripocheguillaume - (2011-12-02 10:11:55) : moi aussi j'ai une polo sdi 250000 km tu l'as encore la tienne, a ton avis ca peut tenir combien de km???

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1.9 sdi 64 ch 300.000km . 2001 confort open air
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-08-05 23:53:45)

Les plus : Finition extérieur et intérieur , faible consommation , confortable , sécurisante , design interieur , Tenue de route , Moteur increvable et fiable ,

Les moins : moteur bruyant

Consommation : 4,5 litres/100 km ( plus de 820 km avec un plein ! )

Pannes : serrures de portes , Pompe direction assistée(Maladies)

Note : 17/20



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1.9 sdi 64 ch 2000 et 188000
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-05-21 04:10:59)

Les plus : Consommation faible, trés résistant (fiabilité), confort excellent

Les moins :

Consommation : litres/100km

Pannes : Juste le voyant ABS qui s'allume et lèvres vitres, un point de rouille sur le capeau

Note : 18/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 1 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Micra 1.5 D 60 ch, Ibiza 1.9 D 65 ch, Corsa 1.7 D 60 ch, Saxo 1.5 D 58 ch, 106 1.5 D 58 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch, Punto 1.7 D 60 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.4 TDi 75 ch 4.3 / 5 / 5.8 800 à 1000 km Raisonnable
 
0 à 100 : 12.7 s Pointe : 171 km/h Couple : 200 Nm
à 2300 t/min
3 Cylindres    
 

Moteur TDI volontaire et sobre, un très bon choix pour la ville et sa périphérie. Pour plus de polyvalence privilégiez le TDI 100

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces  (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/55 R 14 : Conso réduite) (185/60 R 14 : Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 8 aiment

Bruit moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas


Consommation du 1.4 TDi 75 : vos témoignages :

  • 5.2 litres/100km (186000. 2001. Confortl...)
  • 4.5 litres/100km (318000)
  • 5 litres/100km (2001)
  • 4.8 litres/100km (Année 2000, confort av...)
  • 5 litres/100km (179000, février 2001, ...)
  • 4.8 litres/100km (310000, avril 2001, Co...)
  • 4.6 litres/100km (meilleurs conso) (226000)
  • 6 litres/100km (conduite nerveuse) (265000km, 2001)
  • 5 litres/100km (147000)
  • 5 litres/100km (6n2 de mai 2001 av...)
  • 5 litres/100km (Avis de 2000 - 6N2)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Leve vitre,contacteur de coffre, moteur vitre passager (1.4 TDi 75 ch 186000. 2001. Confortline) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.4 TDi 75 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TDi+75".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/141/140/141/141/14
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/141/142/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
3/141/141/140/140/142/14
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
2/140/140/141/149/140/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/142/140/140/140/140/14

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 TDi 75

POLO III 1.4 TDi 75 (témoignages)

1.4 tdi 75 ch polo 6n2 de mai 2001 avec 140000km.
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-01-19 21:27:44)

Les plus : Reprise sur autoroute en 5eme , consommation réduite de 5 litres/100 , assurance même pour jeune conducteur ( 500 euros tout risque à l'année ).

Les moins : Fiabilité , moteur 3 cylindre diesel bruyant et mal isolé dans l'habitacle , moteur creux à bas régimes ( en dessous de 2000 trs/min ).

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : à partir de 134000 km , problème support de boite de vitesse ( la voiture tremble et fait énormément de bruit ) , volant moteur fragile ( difficulté à démarrer ) , pompe de centralisation morte après fuite joint phare arrière droite , tringlerie de boite de vitesse morte ( pommeau de vitesse tremble et fait beaucoup de bruit ). Vernie qui s’écaille sur le toit et sur la coque du rétroviseur droite.

Note : 5/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 20% Bonus)


Vraiment déçu de cette Volkswagen Polo achetée d'occasion en 1ère main toujours entretenue dans le réseau VW. C'est une voiture qui me sert uniquement pour aller au travail . Je ne parcoure que 10000 km/an , mais qui me coûte plus cher que ma BMW m3 3.0l e36 de 1994 pour le même nombre de kilomètre parcouru . C'est un achat que je regrette fortement même si je reste très attaché à la marque Volkswagen .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2014-08-07 19:42:49) : Bonjour, j'ai une polo 1,4 tdi elle a 185800km elle tourne comme une horloge économique c'est vrai je l'ai bien entretenue huile 5/40 Shell chaque 15000 km,changement les filtres bien sur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.4 tdi 75 ch 217000km 2001 finition confort
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-10-10 17:51:28)

Les plus : Tenue de route, consommation faible, s'adapte à tous les terrains, rayon de braquage faible

Les moins : Electronique, Clim manuelle, garniture intérieure lâche, coût entretien par VW

Consommation : 5 litres/100km : 40L pour 980km

Pannes : démarreur bruyant, pompe centralisation HS, sur le côté passager: barillet+moteur lève vitre+bouton vitre HS, passage de la 1e à 2e vitesse par moments très bruyant! voyant ABS constamment allumé, usure rapide du volant, rouille sur montant pare brise AV, joint pare brise AR HS

Note : 13/20

Assurance : 1223 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tiers+ ) (Bonus/Malus : 40% malus)


Véhicule fiable pour sa gamme, pas pour l'ensemble des VW



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1.4 tdi 75 ch avis polo de 2000 - 6n2
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-12-24 14:10:08)

Les plus : finition, moteur sobre et dynamique (bonnes reprises)

Les moins : moteur bruyant, entretien onéreux, mauvais SAV VAG, fiabilité moyenne

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : lèves-vitres électriques 3x, boîtes de vitesse HS, train arrière mal réglé (défaut de fabrication usine) commodo clignotant HS, sonde de température HS, optique avant HS 2x (défaut de fabrication), problème serrure porte conducteur.

Note : 8/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0.50 %)


Bonjour,
j'ai possédé une polo tdi 75 pendant 11 ans et j'ai fait 240.000 km avec.
Voiture achetée neuve en 2000.
Problèmes rencontrés : lèves-vitres électriques 3x, boîtes de vitesse HS, train arrière mal réglé (défaut de fabrication usine) = usure prématuré des pneus arrière, commodo clignotant HS, sonde de température HS, optique avant HS 2x (défaut de fabrication), problème serrure porte conducteur
En plus, Volkswagen n'assume pas les défauts de fabrication (aucune participation)

L' entretien de cette voiture est onéreux, la courroie de distribution est à changer à 60.000 km puis tous les 90.000 km. Il faut utiliser une huile spéciale moteur injecteurs-pompes 505.001 pour les vidanges. Le service après-vente est mauvais (concessionnaire VAG Illkirch 67)

La fiabilité est moyenne (voir défauts ci-dessus),
boîte de vitesse à vérifier lors de l'essai (le coût de son remplacement est de 2.500 euros)

Je déconseille l'achat de cette voiture en occasion car le prix de l'entretien, des pièces détachées est excessive, ainsi que la fiabilité plus que moyenne vous feront regretter votre investissement dans cet achat.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.8 TDdi 75 ch, Corsa 1.5 TD 65 ch, Punto 1.7 TD 65 ch, Ibiza 1.9 D 65 ch.





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.9 TDI 100 ch 4.4 / 5.2 / 6 800 à 1000 km Raisonnable
 

Ce TDI 100 permet à la Polo d'avoir les reins solides et lui permet de transporter du monde de manière confortable. On note une fiabilité remarquable de ce bloc.




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 TDI 100

Pas de résultat.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.9 TDI 90 ch.





Avis des moteurs Essence VOLKSWAGEN Polo III

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.0 50 ch 5.7 / 6.3 / 7.6 600 à 800 km Raisonnable
 
0 à 100 : 18 s Pointe : 149 km/h Couple : 85 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres    
 

Ce petit moteur arrivera à énerver certains conducteurs de par sa mollesse excessive...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.0 50 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (201000 2000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe a essence (1.0 50 ch 201000 km annee 2000 ) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.0 50 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+50".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/10/10/10/11/10/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.0 50

POLO III 1.0 50 (témoignages)

1.0 50 ch 201000 km annee 2000
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-01-21 16:02:21)

Les plus : voiture stable et fiable, mecanique sobre

Les moins : boite vitesse un peu accrocheuse, consommation élevée pour une 50 ch, habitabilité moyenne surtout coffre, moche de l avant (version non restylee )

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : pompe a essence

Note : 16/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Saxo 1.0 i 50 ch, Corsa 1.2 i 45 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Ka 1.3 i 60 ch, Micra 1.0 55 ch, Fiesta 1.3 60 ch, Punto 1.1 55 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.3 55 ch 5.9 / 6.5 / 7.8 600 à 800 km Raisonnable
 
0 à 100 : 17.2 s Pointe : 157 km/h Couple : 100 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres    
 

Moteur très moyen, il est à oublier (les 55 chevaux ne suffisent pas !)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.3 55 : vos témoignages :

  • 7 L/100 (1170001994)
  • 6 litres/100km (115000)
  • 5.5 litres/100km (200000,1994)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage, câble d'embrayage, courroie de distribution, cardans, triangles fissuré, problème de géométrie, soufflets des rotules AV! trop de pièces changées (1.3 55 ch 117000km, 1994, GL) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.3 55 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+55".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/32/3
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/30/30/30/31/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/30/30/30/30/30/3
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/30/30/30/31/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.3 55

POLO III 1.3 55 (témoignages)

1.3 55 ch 117000km. 1994. gl
8/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2012-10-08 23:51:53)

Les plus : petite et facile à manier

Les moins : fiabilité

Consommation : 7 L/100

Pannes : embrayage, câble d'embrayage, courroie de distribution, cardans, triangles fissuré, problème de géométrie, soufflets des rotules AV! trop de pièces changées

Note : 8/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : jeune conducteur) (Bonus/Malus : 100%)


Je l'ai acheté à un ami de mon cousin qui était mécano, je ne vous dis pas la galère depuis mon achat. c'est une 3eme main, je l'ai acheté pour ne pas trop dépenser pour ma première voiture
Je fais 1m85, les voitures françaises ne me convenaient pas, mes genoux touchaient le volant donc j'ai essayé cette polo à ma grande surprise mes genoux ne touchaient pas le volant.
comme je suis étudiant avec un revenu faible, je pensais qu'avec une voiture allemande sans électronique le véhicule serai fiable.
j'avais faux sur toute la ligne, embrayage,câble d'embrayage, courroie de distribution, cardans, triangles fissuré, problème de géométrie, soufflets des rotules AV. vu l'age de la voiture, je comprend que des pièces mécaniques sont fatiguées mais à chaque fois que je fais une réparation je me dis c'est bon et la PAF une autre réparation à faire.
je l'ai acheté à 1700€ et j'ai dépensé 2000€ pour la réparation avec la main d'oeuvre d'un garagiste qui m'a fais des pris sur les réparation et le prix des pièces d'origines VW sont exorbitants, par exemple cable d'embrage 90€ pour ce modèle sur oscaro ça coûtais 35€ mais les pièces ne sont pas très bien adaptées des fois donc on perd bcp de temps et d'argent.

je déconseille fortement!!!



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1.3 55 ch 200000.1994
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-01-17 14:14:22)

Les plus : robuste, increvable, consomme pas trop

Les moins : manque un peu de vitamine

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : bobine clé (1x), comodo (1x), lève vitre manuel (2x)

Note : 15/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




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1.3 55 ch 115000
14/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2012-08-09 10:24:29)

Les plus : confort, cout des reparations.


Les moins : tenue de route, leve vitres,cata.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : grille de catalyseur, embrayage, leve-vitre

Note : 14 /20

Assurance : 400 euros/an




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Voici certaines des ses concurrentes : Saxo 1.0 i 50 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Micra 1.0 55 ch, Ka 1.3 i 60 ch, 106 1.0 45 ch, Corsa 1.2 i 45 ch, Punto 1.1 55 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.4 60 ch 5.9 / 6.6 / 7.9 600 à 800 km Raisonnable
 
0 à 100 : 14.3 s Pointe : 162 km/h Couple : 120 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres    
 

Ce moteur est un très bon compromis puissance / consommation mais hélas les 60 chevaux sont plus que limites pour se sentir en sécurité.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (175/65 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    14 pouces  (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/55 R 14 : Conso réduite) (185/60 R 14 : Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 8 aiment 5 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 4 aiment 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.4 60 : vos témoignages :

  • 7 à 7.5 litres/100km (20200020003)
  • 6 litres/100km (168 000 6n2 2001)
  • 7 litres/100km (241000)
  • 7 litres/100km (175 000 19992)
  • 6 litres/100km
  • 6.0/100km (177000)
  • 6.9 litres/100km (265.000 1998)
  • 6.5 litres/100km
  • 8 litres/100km SAV chère (170 0002000 5)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur pmh, sonde, lève-vitre, mécanismes divers (1.4 60 ch 202000km , année 2000, version 3P. confort ) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.4 60 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+60".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/340/340/340/345/34
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/340/346/342/340/34
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/342/340/341/341/346/34
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/340/341/341/340/347/34
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/340/341/343/3411/340/34
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/343/340/340/341/343/34

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 60

POLO III 1.4 60 (témoignages)

1.4 60 ch 6n2 basis modèle 2001 3 portes
6/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-01-31 23:07:06)

Les plus : Bonne insonorisation du moteur, assurance peu chère, équipement de base correct (vitres électriques, ABS, 2 airbags, fermeture centralisée, direction assistée), disponibilité de pièces de réparation des ensembles vendus complet chez VW au royaume uni.

Les moins : Tenue de route aléatoire, Pas fiable du tout, mauvais vieillissement intérieur (panneau de portes qui se décollent) et extérieur (vernis qui saute, phares qui s'opacifient), consomme de trop pour une si petite puissance, coffre étriqué et forme pas pratique, carrosserie fragile (tole très fine), durée de vie des pièces d'usure très faible et en plus elles sont chères.

Consommation : 8 litres/100km en mixte, l'allumage n'aide pas la chose.

Pannes : 2 casses de boites en 180 000km, 3 embrayages, poignées qui cassent tous les ans, boutons de lève vitre en consommable, fermeture centralisée pas du tout fiable, airbags toujours en défaut (les contacteurs lâchent), allumage foireux, infiltrations d'eau par tous les ouvrants, trains roulants faiblards au niveau des roulements.

Note : 6/20

Assurance : 349 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers majoré) (Bonus/Malus : 0%)


Des voitures pas terribles j'en ai eu plusieurs, de toutes les marques... mais là c'est la palme d'or de la voiture de m****. Véhicule acheté pour un jeune permis.

Fiabilité:
- Les boites de vitesses qui cassent de peur (et ça fume les embrayages)
- L'allumage qui foire
- Les capteurs ABS qui un coup marchent, un coup ne marchent plus malgré le changement de tout le faisceau.
- Les contacteurs tournant d'airbag qui s'envoient en l'air tout seul
- Les boutons de lève vitres dont il faut en avoir 3-4 en stock au cas où
- Les poignées de portes dont le barillet vous reste dans les mains au moins une fois par an (que vous la remplaciez en neuf ou que vous la répariez avec un kit anglais)
- La centralisation pneumatique ne fonctionne presque jamais (même remarque qu'avec les poignées)
- Les roulements qui cassent de peur
- Le boitier papillon s'encrasse
- Silencieux arrière qui dépérit très vite
Inutile de chercher des pièces d'occaz' elles ont toute les mêmes problèmes. 2 solutions, le neuf (très cher) ou les kits de réfection anglais (pas cher mais faut y passer le temps)

Intérieur: La finition VW au combien admirée, un revêtement mou collé à la va vite sur des panneaux de bois aggloméré. Au boute 8ans ça donne un intérieur tout gondolé façon fiat des années 70. Si par malheur vous démontez les contre portes (et croyez moi avec les poignées qui s'envoient en l'air ça arrive souvent), et bien vous aurez la joie de constater que les fixations collées ne le sont que par une colle dure qui n'est pas compatible avec le plastique. Donc ça ne tiens pas. Les glissières de sièges sautent à chaque instant (super pratique quand on a un conducteur de 1m90 et un autre de 1m50) Le coffre est ridiculement petit et beaucoup trop creux.
Du coté des bons points, la sellerie est solide ainsi que la moquette. Les sièges sont confortables (ni trop durs ni trop mous)

Moteur: 1.4 8soupapes 60ch atmo, on sais que c'est mou. Mais pour ne pas dépasser 90 ça suffit et c'est assez coupleux à bas régime. Par contre il consomme, même plus que le 2.0L essence de mon monospace . Et puis cet allumage foireux, un coup la bobine, un coup les câbles, un coup les bougies... et quand c’est fini on recommence. Sur le reste RAS à part le boitier papillon qui s'encrasse mais c'est le lot de presque toutes les voitures qui ont une vanne EGR.

Châssis: En guimauve... j'ai essayé en 13" et en 14". En 13" (175/65 R13) ça s'effondre sur le nez et ça glisse tranquillement en sous virage. En 14" (185/55 R14) ça s'effondre aussi mais la trajectoire tiens du grand n'importe quoi et en plus ça ne préviens pas. Une manœuvre d'urgence sur le mouillé et c'est le fossé, le tête à queue ou la voie d'en face (voire les 3). Il n'y a aucune rigueur dans ce châssis (même problème sur ma golf IV de la même année). Ce n'est pas spécialement sécurisant.
Coté freinage c'est un peu limite en charge mais correct, mais là aussi avec un 60ch c'est pas fait pour ça. Dommage que l'ABS ne marche que lorsqu'il a envie.
Petite précision, les dimensions des pneus sont hors standards donc pas forcément dispo tout de suite et dans la moyenne haute niveau prix.

Carrosserie: C'est passe partout mais c'est fragile. Les parechoc se fissurent facilement. Mention spéciale à la grille centrale du parechoc avant qui tombe sans raison. Les phares s'opacifient vite, la tolé est fine est marque très facilement.

Budget assurance: Ca va... c'est pas cher du tout tant qu'il y'a pas l'assistance (d'un autre coté pour une 4CV)
Budget entretien: ça commence à être cher surtout avec la durée de vie des pièces d'usure faible.
Budget carburant: Trop cher pour une voiture de ce gabarit, en plus le réservoir est petit.
Budget pannes: prévoir 3x la valeur de la voiture par an.
Budget achat: Très onéreux à l'achat par rapport à la concurrence.

Bilan: Si j'avais su... les français proposent mieux dans tous les points, sauf la finition intérieure. Mais au moins chez eux ça reste pareil 10ans après. C'est une voiture qu'il faut aimer pour rouler avec. J'ai discuté avec pas mal de propriétaires de Polo, il y a ceux qui lui pardonnent tout et ceux, comme moi, qui n'en peuvent plus. Par contre tout le monde s'accorde pour les pannes, vous ne couperez pas à au moins la moitié de ma liste.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par polo 6n - (2014-09-07 14:17:41) : bonjour a vous. je suis d'accord avec vous sur les panne presque toute me sont arriver a 195000km mais une fois les pièces changer, et tous récupérer en casse! je n'ai plus de souci et je suis a 227000km maintenant et ça ne me coute pas 3x le prix de ma voiture par an bien moins il faut juste entretenir sont véhicule ce n'est pas une voiture facile mais c'est une très bonne voiture tenu de route parfaite à tendance a tirer droit avec les amortos d'origine et les roue en 13 il faut aussi savoir changer les pièces qu'il faut a moindre frais casse et le bon coin si on s'investit pas on arrive pas a grand choses
  • Par Masochiste... - (2014-09-16 22:54:09) : Merci de votre réaction polo 6n. J'ai eu plusieurs polo, je refuse de croire au manque de chance puisque TOUTES les autos avaient été suivies chez VW. Les problèmes de poignée, lève vitre, boutons, ABS, allumage, boitier papillon se répètent sur toutes. Ce n'est pas normal que ça casse plusieurs fois sur la même auto. Ce n'est pas une question d'entretien, toutes ces pièces sont censées faire la vie de l'auto et ne subir AUCUN entretien.
    A la limite je veux bien changer une bobine tous les 100 000km ou nettoyer le boitier papillon, mais pas faire ces opérations régulièrement.

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1.4 60 ch 170 000 km / 2000 5 portes
7/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2014-05-25 22:20:55)

Les plus : le ressenti est de la qualité est meilleur que dans les françaises. Le matériel parait davantage robuste. Pas de bruit de caisse et de roulement ou tout autre parasite mal fixé. Mauvaise insonorisation à vitesse élevé ( +90 km/h)

Les moins : Place arrière sont fais pour les enfants ou personnes menues, consommation élevée
Consommation : 8 litres/100km
SAV chère

Pannes :
- lève vitre qui déconne 120 euros
- boite de vitesse qui craque ( pas reparé)
- serrure portiere conducteur cassé (pas réparé )
- fuite de la pompe à eau ( 480 euros )
- alternateur qui a laché ( 250 euros )
- fuite joint cache-culbuteur ( 250 euros )
Entretien 200 euros/an

Note : 7/20

Assurance : 510 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tiers + vol et bris de glace ) (Bonus/Malus : NC)



En achetant une allemande je pensais éviter tous les problème liés au différentes casse moteur, finalement j'en ai pas mal rencontré



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1.4 60 ch 195000
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-06-18 22:58:45)

Les plus : Moteur nerveux pour une si faible puissance. Jolie design pour une voiture si agée. Prix dérisoire, entretien archi facile, ( 2 fois au garage, géométrie et changement de pneu ). Pièce de rechange très peu chère sur internet et en casse. Assurance pas chère.

Les moins : - Vitre eléctrique horrible (3 fois changée à gauche, 1 fois à droite)
- Boite de vitesse accrocheuse et fragile (déjà vidangée).

- Amortissement de 2cv (bon les miens ont 200.000km aussi).

- Train arrière décrocheur sous la pluie

- Seulement 2 haut parleur qui plus est de mauvaise facture.


Consommation : -

Pannes : Faisceau d'allumage, Vitre eléctrique, Cylindre de roue, géométrie ayant tendance à se dérégler.

Note : 13/20

Cela reste une superbe voiture pour débuter, je l'ai payée 700€ avec 2/3 travaux basique comme les disques de freins et la courroie. Elle permet d'apprendre la mécanique de par la simplicité de son moteur/chassis.
Elle à mieux vieillie que les mêmes citadines de l'époque !



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Saxo 1.0 i 50 ch, 106 1.1 60 ch, Ka 1.3 i 60 ch, Micra 1.0 55 ch, Corsa 1.0 12v 55 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Fiesta 1.3 60 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.4 75 ch 6.2 / 6.9 / 8.3 500 à 700 km Raisonnable
 
0 à 100 : 12.1 s Pointe : 174 km/h Couple : 130 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres    
 

Le meilleur choix du côté des essences, il se révèle malgré tout un petit peu inférieur au 1.6 en terme d agrément

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces  (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/55 R 14 : Conso réduite) (185/60 R 14 : Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime


Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

  • 5.2 litres/100km (1860002001e)
  • 4.5 litres/100km (318000)
  • 5 litres/100km
  • 7 litres/100km (60 1 000 19992)
  • 6 litres/100km (3400002000)
  • entre 7 et 10 litres/100km (16 2000135.000)
  • 4.8 litres/100km (2000 252000m)
  • 7 litres/100km (60 1 000 1998m)
  • 5 litres/100km (179000 2001t)
  • 6 litres/100km (160000)
  • 4.8 litres/100km (3100002001t)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Leve vitre,contacteur de coffre, moteur vitre passager (1.4 TDi 75 ch 186000. 2001. Confortline) [Tous les autres signalements sur Polo III]


Statistiques fiabilité Polo III 1.4 75 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/120/120/120/121/12
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/120/122/120/121/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/120/120/121/120/121/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/120/120/120/120/121/12
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/120/120/121/124/120/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/120/123/120/12

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 75

POLO III 1.4 75 (témoignages)

1.4 16v 75 ch 110.000 km - 2001 pack clim
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-05-01 05:35:02)

Les plus : Assez pêchue, tenue de route correcte, finition propre pour une voiture de 2001 et style indémodable.

Les moins : Boite de vitesse qui craque, quelques pièces fragiles.

Consommation : 7 à 8 litres/100km

Pannes : Démarreur à 20.000km, centralisation AVD 50.000km, moteur essuie glace à 100.000km, micro fuite d'huile de la BVM de série, et depuis peu broute à l'accélération. Freins AV et AR, suspension AR, pots d'échappement et catalytique montrent des signes d'usure depuis les 100.000km.

Note : 15/20

Assurance : 150 euros/an




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1.4 16v 75 ch 175000 km
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2011-12-28 12:44:14)

Les plus : Quand elle fonctionne, elle est super agréable

Les moins : fiabilité (Casse boite vitesses)

Consommation :

Pannes : Gros problèmes certainement le calculateur et donc ne supporte pas la ville et tourne sur 3 cylindres.
Concessionnaire pas compétant pour deux sous : Ils m'ont tout fait changer pour me dire que ce doit être le calculateur. Changement: allumage + fils + bougies; vanne EGR; Pot catalytique plus sondes x 2; sondes en tout genres; injecteurs; etc...

Note : 5/20




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1.4 16v 75 ch 2000- 135.000km
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-11-17 18:07:58)

Les plus : bon moteur,fiabilité, tenue de route correcte,
Beau style de voiture.

Les moins : boite de vitesse qui à un peu de mal quand on l'utilise mal.

Consommation : entre 7 et 10 litres/100km

Pannes : joint de culasse mais à cause des anciens propriétaires qui on mal entretenue la polo depuis elle roule très bien..

Note : 17/20

Assurance : 64 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : Au tiers) (Bonus/Malus : %)


Super voiture pour jeune conducteur.
Une voiture qui à du charme
une voiture qui roule très bien quand c'est entretenue à temps.
La polo 1.4 16V possède un très bon moteur fiable.
La consommation d'essence consomme si on appuie, une conduite très nerveuse entre 7 et 10L/100km. Sinon on roule correctement entre 5 et 6L/100km.
je recommande cette voiture.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.2 16v 75 ch, Punto 1.2 75 ch, 106 1.4 75 ch, Corsa 1.2 16v 65 ch, Micra 1.3 75 ch, Ibiza 1.4 16v 75 ch, Saxo 1.4 i 75 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.6 75 ch 6.5 / 7.2 / 8.6 500 à 700 km Raisonnable
 

Ce moteur n'a que peu d'intérêts face à son petit frère le 1.4 16v.


Consommation du 1.6 75 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (215000)
  • 8 litres/100km (61,61996)

Statistiques fiabilité Polo III 1.6 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Polo III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+75".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/2
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/20/20/20/20/20/2
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 75

POLO III 1.6 75 (témoignages)

polo iii 75 cv (6cv fiscaux) 1.6 de 1996
15/20

Les plus : Voiture trèèès fiable, achetée d'occase à 89000 bornes, je suis aujourd'hui à 100000 et toujours aucun problème. Assez puissante pour ceux qui aiment un peu appuyer
.
ABS, fermeture centralisée, clim, VE, RE, Feux de brouillard avant et j'en oublie sûrement...

Les moins : Consommation un peu élevée...

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Aucun problème rencontré

Note : 15/20

Assurance : 300 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : Bonus Max %)


Voiture aussi bien en ville que sur autoroute, fiable, pas de problèmes particuliers, après 700 bornes d'affilées aucun Pb.

Idéal pour jeune comme pour personnes âgées.

JE VOUS LA CONSEILLE!
(Toutes options en plus)



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1.6 75 ch 215000
13/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2012-02-16 15:03:06)

Les plus : reprise sans dégradé

Les moins : suspension un peu dure

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 13/20




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Micra 1.3 75 ch, Fiesta 1.2 16v 75 ch, 106 1.4 75 ch, Saxo 1.4 i 75 ch, Ka 1.3 i 70 ch, Corsa 1.2 16v 65 ch, Ibiza 1.4 16v 75 ch.





MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
1.4 100 ch 6.6 / 7.3 / 8.8 500 à 700 km Raisonnable
 
0 à 100 : 10.5 s Pointe : 189 km/h Couple : 150 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres    
 

Moteur puissant mais pas indispensable à cette petite Lupo

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces  (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/55 R 14 : Conso réduite) (185/60 R 14 : Conso réduite)


Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :

    Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Chauffe moteur à 15000 Km,puis 2 sondes lambda, plusieurs problèmes de lèvre vitres électriques , problèmes de serrures de porte , perte fonction alarme non extinction des feux (pas réparable sauf à changer tout le tableau de bord) , Boite de vitesse bruyante dès 60000 Km. (1.4 60 ch match année 2000 revendue à 100 000Km) [Tous les autres signalements sur Polo III]



    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 100

    Pas de résultat.


    Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 1.4 16v 90 ch, Ka 1.3 i 95 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, 106 1.6 90 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Punto 1.6 90 ch, Ibiza 1.8i 90 ch.





    MOTEUR essence CONSOMMATION
    Rout./Mixt./Urb.
    AUTONOMIE
    Mini/max (45L)
    Coût (entretien, conso ...)
    1.6 125 ch 6.9 / 7.7 / 9.2 500 à 700 km Raisonnable
     
    0 à 100 : 8.5 s Pointe : 210 km/h Couple : 150 Nm
    à 3400 t/min
    4 Cylindres    
     

    Moteur très volontaire voire même sportif. Loin d'être indispensable cependant.

    Boîte(s) disponibles(s) :
        Mécanique 5 vitesses


    Roues motrices :
        Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Jantes / Pneus associés :
        15 pouces  (185/55 R 15 : Conso réduite) (195/45 R 15 : Conso raisonnable) (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 125

    Pas de résultat.


    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 2.0i 115 ch, Punto 1.4 turbo 130 ch, Saxo 1.6 i 16v 120 ch, 106 1.6i S16 120 ch.











    Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

    Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

    Mon point de vue / Information complémentaire :
    (votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

    Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?

    Oui Non

    Mon point de vue / Information complémentaire :
    (votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


    Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo III

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Polo III. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


    - Plus votre avis est complet plus il est haut placé


    Moteur :
    Utilisation :
    Autres infos
    (kilométrage, année, finition/millésime) :


    Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Polo III avec d'autres modèles que vous avez possédés.
    Information qui est souvent riche d'enseignements.


    E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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