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Dernier avis posté

1.5 dCi 90 ch Série spéciale Iconic 2018 sans options. (2021-12-10 07:24:42)

Qualités : Rapport qualité-équipements prix imbattable. C’était en fait ma motivation première.
Je souhaitais trouver un véhicule plus cossu qu’un utilitaire me permettant d’emmener mes petites filles en cas de besoin et bénéficiant d’un volume d’emport important.
Je voulais une boîte de vitesses automatique moderne, donc exclues d’office les ETG, seules les EDC, DSG ou EAT trouvaient grâce à mes yeux.
De 2018 et 60000 kms environ vous ne trouverez rien à moins de 20000€ chez PSA et WV.
Là en France sur 300 kangoo de plus de 13000€ seuls 5 étaient munis d’EDC dont deux utilitaires, donc soit il n’y en a pas, soit les propriétaires les gardent.
J’ai eu celui ci pour 15000€, 90cv, EDC et Iconic. Seul regret, la clim est manuelle.
Le moteur quoi qu’en disent les anti-Renault est probablement le meilleur ou l’un des meilleurs au monde et je le connais très bien (j’en suis à mon 6eme). Il est vrai qu’en 90cv il en manque un peu par rapport à mon Kadjar en 110, pour autant il fait le boulot. Le mien n’est pas stop and start sinon j’aurais débranché le système. Il n’est pas non plus blue DCI et j’en suis très heureux, pourtant de juin 2018…
Le gros-gros souci de cette auto au quotidien c’est l’insonorisation, bruits aéro de partout, je ne dépasse pas le 110 sur autoroute (de toutes les façons à quoi bon ?). La boîte est très sympa (j’en suis à mon 3ème Renault EDC) et ne me fera jamais revenir sur une BM, même si je connais un jour des soucis car j’assumerai pleinement.
Le Kangoo de troisième génération m’attirait beaucoup mais le Diesel EDC se fait désirer et il m’aurait coûté le double, j’ai décidé de faire preuve de pragmatisme.
Les pneus en 195/65/15 ne coûtent rien (en fait moitié moins chers que pour nos autres véhicules) ça consomme en gros 5 à 6 litres/100 suivant les parcours, il y a 4 freins à disques, des airbags partout, bref je suis plutôt satisfait de cet investissement. Le siège passager se place à plat et les sièges de second rang également, volume énorme et c’est ce dont je rêvais. A ce prix c’est introuvable dans une autre marque.
Esthétique dépassée c’est vrai, mais je vais m’en contenter quatre ans avant de trouver un beau Kangoo de troisième génération qui sera probablement beaucoup plus confortable mais aussi beaucoup plus cher. Et aussi blue DCI, pas top car autres soucis en perspective.
Bref tout va bien.

Défauts : Insonorisation d’une autre époque.

Consommation moyenne : Entre 5 et 6 litres tous usages.

Problèmes rencontrés : Néant.

Note : 16/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Meilleur rapport qualité-équipements-prix du marché pour un ludospace d’occasion.



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Essai Renault Kangoo 2 2007-2021

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Ventes
21.5K20.6K19.1K17.3K12.9K10.9K11.5K11.1K9.5K11.2K10.4K6.4K5.1KPas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Très bonne habitabilité
  • Confort de très bon niveau malgré son arrière train rudimentaire et son aspect utilitaire
  • Cette Renault a deux portes coulissantes
  • Coffre géant, comme toujours sur les Ludospaces (avec notamment un rapport encombrement logeabilité des plus intéressant
  • Très bonne modularité, les sièges arrière se rabattent très facilement
  • Nombreux rangements pratiques




Les derniers plus des internautes

Moteur bien (1.5 dCi 85 ch)
J'adore sa modularité et son volume avec son siège passager qui se met à plat et les barres de toit positionables sans outils. Je n'ai pas trouvé d'équivalent sur le marché pour ce côté pratique qui offre cependant un confort très correct sur route. (1.2 TCE 115 ch Boîte 6 manuelle, 80000km, mise en circulation: mars 2016, finition INTENS)
Confort,Freinage(4 freins a disques)espace intérieur,rangement,bonne suspension,bonne tenue de route (1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 rapports,194500km,année 2009 finition bas de gamme)
Espace et praticité Fiabilité AutonomieConsommationDirection légèreConfort (en ligne droite)Solidité des tissus et des matériauxErgonomieFreinage très puissant (4 disques) (1.5 dCi 85 ch 2009 - 307000 km )
Mon kangoo fonctionnait comme une horloge jusqu'au jour de la révision annuelle et au second remplacement de courroie 2 x 6 ans .800km et 5 jours après l'intervention ,panne, courroie de distribution. Le garage Renault dit nouvelle panne; la pompe à injection s'est bloquée, a fait sauter la courroie ce qui a provoqué des dégâts importants au moteur qui est définitivement hors d'usage et à remplacer. Mon avis une erreur a été faite lors de l'intervention mais n'est pas reconnue par le garage (1.5 dCi 105 ch 167000)
Mon kangoo fonctionnait comme une horloge jusqu'au jour de la révision annuelle et au second remplacement de courroie 2 x 6 ans .800km et 5 jours après l'intervention ,panne, courroie de distribution. Le garage Renault dit nouvelle panne; la pompe à injection s'est bloquée, a fait sauter la courroie ce qui a provoqué des dégâts importants au moteur qui est définitivement hors d'usage et à remplacer. Mon avis une erreur a été faite lors de l'intervention mais n'est pas reconnue par le garage (1.5 dCi 105 ch 167000)
Aménagement intérieur. (1.2 TCE 115 ch année 2016 - 65000 km)
Bonne routière silencieuse, confortable, relativement sobre (6l au 100), (1.5 dCi 110 ch Be bop intens de 2014 DCI 110, boite 6, 105000 kms)
Véhicule très fiable niveau mécanique ( pas de FAP ) ce qui évite les problèmes très fonctionnels bonne autonomie 1200 km avec le plein (1.5 dCi 85 ch 191000 km année 2011 )
Véhicule très fiable niveau mécanique ( pas de FAP ) ce qui évite les problèmes très fonctionnels bonne autonomie 1200 km avec le plein (1.5 dCi 85 ch 191000 km année 2011 )
Confort espace consommation (1.5 dCi 90 ch 78500kms)
Problèmes rencontrés Alternateur mort à 51892 KmDémarreur mort à 68148 kmProblèmes d'injection récurrents ; depuis qu'il a 3O/30.000 km, après 80/100km, le moteur décélère brusquement pour rouler à 70 km environ avec des soubresauts. Je m'arrête, j'attends quelques minutes et le véhicule repart avant de retomber dans la même panne. Le concessionnaire me dit qu'il doit s'agir de poussières dans le gaz oil. De guerre lasse, je demande une expertise injecteur mort estimation de la réparation 414 ¤.Cette panne récurrente révèle, au vu de mes constatations, et des nombreuses réclamations et griefs exposés sur le site UFC Que Choisir pour des défauts du même type, un vice de construction du moteur et présente un danger évident; passer brusquement de 125 km/h à 70 est, à l'évidence, dangereux pour l'occupant ou les occupants du véhicule et les autres automobilistes. Renault (Boulogne Billancourt) ne veut pas prendre en compte cette anomalie.La note que je mets à ce véhicule est basse en raison de son vice évident de construction. Il est dangereux pour son conducteur et pour autrui. Le véhicule a parcouru 71.000 km environ actuellement.Je précise que je possède aussi un Scénic Renault qui, après plus de 100.0000km, ne m'a (encore) pas posé de problème.Note 3/20 (1.5 dCi 110 ch)
* assez sobre pour le volume du véhicule* confortable* avec le grand kangoo on peut coucher dedans avec peu d'aménagement (2m entre les fauteuils avant et la porte arrière).* Et bien évidemment, très pratique pour le transport.Défauts * le start and stop marche quand il veut.* les joints des portes latérales se sont décollés rapidement.* batterie changée à 30 000 km !Consommation moyenne 5,5 l/100kmProblèmes rencontrés Après plusieurs Toyota, j'avais décidé de faire un "achat patriotique" et d'acheter une Kangoo 1.5dci. A 60 000 km le contrôle technique détecte des (1.5 dCi 110 ch Grand Kangoo 7 places, Finition Intens, 01/2016, moteur energy, 73 000km)
Volume, confort, position de conduite (1.5 dCi 70 ch)
Consommation faibleModularité des sièges (plancher plat) Très bonne Visibilité jour/nuitTenue de route impeccableRangements nombreux ( 1.5 blue dci 80 ch boite 6 finition trend. )
Vehicule confortable et spacieux le couteau suisse de l,automobile facile a vivre (1.5 dCi 90 ch 83000)
Voiture acheté d occasion à 65 000km en 2010 aujourd'hui 216000 au compteur aucun soucis a part l l'entretien si un radiateur le mois dernier 450 ¤Comfortable, pratique, coffre immense Je pense à le changer mais je certainement le regretter (1.5 dCi 85 ch)
Habitabilité, confort relatif, économie (consommation, entretien, pneus, assurance).Achat par mandataire à 16500 ¤. (1.5 dCi 110 ch Version grand kangourou 7 places)
Grand volume, freinage au top, performance suffisante. (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle 6v, 12000km, 04/2018, Intens, DCI 110, 7 places)


Toutes les autres qualités
RENAULT Kangoo 2 signalées




- Défauts

  • Agrément moyen, le plaisir de conduire n'a pas été une priorité même si l'ensemble reste très sécurisant. Voiture lourde avec 1.5 t, donc comportement un peu pataud et peu précis.
  • Performances moyennes des moteurs proposés sachant que cette Renault Kangoo sera souvent chargée (le 1.6 dCi 130 ch disponible sur le Scenic 3 aurait vraiment été le bienvenu) 
  • aérodynamique qui pénalise la consommation




Les (derniers) moins des internautes

Stabilité pas bien (1.5 dCi 85 ch)
Consommation un peu importante - 8/9l pour 100Km (en tout cas bien plus importante qu'annoncé sur le papier), mais c'est lié à ce type de véhicule peu aérodynamique et lourd.Embrayage broute souvent et il est difficile d'avoir une action progressive et douce.Joints de portières arrières qui se décollent. (1.2 TCE 115 ch Boîte 6 manuelle, 80000km, mise en circulation: mars 2016, finition INTENS)
Problème d'injection(claquement injecteur uniquement a chaud et au ralenti.Changer 4 injecteurs neuf problème non résolu.(Pas de limaille).Peut-être faudrait-il changer tout le système injection(calculateur,pompe etc.....Si quelqu'un a avis serait le bienvenu!Bv (bruit de roulement en 5ème uniquement et a partir de 90 km/h,rapport de bv trop court surtout la 5éme.Véhicule lourd, le moteur manque de puissance il faut monter dans les tours et encore(cylindrée un peu trop juste)pas de couple.Prise au vent et j'en passe.Peut-être suis-je tomber sur une mauvaise série.Pour moi fini les Kangoo (1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 rapports,194500km,année 2009 finition bas de gamme)
Insonorisation catastrophiquePrise au ventPoids élevé Suspensions trop molles (gerbant dans les virages)Tenue de route moyenne (quand non-chargé) Autoradio (son de mauvaise qualité) Manque de couple en dessous de 2000Levier de vitesse lourd à manierLa boite de vitesse tire trop court sur la 5 (3200 tours à 130) (1.5 dCi 85 ch 2009 - 307000 km )
J'ai toujours été très satisfait, pas de vrai défaut (1.5 dCi 105 ch 167000)
J'ai toujours été très satisfait, pas de vrai défaut (1.5 dCi 105 ch 167000)
Très peu de reprise. (1.2 TCE 115 ch année 2016 - 65000 km)
Achetée en occasion garantie "or" à 69000 kms. Pneus motrio montés neufs d'origine usés en moins de 7000 kms. Remplacés par des BF GOODRICHT qui ont fait 27000 kms, remplacés par des Norauto prevensys 4 (imitation de Michelin)et remplacement des disques plaquettes et roulements arrières "hors cotes" selon Norauto; Embrayage broute au démarrage en 1ere, ce depuis le départ (69000 Kms). Au fil du temps, le problème "embrayage" s'accentue. En même temps, claquements à l'injection. Reprogrammation prise en charge par Renault "Mon cher Monsieur, c'est normal, c'est comme les ordis il faut les mettre à jour de temps à autre"... Le problème se représente à 105000 Kms Mon cher Monsieur, c'est normal, il y a un programme automatique de régulation de l'injection. Tant que rien ne s'allume au tableau de bord pas de souci!" Deux phénomènes identiques deux discours. il paraît que j'ai inventé le premier... L'embrayage? "Mon cher Monsieur, ce sont des pièces d'usure pas pris en charge par la garantie." Question qu'est-ce qui n'est pas "pièce d'usure" sur cette voiture? ... Pas de réponse! Réparation prévisionnelle de l'embrayage 1440¤. (1.5 dCi 110 ch Be bop intens de 2014 DCI 110, boite 6, 105000 kms)
Mauvaise qualité du volant ( courant chez Renault )sinon rien de bien méchants (1.5 dCi 85 ch 191000 km année 2011 )
Mauvaise qualité du volant ( courant chez Renault )sinon rien de bien méchants (1.5 dCi 85 ch 191000 km année 2011 )
Manque de reprise (1.5 dCi 90 ch 78500kms)
Du même type, un vice de construction du moteur et présente un danger évident; passer brusquement de 125 km/h à 70 est, à l'évidence, dangereux pour l'occupant ou les occupants du véhicule et les autres automobilistes. Renault (Boulogne Billancourt) ne veut pas prendre en compte cette anomalie.La note que je mets à ce véhicule est basse en raison de son vice évident de construction. Il est dangereux pour son conducteur et pour autrui. Le véhicule a parcouru 71.000 km environ actuellement.Je précise que je possède aussi un Scénic Renault qui, après plus de 100.0000km, ne m'a (encore) pas posé de problème.Note 3/20 (1.5 dCi 110 ch)
Dans la direction rotules + crémaillère à changer. Pour rappel, une crémaillère a une durée de vie d'environ 300 000km en moyenne selon le magazine Autoplus. Le S.A.V. Renault refuse la prise en charge des réparations mais accorde une aide de 400¤. Reste à ma charge 700¤ ! Habitué aux japonaises et aux contrôles techniques impeccables, je tombe de haut. C'est décidé, après réparation, je revends ma kangoo et je rachète une japonaise ! Pas étonnant que Renault perde des clients et ait des difficultés financières. Soutenir les constructeurs français, d'accord, mais pas à ce prix là Note 10/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat tours risques) (Bonus/Malus 50) (1.5 dCi 110 ch Grand Kangoo 7 places, Finition Intens, 01/2016, moteur energy, 73 000km)
Moteur probleme d injection (1.5 dCi 70 ch)
Boite de vitesse (1er trop courte à mon goût) ( 1.5 blue dci 80 ch boite 6 finition trend. )
Un peu juste en puissance pour doubler mais on lui pardonne pour ses nombreuses autres qualités (1.5 dCi 90 ch 83000)
Moteur un peu juste Bruyant sur autoroute (1.5 dCi 85 ch)
Rien pour ce type de véhicule (pas le moteur d’une BM, le confort d’une Marco et la finition d’une Audi)Ah si j’aurai préféré un hayon aux portes battantes. (1.5 dCi 110 ch Version grand kangourou 7 places)
Consommation élevée, visibilité AR, (1.5 dCi 110 ch Boite manuelle 6v, 12000km, 04/2018, Intens, DCI 110, 7 places)


Tous les autres défauts
RENAULT Kangoo 2 signalés





Fiche technique Kangoo 2


4.21 m

1.83 m

2.7 m

660 L

60L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Plus habitable que la version précédente,  on regrettera son style trop typé jouet. Soit on aime soit on aime pas ...

Kangoo 2 en images

 
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Les 2 avis Kangoo 2 les plus complets

Renault 1.5 dCi 70 ch 110.000km, 2010, 5 places

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Kangoo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-30 03:48:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très bonne voiture, robuste, tien très bien la route, securisante.

Défauts : bruyante dans les haut regime vers 3000 t/m, angle mort aux 2 montant du par brise

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : un tic tic quand je redescend a 2000 T/m ou quand je met l'essui glace arriere

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : generali ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : ? %)



J'ai 23ans et je suis très content de ma titine, aucun probleme mis a part ce tic tic quand je rede ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Kangoo 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lolo29 - (2015-05-20 19:39:54) : Bonjour,
    j'ai la même pour un usage professionnel et c'est un veau. Elle consomme un max et sa puissance n'est pas au rendez-vous. Pour une voiture de ce calibre, moi qui fait beaucoup de route, je conseil la 90CV, plus équilibré et moins bruyante.
  • Par - (2015-05-20 23:11:12) : Bonjour,

    un veau vous dites ? je dirais plutot une perte de puissance car moi je fais souvent des déménagement avec elle, certe elle tire moin mais avance bien malgré qu'elle est charger.

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Renault 1.5 dCi 90 ch Série spéciale Iconic 2018 sans options.

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Kangoo 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2021-12-10 07:24:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Rapport qualité-équipements prix imbattable. C’était en fait ma motivation première.
Je souhaitais trouver un véhicule plus cossu qu’un utilitaire me permettant d’emmener mes petites filles en cas de besoin et bénéficiant d’un volume d’emport important.
Je voulais une boîte de vitesses automatique moderne, donc exclues d’office les ETG, seules les EDC, DSG ou EAT trouvaient grâce à mes yeux.
De 2018 et 60000 kms environ vous ne trouverez rien à moins de 20000€ chez PSA et WV.
Là en France s ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Kangoo 2



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Qualités et défauts Kangoo 2 signalés par les internautes via les 138 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Kangoo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Kangoo 2.


Comportement routier : 13 aiment 8 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Kangoo 2

Diesels de la Kangoo 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
70ch
4 CV
6 litres
 

152 km/h
18.5 s
160 NM

Moteur bien trop léger. Oubliez-le rapidement. Il est déjà limite dans une citadine alors un Ludospace n'en parlons pas ... De pl ... Lire la suite >

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, Note 1.5 dCi 68 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75ch
6 litres
 

158 km/h
16.4 s
175 NM

Malgré 5 chevaux gagnés par rapport au 70 ch, il n'en reste pas moins que cette configuration est à la limite de l'arnaque. La pu ... Lire la suite >

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, Note 1.5 dCi 68 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Blue dCi
1461 cc
80ch
6 litres
 

152 km/h
16.8 s
210 NM

Contrairement à ce que l'on pourrait croire ce moteur est sorti bien après les 75 et 85 ch. Il est vraiment trop limité pour s'en ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85ch
5 CV
6.1 litres
 

165 km/h
15.7 s
200 NM

Moteur très très limite, c'est dommage car il est presque suffisant. Si la prise au vent était moins importante tout comme le vol ... Lire la suite >

39 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 90 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
6.1 litres
 

160 km/h
13.3 s
200 NM

Ce 1.5 dCi 90 ch Energy est la dernière évolution du 1.5 dCi qui proposait auparavant 85 ch. Il est donc couplé à un start ... Lire la suite >

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
95ch
6 litres
 

Version moderne destinée à inclure un catalyseur SCR. les 95 ch restent toutefois encore une peu légers. Dommage qu'on ne puisse ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 95 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
105ch
6 CV
6.3 litres
 

173 km/h
12.4 s
240 NM

C'est le meilleur choix (par élimination ...)pour cette Renault Kangoo. Les 105 chevaux peuvent suffire pour une utilisation "gentille&quo ... Lire la suite >

21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, Scenic 3 1.5 dCi 95 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
6 CV
6.4 litres
 

169 km/h
12.4 s
240 NM

Le dCi 105 évolue naturellement vers 110 ch, un dCi que l'on retrouve d'ailleurs sur beaucoup de véhicules (dont certaines Mercedes !) e ... Lire la suite >

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Note 1.5 dCi 106 ch, Golf Plus 1.6 TDI 105 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Blue dCi
1461 cc
115ch
6.4 litres
 

172 km/h
11.2 s
260 NM

Evolution vers la technologie SCR employant l'Adblue, il ne faut pas moins que ce moteur pour animer un minimum le Kangoo, et idéalement il aur ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 180 CDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 112 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch.







Essences de la Kangoo 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
90ch
6 CV
8.5 litres
 

158 km/h
15.8 s
130 NM

Ce moteur ne correspond pas du tout à cette Renault Kangoo. Les 90 chevaux (surtout en essence, c'est-à-dire en coupleux) sont en nombre ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Note 1.4 88 ch, ix20 1.4 90 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Berlingo 2 1.6 90 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Meriva 2 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
105ch
7 CV
8.4 litres
 

174 km/h
12.9 s
140 NM

Moteur correct, les 105 chevaux sont un minimum. Attention cependant à la consommation qui est à la fois pénalisée par l'a ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à carburant

Voici quelques exemples de concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Scenic 3 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115ch
8 litres
 

174 km/h
11.8 s
190 NM

Si ce moteur est plutôt bon, les promesses en terme de consommation ne sont pas vraiment tenues. De plus, concernant un ludospace, il est peut-& ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, Venga 1.6 VVT 125 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, ix20 1.6 125 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, C-Max 1.6 105 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 dCi 110 ch/115 ch (Blue dCi) cette version de 110 chevaux est un minimum pour animer correctement ce lourd Renault Kangoo, et encore ils pourront parfois être limites ... On notera un petit creux en bas régime mais une fiabilité très convaincante par rapport au 105 ch.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 90 ch trop insuffisant, ce moteur vous décevra par son manque de répondant et sa consommation trop élevée.
1.5 dCi 70/75/80 ch Bien trop limites dans ce Kangoo, les entrées de gamme entre 70 et 80 ch ne sont pas suffisants pour tracter correctement 1500 kilos (même à vide c'est difficile ...). A éviter impérativement.
 

Fiabilité Kangoo 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

DCI 85 ECO 2 DE 2008 : BANDEAU DE PARE BRISE QUI SE DÉFORME, PLASTIQUES INTÉRIEURS DÉFECTUEUX QUI CASSENT

DCI 85 ECO 2 PRIVILEGE DE 2009 : RAPPEL RENAULT POUR LA DIRECTION ET LES ENROULEURS DE CEINTURES AVANT, APRÈS 15000 KLMS = DÉCOLLEMENT DE LA MOQUETTE SOUS LES PÉDALES CONDUCTEUR ET CASSE DE LA BAGUETTE LATÉRALE GAUCHE DE MAINTIEN DE CETTE DITE MOQUETTE, BANDEAU EXTÉRIEUR DU PARE BRISE QUI SE DÉFORME A LA CHALEUR, MAUVAISE RÉCEPTION FM DE L AUTORADIO SAT, VIBRATIONS DANS LA PÉDALE D EMBRAYAGE, TRAPPE A ESSENCE QUI CASSE (PATTE EN PLASTIQUE QUI SE CASSE ET LAISSE LA TRAPPE DANS LA MAIN), SOUDURE DES CHARNIÈRES DES PORTES AVANT QUI PRÉSENT DES MICROS-FISSURES, JEU AU NIVEAU DU FREIN A MAIN, LE TOUT PRIS EN COMPTE PAR LE SAV MAIS IL AURA FALLUT PLUSIEURS RECOMMANDES A RENAULT POUR LA PRISE EN COMPTE (INADMISSIBLE)

105 dci model 2009 : moquette conducteur et passager sort du joint de porte, bandeau pare brise gondole (soleil),

kangoo dci 85 2008 : direction faisceau porte pris en garantie il a 180000 km

kangoo 2 dci 85 2010 : au bout de 3 mois la porte arrière latérale ferme mal et raye la carrosserie, défaut de montage à la chaine non pris en charge par le constructeur....

Kangoo 2 1.5 dci 70 année fin 2008 : guides des plaquettes de freins qui s'oxydent et coincent facilement, nettoyage nécessaire

KANGOO 2 1.5 DCI 105 2009 : cache plastique intérieur du halon manquants = SAV VIBRATIONS dans la pédale d'embrayage = SAV, fissure du pare-brise coté conducteur car mal collé en usine = SAV, décollement de la moquette conducteur=SAV, bandeau d'essuie glace qui se déforme au soleil = SAV, bug du tableau de bord = SAV, soufflet du levier de vitesse qui se déchire vers 20 000 klms 78 euros non pris en charge par renault, rouille prématuré sur les boulonneries des la caisse = SAV en cour, prise de jeu dans le siège avant = SAV en cour , la kangoo n'a que 25 000 klms [...] Tous les autres signalements >>


Kangoo 2 : les prix du neuf

Le KANGOO 2 existe en plusieurs niveaux de finition dont voici le détail.

  • Le modèle Life 1,6 16V 105 est disponible à 18 200,00 EUR
  • Le modèle Life - 1,6 16V 105 BVA à 19 100,00 EUR.
  • Life - dCi 75 [...] Suite des tarifs

Options et équipements Kangoo 2

Authentique

banquette arrière fractionnable deux tiers un tiers, ABS, airbag, verrouillage centralisé des portes avec télécommande, volant réglable en hauteur, commandes au volant.

Expression

vitres électriques, siège conducteur réglable en hauteur, climatisation, cache bagages, accoudoir avant

Privilège

rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, antibrouillard, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, boucliers peints couleur carrosserie

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROEN C3 Picasso (2009) 4.1 m 1300 Kg 420 L
HYUNDAI ix20 (2010) 4.1 m 1350 Kg 440 L
KIA Venga (2010) 4.07 m 1350 Kg 430 L
KIA Soul (2008) 4.12 m 1300 Kg 340 L
MERCEDES Classe B (2005) 4.27 m 1400 Kg 530 L
NISSAN Note (2006) 4.08 m 1200 Kg 430 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
RENAULT Scenic 2 (2003) 4.26 m 1350 Kg 470 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
SEAT Altea (2004) 4.28 m 1400 Kg 470 L
SKODA Yeti (2009) 4.22 m 1400 Kg 405 L
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005) 4.21 m 1350 Kg 400 L

La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Classe B (2005-2012) et de 7 cm par rapport à la Altea (2004-2015) mais c'est plus long de 11 cm qu'une Citroen C3 Picasso (2009-2017) ou même de 11 cm comparé à une Hyundai ix20 (2010-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 660 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Partner Tepee (2008-2018) mais c'est plus grand de 65 litres qu'une Citroen Berlingo 2 (2008-2018) ou même de 130 litres comparé à une Mercedes Classe B (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.5 dCi 70 ch, la gamme va jusqu'a un 1.2 TCE 115 ch soit 9 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les Kangoo 2 Diesel , 1.5 dCi 110 ch/115 ch (Blue dCi)

En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 90 ch, 1.5 dCi 70/75/80 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kangoo 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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