Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Kangoo 2 (2007)
Moteurs diesel
1.5 dCi 70 ch
≈ 6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 1000 km)
| 0 à 100 : 18.5 s | 152 km/h | Couple : 160 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Moteur bien trop léger. Oubliez-le rapidement. Il est déjà limite dans une citadine alors un Ludospace n'en parlons pas... De plus à ce niveau là on estime que la sécurité est pénalisée en raison des reprises anémiques.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/70 R 14 : Tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 n'aiment pas 
Fiabilité : 2 aiment Agrément : 2 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 
Consommation du 1.5 dCi 70 : vos témoignages :
- 5.9 ? (1.5 dCi 70 ch BVM5, 150.000kms, 2007, Authentique)
- 7 litres/100kms (1.5 dCi 70 ch 100000 Kms - 2010 - Privilège)
- 5.5 litres/100km (1.5 dCi 70 ch BVM5 / Année 2016 / 2500KM)
- 5.4 litres/100km (70%ville/30%departementale) (1.5 dCi 70 ch 115000, 2010, Express utilitaire)
- 5 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 110.000km, 2010, 5 places)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 87000 kms , 08/2007 ,)
- 6.7 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 180.000km 2008 confort)
- 6 - 7 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 113000)
- environ 7 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 145 000 année 2009 modèle de base utilitaire)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 70 ch utilitaire L0)
- 5.1 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 58500 km 2006 privilège)
- 8 litres/100km (1.5 dCi 70 ch 2009, VU express compact)
- 5.5 l en respectant à la lettre le code de la route (Kangoo 2 1.5 dci 70 année fin 2008)
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 70 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+70")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 |
Avis 1.5 dCi 70 ch Diesel
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
ix20 1.4 CRDI 75 ch, 
Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, 
Berlingo 2 1.6 HDI 75 ch, 
Note 1.5 dCi 68 ch, 
Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch.
1.5 dCi 75 ch
≈ 6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 1000 km)
| 0 à 100 : 16.4 s | 158 km/h | Couple : 175 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Malgré 5 chevaux gagnés par rapport au 70 ch, il n'en reste pas moins que cette configuration est à la limite de l'arnaque. La puissance n'est en effet pas du tout adaptée à ce véhicule (même dans une Clio elle a du mal).
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/70 R 14 : Tendance au roulis / Conso réduite)
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 2 n'aiment pas Agrément : 1 aime Consommation : 2 aiment Consommation du 1.5 dCi 75 : vos témoignages :
- 4.2 l (1.5 dCi 75 ch Kangoo 2 année 2015 - 36000 kms)
- itres/100km 5.5 (1.5 dCi 75 ch 15000km , 2 portes battantes AR)
- 5.1 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 47000 kllm 2012)
- 5.5 l (1.5 dCi 75 ch 315000 kms , diesel 1,5l de 2012)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 75 ch 100000)
- 5.5 /100km (1.5 dCi 75 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - 30000 kms Tableau de bord remplacé cause vitesse erronée (150km/h au lieu de 60 !) remplacement sous garantie (dernier jour de garantie)
- 36500 kms Pompe de gavage HS, démarrage impossible, cout de la facture 622 ¤ non pris sous garantie !
Ce problème est connu sur ce modèle car il s'agit d'un défaut de connexion électrique sur le raccord de la pompe.
Cerise sur le gâteau, il faut démonter le réservoir de carburant car absence de trappe d'accès à la pompe/jauge d&'où facturation main d'oeuvre élevée
Bref à la prochaine panne je me débarrasse Kangoo (2 pannes sérieuses en 1an 1/2) (1.5 dCi 75 ch année 2015 - 36000 kms)
[Tous les autres signalements sur Kangoo 2]
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+75")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 1.5 dCi 75 ch Diesel
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Voici quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 HDI 75 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch, 
Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Note 1.5 dCi 68 ch.
1.5 Blue dCi 80 ch
≈ 6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 1000 km)
| 0 à 100 : 16.8 s | 152 km/h | Couple : 210 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Contrairement à ce que l'on pourrait croire ce moteur est sorti bien après les 75 et 85 ch. Il est vraiment trop limité pour s'en contenter, et je ne le recommande pas du tout...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Avis 1.5 Blue dCi 80 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, 
Venga 1.4 CRDI 90 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch, 
Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, 
Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 75 ch.
1.5 dCi 85 ch
≈ 6.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 980 km)
| 0 à 100 : 15.7 s | 165 km/h | Couple : 200 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Moteur très très limite, c'est dommage car il est presque suffisant. Si la prise au vent était moins importante tout comme le volume de chargement il aurait été envisageable.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 2 aiment Consommation : 7 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 1 aime 4 n'aiment pas Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :
- 4.5 (1.5 dCi 85 ch 168000 km de 2011 express confort)
- 6 litres au cent kilomètres (1.5 dCi 85 ch Kangoo 2 privilége 1.5l 85 cv bm5 190000 an 2008)
- 6 /100 (1.5 dCi 85 ch Boite manuelle, 250 000 km, 2008, Privilège)
- 5.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 56000km)
- 4.2 litres au 100 (1.5 dCi 85 ch de 2011 125600 km grand confort utilitaire)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 120000)
- 5.3 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 2010)
- 6.6 /100km (1.5 dCi 85 ch 160000)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 112000kms, 2009, authentique)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
- 5.5 /100km (1.5 dCi 85 ch 180 000KM 04.2006 LUXE PRIVILEGE 2005)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
- 5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch Kangoo 2 dci 85 2008 153000 Km)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
- 6.5 litres / 100 Km (1.5 dCi 85 ch 63000Km Privilège)
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 32 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 1/32 | 2/32 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 4/32 | 0/32 | 1/32 | 2/32 | 1/32 | 0/32 | 0/32 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/32 | 2/32 | 0/32 | 1/32 | 0/32 | 1/32 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/32 | 2/32 | 1/32 | 1/32 | 1/32 | 0/32 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/32 | 0/32 | 1/32 | 2/32 | 0/32 | 0/32 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 | 0/32 |
Avis 1.5 dCi 85 ch Diesel
1.5 dCi 85 ch 63000Km Privilège (1640/0)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Note 1.5 dCi 86 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch, ix20 1.4 CRDI 75 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 75 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, 
C-Max 1.5 TDCI 95 ch.
1.5 dCi 90 ch
≈ 6.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 980 km)
| 0 à 100 : 13.3 s | 160 km/h | Couple : 200 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Ce 1.5 dCi 90 ch Energy est la dernière évolution du 1.5 dCi qui proposait auparavant 85 ch. Il est donc couplé à un start and stop d'où son nom "Energy". Rappelons que ce système permet surtout de faire des économies pour le citadins qui circule en ville alors que le provincial ne verra presque pas la différence puisque les arrêts au feu sont plus rares...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Consommation du 1.5 dCi 90 : vos témoignages :
- 7.5 sur autoroute (1.5 dCi 90 ch BM - 80000 Km - 2011 - finition expression)
- 4.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch)
- 5.2 litres/100km vérifiée (ordi donne 5l/100 (1.5 dCi 90 ch BVM 5,10600 kms,01/2015, Intens)
- itres/100km ville: +/- 7.00 L autoroute: a 120 km/h +/- 6.5 L route: a 90km/h +/- 5.5 L (1.5 dCi 90 ch 15 000 kms // 2012 90CV FAP EXPRESSION)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 58000km, 2011)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch FAP PRIVILIGE 2011 /183000 km)
- 5.1 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 8000 Km - 2012 - Privilege)
- 6.5 /100km (1.5 dCi 90 ch 7400/2012/privilège/FAP)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Une panne en 3 ans. Surpression de la pompe a huile et moteur Hs a 105000kms.. Prise en charge des réparations a 60% par Renault.. (1.5 dCi 90 ch Kangoo 1.5l dci 90ch ovalie de mars 2012 boite manuelle)
[Tous les autres signalements sur Kangoo 2]
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 90 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 3/12 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 1/12 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 1/12 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/12 | 2/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 |
Avis 1.5 dCi 90 ch Diesel
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Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch.
1.5 dCi 95 ch
≈ 6 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 1000 km)
Version moderne destinée à inclure un catalyseur SCR. les 95 ch restent toutefois encore une peu légers. Dommage qu'on ne puisse plus profiter de la boîte automatique
Avis 1.5 dCi 95 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch.
1.5 dCi 105 ch
≈ 6.3 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 173 km/h | Couple : 240 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
C'est le meilleur choix (par élimination...)pour cette Renault Kangoo. Les 105 chevaux peuvent suffire pour une utilisation "gentille" mais il aurait été bien plus convaincant d'avoir 150 chevaux sous le pied. A noter que le 110 chevaux, sorti après, bénéficie d'une fiabilité pas encore prise en défaut.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 1.5 dCi 105 : vos témoignages :
- 6.2 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 156000kms / 2010 /)
- 7.5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 126000KM 1,5DCI 110cv,boite 6v,année 2008)
- 6.4 litres/100km (1.5 dCi 105 ch)
- 6.3 /100km (1.5 dCi 105 ch 55000kms)
- 6 a 7 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 170000 2008 privilége)
- 7.5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch privilège 2008 160000 km en juillet 2013)
- 5.7 /100km (1.5 dCi 105 ch 85000 km, modèle 2009)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch)
- 5.8 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 77000kms année 2009 privilége)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 55000km, 2009, privilège)
- 5.8 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 57000 kms, 2009, grand confort, tôlé)
- 6.4 litres/100km (1.5 dCi 105 ch)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 85000km finition privilege 2008)
- 6.3 litres/100km (1.5 DCI 105 CV 2010)
- 8 /100km (Dci 1.5l 105 cv 2008)
- 6 litres/100km (1.5 dci 105cv privilège 11/2008)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Encrassement de la vanne EGR à 120000 (1.5 dCi 105 ch 156000kms / 2010 / )
[Tous les autres signalements sur Kangoo 2]
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 105 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 4/24 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 2/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/24 | 2/24 | 4/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 1/24 |
Avis 1.5 dCi 105 ch Diesel
1.5 dCi 105 ch 85000 km, modèle 2009 (1668/0)
KANGOO 2 1.5 DCI 105 2009 (1444/0)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scenic 3 1.5 dCi 95 ch, 
Altea 1.6 TDI 105 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, Venga 1.6 CRDI 115 ch.
1.5 dCi 110 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 169 km/h | Couple : 240 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Le dCi 105 évolue naturellement vers 110 ch, un dCi que l'on retrouve d'ailleurs sur beaucoup de véhicules (dont certaines Mercedes !) et qui se révèle extrêmement fiable (ce qui n'est pas le cas de toutes les déclinaisons sur 1.5 dCi...).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Consommation : 1 aime Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :
- 7.6 L enorme !! (1.5 dCi 110 ch kango II Tomtom de 2012, BV6, 205/55/16)
- 5.6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 2016)
- 5.5 litre au 100km (1.5 dCi 110 ch 35000 kangoo intens 2013)
- 7 litres/100km litre (1.5 dCi 110 ch 67.000 km)
- 7.5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 126000KM 1,5DCI 110cv,boite 6v,année 2008)
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel
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Voici quelques unes des ses concurrentes : Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, 
Yeti 1.6 TDI 105 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch, 
Classe B 180 CDI 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Note 1.5 dCi 106 ch.
1.5 Blue dCi 115 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 11.2 s | 172 km/h | Couple : 260 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Evolution vers la technologie SCR employant l'Adblue, il ne faut pas moins que ce moteur pour animer un minimum le Kangoo, et idéalement il aurait fallu encore un peu plus...
Hélas, la boîte auto s'est perdue par rapport au 110 ch...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Avis 1.5 Blue dCi 115 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici certaines des ses concurrentes : Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, ix20 1.6 CRDI 115 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 112 ch.
Moteurs essence
1.6 90 ch
≈ 8.5 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 710 km)
| 0 à 100 : 15.8 s | 158 km/h | Couple : 130 Nm à 3750 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Ce moteur ne correspond pas du tout à cette Renault Kangoo. Les 90 chevaux (surtout en essence, c'est-à-dire en coupleux) sont en nombre insuffisant. Même à vide les reprises sont décevantes.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (185/70 R 14 : Tendance au roulis / Conso réduite)
Avis 1.6 90 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : Meriva 2 1.4 100 ch, Golf Plus 1.4 16s 80 ch, Note 1.4 88 ch, ix20 1.4 90 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Venga 1.4 VVT 90 ch, Berlingo 2 1.6 90 ch.
1.6 105 ch
≈ 8.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 710 km)
| 0 à 100 : 12.9 s | 174 km/h | Couple : 140 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Moteur correct, les 105 chevaux sont un minimum. Attention cependant à la consommation qui est à la fois pénalisée par l'aérodynamique et le poids.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :
- 7 litres/100km (1.6 16v 105 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe à essence (49000km)/AutoRadio d'origine ne lit pas les CDs. (1.6 105 ch 2010 49000Km finition "Expression")
[Tous les autres signalements sur Kangoo 2]
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.6 105 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+105")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.6 105 ch Essence
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe B 150 95 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Golf Plus 1.6 100 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch.
1.2 TCE 115 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 11.8 s | 174 km/h | Couple : 190 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1198 cc |
Si ce moteur est plutôt bon, les promesses en terme de consommation ne sont pas vraiment tenues. De plus, concernant un ludospace, il est peut-être judicieux d'opter pour un diesel plus coupleux
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.2 TCE 115 : vos témoignages :
- 9 litres/100km sans utilisation du stop ans start (1.2 TCE 115 ch Boite mécanique, 6000 km, 2016)
- 7.6 /100km (1.2 TCE 115 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Microphone Bluetooth remplacé sous garantie. (1.2 TCE 115 ch Boite mécanique, 6000 km, 2016)
[Tous les autres signalements sur Kangoo 2]
Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.2 TCE 115 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+115")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.2 TCE 115 ch Essence
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 120 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Golf Plus 1.6 FSI 115 ch, Classe B 170 115 ch, Note 1.6 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, C3 Picasso 1.2 Puretech 110 ch.
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