Fiabilité Opel Vectra (2002 - 2008)

Vectra 2.0 DTI 100 ch (Diesel)

169.000km, 1999 : 2 fois de suite la pompe à injection qui lache sur 2 opel vectra en moins d'un an (réparation = 2200 euros au mieux voir 3000 chez opel)

ch : vanne EGR (2.5 ans et 35000 kms !) + piece electronique - + collecteur d'admission( 35000 kms ), moteur de recyclage de l'air , resistance de la venti ... Lire la suite >>

260 000kms , 1999 modele 2000 : pompe a injection (2000?) , catalyseur (800?)

258800km 2001 /04/26 2dti 16 v 5portes : crémaillère de direction ( joint percé ), actuellement perte de puissance ( je pense pompe egr )

140000 : juste nettoyer la vanne egr tout les ans cela prend 30 min environ. et elle boit de l'huile donc il faut vérifier de temps en temps. environ 1 verre ... Lire la suite >>

265000 km 2001 Elegance 2002 : crémaillère boitier direction

129000 : Pompe injection, débimètre d'air, durite retour gasoil

260000 : climatisation tirage moteur

Vectra 1.9 DTI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vectra 1.9 DTI 120 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Vectra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+DTI+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/24	0/24	5/24	0/24	0/24	0/24

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
9/24	7/24	4/24	2/24	0/24

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/24	2/24	0/24	1/24	12/24	0/24

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3/24	2/24	1/24	0/24	2/24

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

vectra gts cv 1.9cdti elegance .350klm 2004 : pompe a vide qui se bloque donc culasse abre a cames soupape courie distribution tous haut moteur ,volant moteur bute hidraulique embrayage debimetre ... Lire la suite >>

KM105000 ANNEE 2006 CDTI COMOS : alternateur, ordinateur de bord,volant moteur, bielette de direction, vanne egr,dérèglement répété du parallelisme, usure rapide des pneus, impos ... Lire la suite >>

140000 2005 Elégance : Volant moteur Bi-mass avec embrayage et butéee hydraulique hs ,alternateur grillé,turbo cassée derrière l'ailette côté échappement,boitier CIM ... Lire la suite >>

172000, 2004,elegance/1.9CDTI cv : alternateur 140.000kms intercooler 100.000kms clim hs a 150.000 kms ventilateur d habitacle

145000 Km - 04/2006- Cosmo : régulièrement Park Pilot HS / potentiomètre du hayon électrique HS en 2009 (156 €)/ 2 reprises carte CIM de reconnaissance clé HS - remplacement ... Lire la suite >>

ch : VOLANT MOTEUR BIMASSE/BUTEE HYDRAULIQUE/DISQUES EMBRAYAGE-Airco radiateur-clim résistance de gestion electronique-amortisseur devant + amortisseur ar ... Lire la suite >>

2005 170000km gts : limitateur de vitesse défectueux, alternateur changé à 140 000km

15600km 2005 élégence : volant moteur cassé embrayage cassé alternateur cassé pompe à eau cassée a quand la prochaine casse ? dommage.

242000, 2004, elegance, : volant moteur, boitier CIM, démarreur, perte par à-coup de puissance (jamais trouvé), commande de chauffage hs, silent bloc moteur changer 5x !sur ... Lire la suite >>

262600 km an 2004 mod executive : parallélisme, alternateur, regulateur

380.000KM 2006 : volant moteur bi masse embrayage électronique

ch : Capteur de ralenti , volant moteur, embrayage et butée, cadersta ( thermostat )

boite manuelle 110000km 2008 design edition : vanne egr 40000km, demareur 90000km

ch : alternateur changé a 50000 pour 1500 euro

bv mecanique 2005 : vanne er et train arriere 10000km/pneus

1,9 CDTI cv Break édition 2006 256000km : Pommeau de vitesse qui se décolle de façon récurante, vanne egr changée deux fois, alternateur changé et où reparé trois fois, turbo, une parti ... Lire la suite >>

version elegance 180000km 2006 : volant moteur, bougie de préchauffage , boitier de préchauffage, fuite circuit injection

Break 2007. 147 000km. Boite manuelle. Finition Edition. : Alternateur - Bougies de préchauffage - Compresseur de clim - Joint de culasse - Batterie - Vanne egr

Vectra 2.2 DTI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vectra 2.2 DTI 125 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Vectra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+DTI+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/34	0/34	5/34	0/34	0/34	0/34

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/34	0/34	2/34	7/34	4/34

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/34	0/34	1/34	1/34	2/34	0/34

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/34	0/34	0/34	0/34	3/34

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/34	0/34	0/34	0/34	0/34	0/34

GTS 2.2 L DTI CH : fragilité à la tenue de route (amortisseurs, bras de suspensions remplacés à 110 000kms) - cout élevé des réparations en concessionnaire Opel - ... Lire la suite >>

16 ch : bras de suspension, problème électrique sur la console (écran et ventilation après avoir touché au fusible tout s'est remis en marche, alors peut ... Lire la suite >>

opel vectra gts 2.2 l DTI : amortisseurs arrière à 200000km, thermostat à 275000km, que des ennuis dus à l'usure.

2002 : electronique trop de panne et cher. Voiture a probleme permanent et qui se repercute sur la vente probleme electronique assistance abs module de collo ... Lire la suite >>

000 km , 2003 , cosmo : 35000km amortisseur arr droit=700euro;45000kmperte puissance et voyant moteurvanne egr+boitier papillon= remplacement boitier papillon 500euro;67000km ... Lire la suite >>

200 000 km/ 2003/élégance : Vanne egr (nettoyage simple) et perte de puissance avec cela

73000 : usure prematurée des pneu pirelli, voyant abs reste allumé prafis, pas de defaut constaté au passage de la valise

année 2004 finition élégance : durite turbo, joint cache culbuteur, joint pompe à vide, rotule de direction axiale et prochainement à venir volant moteur

186000 kms 2003 gts : turbo qui coupait tout seul.probleme résolu par une mise a jour de la gestion moteur.c'est tout. en 2004.

20000 : roule tres bienprobleme le esp s allume au bout 3m apres la batterie s allume abs plus de clignotans plus radio essuie glace jecoupe le moteur et tous ... Lire la suite >>

103000km 11/2002 : vanne EGR à 750000 et turbo à 102000 km depuis changement du turbo vitesse de pointe reduite de 15 km/h

ch : probleme d usure essentiellement

300000kms, 2004, élégance 8cv ch : turbo, poulie damper, direction assistée, siège chauffeur, usure des pneus, suspension av et ar fragiles, soufflet de cardan, disques av et ar, dire ... Lire la suite >>

205 000, 2003, GTS elegance : Compresseur de clim x2, lecteur cd, joint d'injecteur.

GTS , 2003 , 192000km : voyant moteur s'allume fréquement , sonde de pression de suralimentation , c'est tout en 192000 km , c'est trés bien !!

225000kms,08/2002,elegance : durite turbo, encrassement turbo(pourtant pas mal d'autoroute), voyant probleme moteur qui s'allume sans raison(rien à la valise),usure à l'interieu ... Lire la suite >>

2120000km 2001 elegance : pompe injection vanne egr pompe hydraulique capteur de pression naze

229000 : boulons difficile à enlever pour la poulie damper

gts 2.2dti élégance 2004 : sonde de pression d'huile, usure en facette des pneus arrière

208000 année 2003 : encrassement egr usure pneus ar vitres electrique défaillantes cause boutons a nettoyer

elegance 2005 330000 kms : une durite de turbo 50 euros , calculateur parkpilot 50 euros et c est tout , ca c est de la qualitée allemande .

2040000 de 2001 elegance : consomme un peu d,huile voyant moteur qui s,allume 2 fois par an et qui me ralenti la voiture, en coupant le moteur, et en redémarrant la voiture ell ... Lire la suite >>

230000 : pertes de puissance et probleme anti demarrage

190000, 2003, GTS élégance, 4 cyl, 8 CV, 208 km/h, 285 Nm de couple à 1500 tr min, 10.6 seconde du 0 au 100 km/h : alternateur, poulie damper

2002 270000 km : poulie damper tombée du moteur

ch : AMORTISSEURS FAIBLES D ORIGINE. POULIES NON FIABLES NOMBREUX PROBLEMES AVEC VOYANTS EN TOUT GENRE QUI S ALLUMENT

manuel, 180000km, 2003, elegance : durite d'air et batterie (pièce d'usure standard pour une voiture de plus de 10ans)

2002 214.000km : probleme electronique surement au niveau du boitier SIM surement des connecteurs endommagé du boitier car un boitier vaut entre 400 et 500 euros clig ... Lire la suite >>

Vectra 1.9 CDTI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Vectra 1.9 CDTI 150 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Vectra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+CDTI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/27	3/27	13/27	0/27	0/27	0/27

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
9/27	8/27	7/27	1/27	0/27

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/27	0/27	0/27	0/27	13/27	0/27

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/27	0/27	0/27	0/27	1/27

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	5/27

VECTRA élégance (DPMEC juillet 2005) : alternateur 700e, volets de turbulence 1100e, vanne EGR 600e, feux directionnels qui se bloquent, régulateur que tu ne peux pas réenclencher avant 2 ... Lire la suite >>

GTS Elegance : volets turbulence, voyant ESP, alternateur

ch : manque de puissance suite encrassement vanne EGR, problème ordinateur de bord (données erronées), injecteur HS à 82 000 kms, collecteur d'amission ... Lire la suite >>

60000 : usure prématurée disque de frein arrière (60 000 km), problème toujours non résolu de refoulement d'essence lors du plein (la gâche du pistolet ... Lire la suite >>

75000 kms année 2007 vectral breack cosmo boîte automatique : Vectra breack 1.9 dti. ( 5ième opel) - Acheté en 2007 neuf. - Nettoyage soupape EGR en 2010.( pas de remplacement jugé inutile par le garagiste, un ... Lire la suite >>

152000km, 2005,cosmo : volets de turbulence 1500€, 2x vanne EGR 800€, volant moteur bimasse + embrayage 2200€, bloc de commande clim 420 €, bloc feu arriere défectueux ... Lire la suite >>

186000km an2005 GTS : vanne EGR amortisseur arrière, perte de puissance sous 2000tours

98000kms , 2006, cosmo toutes options : alternateur en 2010 (en garantie), vanne EGR + bougies préchauffage (500 euros) 2012

110000 : volant moteur ;alternateur ; frein a main ; embrayage;

110000 2004 elegance 2005 : alternateur verein coffre

105000 année 2007 : problemes de pedales d'embrayage

156000 2005 GTS : VANNE EGR, alternateur, injecteurs, roulement, collecteur echappement

130000, 2005, cosmo : Injecteurs, Bougies de préchauffage, Vanne EGR, Volant Moteur, Embrayage, Pommeau de levier de vitesse, capteur de pression d'huile, alternateur, dur ... Lire la suite >>

2005 100 000km : vanne egr voyant batterie à-coup perte de puissance ect

ch : embrayage , faisceau injecteur, volant moteur ,boitier de colonne

ANNEE 2004 / 195000 KM : alternateur mort ( échange standard 250 €), moteur de commande du volet de turbulence changé, boîte de vitesse qui raccroche, problème de central ... Lire la suite >>

2005/GTS Elegence/152000km : alternateur, volet de turbulences, contact broche injecteur

220000km.2005 : volant moteur, embrayage, les 4 connecteur électriques d'injecteurs, roulement roue AR, volet commande clim HS, thermostat eau HS

18000 : volant moteur et embrayage très chère

ch : recyclage des gaz échappement (vanne egr)

Boîte manuelle 6 rapports / Kilométrage 205.000 km / année 2006 / Jantes en Alu / Finition basique : Turbo / Volant moteur / Alternateur / casse d'une soupape

Année 2004 finition élégance GPS 255000kms turbo,volant moteur,pompe injection et injecteurs tout d'origine.roule très bien a part vanne egr encrassé nettoyage. : Juste la vanne egr et alternateur.

163000 kms : Après réparation pas de soucis, sauf accumulation de problème après réparation. Collecteur d'admission changé, vanne egr, problème électroniqu ... Lire la suite >>

boite méca, 305000kms, 2006, 17", Cosmo : boite de vitesse changée à 298000kms - sinon usure standardamortisseurs, bielettes, silent bloc,... et vidange tous les 15000 max pour moi.

Vectra 3.0 V6 CDTI 175 ch (Diesel)

V6 3.0 cdti de 2004 : Voyant qui s'allume pour rien, coussinets d'amortisseurs qui s'usent et grince

2003/ 106000 km/ élegance : perte de puissance et forte pollution

148000 km elegance 2004 : vanne egr , prisse d'air, bruit anormal amortisseur arrière

156000km 2004 break boite auto : changement vanne EGR, et les 6 injecteurs, problème non résolu

223000 : volant moteur bi masse + vanne egr

225000 : volant moteur bi masse, vanne egr

280000 kms, année 2003, cosmo : arbre de transmission mal étudié pour le couple du moteur pompe à gasoil, Connectique, impossibilité de résoudre ce problème de boite. - Lorsqu' ... Lire la suite >>