Essai de la Mercedes CLK : faiblesses mécaniques, moteurs (5 parmi lesquels le 320 CDI 225 cv et le 220 CDI 150 cv ...), vos 24 avis et les performances ...
Cette Mercedes CLK est l'un des coupés les plus réussi de ces dernières années. Son prix devenu accessible fera la joie de tous. On note des prestations de haute volée et une ambiance luxe très présente à bord. Sa bonne habitabilité lui permettra d'accueillir du monde.
La carrière de la Mercedes CLK a commencé en 2002 , l'arrêt de la production s'est faite en 2009, (7 ans ), elle a été restylée durant 2006. Avec son âge, la CLK bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.
La longueur s'élève à 4.66 m. C'est plus court de 16 cm qu'une 407 coupe (2005) mais c'est plus long de 17 cm qu'une BMW Serie 3 coupe (1999-2006) ou même de 37 cm comparé à une Peugeot RCZ (2010).
Le volume de coffre est de 435 litres. . C'est plus grand de 25 litres qu'une BMW Serie 3 coupe (1999-2006) ou même de 35 litres comparé à une Peugeot 406 coupe (1997 - 2005).
Le plus petit moteur disponible pour cette Mercedes CLK est un 220 CDI 150 ch. La gamme va jusqu'au 280 230 ch soit 3 diesel(s), 2 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 270 CDI 170 ch, Boîte automatique
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places 2 places
Auto. 5 rapports Auto. 7 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 2006
Transmission : Propulsion
Poids moyen : 1600 kg
Prix occasion de 8000 € à 33500 € (Moyen : 18400 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
2 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité CLK :
8.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
8 aiment
Comp. routier CLK :
8.5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
6 aiment
Finition CLK :
8.2
Concerne le confort d'amortissement de la CLK. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
7 aiment 5 n'aiment pas
Confort CLK :
7.5
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité CLK :
5.7
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style CLK :
8.5
Statistiques fiabilité CLK appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis CLK posté toutes motorisations condondues)
Une ligne très réussie (une des plus belle de ces dernières années) à la fois distinguées et sportive Boîte automatique exceptionnelle (70% environ en sont équipées) Présentation intérieure Qualité des plastiques Très bonne habitabilité (on pense surtout aux places arrières) pour un coupé tant que vous êtes 4 ... Confort de haut niveau Comportement routier très sécurisant Son prix devient accessible pour le plaisir du plus grand nombre
Les derniers plus des internautes
Véritable 4 places, Confort, silence, souplesse et puissance du V6, très bonnes finitions, grand coffre. (320 CDI 225 ch 92000 Km,avant garde/ 2006, ) QUE DU + POUR CETTE AUTO (270 CDI 170 ch elegance pack AMG 218CV de 2005) Nerveuse, puissante, tres bon couple, tenue de route 9.8 sur 10 (270 CDI 170 ch 149000 2004 ) Confortable et performante (270 CDI 170 ch 82000 KM, avril 2005, Elégance BVA) Super moteur qualité de conduite, performance finition et style (270 CDI 170 ch 117000) Style, tenue route, performances moteur, silence (320 CDI 225 ch 2006, 75000 km,pack sport, roues 18 pouces) Tenue de route, puissance, maniabilité (320 CDI 225 ch 62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7) Confort, tenue de route (CLK 200, 163 CV, 2004) Finition, Confort, Tenue de Route (Avant garde CLK 220 150 CV 2006) confort, nervosité (CLK 270 CDI , 170cv de 2005 boite auto)
Son style a pris un coup de vieux avec l'arrivée de la nouvelle gamme Mercedes Moteurs CDI un peu bruyant Entretien couteux si effectué chez Mercedes Stricte 4 places
Les (derniers) moins des internautes
Réduction électronique importante du kilométrage entre deux contrôles. (320 CDI 225 ch 92000 Km,avant garde/ 2006, ) Un peu raide sur petites route (confort) (270 CDI 170 ch 149000 2004 ) Direction assistée un peu lourde à faible vitesse et manque de rappel (270 CDI 170 ch 82000 KM, avril 2005, Elégance BVA) Confort ferme sur petites routes (320 CDI 225 ch 2006, 75000 km,pack sport, roues 18 pouces) consommation (320 CDI 225 ch 62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7) Fragilité peinture métallisée (Avant garde CLK 220 150 CV 2006) consomme du pneu à l'arrière et il n'existe pas de pneus hiver en 245/40/17 (CLK 270 CDI , 170cv de 2005 boite auto)
Défauts : Rayon de braquage, Garde au sol, quantité de liquide lave glasse
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Courroie de direction
Note : 17/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 20 %)
Je souhaitais un véhicule un peu différent de Monsieur et Madame tout le monde, le coupé CLK W208 en a fait mon choix. Acheté avec 60 000KM, propriété déjà depuis plus de 4 ans ( +100 000KM ).
Je suis très content des prestations de cette auto, son comportement routier est bien, le véhicule est confortable, la boite auto réagit bien ( meme si en 2011 les boites sont plus réactive), aucun problème a constater.
Côté consommation on pourrait croire qu'un V8 consomme beaucoup effectivement c'est le cas en ville quand on avance peu vite la consommation monte facilement vers les 11L, mais ce genre de véhicule n'est pas a utiliser en ville mais en extra urbain et la c'est tout autre chose la consommation descend très vite, le mieux sur autoroute a allure constante, j'arrive à descend en dessous des 8 Litres / 100 km en stabilisant ma vitesse sur un trajet, sinon sur autoroute à 130 8-8,5 Litres / 100km.
Problème rencontré : La courroie de direction à cassé ce qui ma valu une facture de 107€ pour la changer avec la main d'oeuvre aucun autre problème détectés ce jour. Il ne faut pas croire les gens je possède aussi un autre véhicule de marque allemande et je peux vous dire que l'entretien est tout aussi chers que celui de Mercedes avec un service de moindre qualité.
Côté assurance, effectivement c'est plus chers qu'une 5CV mais au vue des 20CV et ce n'est pas si chers que cela.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes CLK
(Poster mon avis)
Qualités : Plus belle que fiable 100000 kms (contrat
intégrale 60000kms 4 ans)
Défauts : qualité équipement plus a la hauteur de l' 'ancienne réputation',
problème boite auto a 80000kms suivit d'un échange collecteur (plastique clapet)
a la même date , panne totale après un déplacement de 130 kms , diagnostique : changé radiateur convertisseur et boite (au cannet estimation 7000 euros reprise
éventuelle après réparation 8000 euros aucune considération pour une voiture payée 51693,00 euros en aout 2003) a ce jour
après une immobilisation depuis le 21/06/11 , une expertise et une contre expertise de Mercedes France absente le jour
prévue, je me suis résigné a faire changé le radiateur, le convertisseur et la boite tout en faisant
procédé a des réserves (plombage photos et procès verbale de dépose du Chef d'atelier et de l'expert )mon
recours auprès de Mercedes avec le concours juridique de ma compagnie d'assurance risque de durer mais vu mon
âge je ne pouvais pas attendre le résultat du procès .je suis fort déçue de l'attitude de cette marque jadis 'auréolé'
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Mercedes CLK
(Poster mon avis)
Qualités : Le top, superbe ligne, très agréable a conduire, moteur performant, très bonne tenue de route, très bonne insonorisation, et vrai 4 places
Défauts : Entretien trop cher, prix des pièces (marques courantes) trop élevé, pas d'accès au coffre par repliage des sièges arrières.
Consommation moyenne : 6,5 / 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20 pour la voiture et 5 /20 pour l'entretien, prix trop élevés
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : IARD ) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Magnifique cabriolet doté d'un superbe moteur diesel 320 CDI et d'une boite a 7 rapports des plus agréable, réel plaisir de conduire cette voiture et surpris par la faible consommation du V6
Qualités et défauts CLK signalés par les internautes via les 24 avis postés :
Parmi les essais de la Mercedes CLK effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CLK.
C'est le moteur à privilégier parmis tous les autres. Plus convaincant que le 220 CDI pour un prix à peine plus élevé et plus économique que le 320 CDI dont les 225 chevaux ne sont pas forcément indispensables. On regrette un peu l'aspect bruyant du moteur mais il faut avouer que la sonorité n'est pas si désagréable que ça à l'oreille (malgré que ce soit un diesel).
Boîte automatique
Privilégiez une CLK en boîte automatique bien plus agréable que la boîte manuelle accrocheuse. Ne restez pas sur des préjugés typiquement français, si 80% des clients Mercedes choisissent la boîte automatique ce n'est pas pour rien. Rappelons que cette dernière dispose de la fonction séquentielle.
Les moins bonnes
Pas de versions à éviter
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Mercedes pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs MERCEDES CLK
Diesels de la CLK
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
220 CDI
150 ch
6.1 / 6.8 / 7.8
4/10
0 à 100 km/h :
10.4 s
Pointe :
223 km/h
Couple :
340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
223 km/h
10.4 s
Ce moteur fait parti du plus gros des ventes avec le 270 CDI. Si les 150 chevaux suffisent, on lui lui préfèrera malgré tout le 270 CDI plus agréable et plus volontaire sans que la consommation ne devienne pénalisante.. Lire les avis des propriétaires de 220 CDI 150 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Classe c - Classe clc - Classe e -
En savoir plus sur le 220 CDI :
Apparu en 1998 aux côtés du 200 CDI il fait parti des premiers diesels
modernes de la marque (injection directe par rampe commune). Si sa puissance
faisait 125 ch à l'origine il s'est vu largement optimisé pour atteindre
désormais 170 ch. S'agissant d'un 2.2 litres le rendement pourrait encore ...
Lire la suite ...
C'est la motorisation à privilégier par son compromis puissance consommation très avantageux. Ce 2.7 se révèle très coupleux et peu gourmand. Un très bon choix car son prix est plus accessible que le 320 CDI (exceptionnel lui aussi). Lire les avis des propriétaires de 270 CDI 170 ch
En savoir plus sur le 270 CDI :
Ce moteur est inédit chez Mercedes puisque seule l'appellation 270 CDI
accueille un 5 cylindres. Ici la dénomination est en rapport avec la cylindrée
puisque ce moteur est de 2685 cm3. Il faut savoir que ce moteur n'est plus
fabriqué puisque pour la même puissance il est désormais remplacé par ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité CLK 270 CDI 170 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis CLK posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "270+CDI+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est le plus gros diesel proposé pour la CLK. Ce dernier se révèle être vraiment agréable et très volontaire. Il est pénalisé par une offre réduite sur le marché de l'occasion mais aussi par sa puissance élevée qui fera grimper la facture chez l'assureur.. Lire les avis des propriétaires de 320 CDI 225 ch
En savoir plus sur le 320 CDI :
Faisant désormais parti des appellations qui ont disparu ce moteur n'a
cependant quant à lui pas tiré sa révérence puisque les 280, 300 et 350 CDI
reprennent sa mécanique mais en changeant de nom histoire de faire croire à de
la nouveauté ...
C'est principalement sous le capot du ML 2 que la ...
Lire la suite ...
Ce moteur d'entrée de gamme se révèle déjà bien suffisant pour animer cette Mercedes CLK. Très silencieux, il permet une conduite très apaisée. On regrette sa consommation pénalisante mais on ne peut pas tout avoir.. Lire les avis des propriétaires de 200K 185 ch
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
280
230 ch
8.6 / 9.5 / 10.9
7/10
0 à 100 km/h :
7.2 s
Pointe :
248 km/h
Couple :
340 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres
248 km/h
7.2 s
Avec ses 230 chevaux, la CLK n'aura pas peur d'affronter les autoroutes allemandes ... Cependant, pour tous les jours il faudra compter sur un budget carburant conséquent (surtout si vous avez le pied lourd). Lire les avis des propriétaires de 280 230 ch
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de CLK.
Disques de frein pour Mercedes Classe Clk (208) CLK200 de 06/1997 à 03/2002, arrière : La paire. Dimension: 278x9mm (5 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 2104230412. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 278. B: Hauteur = 67. C: Diamètre intérieur = 53.5. TH: Epaisseur = 9. E: Nombre de trous = 5. Type: Pleins.
49.6 €
Disques de frein pour Mercedes Classe Clk (208) CLK200 K coupé de 06/1997 à 03/2002, arrière : La paire. Dimension: 278x9mm (5 trous, pleins).. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 2104230412. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 278. B: Hauteur = 67. C: Diamètre intérieur = 53.5. TH: Epaisseur = 9. E: Nombre de trous = 5. Type: Pleins.
Boitier additionnel pour Mercedes CLK 200 136cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 136cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2.00 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commandeCe type de boîtier est utilisé pour la plupart des moteurs essence atmosphériques à injection électronique. L´augmentation de puissance est obtenue par l´optimisation du temps d´injection et la modification d´avance de l´allumage.. - Conforme aux normes CE.
304 €
Boitier additionnel pour Mercedes CLK 230, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 193cv Gain de puissance: 17cv Gain de couple: 2.25 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Problèmes rencontrés : grincement désagréable AR GAUCHE sur chassis origine actuellement non décelée (barre de torsion ?)Sinon aucun problème à 92.000 Km
Note : 17/20
Prix assurance CLK : 791,22 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Véhicule peu sensible aux altérations du temps, vieillit très bien. Actuellement entretien limité aux visites obligatoires préconisées par le constructeur.
Prix assurance CLK : 980 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% + 15 % ancienneté)
Usure pneus AV Bridgestone 55000 km, pneus AR Bridgestone 52000 km,
Plaquettes de freins d'origine (82000 km)
Conduite calme !
Véhicule très économique pour l'instant et aucun problème de fiabilité après 6 ans et 1/2.
Prix assurance CLK : 920 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50 %)
c'est une voiture tres agreable à conduire, on se sent en sécurité
ça sort de l'ordinaire,pour un diesel,c'est plus nerveux que la r8
gordini que je possedais dans le temps.
tres tres bonne voiture.
J'aimerais savoir si il n'était pas possible de mettre des pneus 225/45/17/91w à l'avant et l'arrière car cette dimension je l'ai à l'avant mais à l'arrière , elle est en 245
Prix assurance CLK : 900 euros/an (Assureur : gan) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)
la ligne reste belle. la venue des nouveaux standards mercedes plus anguleux, tranche mais j'irai sans doute vers une classe E coupé lors du renouvellement.
Problèmes rencontrés : voyant srs tableau de bord reste allumé. Appui tête passager ne s abaisse plus. la poignée de porte
conducteur électronique fonctionne plus.
Note : 10/20
Fiabilité CLK :
Essai auto >
Mercedes >
Stationnement
Prise au vent
Tarifs assurance Mercedes (Tous vos témoignages)
2 aiment 
1 n'aime pas 
Véritable 4 places, Confort, silence, souplesse et puissance du V6, très bonnes finitions, grand coffre. (320 
Réduction électronique importante du kilométrage entre deux contrôles. (320 
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Courroie de direction
Note : 17/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 20 %)
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