Essai Mercedes ML 2 2005-2011

Qualités

• Comportement routier exemplaire pour un 4X4 (mais moins qu'un X5 qui fait référence) malgré un petit côté pataud (le poids associé au confort Mercedes)
• Finition intérieure évidemment très agréable même si ... (voir défauts)
• Qualité des assemblages (plus que la qualité des matériaux)
• Auto statutaire et très élégante (plus réussie extérieurement que le ML 3, en tout cas c'est mon avis)
• Confort très appréciable (mieux que le X5 sur cet aspect)
• Bonne insonorisation
• Très bonnes motorisations diesels (on oublie les essences pour chez nous ...), on pense surtout au 320 CDI (le 420 étant très rare) qui assure un très bon boulot (il n'aura pas peur de tracter par dessus cela). En revanche, pour continuer l'éternel comparatif avec le X5 il faut reconnaître que BMW propose des blocs légèrement supérieurs (bruit, conso principalement)

L'avis des internautes

Vue les limitations le 280cdi sur la route n'a pas à rougir de ses performances.Confortable, je dirais même très confortable (amortisseur classique). Sur autoroute le 6 cyl est pratiquement inaudible. Tenue de route franche.Pour un 3.0l et 190ch consommation entre 8 et 9l conduite normal.Sauf recours à la valise électronique, l'entretien et la mécanique peut être réalisé par votre garagiste (tarif différent par rapport à Mercedes, votre porte monnaie vous remerciera) Véhicule polyvalent, bien fini, look agréable malgré les années,on se sent en sécurité, on n'a pas envie de s'arrêter de rouler. (280 CDI 190 ch BVA-210000km-2006-jantes alu-cuir-TO-marche pied-130kmh-9l- pneu255/50/19)
Consomation (280 CDI 190 ch auto,110000 km,2007,Alu,CUIR)
Mon premier et mon dernier véhicule allemand.Je l'ai acheté pour sa réputation allemande, j'en attendais beaucoup. Catégoriser break 5 portes chez abeille (assurance), pour une prime annuelle de même acabit qu'une 407.Belle gueule, massif, pratique avec un grand coffre, moteur v6 diesel souple, silencieux et boite automatique avec 7 rapports ce qui était à l'époque une référence. Confort de suspension agréable, une routière agréable.Filtre à particules encore en option à l'époque et pas imposer comme aujourd'hui.Réservoir de 95 litres qui permettait une bonne autonomie à l'époque. Avant 2010 le litre de diesel était à 1,1/1,2 ! (280 CDI 190 ch 7gtronic, revendu à 110 000 km (dans ces eaux-là), 2007, jantes alu, pack luxe)
Achat trop récent pour en parler, pour le moment j' apprécis les commentairesmais je ne me prononce pas (il a apparemment bien vieilli) ML 280 CDI de 2006 avec 180 000kms en très bon etat (280 CDI 190 ch 180000 kms)
Consommation, performance, confort, et beauté. (420 CDI 300 ch 4x4 très performant consommation très correct pour un v8. J'ai acheté se Ml avec joint de culasse cassé 220000km je l'est fait réparer il a 245000 km et j'en suis super content. )
Moteur exceptionnel coupleux performant économique.Idem BMW X5 V8 essence 4.8i !!! mais avec une consommation moyenne de 10 litres au lieu de 15........Tenue de route freinage bons. (420 CDI 300 ch 130.000 kms 2008 Pack AMG Jantes 20 )
Confortable (suspension traditionnel), moteur silencieux sur l'autoroute à 130 seul les bruits aérodynamiques trahisse légèrement l'intérieur de l'habitacle, puissant à vide comme en charge, plaisir auditif du six cylindres, comme nous sommes en position surélevée la vision panoramique est sécurisante , douceur et intelligence de la boite auto, freinage performant et endurant, se conduit comme une berline malgré les 2.2T sur la balance, la tenue de route s'avère excellente pour un 4x4, le vent sur la route !!! Connait pas. L'éclairage en lampe H7 suffit largement. Pour l'entretien courant rien de compliquer , votre garagiste s'en sortira facilement ( garder votre concessionnaire pour les choses plus importantes .)En plus je trouve qu'il est agréable à regarder. (280 CDI 190 ch BVA / 200 000km / 2006 / jantes alu / pneus été 255 50R 19 / intérieur cuir / TO )
Silencieux, belle apparence malgré l'âge du véhicule (2009), entretien courant à prix correct (mais pas chez Mercedes), onctuosité du V6, place à l'intérieur et dans le coffre. Voiture équipée en été de jante de 19 et en hiver monte en 17.Défauts Inertie de la boite de vitesse, la consommation, mais pour un V6 de 3 L rien à redire, une moyenne de 11 l au 100 km.problème électrique venant du compartiment AR, faire changer les caoutchoucs entourant les feux arrière si ce n'est pas déjà fait, car l'eau s'infiltre à l'intérieur et se loge dans un boitier électronique générant des (280 CDI 190 ch 190000)
ConfortPuissanceEquipement (320 CDI 225 ch)
Puissance confort reactivite (450 CDI 306 ch 217000)
Globalement fiable, grand confort, silence de fonctionnement, agrément moteur, tenue de route. (320 CDI 225 ch 7G, 415000kms (évolutif), jantes 19, 2008)
Tenu de route, impression de sécurité, silencieuse, confortplace pour les bagages, puissance (320 CDI 225 ch 7bva 2008 - 325000 kms)
Bonjour je un defut 9007 capteur de sièges pasager SRS (320 CDI 225 ch)
CONFORT HABITABILITE EQUIPEMENT (320 CDI 225 ch ML 320 CDI PACK SPORT 4 MATIC)
Super SUV 4X4 fiable, rapide et confortable doté d'un coffre modulable indispensable quand on doit transporter de tout comme par ex 1 tableau de 2m X 1,10m ( oui çà rentre )Reprises puissantes pour doubler (350 CDI 231 ch Grand Edition 158 000 km )
CONFORT SECURITE (350 CDI 231 ch 7G 285000 ANNEE 2011 JANTE 19 POUCES GRAND EDITTION)

Défauts

• Qualité de certains plastiques qui peuvent décevoir malgré une finition générale de très bonne facture (il manque de plaquage en aluminium brossé ou encore de boiseries, chose qui a été corrigée sur le ML 3)
• Tarifs trop élevés, le premier s'affichait presque comme bon marché, le deuxième un peu moins ...
• Performances de franchissement limitées (elle préfère l'autoroute aux parcours accidentés), elle décevra donc ceux qui en attendent beaucoup en tout terrain
• Poids qui pénalise la consommation et le freinage (mais aussi les capacités en off road comme dit précédemment)

L'avis des internautes

Remplacement du turbo à 200000 km, sinon R A S . (280 CDI 190 ch BVA-210000km-2006-jantes alu-cuir-TO-marche pied-130kmh-9l- pneu255/50/19)
Bruyant, bcp de prob électroniques, beug module ar des feux , éclairage moyen (280 CDI 190 ch auto,110000 km,2007,Alu,CUIR)
Neuf et en pack luxe mais les allemands n'ont pas la même définition du luxe que chez nous. Prix neuf 55000¤ pack luxe hors option.Climatisation automatique en option.Sièges chauffants en option.GPS couleur en option.La monte d'origine que j'ai retenu par coeur en 235/65 R17 qui valait un paquet d'euros en monte été/hiver.Moteur v6 qui bouffe 10 litres de moyenne. Poids du ml conséquent 2200 kg.Finition pas si luxe. Plastique moussé en partie haute mais énormément de plastique dur et des vibrations au fil du temps. Le cuir de série prend du jeu rapidement dans le temps. Le roulis est prononcé, les freins s'usent rapidement.La fiabilité générale mauvaise avec une foultitude de problèmes électroniques. (280 CDI 190 ch 7gtronic, revendu à 110 000 km (dans ces eaux-là), 2007, jantes alu, pack luxe)
Tarifs d'entretien élevés ( Mercedes). (420 CDI 300 ch 130.000 kms 2008 Pack AMG Jantes 20 )
Je n'en vois pas beaucoup à part a) Léger tangage sur route sinueuseb) Pour les personnes de petite taille la fermeture électrique du hayon aurait été la bienvenue .c) changement des ampoules H7... La galère ( heureusement ce n'est pas tous les jours )d) direction très légère, trop à mon gout. (280 CDI 190 ch BVA / 200 000km / 2006 / jantes alu / pneus été 255 50R 19 / intérieur cuir / TO )
Très gênants. (280 CDI 190 ch 190000)
Problèmes en tout genres… (320 CDI 225 ch)
ConsommationsPrix des pneus en 19 (320 CDI 225 ch)
Problemes récurrents de perte de puissance (450 CDI 306 ch 217000)
Onéreux en entretien, finition. (320 CDI 225 ch 7G, 415000kms (évolutif), jantes 19, 2008)
FEUX ARRIERES INFILTRATION D'EAU CRAQUEMENT DIRECTIONHAYON ELECTRIQUE (320 CDI 225 ch ML 320 CDI PACK SPORT 4 MATIC)
Aucun mais Attention aux radars car on ne sent pas la vitesse (350 CDI 231 ch Grand Edition 158 000 km )
CONSSOMATION ENTRETIEN (350 CDI 231 ch 7G 285000 ANNEE 2011 JANTE 19 POUCES GRAND EDITTION)