Essai Mercedes ML 2 2005-2011

+ Qualités

• Comportement routier exemplaire pour un 4X4 (mais moins qu'un X5 qui fait référence) malgré un petit côté pataud (le poids associé au confort Mercedes)
• Finition intérieure évidemment très agréable même si ... (voir défauts)
• Qualité des assemblages (plus que la qualité des matériaux)
• Auto statutaire et très élégante (plus réussie extérieurement que le ML 3, en tout cas c'est mon avis)
• Confort très appréciable (mieux que le X5 sur cet aspect)
• Bonne insonorisation
• Très bonnes motorisations diesels (on oublie les essences pour chez nous ...), on pense surtout au 320 CDI (le 420 étant très rare) qui assure un très bon boulot (il n'aura pas peur de tracter par dessus cela). En revanche, pour continuer l'éternel comparatif avec le X5 il faut reconnaître que BMW propose des blocs légèrement supérieurs (bruit, conso principalement)

Les derniers plus des internautes

Confort de conduite,insonorisation,sentiment de sécurité, aucun regret un vrai plaisir de prendre la route. (320 CDI 225 ch 157000 km 2007)
Confort. Silence. Tenue de route. Habitabilite. Boite auto trs souple sans aucun acoup. Bruit du V6 sympa! (350 CDI 231 ch Auto 7. 150000km. Sport bluetech. )
Securite, Confort, equipement, contenance coffre, garantie occasion Mercedes, carrosserie et habitacle vieillissent bien (dort au garage), tres facile sur la neige, consommation raisonnable (280 CDI 190 ch Vehicule achete a 75000km 1ere main Boite auto, 140000 km a ce jour année 2008 )
Confort performance gabarit pour charger. (320 CDI 225 ch 139500 kms 2006 SPORT)
Très bon 4/4, je ne le menage pas,je chasse le sanglier, je roule sur les pistes caillouteuses du LARZAC et je roule tous les jours pour le boulot.achté a 150000klms, aujourd'hui ila 355000 klms ,j'ai remplacé le debimetre des que je l'ai eu et l'an dernier un joint de la pompe direction ; il consomme 14l en modele sport IL ROULE 100/100 ETHANOL SANS AUCUNE MODIFICATION , quand il gele mettre 1/3 essence pour demmarage,fin d'année je veux en acheter 2 autres d'occasion en essence et je signe de suite si je n'ai pas plus d'entretien que l'ancien (320 essence ml 320essence de 2000 jantes alu en 16 pouces acheté d'occasion a 150000klms aujourd'hui 355000 klmsavec 2 pannes depuis que je le possede ,1 debimetre et une pompe de direction)
Confort performance (320 CDI 225 ch 7GTronic 200000km 2006 alliage luxury)
Confortable,agréable à conduire (320 CDI 225 ch 108 000km, 2006)
Beaucoup de défauts de fiabilité dans le temps pour un véhicule de se prix et défaut de conception notamment emplacement des boîtiers électroniques dans les longerons (500 300 ch 105 oookm , 2007 ,modèle 320 )
Véhicule reprogrammé près de 400cv un couple de 800NM exceptionnel avec une consommation de 9 à10 l sur autoroute et un confort absolu . (420 CDI 300 ch 205000km jante 19 p)
Haut de gamme souple silencieux et nerveux (si nécessaire ) (320 CDI 225 ch 190000 kms 2006 pack chrome )
Bonne tenue de route (500 300 ch décembre 2006, modelé sport, revendue á 102000 kms)
Confort et patate (63 AMG 510 ch 129000)
Vie à bord, luminosité, confort de conduite, toutes options (320 CDI 225 ch 192 000 kms boite 7gtronic 4 matic)
Confort royal, belle finition cuir, stabilité, sécurité (280 CDI 190 ch Boite 7G Tronic (7rapports), 162453km, 2008, 235/65R17, CUIR - NOIR / ANTHRACITE, 775U ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLISEE)
Très bonne qualité, véhicule vraiment agréable,volume habitacle généreux , puissance couple et consommation très correcte 10l/100km en moyenne Défauts Consommation moyenne -Problèmes rencontrés les (320 CDI 225 ch Acheter à 218000km an 2007 )
Moteur performant et agréable, consommation maîtrisée sur route et autoroute 8.5 litres/ 100 Km, confortable et silencieux, finition premium, équipement complet sur cette version Grand Edition, volume de coffre important, position de conduite parfaite, bonne visibilité (350 CDI 231 ch année 2011 modèle Grand Edition 75000 boite 7G tronic +)

- Défauts

• Qualité de certains plastiques qui peuvent décevoir malgré une finition générale de très bonne facture (il manque de plaquage en aluminium brossé ou encore de boiseries, chose qui a été corrigée sur le ML 3)
• Tarifs trop élevés, le premier s'affichait presque comme bon marché, le deuxième un peu moins ...
• Performances de franchissement limitées (elle préfère l'autoroute aux parcours accidentés), elle décevra donc ceux qui en attendent beaucoup en tout terrain
• Poids qui pénalise la consommation et le freinage (mais aussi les capacités en off road comme dit précédemment)

Les (derniers) moins des internautes

Leger temps de réponse la demande de puissance (dû au poids) (320 CDI 225 ch 157000 km 2007)
La boite auto ne travaille pas assez en couple moteur mais descend en permanence les rapports pour remonter trop haut dans les tours. Les commandes de boite au volants n'ontvaucune utilite car le mode auto de la boite est permanent. (350 CDI 231 ch Auto 7. 150000km. Sport bluetech. )
Infiltration d'eau cote conducteur et passager défaillance électronique -ouverture /fermeture automatique (320 CDI 225 ch boite auto 230000 km 2007)
Boite de vitesse se bloque de temps en temps , infiltration eau coté arrière droit ,dysfonctionnements serrure hayon et fuite huile moteur (280 CDI 190 ch Boite automatique 228000 année 2006)
Puissance un peu insuffisante pour le poids, trou à l'accélération (on s'habitue), fiabilité faible bougies préchauffage et calculateur, moteur M55 admission, boite transfert avant, amortisseur arrière..., coût entretien élevé Consommation moyenne 9.8 l/100 km moyenne sur 65000 kmProblèmes rencontrés Boite transfert avant1 amortisseur arrièreMoteur admission M55 à 87000km et à nouveau à 140000kmBougies prechauffage et calculateurFuite huile entre moteur et boiteNote 8/20Prix assurance 490 euros/an (Assureur Banque Postale) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% bonus) (280 CDI 190 ch Vehicule achete a 75000km 1ere main Boite auto, 140000 km a ce jour année 2008 )
Consommation/ coût assurance et coût d'entretien chez mercedes (280 CDI 190 ch 2006 280cdi w164)
Peu si véhicule suivi régulièrement, avec des réparation d'anticipations, en occasion je conseil plutôt ce superbe véhicule au vrais mécanos amateur, pour ces maintenances préventives," ex changement accuateur M55 avec les joint collecteur admission, joint turbo, pour le problème du siège passager et de la nappe détection bébé, il existe une solution très simple et très peu couteuse "moi perso en plus j'ai ma propre valise de diagnostique. ce genre de voiture doit évité les garage de la marque, car les cout de main d'½uvres et des pièces sont prohibitif. (320 CDI 225 ch 7GTronic 200000km 2006 alliage luxury)
Problème électronique et pneumatique (320 CDI 225 ch)
Fiabilité,électroniques fragile et très mal placée et le plus gros défaut pour une voiture a 60 000€ étanchéité qui a de très grave conséquences de sécurité et un coup très élevé de réparation à qui profite le crime ??? Problème bien connu chez Mercedes mais qui a oublié d'en aviser ses clients,coup des réparations et des pièces exorbitant futur clients fuilles ce sont des gens de mauvaise fois et des voleurs et je pèse mes mots (320 CDI 225 ch 108 000km, 2006)
Infiltration d'eau par les feux arrières qui noie les boîtiers électroniques et qui peut dans certains cas mettre le feu à la voiture et si ça ne prend pas feux bonjour la facture et d'après le service qualité c'est la faute du client est il normale qu'une voiture de ce prix prenne l'eau ??? La qualité Mercedes n'existe plus , quant au sav fuilles hor de prix (des voleurs,une honte) en un mot ne pas acheter Mercedes conseils d'amis !!!! (500 300 ch 105 oookm , 2007 ,modèle 320 )
Un peu lourd et gourmand (320 CDI 225 ch 190000 kms 2006 pack chrome )
Fiabilité (aime inconsidérément aller chez le concessionnaire) (500 300 ch décembre 2006, modelé sport, revendue á 102000 kms)
L'elec...trop...nique (63 AMG 510 ch 129000)
Gabarit du véhicule, pas de plan éléctrique de la voiture dans le carnet mercedes (320 CDI 225 ch 192 000 kms boite 7gtronic 4 matic)
GPS obsolète, toît non ouvrant (280 CDI 190 ch Boite 7G Tronic (7rapports), 162453km, 2008, 235/65R17, CUIR - NOIR / ANTHRACITE, 775U ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLISEE)
Rencontrés , boîtier Sam arrière cause fuite eau au joint de feux arrière droit (le joint ce vente au détail chez mb), vidange boîte auto tout les 80000km , bougies de préchauffages avec une cassé dans la culasse , extraction réussie sans dépose de la culasse , fuite huile dépose des collecteurs admission nettoyage et remplacement de tout les joints refroidisseur huile , remplacement du volant de direction usée, faux contact lampe feux stop arrière pose de douille en après vente mb, claquement au braquage remplacement des têtes de transmission avant , remplacement des amortisseurs avant , fuite huile reniflard membrane interne percée , serrure de coffre Hs, phénomène vibratoire il faut croiser les roues , c'est à peut près tout , pour l'acheter d'occasion il vaut mieux être mécano , aujourd'hui elle a 250000km et je me régale toujours avec . (320 CDI 225 ch Acheter à 218000km an 2007 )
Consommation élevée en conduite urbaine, coût d'entretien, prise de roulis en virage, direction flou sur chaussée degadée (350 CDI 231 ch année 2011 modèle Grand Edition 75000 boite 7G tronic +)

• Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-20 13:58:11) : Moi je lui aurais mis un zéro pointé.
• Par Jemangeduriz - (2019-07-10 18:27:28) : A la lecture de cet avis je suis totalement étonné, j'en suis à mon deuxième Mercedes classe M, le premier un modèle 2007 320 CDI à part une reprogrammation de la boite 7G aucun problème, revendu à 155000 kms. Le deuxième un modèle 2011, grand édition 350 CDI 96000 kms aucun problème a signaler.
  Cette voiture demande un entretien régulier 1 fois pas an pour garder tout son potentiel.
• Par Jpdupré - (2019-07-10 20:58:40) : C’est un 2006, les premiers livrés ont connus de nombreux problemes, le convertisseur souffrait d.un pb de roulement irréparable, les caoutchoucs suspensions 4 matic se sont dechirés au froid, quand à la jauge elle, sauf erreur, elle a fait l’objet d’une classe action au USA