Fiche technique Mercedes ML 2 (2005-2011)
Architecture et trains roulants
|
|
|
 Moteur longitudinal avantTransmission intégrale de série Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté de sérieSuspension pneumatique en option
|
|
| Longueur | 4.79 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.91 m |
| Hauteur | 1.82 m |
| Empattement | 2.91 m |
| Voies AV/ARR | 1.63/1.63 m |
| Poids moyen | 2200 kg |
| Réservoir | 95 litres |
| Coffre | 540 litres |
| Places assises | 7 places /5 places |
| Boîte(s) | Auto. 7 (Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique) Auto. 7 (Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm)) |
| Transmission(s) | 4X4 |
| Restylage | 2008 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 cdi Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
6 | 190 ch à 4000 T/min |
440 NM à 1500 T/min |
203 Km/h | 10 sec. |
| 300 cdi Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
6 | 190 ch à 4000 T/min |
440 NM à 1500 T/min |
210 Km/h | 9.6 sec. |
| 350 Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
6 | 210 ch à 3500 T/min |
540 NM à 1700 T/min |
210 Km/h | 8.5 sec. |
| 320 cdi Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
6 | 225 ch à 3800 T/min |
510 NM à 1700 T/min |
216 Km/h | 8.6 sec. |
| 350 cdi Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
6 | 225 ch à 4000 T/min |
540 NM à 1700 T/min |
214 Km/h | 8.5 sec. |
| 350 cdi Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
6 | 231 ch à 4000 T/min |
540 NM à 1700 T/min |
220 Km/h | 7.7 sec. |
| 350 Boîte 7 (Auto) (2135 kg) |
6 | 270 ch à 6000 T/min |
350 NM à 2500 T/min |
226 Km/h | 8.4 sec. |
| 420 cdi Boîte 7 (Auto) (2315 kg) |
8 | 306 ch à 3600 T/min |
700 NM à 2000 T/min |
236 Km/h | 6.5 sec. |
| 450 cdi Boîte 7 (Auto) (2315 kg) |
8 | 306 ch à 3500 T/min |
700 NM à 2000 T/min |
236 Km/h | 6.4 sec. |
| 500 Boîte 7 (Auto) (2185 kg) |
8 | 388 ch à 6000 T/min |
530 NM à 3000 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
| amg Boîte 7 (Auto) (2310 kg) |
8 | 510 ch à 6750 T/min |
630 NM à 5500 T/min |
250 Km/h | 4.8 sec. |
Montes pneumatiques ML 2
| Pneus | Confort | sur ML 2 (~2200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 255/55 R18 Flancs : 14 cm |
9.1/10 | 7.1/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/50 R18 Flancs : 14.3 cm |
9.3/10 | 7.3/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/50 R19 Flancs : 12.8 cm |
8.1/10 | 7.5/10 | Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/50 R19 Flancs : 12.8 cm |
8.1/10 | 7.5/10 | Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/45 R19 Flancs : 12.8 cm |
8.1/10 | 7.8/10 | Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 295/45 R19 Flancs : 13.3 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Petite tendance au roulis / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 X5 (2007) |
4.86 m | 2150 Kg | 620 L |
| X6 (2008) |
4.88 m | 2200 Kg | 570 L |
 Santa Fe 2 (2006) |
4.67 m | 1850 Kg | 740 L |
 Sorento (2009) |
4.69 m | 1850 Kg | 530 L |
 Range Rover Sport (2005) |
4.8 m | 2600 Kg | 450 L |
 Cayenne (2002) |
4.78 m | 2200 Kg | 540 L |
 Touareg (2002) |
4.75 m | 2450 Kg | 540 L |
