Moteurs (consommation, fiabilité) MERCEDES ML 2 (2005-2011)

Il est évident que le coeur de gamme du Mercedes ML s'oriente vers des motorisations CDI pour la France. En effet qui de nos jours peut assumer les frais engendrés d'un V6 essence pour entraîner le très lourd Mercedes ML. Les principales versions sont les 280 et 320 CDI à la fois sobres (ou presque car le Ml est lourd ...) et puissants.

Moteurs diesel

280 CDI 190 ch

MOTEUR diesel

9.7 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 980 km)

 
0 à 100 : 10 s 203 km/h Couple : 440 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Bon moteur diesel qui suffira au ML

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas


Consommation du 280 CDI 190 : vos témoignages :

  • 10 /100 (280 CDI 190 ch Boite automatique 228000 année 2006)
  • 9.8 l/100 km moyenne sur 65000 km (280 CDI 190 ch Vehicule achete a 75000km 1ere main Boite auto, 140000 km a ce jour année 2008)
  • 11 l (280 CDI 190 ch 2006 280cdi w164)
  • 11.5 litres/100km (280 CDI 190 ch Boite 7G Tronic (7rapports), 162453km, 2008, 235/65R17, CUIR - NOIR / ANTHRACITE, 775U ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLISEE)
  • 9.5 litres/100km (280 CDI 190 ch de 2008 avec 258000kms)
  • 11 litres/100km (280 CDI 190 ch Modèle 2008)
  • 9.6 litres/100km (280 CDI 190 ch)
  • 10 litres/100km (280 CDI 190 ch 145000km, 2007,)
  • 9.6 litres/100km avec la clim et 8.6 l/km sans (280 CDI 190 ch)
  • 9.8 litres/100km (280 CDI 190 ch)
  • 11 - 12 litres/100km (280 CDI 190 ch SPORT 2008/2009 - 135000kms)
  • 10 litres/100km (280 CDI 190 ch 160000)
  • 9.6 litres/100km (280 CDI 190 ch 70 000)
  • 9.5 litres/100km (280 CDI 190 ch 135000/2008/sport)
  • 10 litres/100km (280 CDI 190 ch 60000 km 2006)
  • 11 litres/100km (280 CDI 190 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite de vitesse , infiltration do arrière droit et fuite huile moteur (280 CDI 190 ch Boite automatique 228000 année 2006) [Tous les autres signalements sur ML 2]


Statistiques fiabilité ML 2 280 CDI 190 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "280+CDI+190")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/230/230/230/231/230/23
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/234/230/230/235/230/230/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/230/230/230/230/230/23
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/230/230/231/230/230/23
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/231/236/233/230/230/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/231/230/230/232/230/23
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/230/230/230/230/232/230/23

Avis 280 CDI 190 ch Diesel

14/20
280 CDI 190 ch (2219/0)
09/20
280 CDI 190 ch (1222/0)
13/20
280 CDI 190 ch (1136/0)
05/20
280 CDI 190 ch (578/0)
11/20
17/20
12/20
280 CDI 190 ch (485/0)
11/20
15/20
280 CDI 190 ch (371/0)
18/20
17/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q5 2.0 TDI 190 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch, Range Rover 2.7 tdv6 190 ch.


300 CDI 190 ch

MOTEUR diesel

9.7 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 980 km)

 
0 à 100 : 9.6 s 210 km/h Couple : 440 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Il vient remplacer le vieillissant 280 CDI qui n'a pas eu une carrière très longue au passage. Ses 190 chevaux pourront paraître un peu limites pour les clients habitués du haut de gamme. Il fait plutôt bien le boulot cependant, et heureusement.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces




Avis 300 CDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, Q5 2.0 TDI 190 ch.


320 CDI 225 ch

MOTEUR diesel

10 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 950 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 216 km/h Couple : 510 Nm
à 1700 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Meilleur choix de motorisation diesel proposé par Mercedes, c'est d'ailleurs celui que l'on voit le plus à la manière des X5 30d. les performances sont très honorables mais le poids élevé du ML lui empêche de vous coller sérieusement au siège.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 8 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 2 aiment 19 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 9 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 10 n'aiment pas


Consommation du 320 CDI 225 : vos témoignages :

  • 13/100 (320 CDI 225 ch boite auto 230000 km 2007)
  • entre 9lites et 12litres (320 CDI 225 ch 139500 kms 2006 SPORT)
  • entre 7.5 et 9.5 Litre au 100 (320 CDI 225 ch 7GTronic 200000km 2006 alliage luxury)
  • 12 (320 CDI 225 ch 108 000km, 2006)
  • 11 litres/100km (13/14 ville ) (320 CDI 225 ch 190000 kms 2006 pack chrome)
  • 13 litres/100km (320 CDI 225 ch 192 000 kms boite 7gtronic 4 matic)
  • 10.5 litres/100km (320 CDI 225 ch boite auto 7, 123000km, 2007, pack sport, jante 19)
  • 8.6 litres/100km sur route / 10.2 l/100km mixte / 13l/100km ville (320 CDI 225 ch boite auto 160000 kms 08/2006)
  • 12 litres/100km (320 CDI 225 ch 161000 kms)
  • 10.5 /100km (320 CDI 225 ch BA 211000 2008 édition série limitée)
  • 10.3 moy sur 20000km (320 CDI 225 ch 2006 162000km 7G-Tronic)
  • 10.5 /100km (320 CDI 225 ch modèle 2007 sport 128000kms)
  • 9 remorquage 18L (320 CDI 225 ch auto 125000 km juin 2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Défaillance électroniques suite infiltration d'eau (320 CDI 225 ch boite auto 230000 km 2007) [Tous les autres signalements sur ML 2]


Statistiques fiabilité ML 2 320 CDI 225 appuyées sur les 72 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 72 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+225")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/721/720/720/720/720/72
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/7215/720/720/7211/721/720/72
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/721/720/720/724/720/72
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/722/722/720/720/720/72
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/722/7224/728/721/721/72
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/720/720/720/728/722/72
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/720/720/721/722/720/720/72

Avis 320 CDI 225 ch Diesel

10/20
10/20
12/20
320 CDI 225 ch (803/0)
14/20
12/20
00/20
320 CDI 225 ch (641/0)
13/20
320 CDI 225 ch (628/0)
-- /20
320 CDI 225 ch (620/1)
05/20
14/20
320 CDI 225 ch (521/0)
17/20
320 CDI 225 ch (476/1)
16/20
10/20
320 CDI 225 ch (442/0)
-- /20
07/20
10/20
320 CDI 225 ch (365/0)
15/20
16/20
320 CDI 225 ch (357/0)
15/20
320 CDI 225 ch (331/0)
10/20
320 CDI 225 ch (269/0)
20/20
320 CDI 225 ch (156/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : XC60 2.4 D5 215 ch, Touareg 3.0 TDI 225 ch.


350 CDI 231 ch

MOTEUR diesel

10 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 950 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 220 km/h Couple : 540 Nm
à 1700 t/min
6 Cylindres
2987 cc
   
 

Il remplace le 320 CDI et propose des prestations quasi similaires. Plus moderne, il respecte un peu plus les normes de pollution. Il est à privilégier au 320 CDI qui est désormais has been pour les connaisseurs (plus aucune Mercedes n'emploie cette dénomination contrairement au 350 CDI)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 350 CDI 231 : vos témoignages :

  • 9.0 litres/100km (350 CDI 231 ch année 2011 modèle Grand Edition 75000 boite 7G tronic +)
  • 10 litres/100km (350 CDI 231 ch boite 7 auto, 150000km, 2011,grand édition)
  • 9.8 à 10 litres/100km (350 CDI 231 ch 137000)
  • 11 litres/100km (350 CDI 231 ch 85000 kms 2009, sport 2009)
  • 9.3 litres/100km (350 CDI 231 ch 2009 72000)

Statistiques fiabilité ML 2 350 CDI 231 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+CDI+231")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/61/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Avis 350 CDI 231 ch Diesel

18/20
13/20
350 CDI 231 ch (280/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Cayenne 3.0 TDI 240 ch, Q5 3.0 TDI 240 ch, Touareg 3.0 TDI 225 ch.


420 CDI 300 ch

MOTEUR diesel

11 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 860 km)

 

Bon moteur mais cher à l'achat en raison de sa rareté. Et franchement, un 350 CDI convient largement et permet de limiter la consommation

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 420 CDI 300 : vos témoignages :

  • 10 (420 CDI 300 ch 205000km jante 19 p)
  • 11 litres/100km (420 CDI 300 ch 350000)
  • 9.9 litres/100km (420 CDI 300 ch 230.000 km 2007)
  • 10 litres/100km (420 CDI 300 ch)
  • 11 litres/100km (420 CDI 300 ch)
  • 10 a 11 l au 100km Sur autoroute à une moyenne de 130 km/h 8.9 l/100km Sur autoroute à une moyenne de 110 km/h 8.1 l/100km idem sur nationale (420 CDI 300 ch 31000km, 2007, sport)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Convertisseur changé à 180000km (420 CDI 300 ch 205000km jante 19 p) [Tous les autres signalements sur ML 2]


Statistiques fiabilité ML 2 420 CDI 300 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "420+CDI+300")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/60/60/60/60/60/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/60/60/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/60/60/60/60/60/6
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/61/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/61/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Avis 420 CDI 300 ch Diesel

10/20
420 CDI 300 ch (551/2)
17/20
420 CDI 300 ch (521/0)
10/20

Voici certaines des ses concurrentes : X5 40d 306 ch, Touareg 5.0 TDI 310 ch, X6 40d 306 ch.


450 CDI 306 ch

MOTEUR diesel

11 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 860 km)

 
0 à 100 : 6.4 s 236 km/h Couple : 700 Nm
à 2000 t/min
8 Cylindres
3996 cc
   
 

Aussi rare qu'agréable, ce moteur même gazole sera gourmand en consommation malgré qu'il s'agisse d'un diesel Il s'agit bien d'un 8 cylindres à la fois lourd (le ML n'en avait pas besoin) et glouton.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (285/45 R 19 : Conso non négligeable)
- (295/45 R 19 : Conso non négligeable)




Avis 450 CDI 306 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : X6 40d 306 ch, Touareg 5.0 TDI 310 ch, Q5 3.0 TDI 313 ch, Range Rover 4.4 TDV8 313 ch.


Moteurs essence

350 270 ch

MOTEUR essence

12.3 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 8.4 s 226 km/h Couple : 350 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres
3498 cc
   
 

Le plus accessible des moteurs pour des prestations correctes et suffisantes pour animer correctement ce gros ML

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)
- (285/45 R 19 : Conso non négligeable)
- (295/45 R 19 : Conso non négligeable)


Consommation du 350 270 : vos témoignages :

  • 13 litres/100km (350 270 ch 120000.2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fermeture ,injecteur. De gros problèmes avec les roulements de pont avant et Mercedes ne vend pas les roulements . Total pont 3890 euros chez Mercedes mais on trouve les roulements au Canada pour 330 euros avec le port ...... C'est la même chose pour les fermetures électriques des portes avant ? Tout un bloc est vendu chez Mercedes et la main d'œuvre est horriblement chère . Depuis un an tous les jours un petit problème . Pour une voiture a 72000 euros je trouve pas ca normal ... (350 270 ch 120000.2006) [Tous les autres signalements sur ML 2]


Statistiques fiabilité ML 2 350 270 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350+270")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/11/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Avis 350 270 ch Essence

08/20

Voici quelques unes des ses concurrentes : X5 30i 272 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch, Q5 3.2 FSI 270 ch.


500 300 ch

MOTEUR essence

14.3 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 660 km)

 

Certes plaisant, ce moteur consomme beaucoup


Consommation du 500 300 : vos témoignages :

  • 12 (500 300 ch 105 oookm , 2007 ,modèle 320)
  • 17 litres/100km (500 300 ch décembre 2006, modelé sport, revendue á 102000 kms)
  • 19 litres/100km (500 300 ch 85000 decembre 2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fiabilité dans le temp + étanchéité (500 300 ch 105 oookm , 2007 ,modèle 320 ) [Tous les autres signalements sur ML 2]


Statistiques fiabilité ML 2 500 300 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "500+300")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/30/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/31/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/30/32/30/31/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/31/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Avis 500 300 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : XC60 3.0 T6 304 ch, Range Rover 4.4 V8 306 ch, X5 35i 306 ch, Touareg 4.2 310 ch, Range Rover Sport 4.4 300 ch, Cayenne 3.6 290 ch, X6 35i 306 ch.


63 AMG 510 ch

MOTEUR essence

15.5 litres/100km (reservoir : 95L / Autonomie ≈ 610 km)

 

AMG : trois lettres magiques pour des prestations hors normes

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 63 AMG 510 : vos témoignages :

  • 18 litres/100km (63 AMG 510 ch 129000)
  • 16.5 /100km (63 AMG 510 ch 96000)
  • 18 litres/100km (compter un bon 30l en conduite sportive) (63 AMG 510 ch 143000, 2008, 63 AMG)
  • 15 litres/100km (63 AMG 510 ch 175000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : électronique (les calculateurs sam , zgw, ezs) et les amortos (63 AMG 510 ch 129000) [Tous les autres signalements sur ML 2]


Statistiques fiabilité ML 2 63 AMG 510 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis ML 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "63+AMG+510")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/50/50/50/50/50/5
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/50/50/50/50/50/50/5
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/50/50/50/50/50/5
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/50/50/50/50/50/5
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/50/53/50/50/50/5
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/50/50/50/53/50/5
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/50/50/50/50/50/50/5

Avis 63 AMG 510 ch Essence

14.5/20
12/20
10/20
13/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch, Cayenne 4.8 500 ch.
















Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES ML 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES ML 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre ML 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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