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Derniers témoignages fiabilité postés

40d 313 ch (2020-08-21 23:03:09)

Problèmes rencontrés : Changement boîte de vitesses à 98000km et 4ans1/2
Prise en charge par BMW France et Bmw Troyes pour 50% du prix total.


30d 258 ch 30d - 06/2015 - M Sport - CarbonSchwarz - 65500km (2020-07-17 16:26:50)

Problèmes rencontrés : capteur fermeture toit ouvrant


40d 313 ch (2019-12-30 20:39:33)

Problèmes rencontrés : Rien en 3 ans


40d 313 ch Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km (2019-10-07 16:09:26)

Problèmes rencontrés : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.


Fiabilité Bmw X6 II (2014-2019)

Statistiques fiabilité X6 II

Statistiques fiabilité X6 II appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis X6 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 8.36% recalées 10.96% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Entretien (coût) : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X6 II 30d 258 ch (Diesel)

- 06/2015 - M Sport - CarbonSchwarz - 65500km : capteur fermeture toit ouvrant

 
 

X6 II 40d 313 ch (Diesel)

Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.

ch : Rien en 3 ans

ch : Changement boîte de vitesses à 98000km et 4ans1/2Prise en charge par BMW France et Bmw Troyes pour 50% du prix total.

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

35i 306 : dégager des tendances

Cette mécanique est visible sur les modèles suivants : Serie 3 (2005-2011), Serie 3 coupe (2006-2013), Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013-2020), Serie 5 GT (2009-2017), X5 (2007-2013), X5 (2013-2018), X6 (2008-2014). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 7.

  • Sur la X5 année 2007 voila ce dont il a été dit par les 2 internautes : 1 ennui de pompe à eau
  • Pas de soucis prédominant relevé sur la X5 F15 équipée du 35i 306 ch puisque sur 2 avis il n'y a pas grand chose à signaler
  • Que voit-on sur la X6 2008 ? Et bien sur les 3 témoignages observez ce qui a été décrit : 1 turbo, 1 cas d'alternateur, 2 soucis de pompe à eau, 1 cas de pompe à carburant

Pour résumer la fiabilité du 35i 306 ch il faut rester méfiant sur les organes suivants : pompe à eau (3/7), alternateur (1/7), pompe à carburant (1/7), Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus de commentaires pour dégager des tendances plus lisibles.

50i 450 : que penser de sa fiabilité ?

Observons le niveau de fiabilité de cette motorisation dans d'autres voitures à savoir Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), X5 (2013-2018). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

  • 1 turbo, 1 cas d'electronique, 1 sonde lambda, 1 radiateur, 1 calculateur électronique ont été indiqués sur 1 avis pour la X5 année 2013, soit une avalanche de problèmes différents

Résultat de cette observation, on pense qu'il faut redouter les problèmes de Electronique (1/1), sonde Lambda (1/1), radiateur (1/1), turbo (1/1), Si ces données peuvent éclairer sur la X6 II, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour bénéficier d'une idée plus objective.

30d 258 : fiable ou non ?

Cette mécanique se retrouve aussi sur ces modèles en l'occurence : Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013-2020), Serie 4 Gran Coupe (2014-2020), Serie 7 (2009-2015), X3 (2010-2017), X5 (2013-2018). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 59.

  • C'est ensuite envers la X3 2010 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le ? 4 problèmes de vanne egr, 1 electronique, 2 problèmes de fap, 1 soucis de joint de culasse, 1 chaine de distribution, 1 soucis de boîte de vitesses, 1 soucis de roulements, 9 crémaillère , 1 colonne de direction s'avèrent être les premiers ennuis que les internautes ont signalés, soit un nombre très important de problèmes
  • La liste des pépins mécaniques rapportée par les 12 avis pour la X5 F15 est celle-ci : 2 electronique, 1 pompe à eau

Globalement, à propos la fiabilité du 30d 258 ch de 2993 centimètres cube il faut rester méfiant sur les organes suivants : crémaillère (9/59 soit plus d'un sur dix tout de même), Vanne EGR (4/59), Electronique (3/59), FAP (2/59), pompe à eau (1/59), Vu le nombre important de témoignages, on peut donc se faire une idée assez précise de la fiabilité du 30d 258 cv

40d 313 : bilan de vos témoignages

En plus de se situer dans la X6 II, on retrouve ce moteur dans les Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), Serie 7 (2009-2015), X5 (2013-2018). Avec 6 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Peu de risque à prendre ce moteur sur la X5 2013 si l'on s'en rapporte aux 6 avis postés par les internautes

Si ces informations peuvent éclairer sur la X6 II, il faudrait toutefois attendre plus d'avis pour avoir une idée plus objective.

M50d 381 : quelle fiabilité ailleurs ?

On peut voir que ce moteur est disponible sous la capot des X5 (2007-2013), X6 (2008-2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 7 concernent le M50d 381.

  • C'est ensuite sur la X5 2007 qu'il faut porter notre regard, est-elle fiable avec le ? 1 vanne egr, 1 cas de turbo sont les principaux ennuis que vous avez signalés
  • 1 soucis de vanne egr, 1 turbo, 1 soucis de fap, 1 soucis de boîte de vitesses ont été indiqués sur 4 avis pour la X6 M50d 381 ch

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : turbo (2/7), Vanne EGR (2/7), boîte de vitesses (1/7), FAP (1/7), Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus d'avis pour dégager une réelle tendance.







Vous possédez ou avez possédé une BMW X6 II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X6 II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X6 II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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