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Fiabilité Bmw X6 II (2014-2019)

Statistiques fiabilité X6 II

Statistiques fiabilité X6 II appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis X6 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/3	0/3	0/3	0/3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X6 II 40d 313 ch (Diesel)

Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.

ch : Rien en 3 ans

 

Problèmes sur 40d 313 : tous les autres témoignages >>

 

• 

  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
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  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
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  Que valent les classements fiabilité ?
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  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
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  Diesels à éviter (4 COMM.)
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  Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
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  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
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  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation diesel BMW (12 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

35i 306 : fiable ou pas ?

On constate que ce 35i 306 ch est disponible sous la capot des Serie 3 (2005-2011), Serie 3 coupe (2006-2013), Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 5 GT (2009-2017), X5 (2007-2013), X5 (2013-2018), X6 (2008-2014). 6 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

• 1 problème de pompe à eau sur 2 avis concernant la X5 E70 35i 306 ch
• Choisir ce moteur limite le risque sur la X5 année 2013 si l'on s'en rapporte aux 2 témoignages postés par les internautes
• C'est ensuite envers la X6 2008 que notre attention se porte, est-elle fiable avec le 35i 306 ch ? 1 turbocompresseur, 1 pompe à eau, 1 cas de pompe à carburant semblent être les principaux problèmes que vous avez décrits

Bilan, il faut rester prudent concernant : pompe à eau (2/6), pompe à carburant (1/6), turbocompresseur (1/6), Il faut en revanche prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un nombre assez restreint d'avis.

50i 450 : un regard plus global

Cette mécanique est visible sur les modèles suivants : Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), X5 (2013-2018). 1 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

• C'est ensuite envers la X5 F15 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le 50i 450 ch ? 1 avarie de turbocompresseur, 1 electronique, 1 avarie de sonde lambda, 1 radiateur, 1 avarie de calculateur électronique sont les principaux pépins que les internautes ont signalés, soit un nombre assez important de problèmes

Pour conclure cette observation, on pense qu'il faut se méfier des Electronique (1/1), sonde Lambda (1/1), radiateur (1/1), Si ces informations peuvent aider à y voir plus clair sur l'aspect fiabilité, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour se faire une idée plus objective.

30d 258

Notons la disponibilité de ce moteur dans les Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 4 Gran Coupe (2014), Serie 7 (2009-2015), X3 (2010-2017), X5 (2013-2018), ce qui peut aider à creuser un peu plus l'aspect fiabilité. Avec 58 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

• C'est ensuite envers la X3 F25 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le ? 4 valve de recyclage des gaz, 1 cas d'electronique, 2 fap, 1 joint de culasse, 1 cas de chaine de distribution, 1 cas de boîte de vitesses, 8 crémaillère de direction, 1 colonne de direction semblent être les principaux problèmes que les internautes ont décrits, soit une avalanche de problèmes différents
• Que peut-on tirer comme information sur la X5 2013 ? Et bien sur les 12 internautes regardez ce qui a été décrit : 2 electronique, 1 ennui de pompe à eau

Pour conclure ces données, on pense qu'il faut redouter les problèmes de crémaillère de direction (8/58, un pourcentage assez élevé), Valve de recyclage des gaz (4/58), Electronique (3/58), Vu le nombre non négligeable de témoignages, il est alors possible de se faire une idée assez précise de la fiabilité du 30d 258 chevaux

40d 313

Non seulement il est présent dans la X6 II, on retrouve cette motorisation dans les Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), Serie 7 (2009-2015), X5 (2013-2018). Il y a 6 témoignages disponibles par rapport à cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

• Les problèmes mécaniques sont quasi inexistants sur la X5 F15 bénéficiant de ce moteur. Sur 6 témoignages, aucun gros problème n'a été indiqué par les 6 internautes

Il faudra peut-être attendre qu'il y ait un peu plus d'avis pour dégager des tendances plus claires.

M50d 381 : quelle fiabilité ailleurs ?

Observons maintenant ce que ce moteur peut donner ailleurs en terme de fiabilité. Il est en effet présent dans les X5 (2007-2013), X6 (2008-2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 4 concernent le M50d 381.

• Sur l'unique commentaire rédigé concernant la X5 2007, aucun problème grave n'a été recensé.
• Si l'on en croit les avis écrits par les 3 internautes sur la X6 les problèmes se sont concentrés sur 1 valve de recyclage des gaz, 1 fap

Conclusion, il faut rester prudent concernant : Valve de recyclage des gaz (1/4), FAP (1/4), Il faut toutefois prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un volume faible de témoignages.