Essai auto > Bmw > Fiabilité X6 II (2014-2019)

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40d 313 ch Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km (2019-10-07 16:09:26)

Problèmes rencontrés : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.

Fiabilité Bmw X6 II (2014-2019)

Statistiques fiabilité X6 II

Statistiques fiabilité X6 II appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis X6 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2007	8.36% recalées	10.96% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X6 II 40d 313 ch (Diesel)

Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.

A ne pas rater tous les avis sur la bmw 40d

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Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
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Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

35i 306 : bilan de vos témoignages

Observons la fiabilité de ce bloc dans d'autres véhicules en l'occurence Serie 3 (2005-2011), Serie 3 coupe (2006-2013), Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 5 GT (2009-2017), X5 (2007-2013), X5 (2013-2018), X6 (2008-2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 6 concernent le 35i 306.

On relève sur X5 E70 un soucis qui ressort principalement en l'occurence 1 ennui de pompe à eau. Ennui mis en avant grâce aux 2 avis
Pas de soucis vraiment important relevé sur la X5 2013 équipée du 35i 306 cv puisque sur 2 avis il n'y a pas grand chose à signaler
Les 2 témoignages écrits sur la X6 année 2008 témoignent de ces problèmes : 1 de turbocompresseur, 1 de pompe à eau, 1 de pompe à carburant

Résultat de ces données, on dira qu'il faut redouter les problèmes de pompe à eau (2/6), pompe à carburant (1/6), turbocompresseur (1/6), Il faut toutefois prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un volume limité d'avis.

50i 450 : dégager des tendances

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres véhicules qui intègrent ce moteur, à savoir Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), X5 (2013-2018). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

Ci-après un bilan des problèmes vécus par les propriétaires de X5 2013 : 1 problème de turbocompresseur, 1 electronique, 1 sonde lambda, 1 radiateur, 1 calculateur électronique, soit un nombre assez important de problèmes

Pour conclure ces informations, on dira qu'il faut redouter les problèmes de Electronique (1/1), sonde Lambda (1/1), radiateur (1/1), Il faut cependant prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un nombre faible d'avis.

30d 258

Voyons maintenant ce que cette motorisation peut donner dans d'autres voitures au niveau fiabilité. Il existe en effet dans ces véhicules : Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 4 Gran Coupe (2014), Serie 7 (2009-2015), X3 (2010-2017), X5 (2013-2018). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 57 concernent le 30d 258.

Les 46 témoignages écrits sur la X3 F25 témoignent de ces problèmes : 4 de valve de recyclage des gaz, 1 cas d'electronique, 2 ennuis de fap, 1 cas de joint de culasse, 1 cas de chaine de distribution, 1 de boîte de vitesses, 8 de crémaillère de direction, 1 de colonne de direction, soit une cascade de problèmes différents
Que peut-on voir sur la X5 année 2013 ? Et bien sur les 11 avis voila ce qui a été découvert : 2 problèmes d'electronique, 1 cas de pompe à eau

Résultat des courses de cette observation, on pense qu'il faut redouter les problèmes de crémaillère de direction (8/57 soit plus de dix pour cent malgré tout), Valve de recyclage des gaz (4/57), Electronique (3/57), On peut déjà avoir une appréciation de la fiabilité de ce 30d 258 ch en raison des nombreux écrits rédigés par les internautes

40d 313 : et ailleurs ? Des pannes ?

Observons la fiabilité de ce moteur dans d'autres modèles à savoir Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), Serie 7 (2009-2015), X5 (2013-2018). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 6 concernent le 40d 313.

A priori pas de quoi se soucier à propos de la X5 F15 car personne sur les 6 avis ne s'est plaint de gros problèmes mécaniques.

Il faut en revanche relativiser en raison d'un nombre limité d'avis.

M50d 381 : plutôt résistant ou fragile ?

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres voitures qui possèdent cette mécanique, en l'occurence X5 (2007-2013), X6 (2008-2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 3 concernent le M50d 381.

C'est ensuite vers la X6 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le ? 1 cas de valve de recyclage des gaz, 1 fap semblent être les premiers ennuis que les témoignages ont dénoncés

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : Valve de recyclage des gaz (1/3), FAP (1/3), Il faut cependant prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un volume faible de témoignages.

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.