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Derniers témoignages fiabilité postés

40d 313 ch (2019-12-30 20:39:33)

Problèmes rencontrés : Rien en 3 ans


40d 313 ch Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km (2019-10-07 16:09:26)

Problèmes rencontrés : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.


Fiabilité Bmw X6 II (2014-2019)

Statistiques fiabilité X6 II

Statistiques fiabilité X6 II appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis X6 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Bmw X6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 8.36% recalées 10.96% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X6 II 40d 313 ch (Diesel)

Bva8, 2016, M sport, blanc, 42600km : Rien hors garantie constructeur donc inutile à préciser.

ch : Rien en 3 ans

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

35i 306 : fiable ou pas ?

On constate que ce 35i 306 ch est disponible sous la capot des Serie 3 (2005-2011), Serie 3 coupe (2006-2013), Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 5 GT (2009-2017), X5 (2007-2013), X5 (2013-2018), X6 (2008-2014). 6 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

  • 1 problème de pompe à eau sur 2 avis concernant la X5 E70 35i 306 ch
  • Choisir ce moteur limite le risque sur la X5 année 2013 si l'on s'en rapporte aux 2 témoignages postés par les internautes
  • C'est ensuite envers la X6 2008 que notre attention se porte, est-elle fiable avec le 35i 306 ch ? 1 turbocompresseur, 1 pompe à eau, 1 cas de pompe à carburant semblent être les principaux problèmes que vous avez décrits

Bilan, il faut rester prudent concernant : pompe à eau (2/6), pompe à carburant (1/6), turbocompresseur (1/6), Il faut en revanche prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un nombre assez restreint d'avis.

50i 450 : un regard plus global

Cette mécanique est visible sur les modèles suivants : Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), X5 (2013-2018). 1 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

  • C'est ensuite envers la X5 F15 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le 50i 450 ch ? 1 avarie de turbocompresseur, 1 electronique, 1 avarie de sonde lambda, 1 radiateur, 1 avarie de calculateur électronique sont les principaux pépins que les internautes ont signalés, soit un nombre assez important de problèmes

Pour conclure cette observation, on pense qu'il faut se méfier des Electronique (1/1), sonde Lambda (1/1), radiateur (1/1), Si ces informations peuvent aider à y voir plus clair sur l'aspect fiabilité, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour se faire une idée plus objective.

30d 258

Notons la disponibilité de ce moteur dans les Serie 3 (2012-2018), Serie 4 (2013), Serie 4 Gran Coupe (2014), Serie 7 (2009-2015), X3 (2010-2017), X5 (2013-2018), ce qui peut aider à creuser un peu plus l'aspect fiabilité. Avec 58 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • C'est ensuite envers la X3 F25 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le ? 4 valve de recyclage des gaz, 1 cas d'electronique, 2 fap, 1 joint de culasse, 1 cas de chaine de distribution, 1 cas de boîte de vitesses, 8 crémaillère de direction, 1 colonne de direction semblent être les principaux problèmes que les internautes ont décrits, soit une avalanche de problèmes différents
  • Que peut-on tirer comme information sur la X5 2013 ? Et bien sur les 12 internautes regardez ce qui a été décrit : 2 electronique, 1 ennui de pompe à eau

Pour conclure ces données, on pense qu'il faut redouter les problèmes de crémaillère de direction (8/58, un pourcentage assez élevé), Valve de recyclage des gaz (4/58), Electronique (3/58), Vu le nombre non négligeable de témoignages, il est alors possible de se faire une idée assez précise de la fiabilité du 30d 258 chevaux

40d 313

Non seulement il est présent dans la X6 II, on retrouve cette motorisation dans les Serie 6 (2011-2017), Serie 6 Gran Coupe (2011-2017), Serie 7 (2009-2015), X5 (2013-2018). Il y a 6 témoignages disponibles par rapport à cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

  • Les problèmes mécaniques sont quasi inexistants sur la X5 F15 bénéficiant de ce moteur. Sur 6 témoignages, aucun gros problème n'a été indiqué par les 6 internautes

Il faudra peut-être attendre qu'il y ait un peu plus d'avis pour dégager des tendances plus claires.

M50d 381 : quelle fiabilité ailleurs ?

Observons maintenant ce que ce moteur peut donner ailleurs en terme de fiabilité. Il est en effet présent dans les X5 (2007-2013), X6 (2008-2014). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 4 concernent le M50d 381.

  • Sur l'unique commentaire rédigé concernant la X5 2007, aucun problème grave n'a été recensé.
  • Si l'on en croit les avis écrits par les 3 internautes sur la X6 les problèmes se sont concentrés sur 1 valve de recyclage des gaz, 1 fap

Conclusion, il faut rester prudent concernant : Valve de recyclage des gaz (1/4), FAP (1/4), Il faut toutefois prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un volume faible de témoignages.







Vous possédez ou avez possédé une BMW X6 II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X6 II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X6 II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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