Vie à bord X6 II (2014-2019)


Il ne dit pas non aux familles

C'est le concept même du X, à savoir associer voiture passion et praticité. Avec 4.91 mètres de long il y a évidemment de quoi caser une petite famille sans trop de difficultés. Niveau coffre on a droit à 550 litres contre 650 pour un X5, une valeur qui reste plutôt élevée. Vous pourrez exploiter un peu d'espace supplémentaire au dessus de la planche de coffre, mais ça reste limité et bien plus réduit qu'à bord du X5 à la forme bien plus carrée.
Et malgré que le X6 ait une ligne un peu torturée (forme de coupé donc), la forme du coffre reste très rectangulaire, ce qui est plutôt appréciable (pas de passage de roues trop proéminent). Le seuil de chargement est un peu haut mais que voulez-vous, c'est l'auto qui fait ça. Il n'y a pas non plus de fonction permettant d'abaisser l'arrière pour le chargement, comme le font beaucoup de concurrentes équipées d'une suspension pneumatique à l'arrière, notamment le Cayenne.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (550 L) :
Confort de suspension :
Confort M-Sport :
Confort X6M :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.93 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Q7 II / GLE / ML 3 / GLE Coupe / GLC Coupe


Habitabilité

Le deuxième rang est plutôt accueillant. Je trouve la forme de banquette un peu basique pour le niveau de gamme mais elle reste tout de même confortable Les places latérales sont les seules qui peuvent être exploitées pour les longs trajets. Celle qui est au centre n'a même pas la forme d'un siège et se révèle très moyennement confortable pour ne pas dire plus. Pourtant le tunnel de transmission n'est pas ici si gênant, c'est vraiment l'assise qui pose problème.
Notez qu'il n'y a plus de version 4 places aménagée plus luxueusement à l'arrière. Si cela est mieux pour la praticité (possibilité d'être à 3 à l'arrière) cela est en revanche un peu moins bien pour celui qui favorise la qualité de présentation, toujours plus statutaire quand il y a un bloc aménagé entre les passagers arrière.

Modularité

Niveau modularité dans l'habitacle, le X6 est dans les normes actuelles, à savoir des sièges qui s'intègrent bien dans le plancher. Et si ce dernier n'est pas totalement plane, la pente résultante est peu inclinée. Le X6 n'est donc pas un infirme, il peut réellement transporter des éléments volumineux : comptez 1500 litres quand la banquette arrière est rabattue.
Et en ce qui concerne la banquette, sachez qu'elle ne coulisse pas.


Confort

Si le compromis est plutôt bien trouvé avec l'amortissement passif, notamment grâce à des pneus en 19 pouces qui ont un minimum d'épaisseur (ce n'est pas non plus de gros boudins, BMW n'aimant pas trop le roulis...), les versions plus armées doivent s'équiper de l'amortissement piloté En effet, les routes les plus abîmées remonteront un peu plus sèchement les irrégularités de la route et l'adoption d'amortisseurs dynamique permet quand même de rendre les choses plus agréable. Pas vraiment qu'il est invivable sans (loin de là), mais plutôt que ce niveau de gamme est incohérent avec des trépidations de ce genre.

Finition


On a affaire ici à du BMW des années 2010, c'est à dire une présentation qui se situe entre un X5 de 2007 et une série 5 F90 de 2016. C'est donc très proche des BMW Série 5 F10, Série 5 GT et Série 7 F01.
Si la présentation est donc très tendance, les matériaux ne sont pas tous ultra qualitatifs. Certains sont en effet assez légers comme les boutons de vitre électrique, le plastiques des aérateurs etc. Les laques noires sont aussi assez fragiles, tout comme l'espèce de plexiglas noir qui habille les consoles centrales (quand on les nettoies ça marque et ça raye, de quoi rager).


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 3 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment



 
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Qualités :



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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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