Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Moteurs (consommation, fiabilité) BMW X6 II (2014-2019)

Moteurs diesel

30d 258 ch

MOTEUR diesel

9.1 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 6.7 s 230 km/h Couple : 560 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Puissance, discrétion et consommation réduite, voilà ce qui fait le grand succès de ce 6 cylindres en ligne Il est en plus le moteur associé aux versions les moins chères.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)




Avis 30d 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 30d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, GLE 350d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, X3 30d 265 ch.


40d 313 ch

MOTEUR diesel

9.2 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 920 km)

 
0 à 100 : 5.8 s 240 km/h Couple : 630 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Il s'agit du 30d dont la cartographie a été revue, il s'appelait anciennement 35d.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)


Consommation du 40d 313 : vos témoignages :

  • 8.3 l /100 Kms (40d 313 ch X6 40d Msport)

Statistiques fiabilité X6 II 40d 313 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis X6 II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "40d+313")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Avis 40d 313 ch Diesel


Voici certaines des ses concurrentes : X5 40d 313 ch, Range Rover Sport 3.0 SDV6 306 ch.


M50d 381 ch

MOTEUR diesel

10.7 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 5.2 s 250 km/h Couple : 740 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Toujours basé sur le même bloc que les 30d et 40d, il y a toutefois ici des choses importantes qui changent. On a en effet droit ici à un triple turbo : deux petits pour les bas régimes et un gros pour les plages de régimes élevés. Résultat, on a la puissance d'une grande sportive associée à la consommation d'une petite sportive... Hélas, al sonorité est logiquement éteinte, tous vos sens ne seront donc pas comblés.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)




Avis M50d 381 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : X5 50d 381 ch.


Moteurs essence

35i 306 ch

MOTEUR essence

11 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 6.4 s 240 km/h Couple : 400 Nm
à 1200 t/min
6 Cylindres
2979 cc
   
 

Ce moteur Twinturbo et deux Vanos se révèle performant mais aussi très vorace (pourtant il reste efficient par rapport à sa cylindrée). Vous irez même consommer moins avec les 381 ch du mazout M50d. Ce moteur peut bénéficier de la barre anti-roulis active contrairement aux 30d et 40d.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/50 R 19 : Conso non négligeable)




Avis 35i 306 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Velar P300 300 ch, X5 35i 306 ch, F-Pace 30t 300 ch, Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, ML 3 350 306 ch, Discovery 5 2.0 Si4 300 ch.


50i 450 ch

MOTEUR essence

13.5 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 4.8 s 250 km/h Couple : 650 Nm
à 2000 t/min
8 Cylindres
4395 cc
   
 

Ce V8 est le même que celui présent sur le X6M. Il reste toutefois bien plus discret avec son échappement bien plus civilisé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (275/40 R 20 : Conso non négligeable)
- (315/35 R 20 : Conso non négligeable)




Avis 50i 450 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : GLE 500 455 ch, X5 50i 450 ch.


X6M 575 ch

MOTEUR essence

14.5 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 590 km)

 
0 à 100 : 4.2 s 250 km/h Couple : 750 Nm
à 2200 t/min
8 Cylindres
4395 cc
   
 

Le X6M est simplement une machine de guerre destinée à faire trembler les berlines trop sures d'elles... Notez que la boîte n'ets pas une DKG contrairement à ce que l'on a l'habitude de voir sur les M

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (285/35 R 21 : Conso non négligeable)
- (325/30 R 21 : Conso non négligeable)




Avis X6M 575 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : X5 X5M 575 ch, GLE 63AMG S 585 ch, Range Rover 5.0 V8 565 ch, GLE Coupe 63AMG S 585 ch.
















Vous possédez ou avez possédé une BMW X6 II

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X6 II. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X6 II avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Bmw

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.