Concernant l'habitabilité de cette compacte il faut avouer qu'elle ne fait pas partie des références surtout en ce qui concerne les places arrière dont l'espace aux jambes reste assez limité comme sa cousine lointaine Golf. En ce qui concerne le confort il se révèle un peu raide, philosophie attachée à la marque. La position de conduite s'avère très bien. Si l'insonorisation s'avère correcte il faut avouer qu'elle est pénalisée par des moteurs diesel assez bruyants. Cette Audi A3 n'est pas une référence pour les petites familles, en tout cas elle fait moins bien qu'une Peugeot 307.
l'Audi A3 est sortie en 1996 et a bénéficié d'un restylage en fin d'année 2000. Cette dernière repose sur la même plate-forme que la Golf 4. Elle inaugure la catégorie des compactes Premium.
La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Serie 3 Compact (2001-2005) et de 13 cm par rapport à la C4 (2004-2010) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Peugeot 306 (1993-2001) ou même de 13 cm comparé à une Volkswagen Golf III (1992-1997).
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Golf VI (2008) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Golf III (1992-1997) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C4 (2004-2010).
Le choix des moteurs débute avec un 1.9 TDI90 ch pour culminer avec le 1.8 turbo180 ch soit 4 diesel(s), 4 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de L'A3 nous recommandons les versions suivantes : 1.6 100 ch, 1.9TDI110 ch, 1.9TDI130 ch En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.8 125 ch, Tous les TDI avant 2001 (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
4.15 m
1.42 m
2.51 m
350 L
55 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
9 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité A3 :
6.9
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
13 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier A3 :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
13 aiment
Finition A3 :
7
Concerne le confort d'amortissement de la A3. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
17 aiment 7 n'aiment pas
Confort A3 :
6.9
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité A3 :
6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style A3 :
7
Statistiques fiabilité A3 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté toutes motorisations condondues)
Son style affirmé Finition très correcte Comportement routier correct (il ne fait pas référence malgré tout) Auto qui vieillit bien (matériaux, corrosion) Revente rapide Si l'A3 a connu des soucis de fiabilité de manière un peu redondante il faut toutefois reconnaître sa fiabilité générale correcte qui permet de la garder longtemps et de la faire beaucoup rouler Allure de la S3 bien plus séduisante et moderne que les versions classiques (voir l'une des photos disponibles, A3 noire de dos) Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen. A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente
Les derniers plus des internautes
Puissance, couple (1.9 TDI 130 ch) Très fiable bon reprise pour un petit moteur bonne tenu de route sur sec très bon moteur 230000km aucun souci (1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change) Moteur souple et robuste (1.8T 150 CV année 1998, 256 000 Km) fiable, confortable, sportive. Malgré ses 293000 Km elle roule toujours et rien de grave en vue. (1.8 Turbo 180 ch 293000 km, 1998) Design, tenue de route. (2.0 TDI 170cv quattro 2011) véhicule fiable qui ne m'a jamais laissé au bord d'une route ! (A3 1.8 T 150cv de 1999 ambition 145000 Km) Agressive, bonne tenue de route, confortable et agréable à conduire que ce soit en promenade ou en mode sport. L'audio est très agréable, un super son que ce soit pour les fans de variété comme pour les fans de techno. C'est un véhicule qui vieillit très bien si on y prends soin. (Audi A3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001) Très bon couple, une bonne reprise, qualité des matériaux utilisés. (Audi A3 1.9 TDI 110 1999) consommation, confort, qualité int/ext, moteur hallucinant marche fort et consomme très peu, tenue de route sur sec et mouillé, direction assistée, boite, embrayage (1.8T 150cv ambiente)
Intérieur quelque peu austère Certains trouveront les suspensions un peu sèches ce qui altère le confort Habitabilité limitée aux places arrière (comme sur la Golf 4 qui est très proche techniquement) Boucliers peu protégés voire même pas du tout ... L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne Style vieillissant, elle fait peut être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement Insonorisation pas vraiment à la hauteur d'Audi
Les (derniers) moins des internautes
Pas tres confortable (1.9 TDI 130 ch) Mauvaise tenue de route sur mouillé freinage faible après quelques km de descente en montagne suspension très dure (confort) et bruits parasites dans l’habitacle des garnitures (1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change) Système d'allumage général fragile bobines, module d'allumage (1.8T 150 CV année 1998, 256 000 Km) Simplment la consommation un peu (1.6 100 ch 140000,199;2000) Rouille des bas de caisses (1.8 Turbo 180 ch 293000 km, 1998) entretien et pièces chère, manque de puissance à partir de 140kmh et le frein à main mal placé par rapport a l'accoudoir (ça m'a couté 1400euros de pare choc-spoiler-phare pour un frein à main mal serré) (Audi A3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001) Bruit du moteur, mais pas très gênant. Prix des pièces chez AMAG. (Audi A3 1.9 TDI 110 1999) Compteur qui vieilli mal, ESP déconnectant avec lui l'abs, tenue de route a grande vitesse (on sent que le châssis sport n'est pas la), problème chargeur cd (1.8T 150cv ambiente)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A3
(Poster mon avis)
Qualités : Le meilleur compromis jamais acheté. Puissante, très précise, agréable, modulable, finition de référence, increvable.
Suspension sportive bien sèche, un modèle du genre. Freinage grandiose.
Ne craint pas la charge: remorque+galerie+passagers etc... .
LONGEVITE: Comme neuve à 11 ans & 220 000 kms malgré conduite très sportive et utilisation en gros travaux et déménagements, moyennant
entretient/suivis maison.: Embrayage, disques de frein et clim tous d'origine.
Très légère usure seulement du siège conducteur! Impressionnant.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A3
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur volontaire disponible et plutôt sobre, tenue de route rassurante, confort correct, vieillit plutôt bien, bien équipée. Voiture globalement robuste et fiable
Défauts : Amortissement assez dur, accès difficile aux places arrières (même en 5 portes), boite accrocheuse à froid sur les 2 premiers rapports. Entretien et assurance un peu plus chers. Pièces de rechange plutôt chères (Audi France se gave!!!), SAV Audi pas du tout à la hauteur.
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Volant moteur Bimasse + embrayage changés à 160000km (volant défectueux),
silentbloc barre stabilisatrice changé à 140000km, Corrosion au niveau des barres de toit éliminée à 150000km (sous garantie), sonde température LDR changée à 125000km, durits gazole entre filtre et moteur changée à 180000km. Grincement en relâchant la pédale de frein lorsque je freine en courbe sans détériorer la qualité du freinage, conso d'huile négligeable (505.01). Problèmes connus. Concessionnaire omnibulés par le 'diagnostique miracle' qui coûte 80?... SAV Audi pas du tout à la hauteur.
Note : 16/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Non divulgué ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 54 %)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Audi A3
(Poster mon avis)
Qualités : Elle s'adapte aussi bien aux ballades 'dynamiques' sur routes sinueuses qu'aux longs trajets autoroutiers.
Le comportement général très sain, et le moteur, volontaire dès 2000 trs, permet d'enrouler sans trop forcer sur tous types de trajets.
La direction à la fois lourde et précise donne une vraie sensation de sécurité et de confort, dans un habitacle sobre et agréable.
Sa ligne supporte plutôt bien au poids des ans.
Défauts : Avec le temps le plaisir à son volant fait regretter de ne pas avoir quelques dizaines de chevaux supplémentaires, et qui seraient utile quand la voiture est chargée.
Le confort très (trop) ferme sur routes dégradées.
Consommation moyenne : 5 à 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Après 150000kms à son volant et 215000 au total, la voiture n'a connu aucune panne et le moteur est plus sobre que jamais. J'ai eu un problème de lèvre vitre électrique qui a mal fonctionné pendant 24h puis plus rien. Par contre les capteurs de fermeture des portes fonctionnent mal pendant les grosses chaleurs.
Qualités et défauts A3 signalés par les internautes via les 54 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A3.
Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas
Confort : 17 aiment 7 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 13 aiment
Habitabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 11 aiment (Sont concernées : Audi A3, A3 2001 TDI130 Ambiente, s3 , AUDI A3 1.9L TDi 110cv Ambition Année 2000, audi a3 130ch boite 6 année 2001 septembre, 1,9 tdi 130cv 2001, A3 1.9 tdi 130 cv , audi a3 1,9 tdi 110 ch 1999, a3 1.6 ess 102chvx 1997, a3 tdi 110 ch an 08/2000 ambiente, 1.9 TDI 130 ch) 1 n'aime pas (Concerne : Audi a3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001)
Ce sera le moteur diesel à privilégier (c'est l'un des plus répendu). La réputation du TDI n'est plus à faire, il est à la fois sobre et performant, (même si ce dernier est bruyant)
Les moteurs TDI ont connus pas mal de soucis comme le très connu débitmètre (perte de puissance, il faut redémarrer pour que tout redevienne normal sur quelques km). Autre problème : casse du turbo sur certaines séries.
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Audi pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs AUDI A3
Diesels de la A3
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.9 TDI
90 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
2/10
0 à 100 km/h :
12.2 s
Pointe :
183 km/h
Couple :
205 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
183 km/h
12.2 s
Le TDI 90 est un bon moteur, de plus il est fiable. Cependant Il pèche côté sonorité (élevée) et performances (limites pour cette Audi de 1 300 kg). Un choix acceptable.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 90 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4
cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (différentes
évolutions tout au long de sa carrière) Newton mètre ce qui s'avère très
correct. Son couple maximum est obtenu aux alentours de 2000 tours/min. Com ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Quelques à coups sont à signaler mais rien de bien génant, ce moteur a comme atout d'être un des TDI qui a connu le moins de soucis. Bon rapport performances fiabilité. L'agrément est très correcte malgré l'utilisation d'injecteurs pompe.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 100 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
Lire la suite ...
Moteur à double tranchant il a en effet connu (principalement sur les versions antérieures à 2001) quelques problèmes de fiabilité (débitmètre, turbo ...) mais il est en même temps performant et sobre.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 110 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Ce TDI développant 110 chevaux est sans doute celui qui a été déterminant
dans le succès future de ce moteur puisque avec le 1.9 TDI 90 ch ils étaient les
premiers TDI à sortir dans le commerce. Les performances bluffantes de ce diesel
considéré comme de nouvelle génération un peu avant le mil ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 110 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur très performant qui donne des ailes à l'Audi A3. Si les performances sont au rendes-vous on regrette l'agrément pénalisé par des à-coups (en cause la technologie injecteur pompe). Ce moteur a connu les même soucis que le 1.9 TDI 110.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 130 ch
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son
avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être
les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur
ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obten ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A3 1.6 100 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A3 1.8 125 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+125".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A3 1.8 Turbo 180 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A3 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+Turbo+180".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Les chevaux supplémentaires auront du mal à vous faire oublier le surplus de consommation et le prix de l'assurance. La grosse cylindrée est responsable de cette forte consommation.. Lire les avis des propriétaires de S3 225 ch
- La moins chère à assurer : Audi A3 1.9 TDI 90 ch - La plus chère à assurer : Audi A3 1.8 Turbo 180 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
A3 1.8 T 150cv de 1999 ambition 145000 Km
Tous risques
50 %
600 euros/an
Audi a3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001
Tiers plus jeune permis
0.95 %
1068 euros/an
A3 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p
Tout risque
54 %
850 euros/an
1.8T 150cv ambiente
Tout risque
NC
400 euros/an
a3 tdi 110 ch an 08/2000 ambiente
Jeune conducteur tiers
NC
900 euros/an
A3 2.0 TDI 140 (BKD)
Tous risques sans franchises
50 %
650 euros/an
1.6 i 102cv 2002
Tous risque sans franchise
50 %
690 euros/an
Audi A3 1.6L 1999 100ch
Tiers
NC
750 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de A3.
Bougies de préchauffage pour Audi A3 1,9 TDi de 09/1996 à 07/2001, Mafix : Les 4 bougies en 11 Volts. Moteur type: AGR, ALH, AHF, ASV Référence origine Audi:. N 101 401 01 / N 101 401 02 / N 101 401 03 / N 101 401 04. N 101 401 05. Référence équivalente en:. Béru: GN855. Bosh: 0 250 202 009. NGK: Y-732U.
Compresseur de climatisation pour Audi A3 après 1997 (NRF) : Vérifiez avec le n° d´origine de votre compresseur. Référence origine:. 1J0820803F. 1J0820803K. 1J0820803L. 7M3820803A. Livraison GLS ou Colissimo Type: (8L#). Sanden SD7V16 Model 1215 / 1226..
Boitier additionnel pour Audi A3 1.6 101cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 101cv Gain de puissance: 12cv Gain de couple: 1.80 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
304 €
Boitier additionnel pour Audi A3 1.8 125cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 125cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2.10 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Audi A3 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 2,7 Audi A3 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 A3.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Audi A3 : rendez-vous en bas de page.
Nombreux cas de pannes de débitmètres (ce dernier s'encrasse et n'envoie plus les bonnes informations au moteur). Principalement sur 1.9 TDI 110 et 130.
Casse Turbo
Turbo à géométrie variable fragile sur les 1.9 TDI 130 ch.
1.8 Turbo 150 ch
Cas de casse de turbo précoce ... A 1500 euros l'unité il faut rester vigilant lors d'un achat en occasion. Si ce dernier siffle trop fort évitez de prendre le risque.
Lève vitre
Le moteur de vitre électrique est tout aussi fragile que sur la Golf 4. Il ne faut donc pas s'étonner de ne plus pouvoir ouvrir l'une de ses vitres ...
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Audi A3 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : accoudoir bloqué (réparé bibi) pb niveau poignée, vitres hs (pièce
défectueuse a 2,50 ? ht souvent facturé 150 ? en concession la réparation!!,
lumière coffre hs=changer serrure, injecteur pompe cylindre 1 changé(la douille!!) puis faisceau
électrique injecteur hs, fuite pompe de lave glace(joints), contacteur feux stop hs, centrale clignotante hs, turbo s est mis en
sécurité 1 fois(coupé contact attendre et c bon), feux xénons éclairent pas loin
malgré plusieurs réglages, siège électrique en panne....tout ceci entre 125000km et 212000km
qu' elle a aujourd hui...malgré ca je l adore et je rajouterai qu' on est très mal
reçu dans le réseau audi quand on a une voiture de 2001...a moins que ce soit tout le temps! ...sauf si vous venez commander une voiture neuve sinon n attendez pas d
être accueilli avec le sourire!!!
Qualités : très bonne voiture coté performance un très bon tdi, très content...
Défauts : route mauvaise a éviter moteur assez bruyant mais pas pour rien mais j'ai quand même changé mon huile moteur et j'ai eu un changement pour le moteur bruyant pas énorme mais je l'entend...
Problèmes rencontrés : poussoir hydraulique qui claque j'ai du les changer a 150000km débitmètre changer a 130000km et un seule truc encore quand ont lui met dans la gueule j'ai remarqué que la mécanique est un peu plus bruyante avec un ralenti pas trop stable cause d'une sonde changer et problème résolu mon Audi est une injection direct a pompe et non pas un injecteur pompe qui lui a plus de couple si je me trompe pas a part ça j'en suis très content aujourd'hui j'ai 180000km et elle a toujours autant de patate vidange faite tous les 7500 plus tous les filtres sans exception maniaque et ça paye...
Problèmes rencontrés :
je viens de changer l'arbre a cames et les poussoirs hydrauliques ! plus le galet tendeur de la
courroie
d'accessoires avec l'amortisseur..
800 euro l'histoire chez audi... mais bon elle retourne comme
une horloge! Sinon rien a par l'entretien : vidange plaquettes filtres etc..
Note : 18.5/20
Prix assurance A3 : 900euros/an (Assureur : François XXX) (type de contrat : jeune conducteur tiers) (Bonus/Malus : -10%) perte permis
et deux sinistre 1 a 50/50 et 1 a 100/100 ce qui me vaut du malus avant d'avoir le bonus!
Problèmes rencontrés : changement amortisseur a 102000 kms, contacteur
électrique au niveau de la pédale de frein capricieux donc changé, 1 ère et 2
ème qui grippent un peu mais rien de grave, joint en papier qui a pourrit avec le temps au niveau de l admission d'air. ce joint se trouve entre 2 tubulures donc prise d air chaud provenant du moteur au lieu d'avoir de l'air frais provenant de l extérieur ( donc perte de
puissance). Mais en comparaison avec d'autres véhicules c'est très correcte pur une voiture de 13 ans
Qualités : Agressive, bonne tenue de route, confortable et
agréable à conduire que ce soit en promenade ou en mode sport. L'audio est très agréable, un super son que ce soit pour les fans de variété comme pour les fans de techno. C'est un véhicule qui vieillit très bien si on y prends soin.
Défauts : Entretien et pièces chère, manque de puissance à partir de 140kmh et le frein à main mal placé par rapport a l'accoudoir (ça m'a couté 1400euros de pare choc-spoiler-phare pour un frein à main mal
serré)
Qualités : mis à part quelques détails la voiture vieillie très bien, elle est toujours aussi performante et agréable à conduire, donc je dirais performance, confort, silencieuse et fiabilité.
Défauts : quelques problèmes de vieillissement concernant certains éléments.
Problèmes rencontrés : interrupteur lève-vitre qui marche un coup sur dix depuis quelque temps. vérin capot qui tiens plus 40? le changement, barre stabilisatrice et biellette de direction qui vieillissent mal, ligne LCD qui s?effacent, cuir siège conducteur qui se déchire malgré entretien (et couture).
Note : 15 /20
Prix assurance A3 : 550 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 40%)
Qualités : très fiable bon reprise pour un petit moteur bonne tenu de route sur sec très bon moteur 230000km aucun souci
Défauts : mauvaise tenue de route sur mouillé freinage faible après quelques km de descente en montagne suspension très dure (confort) et bruits parasites dans l?habitacle des garnitures
Qualités : Consommation, confort, qualité int/ext, moteur
hallucinant marche fort et consomme très peu, tenue de route sur sec et mouillé, direction assistée, boite, embrayage
Défauts : compteur qui vieilli mal, esp déconnectant avec lui l'abs, tenue de route a grande vitesse (on sent que le
châssis sport n'est pas la), problème chargeur cd
Consommation moyenne : 7.7 litres/100km ville 7.0 litres/100km mixte
6.8 litre/100km sur route de campagne 8.2 litres/100km avec mon fils qui tire dessus comme un malade
Problèmes rencontrés : aucun pour le moment
Note : 18 /20
Prix assurance A3 : 400 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : NC)
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par rubenalmeida (2012-01-05 07:54:59) : tres bonne voiture
Qualités : tenue de route sous tout les temps ( pour ceux qui sache piloter )(
J'ai rouler tout l' hiver avec des pneus primaci HP avec 25% d' usure pour le train arrière et 80% pour le train avant sans aucune sortie de routes et bien sur je roulait pas a 30 km mais le plus souvent a allure normal pour dire la qualités de la tenue de route de cette voiture . et encore plein d' autre mais je ne vais pas écrire un roman
Défauts : l' amortissement sur route de campagne très ferme
Défauts : vieillissement flagrant de la fiabilité moteur
Consommation moyenne: (après reprogrammation de 20ch) 7,5/100km
Problèmes rencontrés : (voiture achetée a 171000 km) juste le: boitier de direction a 172000km, fusible ventilo
oxydé a180000 km, embrayage hs a182000km juste après une distribution de 460euro, triangle, roulement avant a185000km puis compteur hs a 186086 km et enfin
problème d' à-coup a l'accélération dû probablement au système d'injection mais là mes amis; seul Dieu sait, car mon garagiste ma conseillé cette fois ci de m' adresser
plutôt a un exorciste.
Qualités : Finition - Ligne - Comportement - Quattro - Moteur plein a tous les régimes - Silence
Défauts : Boite accrocheuse - Grincement de certains éléments (boite a gants, accoudoir) - bielles de direction, barres stabilisatrices soumises a rude épreuve - Visibilité
Problèmes rencontrés : barre stabilisatrice et biellettes de direction malade rapidement. Volant moteur voilé qui vibre a la
décélération. accoudoir qui se casse. Cristaux liquides qui s'effacent
Note : 14/20
Prix assurance A3 : 821 euros/an (Assureur : DirectAss ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 20%)
Problèmes rencontrés : ATTENTION sur BV6 la fourchette des rapports 1-2-AR peut être défectueuse et cède sur en passage trop brutal de la marche AR (à 150000km chez moi), il suffit ensuite de remplacer la pièce dans la boite. Autres pannes : vitres AVG et D (problèmes fermeture), centrale clignotant, le turbo semble fragile.
Note : 17/20
Prix assurance A3 : env 900 euros/an (Assureur : ACM ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 60%)
Qualités : très vive, super comportement routier, véhicule
très prenant, peut être un peu trop, les chevaux gémissent des les premier tour mais alors passer les 3500 tours ils se laches et ca fait mal... il manque le petit 'coup de pied au cul' d'origine, motorisation
très souple.
Défauts : modèle a caractère sportif donc suspension assez sèches, les routes pourris ne serons pas vos amies, manque un jolie bruit dans les tours, pas
très 'musical' a mon gout
Défauts : fiabilité, ma voiture moisie sur un parking audi depuis 1 an suite a la casse moteur dans leur concession + véhicule rayé et aile ar enfoncé en cadeau dialogue de sourd
auprès de la concession il casse le moteur abime l'extérieur et ils ne veulent rien savoir !!!!!!
Audi A3 1.8T de 1998, Mill 99, problèmes répétés de bobines d'allumages, perte de cylindre en route, bougies à changer souvent = module d'allumage changé et plus aucun soucis.
Direction qui flotte à haute vitesse = Crémaillère usée due à un réglage du volant en position trop basse, ce qui provoque une usure prématurée.
Problèmes rencontrés : Siège en cuir qui se déchire (sur la couture !!!)lève vitre coté conducteur, reste 40% DE cristaux liquides du tableau de bord !!! centrale clignotante, et
chargeur CD capricieux.
Note : 16 /20
Prix assurance A3 : 600 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Fiabilité A3 :
Essai auto >
Audi >
Stationnement
Tarifs assurance Audi (Tous vos témoignages)
9 aiment 
2 n'aiment pas 
Puissance, 
Pas tres confortable (1.9 
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : Débitmètre air à 4 ans/100 000kms. Contacteur pédale de frein & centrale clignotante occidés, vitre elec conducteur grippée,
silentblocs barre antiroulis changés, thermostat t° liquide. 1 relai préchauffage défectueux, affichage led t° ext vieillissant, pompe verrouillage centralisé changée.
Note : 19/20
Prix assurance : 415 euros/an (Assureur : D-A) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
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