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Audi A3 (2003-2012) A5 MK2 Type 8P
1.6 TDI 105 ch Manuelle le 2017-07-11 14:31:03
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : Peu satisfaite acheté en 2012 déjà 2 pannes du démarreur, peux de reprise moteur un peu faible et consommation plus importante en ville, je suis déçu de la marque que je pensais très fiable au niveau mécanique première panne elle avait 8 jours
Note : 10/20
Essai Audi A3 2003-2012
| 17 275 | 16 042 | 14 288 | 11 210 | 9 815 | 14 578 | 15 955 | 13 864 | 14 262 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Tenue de route, moteur, materieau interieur, position de conduite, ect (2.0 TDI 140 ch bvm 6, 170 000km, 2006, Ambi luxe)
Tenue de route (1.6 TDI 105 ch Manuel, 118 000 kms, année 2012)
Fiable, agréable (1.9 TDI 105 ch 2006 170000)
Fiable, agréable (1.9 TDI 105 ch 2006 170000)
Consommation, conduite sportive agréable, le moteur a du répondant. (1.9 TDI 105 ch Boite de vitesse HS à 136000km / modele dec 2006)
Bonne conduite, insonorisation (1.4 TFSI 125 ch Manuel,83000km,2010,)
Confortable, suffisamment de puissance et économique. (1.9 TDI 105 ch 130 000 km année 2009 ambaiante sportback boite mécanique)
Qualité routière excellente, bonne voiture économique en carburant (2.0 TDI 170 ch Ambition luxe boîte 6 134 000 kms)
Tenue de route vraiment bien, rien a dire. (1.9 TDI 105 ch Manuel, 156'000km, 2009)
Confort, agtréable (1.9 TDI 105 ch A3 8P cabrio 2008 avec 135000 kms)
Bonne routière (2.0 TDI 140 ch 120 000kms)
Très bonne fiabilité et tenue de route. Finition Audi rien à dire. Bon rapport Poids Puissance pour un tdi 105 (1.9 TDI 105 ch Année 2005 1.9tdi 105)
Fiabilité malgré les kilomètres une seule véritable panne qui a mobilisé le véhicule (encrassement dû à la pollution et au gazole en ville) un simple nettoyage a suffit à la réparer. (1.9 TDI 105 ch BM5, 270.000km 2004)
Insonorisation, Tenue de route , consommation , on peut faire les entretiens soi même sans difficulté tous est accessibles. (1.6 TDI 105 ch 2010 1.6 TDI 105 Business)
Rapport poids puissance, confort et ergonomie (2.0 TDI 140 ch Ambition 2012)
Tenue de route , acceleration , consomation , fiabilite , style (1.6 TDI 105 ch 1.6 tdi 105 2010 start stop 210 000 km )
AUDI A3 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Accoudoir portiere fragile acoudoir milieu fragile, plastique des triangle de cosole central tres fragile (2.0 TDI 140 ch bvm 6, 170 000km, 2006, Ambi luxe) Manque un peu de reprise a l'accélération (1.6 TDI 105 ch Manuel, 118 000 kms, année 2012) Manque boîte 6 (1.9 TDI 105 ch 2006 170000) Manque boîte 6 (1.9 TDI 105 ch 2006 170000) Pas pour les personnes de moins 1m70 (les pédales sont loin et donc il faut bcp avancer le siège = look ridicule !). Pas confortable pour les longs trajets (amortisseurs durs). En 3 portes, très difficile d'entrer / sortir pour les passagers arrière. (1.9 TDI 105 ch Boite de vitesse HS à 136000km / modele dec 2006) Manque de confort pour le prix (1.4 TFSI 125 ch Manuel,83000km,2010,) Mécanique passé les 120 000 (2.0 TDI 170 ch Ambition luxe boîte 6 134 000 kms) Porte conducteur la serrure souvre seulement manuellement avec l clef dans la serrure. Et lumière du coffre ne fonctionne pas. (1.9 TDI 105 ch Manuel, 156'000km, 2009) Fiabilité
(1.8 TFSI 160 ch) Bruyante et fiabilité
(1.9 TDI 105 ch A3 8P cabrio 2008 avec 135000 kms) Souvent en panne (2.0 TDI 140 ch 120 000kms) 180.000km à part la vanne EGR, RAS (1.9 TDI 105 ch Année 2005 1.9tdi 105) Options trop chères (pas d'allumage auto des feux, ni essuie-glace auto) moteur bryant surtout a froid.Siège enveloppant mais suspension trop ferme, un supplice sur route pavée. (1.9 TDI 105 ch BM5, 270.000km 2004) Impossibilité de faire partir le putain de voyant de vidange sans la valise Audi quand on fait les entretiens soi même. Boite à gant qui s'arrache (Maladie des Audi A3). Fermeture de l'appui coude centrale qui casse (Maladie A3 également). (1.6 TDI 105 ch 2010 1.6 TDI 105 Business) Bruit, suspension dure pour le dos, coût des entretiens (2.0 TDI 140 ch Ambition 2012) Ralentit , temps de chauffe en vile en hiver (1.6 TDI 105 ch 1.6 tdi 105 2010 start stop 210 000 km )
AUDI A3 signalés
-
Choisir une compacte (1 commentaire(s))
Fiche technique A3
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Restylage :
07/2005
et
2008
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1300 kg
Sortie en 2003, cette nouvelle version de l'Audi A3 a eu comme lourde tâche de succéder à un best-seller. La succession est très réussie même si certains étaient sceptiques concernant la faible évolution du style. Les ventes furent au rendez-vous pour le plus grand plaisir de la marque qui a alors proposé deux restylages différents ce qui n'est pas très courant. Le premier a eu lieu en 2005, il intègre le Single Frame et le deuxième a eu lieu en 2008 avec comme principale évolution des feux à led.
La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 5 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Toyota Corolla (2002 - 2007) ou même de 7 cm comparé à une Honda Civic (2001 - 2005). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Civic (2001 - 2005) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 307 (2001-2008) ou même de 10 litres comparé à une Seat Leon 2 (2005-2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Audi A3 est un 1.6 TDI 90 ch. La gamme va jusqu'au 2.5 TFSI 340 ch soit 5 diesel(s), 10 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.2 TFSI 105 ch, 2.0 FSI 150 ch, 2.0 TDI 140 ch après 2005
Les versions qui laissent à désirer sont les A3 Essence, 1.6 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Surement la compacte la plus appréciée de son époque, l'Audi A3 s'impose en terme de finition et de style même si ce dernier reste finalement assez sage.
A3 en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
l'Audi A3 existe en deux versions, la version trois portes et version à cinq portes dénommée Sportback. L habitabilité reste très proche entre les deux, tout comme le coffre qui progresse un tout petit peu (moins de 30 l supplémentaires, pas grand-chose au final). L'avantage se situe donc plutôt au niveau de l'accès aux places arrière grâce évidemment aux deux portes supplémentaires.
En ce qui concerne la qualité de finition elle a fait un net progrès par rapport à la version précédente qui était déjà considérée comme une référence. La présentation, mêle le classique et un minimum d'originalité avec les buses d'aérations rondes.
Habitabilité
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
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A3 Sportback
Coffre : 370 litres. La version Sportback de l'Audi A3 augmente sa capacité de coffre mais de manière très limitée puisque vous ne pourrez espérer gagner que 20 litres. En revanche, les passagers du deuxième rang gagneront en place (longueur aux jambes) et donc en confort même si comme le coffre l'évolution reste limitée.
Comportement routier A3
Comportement
Le comportement routier de cette deuxième version de l'Audi A3 s'avère être bien meilleur que sur la version précédente. Il faut préciser que le châssis est le même que pour la Golf 5 qui a elle aussi par effet de dominos progressé sur ce domaine. Il se révèle donc efficace mais encore une fois il pénalise le confort en raison d'une suspension un peu trop rigide, sans toutefois tomber dans la caricature.
Cette rigidité dépendra aussi du choix du châssis lors de l'achat. En effet, ce qui a réellement fait la mauvaise réputation de l'auto est le fait que les gens ne distinguent pas vraiment le châssis sport du châssis standard. Quelqu'un qui essaie une A3 S-Line se plaindra de la raideur de la suspension alors
[...] Suite du chapitre du comportement routier
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Montes pneumatiques A3
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur A3 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.7/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 25.92 / 136.81 € | 49 euros |
| 205/60 R15 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.1/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 35.9 / 207.8 € | 58 euros |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 |
Consommation raisonnable | 32.7 / 229.9 € | 63 euros |
| 205/50 R17 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 7.8/10 |
Consommation raisonnable | 39.27 / 281.5 € | 88 euros |
| 225/45 R17 Hauteur flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.8/10 |
- | 35.8 / 295.2 € | 82 euros |
| 225/40 R18 Hauteur flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.5/10 |
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 44.74 / 259.7 € | 89 euros |
Budget assurance A3
-
Budget ASSURANCE Audi A3 :
- La moins chère à assurer : 1.6 TDI 90 ch
- La plus chère à assurer :
2.5 TFSI 340 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.0 TDI 140 bvm 6, 170 000km, 2006, Ambi luxe | Tout risque 250e de franchise + 0e de br | 1.00 % | cic | |
| 1.6 TDI 105 Manuel, 118 000 kms, année 2012 | Tout risques plus | 0% | Crédit agricole | |
| 1.9 TDI 105 130 000 km année 2009 ambaiante sportback boite mécanique | TR | 50% | ALLIANZ | |
| 2.0 TDI 170 Ambition luxe boîte 6 134 000 kms | Tout risque | 55 % | MMA | |
| 1.9 TDI 105 A3 8P cabrio 2008 avec 135000 kms | Tout risque | 0% | Axa |
Quelle est la fiabilité de la A3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la A3 et problèmes rencontrés sont ici
TDI 140 ambition : tremblements même à chaud, peinture noire sensible , finition d'un montant pare brise mal assemblé
2.0L TDI 140 sportback 2005 : problème de comodo de vitre, sans réel signification
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION ( 12/2005 ) : j'avais fixer un produit désodorisant ( pot en plastique ) sur une bouche d'aération . Avec la chaleur , le pot contenant le produit a coulé sur l'entourage ainsi que sur le bouton ESP....cela a fait fondre la pellicule noir du plastique de l'entourage et du bouton ESP sur la console centrale ( sous le film noir , les plastique sont blanc ) Le problème est bien connus chez AUDI (Tarif entourage + 2 boutons 51 euros sans la pose )
a3 2l 140 decembre 2007 : problème turbo, vibration pédalier plus planche de bord, trou a l'accélération, bruit sourd moteur un peu partout avec des vibrations très très désagréables, bruyant, démarrage difficile a chaud, claquement train avant, inondation coter conducteur des qu'il pleut et même en ce servant du lave glace....
audi a3 2L tdi 140 annee 2007 : problème turbo, vibration sourd niveau planche de bord très désagréable, vibration moteur, mécanique très très capricieuse surtout lorsqu'on sollicite le moteur beaucoup de bruit qui suivent lors d'un arrêt sur ralenti, jeux dans pédale d'accélération, bruit boite de vitesse lorsqu'on lâche le pied après le démarrage et j'en passe donc je conseille les nouveaux moteur Common rail très très silencieux agréable donc moins énervant a long terme tous c'est problème sont réelle et très déçue...
a3 tdi 140 boite dsg : consommation d huile moteur et de liquide de refroidissement je pense que je vais avoir droit à une culasse !!! super!! au prix où est la voiture c est déconcertant
2.0l 140cv 2003 : Juste une durit de vanne EGR fissurée lors de l'achat en 10 000kms d'utilisation
1.6 102ch 11/2003 : Sonde température changée
cabrio tdi 1.6 s line 2009 : Problème de FAP encrassé tous les 300 k ms et nécessite de régénérer sur autoroute, ce qui représente une contrainte très lourde!
TDI 140 Ambition 2005 : porosité culasse 2800 euros!!!
streamline sportback, TDI 1,9L 105CH : défaut d'origine au niveau de la rotule de direction (écrou dévissé de 5 cm le long de l'arbre de direction). Remplacement fait sous garantie sur voiture de 9 mois.
2.0 fsi : sonde, vitres, ventilateurs, toe, bougies.
A3 sportback 1.4 tfsi 2010 : aucun à ce jour
audi A3 tdi 140DSG : joint de culasse (car poreuse)
AMBITION TDI 140 2004 : volet regu 500 euro tout de même, pas de culasse pour l'instant à 100 000 KM mais cela fait peur
audi A3 1,9 TDI 105 attraction 3p : elle cale, lorsque je suis à l'arrêt à un feu, stop...etc et que je démarre trop brusquement. Cherche à savoir si d'autres pers. ont le même souci. Voiture encore sous garantie.
A3 2L 140 Sportback S-line de juin 2007 : une rotule de la direction côté roue avant gauche a pris du jeu, je l'entend sur des bosses. Apparu vers les 60.000km aujourd'hui elle en a 85.000
Audi A3 TDI 140 cv Quattro 2008 : Sifflements importants au palier du turbo, toujours en attente de réparation sur ce problème, courrier AR envoyé à Audi France sans réponse!
Les 2 avis A3 les plus complets
Audi 2.0 FSI 150 ch 80 000 km Tiptronic
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-05-08 19:35:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Tenue de route, silence à bord, esthétique, performance, mécanique simple sans de turbo, pas de volant moteur, pas de FAP.
Défauts : fiabilité et confort en retrait , SAV décevant et incompétent , prix d'entretien .
Consommation moyenne : 8 litres/100km mixte
6.5 - 7 L extra urbain.
urbain 10 L/100km
Problèmes rencontrés : pompe carburant ( réservoir ), serrure de porte défectueuse, démarreur.
Note : 12/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus : 15 %)
Pour la petite histoire, je possédais une mégane 2 de 2002, une des voitures les moins fiables de la dernière décennie. Je me suis débarrassé de la voiture, après avoir changé les rotules de directions, serrure de porte, vanne egr, climatisation qui fuit dans l'habitacle, et juste avant que le turbo ne lâche. J'ai donc voulu marquer le coup pour être enfin ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A3
- Par ian - (2014-01-21 20:57:01) : moi aussi suis passé par la case Megane II de 2002 avec son lot de pannes incroyables, mais prises en charge bien après la garantie... aujourd'hui à nouveau chez Renault mais avec un modèle 2010 bien plus fiable !
Pour la A3 il semblerai que la première génération soit plus fiable, même si je suis souvent passager d'un modèle 2003 que je trouve... très fatigué ! - Par foué - (2017-02-27 19:16:00) : bravo pour le courage de dire qu'une renault est fiable ! j'ai le même témoignage et pourtant je ne suis ni pro français, ni pro allemand...
audi fait des voitures exceptionnement bien finies, et renault, malgré l'image que cette marque véhicule, à fait d'énorme progrès, d'abors en fiabilté, et après en qualité. sans égaler une allemande, la marque au losange ne souffre que d'une chose : image déplorable...
Audi 1.8 TFSI 160 ch sportback ambition luxe 11.2007, 95000km, acheté il y a 2ans1/2 à 60.000km
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-07-01 16:12:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort, souplesse de la direction, agrement moteur, finitions, conso raisnnable, habitabilité.
Défauts : bruit dans l'aeration, cache triangle arriere bruyant, serrurerie
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : serrure coffre, ouverture portières aléatoire
Note : 15/20
Prix assurance : 900 euros/an tt risque Bonus : 30 %)
Globalement content de l'A3 de mon epouse mais surtout de ce 1.8TFSI 160 tres rond avec de jolies reprises. ayant 2vehicules et habitué aux vrais sportives , ce 1.8 n est pas un moteur "sportif" mais je reste tres satisfait de l agrément et des reprises vigoureuses a tres bas regime (le turbo souffle dès 1500tr/min, tel le turbo d'un tdi)qui permettent de ne pas retrograder.
je trouve vraiment la conduite agréable et souple, 500km sans arrêt sur autoroute n est pas un soucis.et ca marche bien.
j apprécie aussi les entretiens a 2 ans (+1 "gros" tous les ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A3
Qualités et défauts A3 signalés par les internautes via les 360 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A3.
Comportement routier : 93 aiment 4 n'aiment pas Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas 
Freinage : 7 aiment 10 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs AUDI A3
Diesels de la A3
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 TDI 1598 cc |
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230 NM 178 km/h 12.9 s Ce moteur suffit à l'A3 mais il manque un peu de caractère pour convenir pleinement à l'A3. L'économie en carburant n'est presque pas remarquable par rapport à la version 105 chevaux. On peut parler ici d'une A3 au rabais en ce qui concerne la mécanique. De plus, si vous l'achetez en occasion, il s'agira rarement de modèles haut de gamme bien équipés..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 TDI :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
3 Avis rédigés
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 TDI 1598 cc |
|
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250 NM 196 km/h 10.7 s Aussi performant tout en étant plus sobre et bien plus agréable que le 1.9 TDI 105 ch dont il remplace il est donc à privilégier. Les 105 chevaux ne rendent pas cette A3 sportive mais il suffira au quotidien. Un peu plus de 11 seconde pour atteindre 100 km/h..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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250 NM 185 km/h 11.2 s C'est la version ancienne du 1.6 TDI 105. Alors que dans sa version 1.6 il bénéficie d'une rampe commune, dans sa version 1.9 il s'agit d'injecteur pompe. En gros, l'agrément est inférieur et le bruit plus élevé. En revanche, le 1.9 en a peut-être un peu plus sous le pieds que le 1.6 (un peu creux). A vous de voir si l'offre se présente à vous en occasion..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Fabia - Octavia - Roomster - Superb - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 210 km/h 9.2 s Ah le TDI 140 ... Il en fait "rêver" beaucoup. On y voit dans ce moteur puissance et économies de carburant. Cependant, il faut remettre les choses à leur place. Si il est performant il est loin d'être sportif. De plus, sa fiabilité en a embêté pas mal. Il faut impérativement éviter les versions vendues en 2004 et 2005 dont la culasse peut présenter un défaut..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 228 km/h 8.2 s Très bon compromis puissance consommation, ce TDI vous procurera de bonnes sensations sans vous ruiner à la pompe. Dommage qu'il soit un "peu" cher à l'achat. Avec une boîte DSG il fait se révéler l'A3 qui devient alors très agréable à conduire. Cependant, si je peux en dire un mot, je choisirais à la place un 2.0 TFSI 200 plus agréable et vraiment sportif. Et puis question fiabilité il y a moins de soucis à craindre..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Essences de la A3
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1595 cc |
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140 NM 190 km/h 11.9 s Si l'essence était moins chère ce 1.6 serait pas mal du tout. Ses performances enchantent (à défaut d'étonner) et sa sonorité change des TDI bruyants. Bref, ici tout est question d'époque et surtout de prix des carburants ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Altea - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 TFSI 1197 cc |
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175 NM 190 km/h 10.9 s Tout le monde le plébiscite ... Mais le mérite-t-il ? Oui et encore oui même si j'avoue ne pas être trop fan de l'"ultra downsizing". Car en effet ça enlève un peu de prestige d'avoir la cylindrée d'une micro citadine pour son A3 ... Mais bon il faut vivre avec son temps non ?.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Leon - Octavia -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 FSI 1598 cc |
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160 NM 194 km/h 11.1 s Ce moteur de nouvelle génération (qui l'ai de moins en moins il est vrai ...) développant 115 chevaux pour un peu plus de 7 litres de consommation se révèle un bon choix. Un bon moteur qui suffit à l'A3 en évitant de vous ruiner à la pompe (tant que vous ne cherchez pas le haut du compte tours évidemment, car dans ce cas il commencer à téter ...).
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 TFSI 1390 cc |
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180 NM 199 km/h 9 s Ce moteur remplace le 1.6 FSI et les 10 chevaux supplémentaires ne sont pas de trop. Vous remarquerez que la cylindrée baisse alors que la puissance augmente, c'est ce qui montre qu'il est sorti après le 1.6 FSI. C'est peut-être le meilleur compromis du côté des essences, car quand même plus convaincant que le 1.2 TFSI..
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 FSI 1984 cc |
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250 NM 210 km/h 9.3 s Plus vraiment au goût du jour le rendement de ce moteur ... Bien sûr vous trouverez que j'exagère peut-être un peu, c'est vrai ... Il reste efficace mais il ne faudra pas trop espérer consommer comme une "blue car". Ce deux litres devient gourmand quand il est pris en main par un conducteur "nerveux du champignon".
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Octavia - Passat - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 TFSI 1798 cc |
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250 NM 223 km/h 7.7 s Le 1.8T de chez Audi on se le trimbale depuis un bon bout de temps ... Et bien sachez que ce 1.8 TFSI n'est pas le même moteur malgré ce que l'on pourrait croire. Il s'avère par ailleurs plus moderne et donc moins énergivore que le 1.8 T classique..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Tt - Exeo - Octavia -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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280 NM 239 km/h 7.2 s Très bon moteur avec un très bon compromis consommation puissance, ses 200 cv ne seront pas forcément indispensables sauf si vous avez la fibre sportive. En effet, on se rapproche ici d'une vraie petite sportive et on franchit le cap symbolique des 200 chevaux. Un moteur qui se vend comme des petits pains en Amérique du nord..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Tt - Altea - Octavia - Golf -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.2 3189 cc |
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320 NM 250 km/h 6.2 s Je pense que même en voulant rester sérieux on peut parler ici de "gros kiff". Ce n'est pas courant un 6 cylindres dasn une compacte, cela rappel la légendaire Golf 3 VR6 (quel son ...). Bref, je doute que ce soit celle que vous choisissiez mais il valait quand même le coup de jeter un oeil sur ses performances !.
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : Tt -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 250 km/h 5.7 s C'est la S3. Ce 2.0 TFSI coiffe au poteau le très noble 6 cylindres de 250 chevaux. Cependant, si vous préparez le moteur (ce que je doute) le 6 cylindres aura plus de possibilités. Si le 6 cylindres consomme un peu plus (logique), l'agrément reste cependant meilleur en raison d'une souplesse accrue..
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.5 TFSI 1984 cc |
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450 NM 250 km/h 4.6 s C'est la RS3, donc Sportback pour suivre le logique d'Audi. Les S sont des berlines tricorps et les RS sont généralement des versions break (on peut tout de même le commander en tricorps). Sur l'A3 ce sera donc la Sportback (version 5 portes). Son moteur est un joli et agréable 5 cylindres hautes performances de 340 ch qui permet d'atteindre les cent km/h en 4.6 secondes..
5 Cylindres
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.2 TFSI 105 ch | Sans être vraiment performant ce moteur essence a comme atout une consommation modérée. Il se révèle bien adapté au milieu urbain. Il n'aura pas non plus peur de s'affranchir des 1000 bornes même si ce n'est pas son activité favorite ... |
| 2.0 FSI 150 ch | Ce FSI de 150 chevaux a le mérite d'être très convaincant sur les performances. Si la consommation en conduite tranquille est acceptable, méfiez-vous dès que vous appuyez un peu trop fort sur l'accélérateur. |
| 2.0 TDI 140 ch après 2005 | Une des motorisations les plus répandue il est à la fois sobre et performant. On pourra tout de même lui faire quelques critiques, il est un peu trop brutal (oubliez le terme souplesse) et trop bruyant. On note aussi des soucis de fiabilité sur les millésimes 2004 et 2005. Depuis 2009 : nouveaux TDI 140 à rampe commune beaucoup plus silencieux et souple. Privilégiez Les modèles sortis après 2005 qui ont été fiabilisés. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 100 ch | Avec ses 100 chevaux et sa consommation de presque 8 litres aux 100 kilomètres, il sera loin d'être le meilleur compromis pour cette Audi A3. il sera donc conseillé de voir ailleurs ... Quand on connaît les TFSI on a du mal à revenir à un bon "vieux" bloc essence qui manque de suralimentation. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Attraction | Côté motorisation, l'Audi A3 II existe du 1.6 TDI 90 ch - la moins chère de toutes -, au puissant V6 3.2 250 ch. La « compacte premium » est disponible en 8 types de moteur essences et 5 diesels. Finition de base, l'Attraction ne compte que les options basiques telles que les vitres électriques, la climatisation, le verrouillage centralisé des portes, la possibilité de fractionner 2/3-1/3 la banquette arrière, les airbags et ESP. S'agissant des modèles d'entrée de gamme, les Audi A3 Attraction ont l'avantage d'être pas chères. A titre d'indication, le prix d'une Sportback est de 23 020 euros en finition Attraction essence. Quant à juger de ses performances, la puissance minimale de l'A3 II est de 102 ch. Pour un moteur de 3.2l essence, celle-ci peut aller jusqu'à 250 ch. |
| Ambition | Mais pour profiter pleinement des avantages qu'une Audi A3 deuxième génération a à offrir, choisir une finition milieu de gamme, voire haut de gamme est conseillé. En milieu de gamme, on retrouve la finition Ambition présentée dans un grand choix de motorisation. Coûtant juste un peu plus chère qu'une Attraction, une A3 II Ambition vaudra au plus bas 23 200 euros. C'est le prix notamment d'une 1.2 TFSI de 105 ch. Avec des équipements comme les antibrouillards et les jantes alliages 17 pouces, l'A3 II Ambition et par ailleurs plus typée sport : présence de châssis sport et des sièges avant sport. Une déclinaison Ambition Luxe est en outre disponible, en full options intégrant radar de recul, design et cuir matelassée. |
| Ambiente | En finition Ambiente, une Audi A3 II conviendra plutôt à ceux qui privilégient avant tout le confort dans la conduite. Elle permet en effet de bénéficier de régulateur de vitesse, des phares et essuies glaces automatiques ainsi que des jantes alliages de 17 pouces. Si la version 1.2 TSFI 105 ch, qu'elle soit en finition Ambiente ou autre, a le mérite de bien s'adapter en ville même si elle n'est certes pas la plus puissante de toutes, une motorisation 2.0 FSI 150 ch est un bon compromis entre niveau de consommation et puissance. Autrement, les Audi A3 II 2.0 TDI 140 ch Ambiente sorties à partir de 2005 et particulièrement celles de 2009 à 2011 qui font preuve de plus de souplesse, font partie des plus appréciées. Côté prix, elles sont commercialisées à un prix d'entrée de 29 780 euros, en version Sportback. Ces modèles ont l'avantage d'être dotés d'un système à double embrayage S-tronic. |
| S-Line et RS3 | La finition S-Line résolument sportive est présentée au public en 2005 avec sa calandre single frame, un an avant la sortie d'une version S3 dotée du moteur essence le plus puissant, 265 ch, dans la catégorie des 2.0L, au prix de 40 900 euros. Lignes agressives et puissantes, les A3 II S-Line et S3 sont faites pour ceux qui affectionnent les voitures de luxe à la fois puissantes et élégantes. Parmi les modèles les plus intéressants, on cite l'Audi A3 2.0 T FSI 200 S-Line dont le prix de base neuf est de 32 460 euros. Avant de tirer sa révérence, une ultime version de l'Audi A3 deuxième génération est présentée en 2011. Avec 5 cylindres de 340 ch, la transmission Quattro et une boîte de vitesse S-Tronic 7, l'élégante bête a été baptisée RennSport, ou RS3. Compter 55 400 euros pour une RS3 5 portes. Mis à part les différentes finitions, Audi propose à ses clients de personnaliser leur A3 et de posséder une Audi A3 II Exclusive et unique. |
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