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2.0 TFSI 265 ch S3 8P de 2007 en boite manu avec un kilometrage de 125000kms (2019-01-18 16:58:30)
Qualités : Confortble pour une sportive
Un turbo très réactif
Marche fort
Très bonne tenue de route
Défauts : Silencieuse pour une sportive essence
Changement de la cam folower tout les 30000kms
Remplacement de la dump valve à 125000kms cause sifflement
Consommation moyenne : 11-12L au 100 en faisant uniquement de la ville
Problèmes rencontrés : sifflement dump valve
Note : 18/20
Essai Audi A3 2003-2012
| 17 275 | 16 042 | 14 288 | 11 210 | 9 815 | 14 578 | 15 955 | 13 864 | 14 262 | 12 013 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
La carrière Audi A3 a commencé en 2003 pour cesser en 2012, elle aura donc été affichée au catalogue pendant 9 ans , une période assez conséquente. Elle n'a pas bénéficié de restylage depuis le début de sa carrière. Avec son âge, L'A3 bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.
+ Qualités
- Un style et une personnalité affirmée. Même après la sortie de la troisième version. La phase 1 a toutefois pris un coup de vieux (pas de calandre Single Frame)
- TDI à rampe commune plus silencieux et agréables (à partir de 2008)
- Qualité des assemblages et de la finition qui restent en avance sur leur temps
- Comportement routier très satisfaisant même si son châssis ne fait pas référence (un peu de roulis). La S line est un peu plus pointue
- Son prix devenu accessible en occasion malgré une cote restée supérieure à la normale
- L'A3 se revend très rapidement, sauf si vous la prenez en rose évidemment
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
- Bonne polyvalence : elle est à la fois à l'aise en ville grâce à ses mensurations raisonnables mais aussi pour faire de longs trajets grâce à un châssis et des moteurs vaillants. Ce n'est pas non plus un exemple dans la catégorie.
Les derniers plus des internautes
- Véhicule très polyvalent avec une ligne qui vieillit très bien pour son âge- Robustesse du véhicule --> à presque 14 ans et 190 000 km AUCUNE PANNE- Consommation faible pour un diesel de l'époque - Moteur 1.9 Tdi à injecteurs pompes plus faible que le 2.0 Tdi à injecteur pompes de la même époque- Finition Audi impeccable qui ne bouge pas avec le temps avec un entretien régulier (nettoyage et entretien du cuir et de l'alcantara) (1.9 TDI 105 ch Audi A3 1.9 tdi 105 ch Ambition Luxe 3 Portes de 09/2005)
- Véhicule haut de gamme avec une finition rigoureuse pour peu que l'entretien soit régulier (nettoyage et entretien du cuir) et les temps de chauffe et de refroidissement respectés - Qualité de finition impeccable (pas un rossignol dans le véhicule)- Agrément moteur / boite de vitesse d'un très haut niveau- Chassis S line avec une très bonne tenue de route- Ligne qui vieillit assez bien malgré les nouvelles générations d'Audi A3- Cote occasion relativement stable par rapport aux compactes concurrentes- Finition intérieur et extérieurs qui vieillissent bien- Moteur puissant et économique (2.0 TDI 170 ch Audi A3 2.0 TDI 170 ch S Line 2011 3P BVM6 )
Super voiture sous tout les points.Mon père l'a utilisé tout les jours (80 km/jours) jusqu'à ses 240 000 puis j'ai pris le relais. A part l'entretien classique jamais eu de surprise. j'ai adoré cette voiture. increvable. Chaffage clim peu d'électronique avec l'audi a 3 on peux faire des km tranquille. Un membre de ma famille en a tiré une jusqu a 650 000 km. (1.9 TDI 105 ch 333 000 km ambiente 2003)
Confort, finition intérieur , allure extérieur, tenu de route (1.6 TDI 105 ch Annee 2010 Dsg 7 ambition 200 000 km)
Confort de routeMoteur silencieuxPeu de pêche mais souple Linéarité du moteurAudio de de bonne qualité
(1.6 100 ch 132 000 2006 bva 6)
Confort, tenue de route, esthétique, moteur solideDéfauts (2.0 FSI 150 ch 222000)
Confort - tenu de route - consommation - agrément moteur 1,9 TDI, rond et pépère. Ce n'est pas un fourdre de guerre, mais la voiture est très saine, après 13 ans d'usage et 235 000 kms au compteur. (1.9 TDI 105 ch 06/2005 - 3e mains. Appartenait à un "uber"... Un peu encrassé du côté FAP.)
Beau bruit moteur en accelerationBoîte de vitesse très fluideRapport poids/puissance très bonConsommation raisonnable même en conduite sportiveConduite souple, direction facile.Bonne visibilité dans le véhiculeConfort Hybride ville/autoroute (2.0 TDI 170 ch S-tronic, 200 000, 2010, 16 pouces, )
Conduite agréable (1.9 TDI 105 ch Manuelle, 200 000, 2004)
Fiabilite du 1.9 tdi 105 de 33000 km a 150000km aucun panne sauf compresseur clim 2 x (1.9 TDI 105 ch manuelle 150000 km.an 2008. jante 18" )
Très Bonne avant claquage du moteur. (1.9 TDI 105 ch 260 000km)
Quand ça roule ça va .... (1.6 TDI 105 ch 127000 kms de 2010 bm )
Un vrai plaisir de conduite, un sentiment de sécurité et de confort jamais égalé dans une voiture de même type d'une autre marque. Sobriété 5l au 100 pouvant descendre à 4,2 avec une conduite souple et raisonnable. (1.6 TDI 105 ch boite 6 105000kms 2014 jantes alu)
Qualité Audi Présente encore très bien pour l'âge Fiabilité du moteur 1.6 BSE ConfortPhares standard qui éclaire très bien,et même en rajoutant un kit xénon la lumière n'eblouit pas les autresPossibilité de faire l'entretien soit mêmeQualité du système audio concert avec le subwoofer integré dans l'aile arrière Faible coût en assurance en jeune permis (1 ans de permis) (1.6 100 ch Boîte 5 ; 187000km , 2006 , jantes 18" , finition attraction)
Moteur exeptionnel,270 000 kms, distribution tous les 120 000, vidanges tous les 10 000kms, fiabilité des composants, boite DSG fiable et tres souple a l'utilisation, (2.0 TDI 140 ch boite DSG, ambition luxe, 2007,)
FIABLE 11 ans, 374000kms, peu de rouille, CT ok à 10 ans sans révision préalable, 1 panne à 300000 kms (cardan pété, coût réparation 134¤), durée de vie des pneus ~80000kms (~75¤/pneu), 3 jeux d'essuie-glace, courroie distrib' tous les 120000kms, 3 batteries, plaquettes/disques changés tous les [beaucoup]kms, amortisseurs d'origine (suintent un peu au CT), pas de panne électronique, liquide de frein, refroidissement, gaz clim d'origine- véhicule toujours fluide et performant à cet age. Conso ~900kms par plein (50L) en roulant plutot nerveux.- Tenue de route impeccable (un peu moins maintenant, il faut vraiment que je change les amortisseurs!!!)- Vu la longévité des pièces d'origine, Audi ne se fout vraiment pas du client. Cette voiture m'a coûté 7000¤ plus cher qu'une 307 avec équipement de base identique à l'époque, mais ne m'a quasiment rien couté en entretien/panne/consommation en 11 ans. Alors que mes collègues en peugeot/renault, aïe!!!- Équipement haut de gamme de série pour l'époque, en avance sur les concurrentes.- plein de bonnes idées et de trucs pratiques dans cette voiture, surement conçue par des gros rouleurs- prochain achat une A3!!! La première a été idéale, en espérant qu'il en sera toujours de même pour la prochaine (1.9 TDI 105 ch A3 TDI 105ch Sportback)
AUDI A3 signalées
- Défauts
- Habitabilité très moyenne aux places arrières (surtout en 3 portes, la Sportback fait mieux en raison d'un espace aux jambes plus généreux, mais ce n'est pas vraiment une référence)
- Confort ferme. Attention toutefois car elle est différente d'une version à l'autre (suspension classique ou S Line)
- Insonorisation qui aurait pu être meilleure, surtout que les TDI sont bruyants avant 2008 car ces derniers utilisaient la technologie injecteur pompe au fonctionnement plus heurté
- Fiabilité générale moyenne
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Les (derniers) moins des internautes
- Véhicule cher à entretenir en concession dans le réseau Audi--> je conseille de trouver un bon garagiste indépendant compte tenu de l'âge et de la valeur du véhicule- quelques petites bricoles liées à l'âge de la voiture --> radars de recul inopérants de temps à autre / impossibilité de déverrouiller la porte conducteur via la commande à distance (1.9 TDI 105 ch Audi A3 1.9 tdi 105 ch Ambition Luxe 3 Portes de 09/2005) - Confort assez ferme (chassis S Line et jantes 18 pouces)- Inquiétude sur la fiabilité du moteur et du système de dépollution après le rappel constructeur effectué chez Audi.- Prix de l'entretien dans le réseau Audi (prix d'une révision Long Life 269¤ / prix chez un garagiste indépendant avec les mêmes interventions 90¤) (2.0 TDI 170 ch Audi A3 2.0 TDI 170 ch S Line 2011 3P BVM6 ) Aujourd'hui la voiture a 330 000 km je dois faire la distribution et la buté d'ambrayage ce qui va me pousser a changer de véhicule. (1.9 TDI 105 ch 333 000 km ambiente 2003) Bruit boîte vitesse, pas adapté pour la ville, mais très agréable sur grandes routes, c'est une boîte sans entretien selon audi donc je ne touche à rien ! Consommation pour 105ch 6,3l énorme 7,5en ville (1.6 TDI 105 ch Annee 2010 Dsg 7 ambition 200 000 km) Gourmand en carburantEntretien assez cher si chez audi Manque un peu de couple (1.6 100 ch 132 000 2006 bva 6) électrique, capteurs (2.0 FSI 150 ch 222000) Quelques voyants qui s'allument de temps à autres, mais plein de réponses sur Internet capteur capot moteur en défaut pour le voyant d'huile, Voyant FAP à l'orange fixe avant de partir en vacances réglé avec un coup de nettoyant injecteur et FAP dans le carburant... Sinon, rien de rédibitoire, bonne voiture (1.9 TDI 105 ch 06/2005 - 3e mains. Appartenait à un "uber"... Un peu encrassé du côté FAP.) Fiabilité à désirerSuspension un peu durCher à assurerCher à entretenirBruit tracteur au ralenti (2.0 TDI 170 ch S-tronic, 200 000, 2010, 16 pouces, ) Pas de galette et un kit de crevaison valable que 5 ans (1.9 TDI 105 ch) Raideur suspension . (1.9 TDI 105 ch manuelle 150000 km.an 2008. jante 18" ) Malgré un entretien suivi casse de la bielle trou dans bloc moteur.Je ne serais pas le seul sur ce moteur à en être victime.Je suis déçu d'audi . (1.9 TDI 105 ch 260 000km) Injecteurs qui lache un par un prise en charge Audi !...😐 a 127000 kms volant moteur j aimerais savoir vraiment si y’a un rappel pour une allemande c est limite ! 😤 (1.6 TDI 105 ch 127000 kms de 2010 bm ) Le prix d'achat reste élevé. il faut s'habituer à monter et descendre du véhicule (1.6 TDI 105 ch boite 6 105000kms 2014 jantes alu) Manque d'une 6 ème vitesse sur autoroute Conso si on a une conduite nerveuse (1.6 100 ch Boîte 5 ; 187000km , 2006 , jantes 18" , finition attraction) Pas de goutiere pare brise lorsque l'on ouvre legerement la fenetre, l'eau coule a l'interieur (2.0 TDI 140 ch boite DSG, ambition luxe, 2007,) - ampoules des feux (route, clignotants, stop, etc..) à changer assez souvent.- impossible d'entrouvrir les fenêtres quand il pleut, tout coule à l'intérieur...- vraiment insiginifiant par rapport aux qualités
(1.9 TDI 105 ch A3 TDI 105ch Sportback)
AUDI A3 signalés
Fiche technique A3
4.21 m
1.42 m
2.58 m
350 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
5 places
Restylage :
07/2005
et
2008
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1300 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Sortie en 2003, cette nouvelle version de l'Audi A3 a eu comme lourde tâche de succéder à un best-seller. La succession est très réussie même si certains étaient sceptiques concernant la faible évolution du style. Les ventes furent au rendez-vous pour le plus grand plaisir de la marque qui a alors proposé deux restylages différents ce qui n'est pas très courant. Le premier a eu lieu en 2005, il intègre le Single Frame et le deuxième a eu lieu en 2008 avec comme principale évolution des feux à led.
Surement la compacte la plus appréciée de son époque, l'Audi A3 s'impose en terme de finition et de style même si ce dernier reste finalement assez sage.
A3 en images
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Les 2 avis A3 les plus complets
Audi 2.0 FSI 150 ch 80 000 km Tiptronic
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-05-08 19:35:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Tenue de route, silence à bord, esthétique, performance, mécanique simple sans de turbo, pas de volant moteur, pas de FAP.
Défauts : fiabilité et confort en retrait , SAV décevant et incompétent , prix d'entretien .
Consommation moyenne : 8 litres/100km mixte
6.5 - 7 L extra urbain.
urbain 10 L/100km
Problèmes rencontrés : pompe carburant ( réservoir ), serrure de porte défectueuse, démarreur.
Note : 12/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A3
- Par ian - (2014-01-21 20:57:01) : moi aussi suis passé par la case Megane II de 2002 avec son lot de pannes incroyables, mais prises en charge bien après la garantie... aujourd'hui à nouveau chez Renault mais avec un modèle 2010 bien plus fiable !
Pour la A3 il semblerai que la première génération soit plus fiable, même si je suis souvent passager d'un modèle 2003 que je trouve... très fatigué ! - Par foué - (2017-02-27 19:16:00) : bravo pour le courage de dire qu'une renault est fiable ! j'ai le même témoignage et pourtant je ne suis ni pro français, ni pro allemand...
audi fait des voitures exceptionnement bien finies, et renault, malgré l'image que cette marque véhicule, à fait d'énorme progrès, d'abors en fiabilté, et après en qualité. sans égaler une allemande, la marque au losange ne souffre que d'une chose : image déplorable...
Audi 1.8 TFSI 160 ch sportback ambition luxe 11.2007, 95000km, acheté il y a 2ans1/2 à 60.000km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-07-01 16:12:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort, souplesse de la direction, agrement moteur, finitions, conso raisnnable, habitabilité.
Défauts : bruit dans l'aeration, cache triangle arriere bruyant, serrurerie
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : serrure coffre, ouverture portières aléatoire
Note : 15/20
Prix assurance : 900 euros/an tt risque Bonus : 30 %)
Globalement content de l'A3 de mon epouse mais surtout de ce 1.8TFSI 160 tres rond avec de jolies reprises. ayant 2vehicules et habitué aux vrais sportives , ce ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A3
Qualités et défauts A3 signalés par les internautes via les 411 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A3.
Comportement routier : 106 aiment 4 n'aiment pas Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas 
Freinage : 10 aiment 15 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs AUDI A3
Diesels de la A3
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 TDI 1598 cc |
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230 NM 178 km/h 12.9 s Ce moteur suffit à l'A3 mais il manque un peu de caractère pour convenir pleinement à l'A3. L'économie en carburant n'est presque pas remarquable par rapport à la version 105 chevaux. On peut parler ici d'une A3 au rabais en ce qui concerne la mécanique. De plus, si vous l'achetez en occasion, il s'agira rarement de modèles haut de gamme bien équipés..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 TDI 1598 cc |
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250 NM 196 km/h 10.7 s Aussi performant tout en étant plus sobre et bien plus agréable que le 1.9 TDI 105 ch dont il remplace il est donc à privilégier. Les 105 chevaux ne rendent pas cette A3 sportive mais il suffira au quotidien. Un peu plus de 11 seconde pour atteindre 100 km/h..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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250 NM 185 km/h 11.2 s C'est la version ancienne du 1.6 TDI 105. Alors que dans sa version 1.6 il bénéficie d'une rampe commune, dans sa version 1.9 il s'agit d'injecteur pompe. En gros, l'agrément est inférieur et le bruit plus élevé. En revanche, le 1.9 en a peut-être un peu plus sous le pieds que le 1.6 (un peu creux). A vous de voir si l'offre se présente à vous en occasion..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Ibiza - Leon - Toledo - Fabia - Octavia - Roomster - Superb - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 210 km/h 9.2 s Ah le TDI 140 ... Il en fait "rêver" beaucoup. On y voit dans ce moteur puissance et économies de carburant. Cependant, il faut remettre les choses à leur place. Si il est performant il est loin d'être sportif. De plus, sa fiabilité en a embêté pas mal. Il faut impérativement éviter les versions vendues en 2004 et 2005 dont la culasse peut présenter un défaut..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 228 km/h 8.2 s Très bon compromis puissance consommation, ce TDI vous procurera de bonnes sensations sans vous ruiner à la pompe. Dommage qu'il soit un "peu" cher à l'achat. Avec une boîte DSG il fait se révéler l'A3 qui devient alors très agréable à conduire. Cependant, si je peux en dire un mot, je choisirais à la place un 2.0 TFSI 200 plus agréable et vraiment sportif. Et puis question fiabilité il y a moins de soucis à craindre..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Essences de la A3
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 1595 cc |
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140 NM 190 km/h 11.9 s Si l'essence était moins chère ce 1.6 serait pas mal du tout. Ses performances enchantent (à défaut d'étonner) et sa sonorité change des TDI bruyants. Bref, ici tout est question d'époque et surtout de prix des carburants ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Altea - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.2 TFSI 1197 cc |
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175 NM 190 km/h 10.9 s Tout le monde le plébiscite ... Mais le mérite-t-il ? Oui et encore oui même si j'avoue ne pas être trop fan de l'"ultra downsizing". Car en effet ça enlève un peu de prestige d'avoir la cylindrée d'une micro citadine pour son A3 ... Mais bon il faut vivre avec son temps non ?.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Leon - Octavia -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 FSI 1598 cc |
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160 NM 194 km/h 11.1 s Ce moteur de nouvelle génération (qui l'ai de moins en moins il est vrai ...) développant 115 chevaux pour un peu plus de 7 litres de consommation se révèle un bon choix. Un bon moteur qui suffit à l'A3 en évitant de vous ruiner à la pompe (tant que vous ne cherchez pas le haut du compte tours évidemment, car dans ce cas il commencer à téter ...).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 TFSI 1390 cc |
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180 NM 199 km/h 9 s Ce moteur remplace le 1.6 FSI et les 10 chevaux supplémentaires ne sont pas de trop. Vous remarquerez que la cylindrée baisse alors que la puissance augmente, c'est ce qui montre qu'il est sorti après le 1.6 FSI. C'est peut-être le meilleur compromis du côté des essences, car quand même plus convaincant que le 1.2 TFSI..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 FSI 1984 cc |
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250 NM 210 km/h 9.3 s Plus vraiment au goût du jour le rendement de ce moteur ... Bien sûr vous trouverez que j'exagère peut-être un peu, c'est vrai ... Il reste efficace mais il ne faudra pas trop espérer consommer comme une "blue car". Ce deux litres devient gourmand quand il est pris en main par un conducteur "nerveux du champignon".
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Octavia - Passat - Touran -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 TFSI 1798 cc |
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250 NM 223 km/h 7.7 s Le 1.8T de chez Audi on se le trimbale depuis un bon bout de temps ... Et bien sachez que ce 1.8 TFSI n'est pas le même moteur malgré ce que l'on pourrait croire. Il s'avère par ailleurs plus moderne et donc moins énergivore que le 1.8 T classique..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Tt - Exeo - Octavia -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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280 NM 239 km/h 7.2 s Très bon moteur avec un très bon compromis consommation puissance, ses 200 cv ne seront pas forcément indispensables sauf si vous avez la fibre sportive. En effet, on se rapproche ici d'une vraie petite sportive et on franchit le cap symbolique des 200 chevaux. Un moteur qui se vend comme des petits pains en Amérique du nord..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Tt - Altea - Octavia - Golf -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.2 3189 cc |
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320 NM 250 km/h 6.2 s Je pense que même en voulant rester sérieux on peut parler ici de "gros kiff". Ce n'est pas courant un 6 cylindres dasn une compacte, cela rappel la légendaire Golf 3 VR6 (quel son ...). Bref, je doute que ce soit celle que vous choisissiez mais il valait quand même le coup de jeter un oeil sur ses performances !.
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Tt -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 250 km/h 5.7 s C'est la S3. Ce 2.0 TFSI coiffe au poteau le très noble 6 cylindres de 250 chevaux. Cependant, si vous préparez le moteur (ce que je doute) le 6 cylindres aura plus de possibilités. Si le 6 cylindres consomme un peu plus (logique), l'agrément reste cependant meilleur en raison d'une souplesse accrue..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.5 TFSI 2480 cc |
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450 NM 250 km/h 4.6 s C'est la RS3, donc Sportback pour suivre le logique d'Audi. Les S sont des berlines tricorps et les RS sont généralement des versions break (on peut tout de même le commander en tricorps). Sur l'A3 ce sera donc la Sportback (version 5 portes). Son moteur est un joli et agréable 5 cylindres hautes performances de 340 ch qui permet d'atteindre les cent km/h en 4.6 secondes..
5 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.2 TFSI 105 ch | Sans être vraiment performant ce moteur essence a comme atout une consommation modérée. Il se révèle bien adapté au milieu urbain. Il n'aura pas non plus peur de s'affranchir des 1000 bornes même si ce n'est pas son activité favorite ... |
| 2.0 FSI 150 ch | Ce FSI de 150 chevaux a le mérite d'être très convaincant sur les performances. Si la consommation en conduite tranquille est acceptable, méfiez-vous dès que vous appuyez un peu trop fort sur l'accélérateur. |
| 2.0 TDI 140 ch après 2005 | Une des motorisations les plus répandue il est à la fois sobre et performant. On pourra tout de même lui faire quelques critiques, il est un peu trop brutal (oubliez le terme souplesse) et trop bruyant. On note aussi des soucis de fiabilité sur les millésimes 2004 et 2005. Depuis 2009 : nouveaux TDI 140 à rampe commune beaucoup plus silencieux et souple. Privilégiez Les modèles sortis après 2005 qui ont été fiabilisés. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 100 ch | Avec ses 100 chevaux et sa consommation de presque 8 litres aux 100 kilomètres, il sera loin d'être le meilleur compromis pour cette Audi A3. il sera donc conseillé de voir ailleurs ... Quand on connaît les TFSI on a du mal à revenir à un bon "vieux" bloc essence qui manque de suralimentation. |
Fiabilité A3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
TDI 140 ambition : tremblements même à chaud, peinture noire sensible , finition d'un montant pare brise mal assemblé
2.0L TDI 140 sportback 2005 : problème de comodo de vitre, sans réel signification
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION ( 12/2005 ) : j'avais fixer un produit désodorisant ( pot en plastique ) sur une bouche d'aération . Avec la chaleur , le pot contenant le produit a coulé sur l'entourage ainsi que sur le bouton ESP....cela a fait fondre la pellicule noir du plastique de l'entourage et du bouton ESP sur la console centrale ( sous le film noir , les plastique sont blanc ) Le problème est bien connus chez AUDI (Tarif entourage + 2 boutons 51 euros sans la pose )
a3 2l 140 decembre 2007 : problème turbo, vibration pédalier plus planche de bord, trou a l'accélération, bruit sourd moteur un peu partout avec des vibrations très très désagréables, bruyant, démarrage difficile a chaud, claquement train avant, inondation coter conducteur des qu'il pleut et même en ce servant du lave glace....
audi a3 2L tdi 140 annee 2007 : problème turbo, vibration sourd niveau planche de bord très désagréable, vibration moteur, mécanique très très capricieuse surtout lorsqu'on sollicite le moteur beaucoup de bruit qui suivent lors d'un arrêt sur ralenti, jeux dans pédale d'accélération, bruit boite de vitesse lorsqu'on lâche le pied après le démarrage et j'en passe donc je conseille les nouveaux moteur Common rail très très silencieux agréable donc moins énervant a long terme tous c'est problème sont réelle et très déçue...
a3 tdi 140 boite dsg : consommation d huile moteur et de liquide de refroidissement je pense que je vais avoir droit à une culasse !!! super!! au prix où est la voiture c est déconcertant
2.0l 140cv 2003 : Juste une durit de vanne EGR fissurée lors de l'achat en 10 000kms d'utilisation [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
l'Audi A3 existe en deux versions, la version trois portes et version à cinq portes dénommée Sportback. L'habitabilité reste très proche entre les deux, tout comme le coffre qui progresse un tout petit peu (moins de 30 l supplémentaires, pas grand-chose au final). L'avantage se situe donc plutôt au niveau de l'accès aux places arrière grâce évidemment aux deux portes supplémentaires.
En ce qui concerne la qualité de finition elle a fait un net progrès par rapport à la version précédente qui était déjà considérée comme une référence. La présentation, mêle le classique et un minimum d'originalité avec les buses d'aérations rondes.
Habitabilité [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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A3 Sportback
Coffre : 370 litres. La version Sportback de l'Audi A3 augmente sa capacité de coffre mais de manière très limitée puisque vous ne pourrez espérer gagner que 20 litres. En revanche, les passagers du deuxième rang gagneront en place (longueur aux jambes) et donc en confort même si comme le coffre l'évolution reste limitée.
Comportement routier A3
Le comportement routier de cette deuxième version de l'Audi A3 s'avère être bien meilleur que sur la version précédente. Il faut préciser que le châssis est le même que pour la Golf 5 qui a elle aussi par effet de dominos progressé sur ce domaine. Il se révèle donc efficace mais encore une fois il pénalise le confort en raison d'une suspension un peu trop rigide, sans toutefois tomber dans la caricature.
Cette rigidité dépendra aussi du choix du châssis lors de l'achat. En effet, ce qui a réellement fait la mauvaise réputation de l'auto est le fait que les gens ne distinguent pas vraiment le châssis sport du châssis standard. Quelqu'un qui essaie une A3 S-Line se plaindra de la raideur de la suspension alors [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Montes pneumatiques A3
| Pneus | Confort | Efficacité sur A3 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 27.9 / 195.1 € | 46 € |
| 205/60 R15 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 28.5 / 242.9 € | 56 € |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 | Consommation raisonnable | 30.49 / 909.8 € | 57 € |
| 205/50 R17 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 7.8/10 | Consommation raisonnable | 35.37 / 231.9 € | 77 € |
| 225/45 R17 Hauteur flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.8/10 | - | 36.08 / 283.3 € | 73 € |
| 225/40 R18 Hauteur flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 37.24 / 250.7 € | 78 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance A3
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Budget ASSURANCE Audi A3 :
PRIX DANS LA MOYENNE
- La moins chère à assurer : 1.6 TDI 90 ch
- La plus chère à assurer :
2.5 TFSI 340 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.9 TDI 105 Audi A3 1.9 tdi 105 Ambition Luxe 3 Portes de 09/2005 | TT Risques | 49 | Pacifica | |
| 2.0 TDI 170 Audi A3 2.0 TDI 170 S Line 2011 3P BVM6 | TT Risques | 43 | ||
| 1.6 TDI 105 Annee 2010 Dsg 7 ambition 200 000 km | Tous risqes | 35 | Matmut | |
| 1.6 100 132 000 2006 bva 6 | Tout risque | NC | Maif | |
| 2.0 FSI 150 222000 | Tout risque | 50 | generali |
Plus d'informations sur l'assurance des A3
Options et équipements
Attraction
ESP, airbags, verrouillage centralisé des portes, climatisation, banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, vitres électriques [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 BMW Serie 3 Compact (2001) |
4.26 m | NC | 310 L |
| BMW Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 CITROëN C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
 FIAT Stilo (2001 ) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
| FIAT Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
 FORD Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 HONDA Civic (2001 ) |
4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
| HONDA Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 HYUNDAI i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 KIA Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
 NISSAN Almera (2000 ) |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
 OPEL Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 PEUGEOT 307 (2001) |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
| PEUGEOT 308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
 RENAULT Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
 SEAT Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
| SEAT Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 SKODA Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 TOYOTA Corolla (2002 ) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
| TOYOTA Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
 VOLKSWAGEN Golf V (2003 ) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
 VOLVO C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
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La longueur s'élève à 4.21 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Astra (2004-2010) et de 5 cm par rapport à la Serie 3 Compact (2001-2005) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Toyota Corolla (2002 - 2007) ou même de 7 cm comparé à une Honda Civic (2001 - 2005). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Civic (2001 - 2005) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Renault Megane 2 (2002-2008) ou même de 20 litres comparé à une Fiat Stilo (2001 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.6 TDI 90 ch pour culminer avec le 2.5 TFSI 340 ch soit 5 diesel(s), 10 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette A3 sont les suivants : 1.2 TFSI 105 ch, 2.0 FSI 150 ch, 2.0 TDI 140 ch après 2005
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les A3 Essence, 1.6 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Audi - Services pratiques
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Fiabilité Audi (pannes connues) Fiabilité Audi (vos témoignages)
La A3 en 7 questions
Que vaut la A3 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 411 avis de l'A3 ?
Quelle est la fiabilité de l'A3 ?
Quelles sont les performances de l'A3 ?
Quels sont les moteurs et consommations de l'A3 ?
Quels sont les équipements de l'A3 ?
Quels tarifs pour assurer la A3 ?
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