Essai Mercedes CLS 2004-2010
Qualités / défauts
- Un style statutaire et même plus ! Malgré la sortie de la nouvelle version, cette CLS première génération garde une forte personnalité. Question vieillissement, la version restylée tient particulièrement bien le poids des âges.
- Très bonne présentation intérieure, c'est original, raffiné mais pas trop décalé, tip top
- Finition quasi irréprochable, qui n'a pas grand chose à envier au modèle sorti plus tard
- Très bonne insonorisation, évidemment ...
- Confort de très haut niveau
- Prix en chute libre ! C'est le moment de vous faire plaisir
- Comportement routier serein, on sent qu'on pilote un engin au gros empattement. Très stable et agréable
MERCEDES CLS signalées
- Multimedia devenu vraiment vieillot ..
- Coût d'entretien si vous allez chez Mercedes pour le faire réaliser
- Habitabilité arrière décevante en rapport avec les dimensions de l'auto (en plus c'est une 4 places mais il faut avouer que la banquette arrière en jette)
- Une voiture qui peut être perçue comme ostentatoire, un peu trop m'as tu vu. En gros on peut être mal vu à son volant ... Phénomène typiquement français. Cependant, quand on en voit certains se prendre pour des rois du pétroles à leur bord, on peut comprendre que d'autres ne les voient pas du meilleur oeil. Car il faut l'avouer, celui qui achète une CLS, c'est pour se faire un minimum remarquer, ou alors il achète une Classe E.
MERCEDES CLS signalés
Encore une fois, c'est Mercedes qui inaugure un nouveau segment : le coupé 4 portes. Une fois le risque pris, on constate que le succès commercial est au rendez-vous. Cette CLS se vend comme des petits pains (ou presque vu le prix). Du coup, les autres (qui n'ont pas osé prendre le risque) se retrouvent à copier la recette chez eux comme par exemple la VW Passat CC ou encore l'Audi A5 (et A7) sportback. Rappelons que le designer de la CLS est une femme !
Avis
Dernier avis : V8 408 cv 600 Nm 4 Matic, boîte 9Gtronic, 10/2015, 108.000 km.
Posté le : 2026-08-25 11:39:01
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Ligne magnifique (subjectif), moteur exceptionnel (factuel), confort Airmatic, tenue de route (4Matic), agrément de conduite réel (couple 600 Nm), véhicule statutaire.
Faible décote si historique entretien limpide.
Qualité des équipements, finition premium, silence de roulage impressionnant.
Sièges ventilés très agréables. HK de qualité.
Conso 9l/100 à 130 km/h (difficile de rester à 130...).
Défauts : Coût entretien relativement élevé (si entretien réseau).
Consommation sérieuse si on "rentre dedans" (200 km/h "en Allemagne" => 21 l/100). 15 l/100 en ville.
Usure pneus assez importante (Michelin PilotSport 4S MO), obligation de changer les 4 en même temps (4Matic).
"Son" du V8 un peu trop étouffé...
Dimensions (4,96 m) compliquées dans les parkings souterrains.
Consommation moyenne : 11 l/100
Problèmes rencontrés : R.A.S.
Note : 18/20
Prix assurance : 1.100 euros/an (Assureur : ACM/CIC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Un CLS 500 4Matic W218 phase 2 de 2015-2016 se négocie autour de 37 k¤ pour 120.000 km si l'historique d'entretien est limpide et si la voiture est "France"...
CLS en images
Moteurs MERCEDES CLS
Fiabilité CLS
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
320 CDI 224 ch : DÉPROGRAMMATION DE LA BOITE AUTO
320 cdi 224 ch 7gtronic : aucun pour le moment
320 cdi 224 ch 2006 : 1 seul problème au niveau du joint de toit ouvrant
350 272 ch : lève-vitre avant droit défectueux
320 CDI / 224CV / 2006 boite 7G : changement TURBO a 82000 KM (grippé)
320 cdi 224 ch : Aucun en 88000km. [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
350 et 320 CDI
Climatisation automatique bi-zone, ESP, ABS, Phares automatiques, détecteur de pluie, sièges réglables électriquement, vitres électriques avant et arrière, rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement, système de freinage automatique PRE-SAFE, régulateur de vitesse, lecteur CD, jantes en alliages de 17 pouces, antibrouillards
Pack Luxe
Chargeur de CD (6), peinture métallisée, sauvegarde des réglages de sièges avant, garnitures de cuir, climatisation quadri-zones
500
amortissement "Airmatic", jantes alliages de 18 pouces
63 AMG et 55
Finition AMG typée sport, Xenon, Lecteur CD,DVD et MP3, peinture métallisée, GPS, boîte de vitesse auto et séquentielle avec palettes au volant, toit ouvrant électrique, Sono Harman
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A6 (2004) |
4.92 m | 1650 Kg | 540 L |
| A8 (2002) |
5.06 m | 1900 Kg | 510 L |
 Serie 5 (2003) |
4.85 m | 1600 Kg | 520 L |
| Serie 7 (2001) |
5 m | 1950 Kg | 500 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
| C6 (2005) |
4.9 m | 1700 Kg | 420 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 Classe E (2002) |
4.82 m | 1700 Kg | 530 L |
 607 (2000) |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
 Vel Satis (2002 ) |
4.85 m | 1750 Kg | 460 L |
 Superb (2002 ) |
4.8 m | 1550 Kg | 460 L |
| Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
