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Dernier avis posté

2.7 HDI V6 205 ch 178241 finition exclusive 2007 51300 euros (2019-03-12 11:56:27)

Qualités : Confort c'est vraiment son atout sur route .

Défauts : train avant hérité de la 407 avec les presque 2t de la C6 il est un peu trop faible .Usure des silent blocs remplacement vers 120 a150m de km

Consommation moyenne : 8,6

Problèmes rencontrés : alternateur, condenseur de clim percé par un caillou .

Note : 18/20



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Essai Citroën C6 2005-2012

Le début de la commercialisation Citroën C6 a été effectué en 2005 pour stopper en 2012, la durée de sa carrière est donc de 7 ans . Le restylage a été réalisé en 2011. Avec son âge non négligeable, il ne sera pas ardu de trouver une occasion pas très chère.

+ Qualités

  • Voiture statutaire (c'est celle du président !)
  • Confort de très haut niveau
  • Comportement routier très bon pour le gabarit de l'auto
  • Bonne fiabilité générale
  • Diesels pleins de qualité
  • Sa cote est est devenue minime, cette C6 se revend à moitié prix




Les derniers plus des internautes

Confort, moteur puissant, agrément de conduite, possibilité de surhausser la voiture sur chemins dégradés. (3.0 HDI V6 240 ch boite auto 65000 kms dec 2012)
Confort et performance (2.7 HDI V6 205 ch)
Cette voiture est fantastique confort puissance élégance elle avale les kilomètresune très bonne tenue de route un freinage excellent (3.0 HDI V6 240 ch citroen c6 3L HDIV6 240CH Exclusive 2012)
Totale satisfaction (3.0 HDI V6 240 ch BVA - 44000 km - 2010 - exclusive)
Pour l'instant pas de problème tout depend du suivit et surtout savoir conduire (3.0 HDI V6 240 ch 224.000 k)
Confort sur route et espace (2.7 HDI V6 205 ch bva 75000km de 2006)
Parfaite! Attachante ! Consommation très correcte, confort royal, insonorisation. (3.0 HDI V6 240 ch 2012 160000km Exlusive)
Un agrément de conduite inimitable. Conduite au calme, apaisante, confortable et sécurisante. Permet de ''prendre le temps de la route''.En écoutant un bon disque c'est est encore mieux ! Quant à la ligne, on aime, on aime pas, personnellement j'adore. Digne héritière des DS, sm Maserati et autre CX. Rouler dans une auto originale et différente que vous ne croisez pas à tous les coins de rue (à la grande différence de nombreuses berlines allemandes à la mode) c'est une joie au quotidien. Le plaisir de la regarder et de la retrouver en est une aussi. Bien assez performante pour tailler la route en toutes circonstances... (2.2 HDI 175 ch 160000Km)
Pour moi c'est la derniere citroen digne de ce nom confort tenue de route agreement de conduite espere en trouver une autre occasion 100000 km env (2.7 HDI V6 205 ch achete occasion à 100000 ce jour 380000km)
Excellente routière, un peu gros pour être en ville, depuis la reprogrammation, 1 à 2 l de moins au 100 kms et une pèche d'enfer !!!!Tenu excellente, très bon freinage, on se sent vraiment en sécurité. Auparavant, je sors de 3 C5, dont une V6 et rien à dire, très fiableet je suis commercial... bonjour les Kms... (2.7 HDI V6 205 ch 2007-120 000 kms 30/04/2018-Exclusive, toutes options, reprogrammer à 240 ch)
Toutes les qualitees attendues (2.7 HDI V6 205 ch exclusive)
Confort et élégance , interieur cuir caramel (2.7 HDI V6 205 ch 2008 205000 km)
COLLECTION. (V6 3.0i 215 ch COLLECTION)
Silence confort tenu de route (2.7 HDI V6 205 ch 125000km 2007 exclusive)
Qualités c onfort beaute pas de bruitDéfauts electronique capricieux . pneumatique et hydrauliqueConsommation moyenne -Problèmes rencontrés sonde ou capteur d'abs esp ..boite a eau boite hydra. etc etc Note 15/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur MONCEAU) (type de contrat tiers illimité) (Bonus/Malus 30%) (2.7 HDI V6 205 ch 2006.bva 6 rp...258000 km)
Très bonne routier excellente tenue route toute saison confondu un confort inégalable (3.0 HDI V6 240 ch Auto 6raports 320000 3.l v6biturbo hdi)
Confort, prix raisonnable en occasion (2.7 HDI V6 205 ch BVA, 217000 KM)


Toutes les autres qualités
CITROEN C6 signalées




- Défauts

  • Présentation intérieure très moyenne
  • Style dépassé, Citroën a voulu faire du Neo Rétro, des fois ça marche (Mini, Fiat 500) mais quelques fois non ...
  • Trop chère (neuve)
  • Qualité de certains plastiques indigne d'une berline de luxe
  • Habitabilité limitée
  • Equipements en retrait face aux Allemandes du même gabarit
  • Faible choix de motorisation
  • Coffre petit
  • Diamètre de braquage trop important




Les (derniers) moins des internautes

Entretien cher, coffre trop petit pour une voiture de cette classe, plastiques qui dégradent une finition à parfaire (3.0 HDI V6 240 ch boite auto 65000 kms dec 2012)
Entretien cher. (2.2 HDI 175 ch 225000 kms : radio cd HS, clim HS, fuite volant moteur, usure anormale des pneus AV et AR, remplacement rotules et supports moteur, vanne EGR supprimée, volant d'air moteur remplacé.)
Coût élevé en entretien (2.7 HDI V6 205 ch)
Absence de prises USB impossible d'avoir les zones à risquesdommage que la prise 12 volt soit dans la malle arrière (3.0 HDI V6 240 ch citroen c6 3L HDIV6 240CH Exclusive 2012)
Achetée a 70000km a particulier, 75000km changer le moteur 2 bielles casse et passe a travers le bloc changer la batterie 2capteurs abs et maintenant regulateur et limiteur (2.7 HDI V6 205 ch bva 75000km de 2006)
Rep honnereuses (2.7 HDI V6 205 ch hdi2.7 ba excl)
N'est plus produite! ( (3.0 HDI V6 240 ch 2012 160000km Exlusive)
Ne rentre pas dans mon salon... (2.2 HDI 175 ch 160000Km)
Trouver un bon mécano pour l'entretien ça a été une ruine sur le plan mécanique fonctionne tres bien (2.7 HDI V6 205 ch achete occasion à 100000 ce jour 380000km)
Pièces chères, technique fastidieuse pour certains garages Citroën.Entretien à suivre impérativement. Voiture fragile dans l'ensemble, technologie d'avant garde pour l'époque,est sortie trop tôt, spécialité Citroën, essuyer les plâtres, je connais la marque depuis 1971 !!! (2.7 HDI V6 205 ch 2007-120 000 kms 30/04/2018-Exclusive, toutes options, reprogrammer à 240 ch)
Cout de l'entretien et manque de connaissance des garages citroen (2.7 HDI V6 205 ch exclusive)
RIDES PROUVANT L'ANCIENNETE (V6 3.0i 215 ch COLLECTION)
Capacité du coffre. Excellente voiture avec une sécurité passive incroyable elle protège vraiment parfaitement ses occupants (J'ai pris un mur). (2.7 HDI V6 205 ch 125000km 2007 exclusive)
Electronique capricieux . pneumatique et hydraulique (2.7 HDI V6 205 ch 2006.bva 6 rp...258000 km)
Use vite les pneu (3.0 HDI V6 240 ch Auto 6raports 320000 3.l v6biturbo hdi)
Fiabilité ;-( (2.7 HDI V6 205 ch BVA, 217000 KM)


Tous les autres défauts
CITROEN C6 signalés





Fiche technique C6


4.9 m

1.46 m

2.9 m

420 L
72 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
01/2011

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1700 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option
Suspension hydropneumatique

Gros flop pour Citroën avec cette C6 dont seul les présidents semblent avoir été séduits. En effet, Citroën a osé une ligne qui reprend celle de ses ancêtres mais peu de gens y ont adhéré (surtout lorsque l'on peut opter pour une Mercedes Classe E, une BMW série 5 ou même une Audi A6 ...)

C6 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis C6 les plus complets

Citroen 2.2 HDI 175 ch 331 000 km, Fin 2006 mise en circulation. Finition basic

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C6 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-02-08 16:54:15
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort sur les longs trajets. Je travaille un peu partout & 600km/jour sans mal au dos est agréable

Défauts : Fragilité de certaine pièces pour la gamme de voiture, manque de disponibilité des pièces dans le réseau Citröen. L'électronique laisse à désirer. Manque d'expérience du réseau ateliers Citroën avec ce modèle.

Consommation moyenne : Entre 7 & 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Voir liste ci dessous (commentaire libre). Mais suite aux commentaires des produits outre Rhin/Jag ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C6


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tony la patente - (2016-08-05 17:59:30) : Excellent texte - informatif et vivant - bravo.
  • Par citron - (2018-07-21 01:06:49) : le pire :
    le combiné compteurs qui casse et qui coûte une fortune ( alors que ce sont des défauts et plus : vices de conception ou de fabrication ) sont effectivement cette grande Honte justement reprochée ici au constructeur ni n'assume pas ses responsabilités
    on ne sait pas vraiment si la commande de température a été changé ? pour quel coût ?
    la mise en défaut moteur avec perte brusque de puissance est effectivement dangereuse

  • Par correction - (2018-07-21 01:13:41) : texte corrigé orthographiquement ( désolé)
    le pire ici,
    ce combiné/compteurs qui casse et qui coûte une fortune ( alors que se sont des défauts et plus : vices de conception ou de fabrication ) est effectivement cette grande Honte justement reprochée ici au constructeur qui n'assume nullement ses responsabilités
    d'autres défauts ou défaillances s'avèrent trop importants ( espérons que le soit-disant constructeur vous lise ...

    la mise en défaut moteur avec perte brusque de puissance est effectivement dangereuse

    on ne sait pas vraiment si la commande de température a été changé ? pour quel coût ?
  • Par ExpatBrit - (2018-07-21 14:38:11) : Merci pour les commentaires:
    Pour répondre à la question de bloc chauffe/clim; il s'agissait d'une pâle en plastique cassée au fond du bloc. La pâle dirige l'air soit vers le circuit clim ou air ambiante. La pièce coûtait env 50¤ mais 12h de main d'oeuvre (tableau de bord, volant, etc tous démontés pour accéder) & la voiture immobilisée chez le garagiste une semaine.
    Une astuce pour les mises en défaut de pollution & mode dégradée. Pour re-booter, il fallait arrêter la voiture env 10 minutes. Au démarrage de nouveau, surtout pas toucher le cruise control. Ensuite il fallait trouver une autoroute convenable & faire tourner à 130km/h en 3e vitesse pour tous décrasser (comme une ancienne moto à deux temps). Parfois il faut 20 minutes avant que les voyants d'avertissement soient éteints.

    Sept 2015, pour la dernière contrôle technique, il y avait trop de jeu sur la suspension avant avec la double triangle. Un devis de 1500¤ pour corriger,c'était une fois de trop. Donc c'était troqué pour une somme risible (OK avec 365k km sur le compteur) contre une Chrysler PT d'une dizaine d'années avec 120k kms sur le compteur.

    Un peu plus de temps & je ferai un nouvel article sur le Chrysler. Oui, le niveau de confort n'est rien à voir, mais frais d'entretien sont nettement plus raisonnable & possible à faire soi-même.

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Citroen CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C6 (Poster mon avis)

Qualités : Digne héritière de DS et CX ou j'ai été bercé et de Xantia et XM que j'ai eu. Confort exceptionnel (seule française à offrir 4 place pour des grands fémurs, mais petite hauteur de tronc à l'ar.), Silence et douceur de suspension. Moteur, Souplesse et couple grâce au bi turbo. A 2200 Tr/min en croisière sur autoroute c'est promis pour durer...

Consommation moyenne : Bémol 8,2 litres/100km sur 41000 kms avec le pied vraiment très léger. Les 2 tonnes pèsent sur les performances et la consommation, le moteur donne comme une 120CV, mais c'est assez ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C6



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Qualités et défauts C6 signalés par les internautes via les 132 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C6.


Comportement routier : 25 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C6

Diesels de la C6

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 HDI
175 ch
6.6 7.8 8.5
 

Si les 175 chevaux suffisent il faut savoir que l'agrément des autres HDI 6 cylindre est un cran au dessus..




22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques exemples de concurrentes : A6 2.0 TDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Superb 2.5 TDI V6 165 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch, Serie 5 520d 177 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, C5 2.2 HDI 173 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme cer ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.7 HDI V6
2720 cc
205 ch
6.6 7.8 8.5
 

440 NM
232 km/h
8.7 s

Très bone agrément proposé par ce 6 cylindres en V. Les reprises sont très correctes et le moteur sait rester discret. Il n'est pas indispensable d'opter pour la version 240 chevaux..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - 407 - 407 coupe - 607 -



64 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 320 CDI 204 ch, Serie 5 525d 197 ch, C5 2.2 HDI 204 ch, Classe S 250 CDI 204 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 HDI V6
2993 cc
240 ch
6.7 8 8.7
 

450 NM
242 km/h
8.2 s

Très bon moteur proposé par PSA pour cette Citroën C6. Il est à la fois souple et disponible sans faire exploser les chiffres de la consommation. Un vrai régal même si les 240 chevaux ne sont pas indispensables..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - 407 coupe -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A6 3.0 TDI 230 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Serie 5 530d 231 ch, A8 3.0 TDI 233 ch, Classe S 320 CDI 235 ch.






Essences de la C6

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
V6 3.0i
215 ch
8.5 10 11.2
 

Suffisant pour propulser cette lourde C6 il aura le défaut d'être cher à l'entretien et à la pompe ....




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C5 3.0 215 ch, Classe E 320 225 ch, Mondeo 3 2.5 225 ch, Serie 5 525i 218 ch, A8 2.8 FSI 209 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.7 HDI V6 205 ch Meilleur compromis puissance / consommation / agrément des motorisations proposées. La version 2.2 4 cylindres de 175 chevaux pourrait être suffisante mais son agrément est inférieur.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité C6

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

C6 HDI V6 208 2009 : rien, hors une indication erronée d'absence de surveillance de pression pneus (problème eternel de transmission radio des valves à la voiture. Utilisation 2 C6 HDI V6 2,7l de suite sur quatre ans, à raison de 75000 km par an dont 90% sur autoroute et 85% au régulateur.Malgré les défauts réels, voire un peu agaçants de cette voiture, ça vaut 18/20 pour les qualités dynamiques plus qu'exceptionnelles. Mais ceci vaut pour ceux qui roulent beaucoup.

CITROËN C6 Exclusive HDI 4 Cyl. 2.2 173CV. BVA6. 30/03/2009 : Historique Véhicule acheté à 15000 KMS en Avril 2010 heureusement avec 2 ans de garantie! PSA refuse la clientèle 'pro', Type 180000 Kms / 3 ans ou 5 ans 300000 KMS. (Il faut être particulier, cela diminue les risques...alors vous êtes en illimité, mais voyez pourquoi )- Juillet 2010 Garantie 37000KMS boitier porte fusible bfm (Valeur 53 EUROS).- Novembre 2010 Panne et remorquage, Garantie 49000 KMS contacteur de stop, boitier de servitude bsm, bloc hydraulique abs, électropompe de direction, 1 valve de roue, (valeur + de 3000 EUR).(Pour ce chapitre il semblerait que je ne soit pas une exception, alors...)- 24 Décembre 2010 Panne et remorquage, Garantie 56000 KMS 2 vérins de suspension av. (valeur ? 1500 EUROS ? mieux vaut pas savoir)-Le régulateur de vitesse décroche au bout de 2 heures, il faut réenclencher environ 5 fois de suite puis cela se stabilise, mais ça revient toujours, c'est connu et personne n'a la solution chez Citroën.-Coté tenue des plaquettes, grosse désillusion 47000 KMS alors que je faisait 90000 à 120000 Kms avec toutes les autres.- Pneumatiques 245/45 R18 W100 OK pour l'esthétique mais il faut redescendre en taille et en indice de vitesse W 240 KM/H c'est une hérésie ! Audi le fait, ne soyons pas bête, et ils ont moins de 1000 KMS d'autoroute libre et nous on est totalement limité !!! Sans compter le budget 1000 à 1200 EUR pour 4 pneus montés équilibrés et presque impossible à trouver en pneus neige! (le véhicule se monte aussi en 225/55/R17 ... sur la V6 essence BVA, il semble qu'on pourrait aussi les monter avec de nouvelles gentes pour minorer ce poste à l'utilisation).- Il serait bon de prévoir une séparation de commande lave glace et lave projecteurs pour éviter de vider le réservoir, lorsqu'il neige il faut 10 l sur 500 kms ! ( Mais Renault n'est pas mieux).- Rétros ext. moulinent pour se mettre en place quand ils sont gelés, ça va user... Astuce les replier avec le boutons correspondant, ils resteront plaqués à l'ouverture de la voiture et vous pourrez les dégeler à la main avant de les activer.- Pas de Bluetooth, il faut une carte SIM jumelle, donc env. 120 EUR/An (Il existe un kit mais il se monte en verrue sur le tableau de bord et derrière l'auto radio est difficile à monter même par Citroën par manque de place, il doit déborder dans la boite à gant.)

C6 ESSENCE V6 3.0i 215 CV 2010 : REGULATEUR DE VITESSE AN PANNE A 20.000 KMS

C6 2.2 HDI 173 FAP 2007 127000km : J'ai simplement changé un roulement avant tout récemment. Un problème d'électronique à 120.000 km sans gravité.

C6 HDI 208 CV V6 2L7 2006 : rotule hs a 70000 kms ; bruit aiguë a faible allure mais Citroën ne trouve pas d'ou ça vient depuis 6 mois qu'il cherche (les rotules ont étés prises en garantie mais ont sans doute engendré l'usure prématurée des pneus puisqu'ils m'ont dit que les deux pneus avant été bon a changer alors qu'il n'ont que 20000 kms

C6 2007 17 pouces lignage 'juillet 2007 : RUPTURE DE L ELECTRO POMPE PROBLEME DE DIRECTION proposition du service clientèle de chez citroen remboursement moitie prix de la pièce SOIT 850 EUROS MAIN D OEUVRE A MA CHARGE

2.7 HDI V6 205 ch 210000km 2007 exclusive : pneu usure prematuré

2.7 HDI V6 205 ch : regulateur vitesse

2.7 HDI V6 205 ch 108000 Km 12/2005 Exclusive + Pack Lounge : Réservoir hydraulique changé 2 fois + 2 fois canalisation HP + 2 Vannes EGR à 100000 km [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques C6

Pneus Confort Efficacité
sur C6
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
225/55 R17
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 7.6/10 Petite tendance au roulis 30.12 / 744.6 93 €
245/45 R18
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 8.9/10 - 42.97 / 689.86 102 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C6

  • Budget ASSURANCE Citroen C6 :

    PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE

    - La moins chère à assurer : 2.2 HDI 175 ch
    - La plus chère à assurer : 3.0 HDI V6 240 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
3.0 HDI V6 240 boite auto 65000 kms dec 2012 Tous risques 50
1000 €/an
maif
2.7 HDI V6 205 Tout risque 50 %
450 €/an
Axa
3.0 HDI V6 240 citroen c6 3L HDIV6 240CH Exclusive 2012 Tiers vol incendie 49
990 €/an
MMA
3.0 HDI V6 240 BVA - 44000 km - 2010 - exclusive Tous risques 50%
760 €/an
Maif
3.0 HDI V6 240 224.000 k Tiers+ 50%
598 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des C6


Options et équipements

De série

ABS, ESP, airbags, régulateur de vitesse, phares automatiques, essuie glace automatique,jantes 17 pouces,climatisation bi-zone,vitres électriques, banquette arrière rabattable et fractionnable 2/3 1/3, phares xenon, volant réglable, affichage pression des pneus sur tableau de bord [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A6 (2004) 4.92 m 1650 Kg 540 L
BMW Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
BMW Serie 7 (2001) 5 m 1950 Kg 500 L
BMW Serie 5 GT (2009) 5 m 2100 Kg 440 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MERCEDES Classe E (2002) 4.82 m 1700 Kg 530 L
MERCEDES CLS (2004) 4.92 m 1850 Kg 510 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PORSCHE Panamera (2009) 5.01 m 1950 Kg 445 L
RENAULT Vel Satis (2002 ) 4.85 m 1750 Kg 460 L
SKODA Superb (2002 ) 4.8 m 1550 Kg 460 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L

La longueur s'élève à 4.9 m. C'est plus court de 16 cm qu'une A8 (2002-2010) et de 18 cm par rapport à la Classe S (2005-2013) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Renault Vel Satis (2002 - 2008) ou même de 5 cm comparé à une BMW Serie 5 (2003-2010). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 420 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Vel Satis (2002 - 2008) ou encore de 40 litres par rapport à la Accord (2003 - 2008) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Peugeot 407 (2004-2010) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C6 est un 2.2 HDI 175 ch. La gamme va jusqu'au 3.0 HDI V6 240 ch soit 3 diesel(s), 1 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la C6 nous recommandons les versions suivantes : 2.7 HDI V6 205 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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